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[实用新型]凸轮驱动动力输出系统-CN201621477254.3有效
发明人：胡炎良 -专利权人：湖南先步信息股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化装配设备领域的凸轮驱动动力输出系统，包括主轴传动机构、托盘定位机构、升降检测机构和机械手机构，主轴传动机构包括主轴电机、主传动轴和轴承座，主传动轴上设有若干个大小相等的主齿轮，第一凸轮传动组件
凸轮驱动动力输出系统

[实用新型]电机驱动动力转向系统-CN201721307264.7有效
发明人：李致昊;李秉勋 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种电机驱动动力转向系统，包括：蜗杆轴单元，具有蜗轮；蜗轮单元，与蜗轮能旋转地接合；壳体单元，在壳体单元中形成有蜗杆接收部分，以接收蜗杆轴单元；以及轴支撑单元，具有位于壳体单元与蜗杆轴单元之间以支撑蜗杆轴单元的支撑部分以及位于支撑部分与蜗杆轴单元之间以将蜗杆轴单元朝向蜗轮单元挤压的轴挤压部分根据电机驱动动力转向系统，支撑部分和轴挤压部分彼此一体形成，从而减少部件的数量，使得易于控制部件，并且减少组装过程的数量和组装时间。
蜗杆轴电机驱动动力壳体单元转向系统挤压蜗轮单元支撑蜗轮轴支撑单元控制部件一体形成组装过程接合蜗杆组装

[实用新型]磁电驱动动力输出装置-CN01211699.8无效
发明人：万俊杰 -专利权人：万俊杰
申请日： 2001-02-20 - 公布日： 2001-12-26 - 主分类号： H02K23/04 文献下载
摘要：一种磁电驱动动力输出装置,它包括芯轴、圆盘、套筒、电磁线圈和导电换向器,其特征是在芯轴上转动组装圆盘和套筒,圆盘或套筒与芯轴之间组装定位件,在圆盘上通过固定支架连接电磁线圈,在套筒内固定组装内外两层数块永久磁铁优点是利用磁能和电能的综合作用驱动装置运行,消耗的电能主要来自运行的起动,因此能减少电能消耗,达到明显节电的目的,并且结构简单,容易制作。
磁电驱动动力输出装置

[发明专利]汽车工件磨削加工处理系统-CN201510664062.7在审
发明人：罗劲松 -专利权人：重庆市友路机械有限公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B24B7/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车工件磨削加工处理系统，包括支撑辅助系统和横梁，支撑辅助系统和横梁之间左右两侧分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构和右支撑机构均安装有砂轮推杆套筒和动力机构连接座套筒，砂轮推杆套筒和动力机构连接座套筒分别安装有砂轮推杆和磨削驱动动力机构连接座，砂轮推杆和磨削驱动动力机构连接座顶端分别安装有磨削砂轮和磨削驱动动力机构，磨削砂轮和磨削驱动动力机构设有传动连接带；支撑辅助系统底部中间位置安装有旋转驱动动力机构，旋转驱动动力机构上安装有磨削驱动动力机构轴
汽车工件磨削加工处理系统

[实用新型]电动车-CN201120102792.5无效
发明人：廖朝吉 -专利权人：南靖维峰机械工业有限公司
申请日： 2011-04-11 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车，包括车架、车座、两个前轮、两个后轮、驱动动力装置及前轮减震装置；其中，所述驱动动力装置置于所述车架的后端，所述车座设于所述驱动动力装置之上；所述前轮减震装置设于车架的的前端底部本实用新型的电动车在行驶过程中，由驱动动力装置驱动两个前轮及后轮前进，驾驶性能良好，而且其前端具有前轮减震装置进行减震，后端驱动动力装置也设有减震弹簧，故行驶较平稳。
电动车

[实用新型]车辆驱动动力的动力输出总成-CN201320412739.4有效
发明人：蒋辉;王吉龙 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆驱动动力的动力输出总成，包括壳体、传动组件和差速器，差速器包括差速器壳体和差速器齿轮组件，差速器壳体为转动配合支撑于壳体的整体式结构，传动组件设有转动配合延伸出壳体的动力输入端和用于将动力输入差速器的动力输出主动端
车辆驱动动力输出总成

