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[发明专利]一种飞机斜板滑跃起飞的起落架载荷计算方法-CN201410158652.8在审
发明人：王成波;姚念奎;隋福成;周栋 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明属于飞机设计领域，涉及一种飞机斜板滑跃起飞的起落架载荷计算方法，其特征在于，给出了飞机斜板滑跃起飞这种特殊起飞情况下的起落架载荷计算方法。其有益效果是：提供的飞机斜板滑跃起飞时的起落架载荷计算方法简单明确、普适性强，可用于陆基飞机在陆基斜板进行滑跃起飞、飞机在陆基斜板进行滑跃起飞和飞机在移动平台斜板进行滑跃起飞等三类情况的起落架载荷计算，方法的正确性和准确性得到了飞机斜板滑跃起飞情况的验证。
一种飞机斜板滑跃起起落架载荷计算方法

[发明专利]一种飞机起落架收放的自动识别系统-CN201610554460.8在审
发明人：于胜云;李志峰;盘海玲 -专利权人：桂林长海发展有限责任公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机起落架收放自动识别系统，该系统属于室外日夜监控设备，可以辅助机场地面观察人员对飞机降落时飞机起落架是否放下进行判断，能够实现多光谱条件下飞机降落区域的全时段高清双目观测。飞机降落时，该系统可以自动跟踪飞机目标并识别飞机起落架，把识别结果显示给观察员，能够辅助观察员实时掌握飞机起落架收放信息，对敏感事件做出快速反应，是辅助机场安全管理的重要设备。
一种飞机起落架自动识别系统

[发明专利]一种地基视角多机型飞机起落架收放状态检测方法-CN201811313628.1有效
发明人：刘文;白俊奇;苗锋;朱伟;贺超;李嘉琦;王幸鹏;张瑞全;邢冰 -专利权人：南京莱斯电子设备有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地基视角多机型飞机起落架收放状态检测方法，本发明利用地基长焦复合光电探测器(红外、可见光)获取飞机下滑降落正视画面；基于飞机着陆正视画面自动提取飞机机型结构特征，并利用匹配的机型图片库中提取出的机型结构特征参数，定位当前降落飞机起落架区域位置；最后通过特征分析与多帧综合决策处理自动确定飞机起落架收放状态。本发明基于地基长焦复合光电探测器，设备布设简单，主要算法流程均由软件完成，一套设备即可完成一个机场所有不同类机型飞机降落过程中飞机起落架收放状态监视。
一种地基视角机型飞机起落架状态检测方法

[发明专利]一种轻型机载液压作动器系统-CN202211674544.7在审
发明人：王石山;曹毅;闫会明;孙民;姜亚楠;王少龙;刘敏;程太明 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种供轻小型飞机使用的电驱动液压泵系统，属于飞机设计领域。一种轻型机载液压作动器系统，所述系统包括电动伸缩驱动器、主液压作动器、起落架收放作动器；电动伸缩驱动器为主液压作动器提供动力；主液压作动器与起落架收放作动器连通，且二者组成回路；起落架收放作动器与起落架连接；当主液压作动器及起落架收放作动器内的液压油被挤压流动时，起落架收放作动器带动起落架放下或收上。本发明具有如下优点：1、简化了系统，提升了系统的可靠性，减轻了系统重量；2、合理利用能源；3、在电动机作动器故障的情况下，系统仍可以有效的把起落架放下来，确保飞行安全。
一种轻型机载液压作动器系统

[发明专利]一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法-CN201811264203.6有效
发明人：汪文君;蒋启登;李俊;曹景涛;杨全伟 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法属于飞行试验技术领域，本发明基于起落架载荷标定试验、飞机飞行时测试记录的数据，计算起落架飞行时的载荷和缓冲器油液阻尼力，将起落架载荷投影至起落架支柱中心轴线方向并减去缓冲器油液阻尼力，获得缓冲器气弹力，绘制“缓冲器行程—缓冲器气弹力”曲线，与静压曲线进行对比，根据两条曲线的差异情况确定起落架缓冲器的是否发生漏气及漏气发生的时刻，记录漏气时的缓冲器行程和载荷。本发明解决了飞机飞行过程中如何诊断起落架缓冲器漏气故障发生时刻的方法，从而确定缓冲器漏气时的行程和起落架受载情况，为地面进一步故障分析提供了数据基础。
一种起落架载荷试飞缓冲器漏气故障诊断方法

