[发明专利]一种适用于轻型类飞机和无人机的飞机起落架有效
申请号: | 201810050034.X | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN108216587B | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 梁定璿;陈伟忠 | 申请(专利权)人: | 晨龙飞机(荆门)有限公司 |
主分类号: | B64C25/10 | 分类号: | B64C25/10;B64C25/58;B64C25/20 |
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地址: | 448000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种适用于轻型类飞机和无人机的飞机起落架,包括:支撑装置,传动装置,缓冲支架,顶持装置,一级缓冲杆,二级缓冲杆,轮子等,起落架收放由丝杠滑块左右运动控制,并具有二级缓冲装置,本发明所设计的飞机起落架针对轻型类飞机和无人机,起落架小巧、轻便,收放自如,在轻型类飞机和无人机的起飞和降落过程中具有很好的安全性,可以有效降低轻型类飞机和无人机的能耗,从而延长其飞行时间,大大提高了其飞行适应性。 | ||
搜索关键词: | 飞机起落架 飞机 起落架 收放 二级缓冲装置 传动装置 顶持装置 二级缓冲 缓冲支架 降落过程 丝杠滑块 一级缓冲 支撑装置 左右运动 飞行 轻便 轮子 能耗 起飞 | ||
【主权项】:
1.一种适用于轻型类飞机和无人机的飞机起落架,包括:丝杠,顶持装置,支撑装置,缓冲装置,传动装置,顶持装置,缓冲支架,轮子,轴向螺栓轴,螺栓垫片,轮轴,轮毂螺栓,轮毂一级垫板,轮毂二级垫板,基板紧固装置,其中,支撑装置包括游离滑块,支撑杆,轴向螺栓Ⅲ,轴向螺栓Ⅳ,基板Ⅱ;缓冲装置包括缓冲缸,一级缓冲杆,二级缓冲杆;顶持装置包括丝杠滑块,顶持杆,凸耳,轴向螺栓Ⅰ,轴向螺栓Ⅱ,基板Ⅰ;丝杠包括丝杠杆,丝杠螺纹,丝杠头,丝杠槽;传动装置包括传动杆,传动机,传动头Ⅰ,传动螺纹,传动头Ⅱ;其特征主要在于:起落架收放由丝杠滑块左右运动控制,所述二级缓冲杆通过轮毂二级垫板连接轮轴;所述轮轴一端连接轮毂二级垫板,另一端通过轮毂一级垫板连接轮毂螺栓;所述轮轴中部连接轮子;所述传动机通过传动杆连接传动头Ⅰ;所述传动头Ⅱ连接丝杠杆;所述传动头Ⅰ和传动头Ⅱ具带有45°传动螺纹,二者采用螺纹方式传动,所述丝杠滑块通过轴向螺栓Ⅰ连接顶持杆;所述轴向螺栓Ⅰ通过螺栓垫片由轴向螺栓轴连接顶持杆;所述游离滑块一端连接基板Ⅱ,中间通过轴套连接方式连接丝杠,另一端通过轴向螺栓Ⅲ连接支撑杆;所述支撑杆一端通过轴向螺栓Ⅲ连接游离滑块,另一端通过轴向螺栓Ⅳ连接缓冲缸;所述基板Ⅱ通过基板紧固装置连接飞机;所述缓冲缸一端连接轴向螺栓Ⅳ,另一端连接一级缓冲杆和凸耳;所述一级缓冲杆一端连接缓冲缸,另一端连接二级缓冲杆;所述二级缓冲杆一端连接一级缓冲杆,另一端连接轮子;所述丝杠滑块一端连接基板Ⅰ,中间通过螺纹连接丝杠,另一端通过轴向螺栓Ⅰ连接顶持杆;所述顶持杆一端通过轴向螺栓Ⅰ连接丝杠滑块,另一端通过轴向螺栓Ⅱ连接凸耳;所述凸耳一端通过轴向螺栓Ⅱ连接顶持杆,另一端连接缓冲缸,缓冲缸通过轴向螺栓Ⅳ连接支撑杆;飞机起飞前,丝杠滑块位于丝杠螺纹右端,此时支撑杆处于伸直态,缓冲支架和轮子在支撑装置和顶持装置作用下也处于伸直状态; 当飞机开始滑行后,一级缓冲杆和二级缓冲杆可以随着轮子所受到的来自地面力的不同在缓冲缸内实现不同程度的伸缩运动,以此来实现缓冲支架的作用。/n
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