[发明专利]一种变速箱-CN201810930491.8在审
发明人：龙胜雄;王金奎 -专利权人：深圳市罗曼斯科技有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本发明涉及锁具领域，具体涉及一种变速箱，包括变速箱体、动力输出组件以及设于变速箱体内由电机驱动的自动动力输入组件，其特征在于：所述变速箱还包括设于变速箱体上的手动动力输入组件以及用于安装所述动力输出组件的滑块，所述滑块滑动安装于所述变速箱体上，并可在第一位置和第二位置定位；所述滑块位于第一位置时，所述自动动力输入组件与动力输出组件驱动连接，所述滑块位于第二位置时，所述手动动力输入组件与动力输出组件驱动连接。通过滑动滑块，能够切换自动动力输入或者手动动力输入，若变速箱处于停电状态，能够通过手动驱动动力输出组件，实现手动开门。
动力输出组件变速箱输入组件滑块变速箱体手动动力自动动力第二位置第一位置驱动连接电机驱动滑动安装滑动滑块手动开门手动驱动锁具领域停电状态体内

[实用新型]一种变速箱-CN201821316413.0有效
发明人：龙胜雄;王金奎 -专利权人：深圳市罗曼斯科技有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及锁具领域，具体涉及一种变速箱，包括变速箱体、动力输出组件以及设于变速箱体内由电机驱动的自动动力输入组件，其特征在于：所述变速箱还包括设于变速箱体上的手动动力输入组件以及用于安装所述动力输出组件的滑块，所述滑块滑动安装于所述变速箱体上，并可在第一位置和第二位置定位；所述滑块位于第一位置时，所述自动动力输入组件与动力输出组件驱动连接，所述滑块位于第二位置时，所述手动动力输入组件与动力输出组件驱动连接。通过滑动滑块，能够切换自动动力输入或者手动动力输入，若变速箱处于停电状态，能够通过手动驱动动力输出组件，实现手动开门。
动力输出组件变速箱输入组件滑块变速箱体手动动力自动动力第二位置第一位置驱动连接本实用新型电机驱动滑动安装滑动滑块手动开门手动驱动锁具领域停电状态体内

[发明专利]电机驱动动力转向控制方法和电机驱动动力转向控制系统-CN201911192947.6在审
发明人：曹廷银;高煐珉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种电机驱动动力转向控制方法和电机驱动动力转向控制系统，该方法可包括：对连接在方向盘和齿条之间的柱设置虚拟摩擦模型；通过将方向盘的转向角速度作为所设置的虚拟摩擦模型中的输入参数来计算柱的摩擦力矩；以及基于虚拟转向系统模型使用柱的摩擦力矩作为参数来计算目标转向力矩
电机驱动动力转向控制方法控制系统

[发明专利]混合动力驱动设备及其控制方法-CN200780007208.4有效
发明人：驹田英明;出盐幸彦;松原亨;太田隆史;柴田宽之;大庭秀洋 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-03-14 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本发明提供了混合动力驱动设备及其控制方法。在混合动力驱动设备中，设有具有第一旋转元件(7)、第二旋转元件(4)和第三旋转元件(5)的行星齿轮机构(3)，第一驱动动力源(ICE)(2)、第二驱动动力源(MG1)和第三驱动动力源(MG2)连接到行星齿轮机构设有从动部件(18)，从齿轮机构(3)的输出元件输出的动力被传递到该从动部件。设有将第二驱动动力源(MG1)连接到从动部件(18)的第一动力传递路径(9)。设有将第三驱动动力源(MG2)连接到从动部件(18)的第二动力传递路径(17)。在该混合动力驱动设备中，第一动力传递路径(9)与第二动力传递路径(17)中至少一者设有变速器(19)。
混合动力驱动设备及其控制方法

