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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种高速飞轮、飞轮组及自动离合机构-CN201320671531.4有效
发明人：张广勇;胡觉凡;李卫东;彭磊;韩建平;惠雪亮 -专利权人：中国重型机械研究院股份公司
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速飞轮、飞轮组及自动离合机构。其中一种高速飞轮，其特征在于：包括飞轮（2），所述飞轮（2）厚度从飞轮（2）中心沿半径至外缘递减，所述飞轮（2）外缘中部设置有凹槽（9）。本实用新型有别于传统的飞轮结构形式及结合、脱开方式，在实现大惯量同时降低质量，同时可实现飞轮组自动离合，尤其在高速及高效的场合效果明显。
一种高速飞轮自动离合机构

[实用新型]一种飞轮安装结构及电动车-CN202223498934.1有效
发明人：李邦营;凌永起;宋现明;段福敏 -专利权人：天津爱玛车业科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞轮安装结构及电动车，涉及电动车技术领域。本申请提供一种飞轮安装结构，包括电机端盖、飞轮内芯和飞轮，飞轮内芯与电机端盖为一体结构，飞轮套设于并固定于飞轮内芯的外周。上述设计得到的飞轮安装结构能够简化飞轮的安装工序、降低安装的操作难度，进而提高生产效率。
一种飞轮安装结构电动车

[实用新型]一种集成信号齿的飞轮结构-CN202223550402.8有效
发明人：陈志伟;杨明;李宵坷 -专利权人：珠海华粤传动科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种集成信号齿的飞轮结构，涉及汽车零部件技术领域，包括飞轮本体以及信号齿；飞轮本体包括主飞轮和盖板；盖板盖设于主飞轮的一端面上，并与主飞轮之间通过缝焊密封连接；信号齿套设于主飞轮外周面上，并与主飞轮之间通过缝焊连接该设计的飞轮结构其工艺实施更加简便，且具有更好的气密性保证，同时节省空间。
一种集成信号飞轮结构

[发明专利]一种涡轮直驱飞轮储能装置-CN202210686714.7在审
发明人：胡东旭;卫炳坤;魏路;王艺斐;李文;朱阳历;陈海生;徐玉杰 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：一种涡轮直驱飞轮储能装置，包括：飞轮储能机构，包括：飞轮转子，以及与所述飞轮转子传动相连的发电机；所述飞轮储能机构通过飞轮转子驱动发电机发电；涡轮，所述涡轮与所述飞轮转子直驱相连，以带动所述飞轮转子转动通过将涡轮与飞轮转子直驱相连，可以有效地解决现有技术中的飞轮储能装置，具有在偏远地点受供电条件限制难以实现，以及体积大、重量沉、难以实现轻量化的问题。
一种涡轮飞轮装置

[实用新型]一种发动机飞轮总成-CN201721582885.6有效
发明人：李辉;王超;关学娣;高晓龙;刘焕超;王先义 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机飞轮总成，包括飞轮本体，所述飞轮本体的一侧设有用于与离合器摩擦盘结合的摩擦面，所述飞轮本体的另一侧上设有散热片。在发动机飞轮本体上设置散热片，来强化飞轮本体散热，降低飞轮本体温升，减小飞轮与齿圈温差进而改善两者温差所带来的变形量差异，使飞轮齿圈不会产生塑性变形，避免飞轮齿圈脱落，并且结构简单，成本低。
飞轮本体飞轮发动机飞轮飞轮齿圈散热片温差发动机飞轮总成离合器摩擦盘变形量差异塑性变形摩擦面总成本散热齿圈减小体温

[实用新型]一种柴油机用飞轮壳-CN201120000364.1有效
发明人：刘祥伍;李建 -专利权人：潍坊盛瑞铸造有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机用飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体上设置有飞轮腔室和机体连接面，所述飞轮腔室的底部设置有轴承安装孔，所述机体连接面上设置有连接孔，所述飞轮壳本体上设置有齿轮腔室；由于飞轮壳本体上设置有飞轮腔室和齿轮腔室，所以，可以通过飞轮腔室对飞轮进行罩盖，通过齿轮腔室对齿轮进行罩盖，功能多样，易于安装，制造费用低，使柴油机整体更加紧凑。
一种柴油机飞轮

[发明专利]汽油发动机的电启动飞轮-CN200710093031.6有效
发明人：景华阳;骆勇;车毕波;陈明松 -专利权人：隆鑫工业有限公司
申请日： 2007-11-23 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油发动机的电启动飞轮，包括飞轮盘、固定在飞轮盘上的内、外磁钢和平衡配重块，所述飞轮盘为由钢板拉深冲压成形有凹腔和电启动从动齿的飞轮盘，所述从动齿位于由飞轮盘凹腔口部向外折转延伸的环飞轮盘的折边上，折边与飞轮盘为一体结构。它既减轻了飞轮的重量，能减小飞轮旋转惯性，实现制动时在3秒钟内就能完全停止转动，又能保证电启动从动齿传递扭矩的稳定可靠性，延长飞轮的使用寿命。
汽油发动机启动飞轮

[发明专利]一种发动机前端驱动系统-CN201510140742.9有效
发明人：李贺柱;钱多德;陆荣荣;李波;徐涛;胡志胜;潘月成;林欣欣;豆刚;赵礼飞;兰剑 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机前端驱动系统，包括有曲轴、曲轴减振皮带轮、正时驱动链轮、机油泵驱动齿轮、曲轴转速信号盘及飞轮；所述飞轮为双质量飞轮，包括有初级质量飞轮和次级质量飞轮；在所述初级质量飞轮和所述次级质量飞轮之间设置有减振弹簧；所述初级质量飞轮的厚度与所述次级质量飞轮的厚度不同。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间能相对转动一定角度，利用减振弹簧，能有效减小发动机传到传动系统的扭转振动，减小振动噪声，明显改善车辆的NVH性能。
质量飞轮飞轮发动机减振弹簧前端驱动机油泵驱动齿轮曲轴减振皮带轮曲轴转速信号盘双质量飞轮曲轴传动系统减小振动扭转振动正时驱动减小链轮噪声