[实用新型]一种飞机主起落架梁疲劳试验装置-CN201920453385.5有效
发明人：孟庆国;于忠厚;单彬;刘吉飞;孙先成;王大宏;朱魁柱;王宇晨;曲晓东 -专利权人：大连长丰实业总公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机主起落架梁疲劳试验装置，包括台架、起落架梁，连接装置、中拉架、前拉架、上加强板、下加强板和油压机；连接装置后端为法兰结构，与台架固定连接，前段为叉形结构，与起落架梁后端固定连接；中拉架的上端与起落架梁的下中部凹环固定连接，中拉架的下端为与油压机相匹配的连接结构；前拉架的下端和前端为与油压机相匹配的连接结构，后端与起落架梁前端固定连接；上加强板与起落架梁上前端固定连接；下加强板与起落架梁下前端固定连接；油压机与中拉架下端连接，对中拉架施加向上推力；油压机与前拉架的下端和前端连接，对前拉架分别施加向下和横向的拉力，本装置能够实现某型飞机主起落架梁裂纹位置的疲劳试验。
拉架起落架梁油压机下端连接结构连接装置上加强板下加强板主起落架台架匹配疲劳试验装置施加本实用新型叉形结构法兰结构裂纹位置疲劳试验上端凹环飞机

[发明专利]一种飞机前起落架柔性安装与存放两用装置-CN201611019239.9有效
发明人：付景丽;冯万喜;谢星;李卓伦;蔡骏文;赵海升;郭雁 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B62B3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机前起落架柔性安装与存放两用装置，包括有底部设有轮子的车体，所述车体上设有用于将前起落架平躺放置的前起落架安装座和用于将平躺放置前起落架吊起的吊起机构。通过该装置即可方便、快捷、轻松地对前起落架进行安装和拆卸，以及运送和存放，大大提高安装效率、劳动效力和降低了劳动成本，安装效果更好，同时解决了目前在飞机底部狭小空间不便运送、拆装的问题，而且本装置结构轻巧
前起落架车体吊起平躺运送安装效率劳动成本两用装置柔性安装狭小空间装置结构安装座体积小重量轻拆装拆卸飞机轮子劳动维护

[发明专利]一种飞机起落架锁机构-CN201811445311.3有效
发明人：邱影;徐燕;苑强波;杨旭;倪艳红 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：本申请属于飞机起落架锁机构设计技术领域，具体涉及一种飞机起落架锁机构，其是由弯臂1、摇臂2、连杆3、锁钩4组成的四连杆机构，其基于四连杆机构的传动特性锁紧或释放起落架上的锁环，锁紧机构中锁体驱动装置处于收缩状态，锁钩上的锁紧槽锁紧起落架上的锁环，实现对起落架的锁紧，此时，由弯臂1、摇臂2、连杆3、锁钩4组成的四连杆机构越过中立位置，具有一定的偏心，飞机飞行过程中振动产生载荷也会使偏心线产生进一步向弯臂方向弯曲的趋势，从而保证对起落架的可靠锁紧。
一种飞机起落架机构

[实用新型]飞机起落架下位锁导向装置-CN201120464839.2有效
发明人：宁晓东;孙继勇;金军;徐达生;刘湘君;王小锋;李田囡 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B64C25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机起落架下位锁导向装置，属于飞机起落架设计领域。为了解决现有的飞机起落架只设置刚性导向装置，刚性接触导致起落架与下位锁及机体之间的撞击较大，导向性能不稳定的问题，所述导向装置包括固定在锁壳内壁上的销轴和两个螺栓，位于锁臂上方的两个螺栓设置在销轴的两侧本实用新型结构简单，改善了起落架双位插销下位锁上锁的导向性能，减小了起落架与下位锁及机体之间的有害撞击。
飞机起落架下位导向装置

[实用新型]一种前起落架减震支柱柱塞螺母分解与装配装置-CN202220344136.4有效
发明人：王立强;滕伟杰;王俊;王伟 -专利权人：国营芜湖机械厂
申请日： 2022-02-19 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B25B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机前起落架技术领域，具体为一种前起落架减震支柱柱塞螺母分解与装配装置，包括：内套筒，底部设有卡合结构，通过卡合的方式对柱塞进行固定；外套筒，外套在内套筒外部，上端部连接有扳手，底部设有卡合结构本实用新型通过采用内外套筒扳手装置，以内部夹紧、外部发力的方式，解决了大型飞机前起落架减震支柱柱塞螺母在狭小的内腔空间里难以分解和装配拧紧的问题，对大型飞机前起落架大修有显著的技术进步。通过长期的实际使用，该前起落架减震支柱柱塞螺母分解与装配装置使用简单、便于发力、结构可靠，对提高前起落架大修效率和生产安全有显著的作用。
一种起落架减震支柱柱塞螺母分解装配装置

