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[发明专利]变压器-CN201510919624.8有效
发明人：胡姆弗雷·德格鲁特 -专利权人：恩智浦有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：一种变压器(900)，包括初级侧辅助绕组(976)和次级侧辅助绕组(982)，所述初级侧辅助绕组(976)在使用时被配置为在初级侧辅助绕组(976)中感应第一电势分布，所述次级侧辅助绕组(982)被配置为在次级侧辅助绕组所述初级侧辅助绕组(976)在物理上位于(a)主绕组对以及(b)次级侧辅助绕组(982)之间。次级侧辅助绕组(982)的第一部分定位为与初级侧辅助绕组(976)相邻，使得第一电势分布和第二电势分布在(1)沿次级侧辅助绕组(982)的第一部分和初级侧辅助绕组的屏蔽部分(975)的相应长度上和(2)
变压器

[发明专利]一种宽输入范围电源模块的辅助供电电路-CN201910163597.4有效
发明人：李刚;寇王娜 -专利权人：合肥华耀电子工业有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽输入范围电源模块的辅助供电电路，包括原边辅助供电电路和副边辅助供电电路，原边辅助供电电路和副边辅助供电电路采用正反激供电方式，原边辅助供电包括辅助绕组T1D，辅助绕组T1D采用单一绕组绕制，副边辅助供电包括辅助绕组T1B和辅助绕组T1C，辅助绕组T1B和辅助绕组T1C采用一个正激绕组和一个反激绕组叠加的方式绕制，辅助绕组T1B采用半匝，辅助绕组T1C为整数匝；本发明具有全范围输入时满足对集成电路的供电需求以及高端电压输入时器件应力较小的优点
一种输入范围电源模块辅助供电电路

[发明专利]一种电动车辆及其转向助力系统、双源双绕组电机-CN201810040672.3在审
发明人：陈运来;李振山;王浩宇;闫帅林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B62D5/065 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆及其转向助力系统、双源双绕组电机，其中双源双绕组电机包括主电源接口，辅助电源接口，主绕组和辅助绕组；所述主绕组连接主电源接口，所述辅助绕组连接辅助电源接口；在电机的定子铁芯上设有与主绕组数量相应的主线槽，以及与辅助绕组数量相应的辅助线槽；所述主绕组的各相绕组分别设置在各主线槽，所述辅助绕组的各相绕组分别设置在各辅助线槽。本发明所提供的技术方案，将双绕组电机的主绕组和辅助绕组分槽设置，减少两者之间的物理接触，从而降低两者之间的相互影响，避免其中一套绕组高温时引发另一套绕组温度升高的现象，提高双绕组电机的可靠性。
双绕组电机辅助绕组主绕组双源转向助力系统主电源接口电动车辆辅助线相绕组主线槽辅助电源接口电源接口定子铁芯连接辅助物理接触分槽电机

[实用新型]电动车辆及其转向助力系统、双源双绕组电机-CN201820072256.7有效
发明人：陈运来;李振山;王浩宇;闫帅林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B62D5/065 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车辆及其转向助力系统、双源双绕组电机，其中双源双绕组电机包括主电源接口，辅助电源接口，主绕组和辅助绕组；所述主绕组连接主电源接口，所述辅助绕组连接辅助电源接口；在电机的定子铁芯上设有与主绕组数量相应的主线槽，以及与辅助绕组数量相应的辅助线槽；所述主绕组的各相绕组分别设置在各主线槽，所述辅助绕组的各相绕组分别设置在各辅助线槽。本实用新型所提供的技术方案，将双绕组电机的主绕组和辅助绕组分槽设置，减少两者之间的物理接触，从而降低两者之间的相互影响，避免其中一套绕组高温时引发另一套绕组温度升高的现象，提高双绕组电机的可靠性。
双绕组电机辅助绕组主绕组双源转向助力系统本实用新型主电源接口电动车辆辅助线相绕组主线槽辅助电源接口电源接口定子铁芯连接辅助物理接触分槽电机

[发明专利]一种变压器电路以及降低空载功耗的方法-CN201710232828.3有效
发明人：李文东 -专利权人：深圳市华星光电技术有限公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种变压器电路以及降低空载功耗的方法，该变压器电路包括变压器、辅助绕组电路，变压器包括铁芯、初级绕组、次级绕组以及辅助绕组，辅助绕组电路连接辅助绕组，辅助绕组电路为芯片供电，辅助绕组电路包括第一供电电路以及第二供电电路，辅助绕组包括第一端、第二端以及位于第一端和第二端之间的抽头，辅助绕组的第一端连接第一供电电路的输入端，辅助绕组的抽头连接第二供电电路输入端，第一供电电路的输出端连接第二供电电路的输出端以及芯片的供电端，辅助绕组的第二端接地；第二供电电路的输入电压小于第一供电电路的输入电压。实施本发明可以在整个辅助绕组输出的电压变高时，降低空载功耗。
一种变压器电路以及降低空载功耗方法