[实用新型]油锯双面飞轮散热结构-CN201821218692.7有效
发明人：王洪刚;何艳卿 -专利权人：杭州古力园林机械有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了油锯双面飞轮散热结构，包括飞轮主体和外增叶片，所述飞轮主体的中部固定安装有连接轴，所述飞轮主体包括有飞轮盘和飞轮叶，所述飞轮叶固定安装在飞轮盘的外缘，所述外增叶片固定安装在飞轮盘的两侧端面上本实用新型在传统的飞轮上安装了外增叶片，在飞轮的背面增设做功叶片后，可增加风量、提高冷却风的流动速度，从而改善发动机的冷却性能，改良汽油机的燃烧状况，避免汽油机因为过热而出现的爆燃、拉缸等故障。
飞轮飞轮主体飞轮盘叶片汽油机本实用新型散热结构双面飞轮油锯冷却性能燃烧状况做功叶片传统的冷却风连接轴爆燃风量过热拉缸背面发动机改良增设流动

[实用新型]发动机飞轮-CN201120361959.X有效
发明人：周通 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机飞轮，包括飞轮本体和设于飞轮本体的飞轮摩擦面上的飞轮止口，飞轮止口与飞轮摩擦面的连接处设有退刀槽，退刀槽在飞轮本体径向上的截面轮廓由弧形段和以弧形段的靠近飞轮摩擦面的端点为切点延伸形成的切线段构成，退刀槽的深度为1毫米～2毫米，退刀槽的切线段的延长线与飞轮摩擦面形成的夹角α为45°～70°。本实用新型的发动机飞轮安全系数高且品质高。
发动机飞轮

[实用新型]多信号感应方式发动机飞轮-CN202021389390.3有效
发明人：马金荣;刘广斌;袁生冬 -专利权人：南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型是一种多信号感应方式发动机飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体的轴心固连发动机的曲轴法兰，飞轮本体的轮身固连离合器，飞轮本体的轮身周向设有多个轴向信号孔，飞轮的外圈设有多个径向信号孔；在飞轮罩壳上沿飞轮直径方向装有径向转速传感器，当飞轮旋转时、径向信号孔的旋转路线与径向转速传感器对应；在与飞轮中心轴平行方向装有轴向转速传感器，当飞轮旋转时、轴向信号孔的旋转路线与轴向转速传感器对应。
信号感应方式发动机飞轮

[实用新型]飞轮螺栓疲劳试验夹具-CN200720093443.5无效
发明人：田雨苗;何才;李奉伟 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2007-03-28 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：飞轮螺栓疲劳试验夹具，其特征为：它是由飞轮、飞轮法兰、曲轴、飞轮固定座、飞轮齿环、螺栓、设备基座、曲轴热法兰和设备作动器组成，飞轮与飞轮法兰安装在一起，飞轮法兰与曲轴配合安装，尖头螺栓通过飞轮固定座与飞轮齿环的配合安装在一起，飞轮固定座与设备基座连接在一起，曲轴的另一端的主轴径与曲轴热法兰配合安装在一起，曲轴热法兰与设备作动器连接。
飞轮螺栓疲劳试验夹具

[发明专利]储能装置及使用方法-CN200780043588.7无效
发明人：詹姆斯·夸克 -专利权人：詹姆斯·夸克
申请日： 2007-09-25 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：一种储能装置，包括：至少一个轴元件；至少一对飞轮，其包括第一飞轮以及比第一飞轮大的第二飞轮，每个飞轮与至少一个轴元件关联；离合器组件，其与每个飞轮相关联；至少一个低功率输入装置；以及与第二飞轮关联的功率输出装置；其中，使用低功率输入装置使第一飞轮旋转并加速到预定的转速，于是离合器组件啮合以使第一和第二飞轮联接，使得惯性和动能能够在飞轮之间传递从而使第二飞轮加速。
装置使用方法

[发明专利]一种配重砝码离散式飞轮-CN201310424434.X有效
发明人：朱延河;刘刚峰;赵杰 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种配重砝码离散式飞轮，它涉及一种飞轮，以解决有飞轮对其惯量需求可变时，不能满足设备要求的问题。本发明的配重砝码离散式飞轮包括飞轮基体和数个飞轮砝码，所述飞轮基体由基座和飞轮砝码座组成，所述基座为圆盘形状，所述飞轮砝码座与所述基座上下同轴设置，所述飞轮基体沿轴心设有中心轴孔，所述飞轮砝码座沿周边均布加工有四至八个半圆形凹槽，每个半圆形凹槽内安装一个飞轮砝码。
一种配重砝码离散飞轮

[发明专利]一种液力双质量飞轮-CN201910569215.8有效
发明人：王文武;赵宇峰;姚君韦;刘东;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力双质量飞轮，属于汽车技术领域。它解决了现有双质量飞轮结构动力传输平顺性差技术问题。本液力双质量飞轮，包括同轴设置且能相对转动的主飞轮和副飞轮，所述主飞轮内具有入口能与机油泵连通的喷油通道，所述喷油通道的出口朝向所述副飞轮，该副飞轮上具有沿径向延伸的隔板，当所述主飞轮相对副飞轮转动时所述喷油通道的出口涌出的机油能喷射在所述隔板的侧面并推动副飞轮转动本液力双质量飞轮可实现真正意义上的软连接，提高传输平顺性。
一种液力双质量飞轮

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