[发明专利]用于指示飞机状态的方法及系统-CN202310091182.7在审
发明人：宋金泽;郭磊;邬昊慜;张莘艾 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于指示飞机状态的方法，其根据飞机起落架的状态变化指示升力变化，包括：构型配置步骤，在其中设置监测升力所涉及的一个或多个参数；感测步骤，在其中感测飞机起落架的状态变化数据；升力监测步骤，在其中根据测得的起落架的所述状态变化数据计算升力变化程度，输出升力变化数据；以及指示记录步骤，在其中将所述升力变化数据转化为图像，进行可视化显示。本发明还提供了一种用于指示飞机状态的系统。本发明的方法及系统利用起落架状态变化指示飞机升力变化、可选地识别飞机异常状态，提升了飞行安全性。
用于指示飞机状态方法系统

[发明专利]一种适用于轻型类飞机和无人机的飞机起落架-CN201810050034.X有效
发明人：梁定璿;陈伟忠 -专利权人：晨龙飞机(荆门)有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于轻型类飞机和无人机的飞机起落架，包括：支撑装置，传动装置，缓冲支架，顶持装置，一级缓冲杆，二级缓冲杆，轮子等，起落架收放由丝杠滑块左右运动控制，并具有二级缓冲装置，本发明所设计的飞机起落架针对轻型类飞机和无人机，起落架小巧、轻便，收放自如，在轻型类飞机和无人机的起飞和降落过程中具有很好的安全性，可以有效降低轻型类飞机和无人机的能耗，从而延长其飞行时间，大大提高了其飞行适应性。
飞机起落架飞机起落架收放二级缓冲装置传动装置顶持装置二级缓冲缓冲支架降落过程丝杠滑块一级缓冲支撑装置左右运动飞行轻便轮子能耗起飞

[发明专利]摆缸驱动的飞机起落架-CN201910135403.X有效
发明人：孙欢;谢良喜;谢天;吴攀峰 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种摆缸驱动的飞机起落架，通过摆缸扭矩的输出进而控制与其相连的摇臂的摆动，进而控制起落架的升降，省去了转化机构，节约了空间，节省了能耗。飞机在升降的过程中，摆缸通过控制摇臂的运动进而控制起落架的运动，在飞机上升的过程中，摆缸控制摇臂向右运动，起落架被带回到飞机主体中；当飞机下降时，摆缸带动摇臂向下运动，与摇臂相连的机轮与地面接触后会运动一段，当连杆运动导轨的左端极限位置时，连杆停止运动，此时机轮抱死，从而实现飞机下降这过程。
驱动飞机起落架

[实用新型]飞机吹气起落架-CN200920281551.4无效
发明人：徐天元 -专利权人：徐天元
申请日： 2009-11-26 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： B64C25/02 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机行业使用的一种飞机吹气起落架，目前的飞机在雨天或跑道上有水降落时，普遍存在不安全的问题，本实用新型的目的，就在于克服上述的缺点，而提供的一种在雨天降落时，相对安全的飞机吹气起落架，本实用新型是由高压空气室、电磁阀、气管、高压空气喷嘴和起落架所组成的，其特征在于：在起落架上安装有高压空气喷嘴，高压空气喷嘴连接在飞机内的高压空气室、电磁阀和气管上，本实用新型能大大提高各种飞机降落时的安全。
飞机吹气起落架

[发明专利]一种飞机主起落架空间收放机构及收放方法-CN201110374199.0有效
发明人：陈和潮;金军;孙继勇;宁晓东;王小锋;折世强;吴林;张航舟;徐达生;李田囡;张成亮 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机主起落架空间收放机构及收放方法，属于飞机起落架设计领域。为了解决现有的起落架需要翻转，起落架舱门收放机构及控制系统复杂的问题，本发明由五杆五副空间收放机构和平面四连杆驱动机构组成。本发明运用万向铰、旋转等运动副实现了起落架空间收放，简化了起落架舱门和收放控制系统的设计。
一种飞机起落架空间机构方法