[发明专利]一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法有效
申请号: | 201811264203.6 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109959491B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 汪文君;蒋启登;李俊;曹景涛;杨全伟 | 申请(专利权)人: | 中国飞行试验研究院 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26;G01M5/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 71008*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法属于飞行试验技术领域,本发明基于起落架载荷标定试验、飞机飞行时测试记录的数据,计算起落架飞行时的载荷和缓冲器油液阻尼力,将起落架载荷投影至起落架支柱中心轴线方向并减去缓冲器油液阻尼力,获得缓冲器气弹力,绘制“缓冲器行程—缓冲器气弹力”曲线,与静压曲线进行对比,根据两条曲线的差异情况确定起落架缓冲器的是否发生漏气及漏气发生的时刻,记录漏气时的缓冲器行程和载荷。本发明解决了飞机飞行过程中如何诊断起落架缓冲器漏气故障发生时刻的方法,从而确定缓冲器漏气时的行程和起落架受载情况,为地面进一步故障分析提供了数据基础。 | ||
搜索关键词: | 一种 起落架 载荷 试飞 缓冲器 漏气 故障诊断 方法 | ||
【主权项】:
1.一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法,用于着陆过程中的漏气故障诊断,其特征在于,所述方法包括以下步骤:步骤1:在飞机飞行前,在飞机起落架结构上加装应变计,对起落架进行载荷标定试验,获得标定试验数据,采用多元线性回归方法对该标定试验数据进行处理,获得起落架载荷方程;步骤2:在飞机飞行时,对应变和缓冲器行程进行测量和记录,在飞机结束飞行后,将测量得到的应变和缓冲器行程数据代入起落架载荷方程中,获得起落架上的垂向、航向和侧向载荷的时间历程;步骤3:将步骤2中获得的起落架上的垂向、航向和侧向载荷投影至起落架的中心轴线上,获得起落架中心轴线方向的载荷;步骤4:根据步骤2中获得的缓冲器行程计算缓冲器行程的一阶导数,将得到的缓冲器行程的一阶导数带入起落架缓冲器油液阻尼计算公式中,计算出缓冲器的阻尼力;步骤5:用步骤3中得到的起落架中心轴线方向上的载荷减去步骤4中得到的缓冲器油液阻尼力,得到缓冲器气弹力;步骤6:绘制“缓冲器行程—缓冲器气弹力”曲线,并与静压曲线进行对比,查看缓冲器气弹力随缓冲器行程的增量与静压曲线相比是否有明显差异,若差异明显,则确定起落架缓冲器发生漏气,并记录漏气时的缓冲器行程及起落架上的垂向、航向和侧向载荷数据。
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