[发明专利]船舶驱动控制系统-CN202310759799.1在审
发明人：张干;卢翔;罗翎;李学明;庄绪伟;徐达;李军;张双德;梁曦;刘仲瑞 -专利权人：连云港鸿云实业有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶驱动控制系统，涉及船舶控制领域，所述船舶驱动控制系统包括MCU芯片、采集模块、驱动模块、燃油动力、电动动力、动力负载，所述采集模块采集航速信号、航速动力指令信号、电动动力储能信号、燃油动力质量信号并反馈到MCU芯片进行处理，MCU反馈处理信号到驱动模块，驱动模块反馈到燃油动力模块和电动动力模块进行混合，混合信号控制动力负载做功。本发明通过驱动模块对动力负载的动力类型进行控制。
船舶驱动控制系统

[实用新型]一种浮动去毛刺机-CN201920397805.2有效
发明人：沈正钰 -专利权人：先富斯技术（武汉）有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B23C3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浮动去毛刺机，包括：机床本体、基座、工件放置台、装夹夹具、X轴驱动、Y轴驱动、Z轴驱动、浮动动力头、加工刀具，基座固定在机床本体的下部，Z轴驱动设置在机床本体的上部；工件放置台活动设置在基座上，X轴驱动带动工件放置台沿X轴移动，Y轴驱动带动工件放置台沿Y轴移动；浮动动力头设置在Z轴驱动的底端，Z轴驱动带动浮动动力头沿Z轴移动；加工刀具固定在浮动动力头的底端，浮动动力头带动加工刀具转动。该浮动去毛刺机能保证倒角的一致性和毛刺的彻底清除，提升整体制造能力，降低劳动强度和节省劳动力，提高加工效率，降低生产成本。
一种浮动毛刺

[发明专利]直线驱动动力装置的测试装置-CN201910071023.4在审
发明人：宿馨文;李剑锋;孙敬伟;吴小霞;邵亮 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本发明提供了一种直线驱动动力装置的测试装置，包括基座、设置于基座上的滑轮组、调配重块组、力传感器和防转机构，滑轮组包括至少一个定滑轮以及设置于定滑轮上的连接绳索，连接绳索的第一端与调配重块组连接，连接绳索的第二端与力传感器连接，调配重块组通过连接绳索、力传感器向直线驱动动力装置的输出轴施加加载力，防转机构设置于直线驱动动力装置和力传感器之间，防转机构跟随直线驱动动力装置的输出轴作直线运动，且直线驱动动力装置的输出轴锁紧在防转机构上用于限制直线驱动动力装置的输出轴的转动本技术方案的测试装置设置防转机构，保证对直线驱动动力装置的输出轴的直线加载；整个测试装置结构简单，操作容易，适用范围广。
动力装置直线驱动防转机构力传感器连接绳索输出轴测试装置重块调配定滑轮滑轮组测试装置结构输出轴锁紧第一端加载力组连接加载转动施加保证

[发明专利]作业车辆-CN201980044470.9在审
发明人：歌代浩志;神谷昭范;伊藤德孝;大木孝利;关野聪 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种作业车辆，其能够可靠地得到行驶时所需的制动力且有效地利用制动时产生的再生动力。作业车辆对从电动机输出的再生动力以及驱动液压泵的目标液压驱动动力进行运算，在再生动力为目标液压驱动动力以下的情况下，将再生动力向作为马达进行动作的发电电动机供给而使其消耗，在再生动力比目标液压驱动动力大的情况下，使再生动力向作为马达进行动作的发电电动机供给，并且使排气制动器消耗与再生动力和目标液压驱动动力之差相当的动力。
作业车辆

[实用新型]一种传动带磨削机上料装置-CN200920030814.4无效
发明人：邹维涛;修博;韩金良;李红星;徐立记;李志洋 -专利权人：青岛信森机电技术有限公司
申请日： 2009-07-27 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B24B19/08 文献下载
摘要：一种传动带磨削机上料装置，送料块驱动动力驱动送料块沿直线横向移动，送料块的前端固定有横向挑带杆。操作人员无需向磨削机转带轮上安放带坯，避免了操作人员与磨削机的直接接触，由送料块驱动动力驱动上料，操作安全，提高了上料速度。控制系统使推带块驱动动力驱动的推带块、送料块驱动动力驱动的送料块、检测器配合实现半自动、机械化上料装带。
一种传动带磨削机上料装置