[实用新型]一种开关电源变压器-CN202121572690.X有效
发明人：吴群民 -专利权人：厦门科司特电子工业有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H01F27/36 文献下载
摘要：本实用新型公开一种开关电源变压器，包括初级绕组、次级绕组和辅助绕组，初级绕组和次级绕组均采用顺序绕法，且二者的同名端方向相反，初级绕组和辅助绕组的同名端相邻设置，且初级绕组和辅助绕组的异名端远离；还设置有屏蔽绕组，所述屏蔽绕组采用三线并联的方式，设于次级绕组和辅助绕组之间，屏蔽绕组的同名端与辅助绕组的异名端相连接，且屏蔽绕组和辅助绕组置于同一层。
一种开关电源变压器

[发明专利]一种高速列车用控制变压器-CN201210032945.2无效
发明人：赵文波;谢余江 -专利权人：镇江天力变压器有限公司
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H02M5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车用控制变压器，包括主变压器和辅助变压器，主变压器包括主绕组和主铁心，主绕组套装在主铁心上；辅助变压器包括辅助绕组和辅助铁心，辅助绕组套装在可调气隙的辅助铁心上；主绕组的低压部份与辅助绕组串联；辅助变压器安装在主变压器上；在主铁心与辅助铁心间设有夹件；在主铁心、夹件、辅助铁心间设有绝缘件；在主绕组和辅助绕组间设有绝缘材料、在主绕组和主铁心间设有绝缘材料、在辅助绕组和辅助铁心间设有绝缘材料。
一种高速列车控制变压器

[实用新型]一种高速列车用控制变压器-CN201220047469.7有效
发明人：赵文波;谢余江 -专利权人：镇江天力变压器有限公司
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： H02M5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速列车用控制变压器，包括主变压器和辅助变压器，主变压器包括主绕组和主铁心，主绕组套装在主铁心上；辅助变压器包括辅助绕组和辅助铁心，辅助绕组套装在可调气隙的辅助铁心上；主绕组的低压部份与辅助绕组串联；辅助变压器安装在主变压器上；在主铁心与辅助铁心间设有夹件；在主铁心、夹件、辅助铁心间设有绝缘件；在主绕组和辅助绕组间设有绝缘材料、在主绕组和主铁心间设有绝缘材料、在辅助绕组和辅助铁心间设有绝缘材料。
一种高速列车控制变压器

[实用新型]一种带380V辅助绕组光伏发电干式变压器-CN201720452276.2有效
发明人：周鹏飞;张城玮;张胜;柳慧茹;夏丙寅 -专利权人：山东泰开特变有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带380V辅助绕组光伏发电干式变压器，它包括底座、上下夹件、铁芯、绕组，绕组上下连接夹件，下夹件固定设置在底座上，绕组包括一个高压绕组、两个二次低压绕组和一个380V辅助绕组；该四个绕组之间相互绝缘，靠近铁芯侧放置低压绕组Ⅰ和低压绕组Ⅱ，低压绕组Ⅰ和低压绕组Ⅱ上下设置中间通过垫块绝缘，低压绕组Ⅰ设置在上部上端出线，低压绕组Ⅱ设置在下部下端出线；380V辅助绕组和高压绕组浇注成一个整体，高压绕组和380V辅助绕组之间绝缘，高压绕组对380V辅助绕组的绝缘水平同高压绕组对低压绕组Ⅰ和低压绕组Ⅱ的绝缘水平一样；辅助绕组接成yn接线，带中性点引出。
一种 380 辅助绕组发电变压器

[发明专利]一种采用减匝补偿的双级电流互感器-CN201710710932.9在审
发明人：陈宇斯;陈德才 -专利权人：陈宇斯
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： H01F38/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用减匝补偿的双级电流互感器，其中一技术方案包括主磁芯、辅助磁芯、一次线圈绕组、二次线圈绕组、辅助线圈绕组、连接在二次线圈绕组两端的负载电阻、连接在辅助线圈绕组两端的辅助电阻，一次线圈绕组绕制于主磁芯和辅助磁芯上，二次线圈绕组的一部分绕组绕制于主磁芯和辅助磁芯上，二次线圈绕组的另一部分绕组绕制于辅助磁芯上，辅助线圈绕组绕制于辅助磁芯上，辅助线圈绕组的非同名端和二次线圈绕组的同名端相连接，一次线圈的两端为电流输入端，辅助线圈绕组的同名端以及二次线圈绕组的非同名端为信号输出端。
一种采用补偿电流互感器

[发明专利]轻型卡车开关磁阻容错电机-CN201911273975.0有效
发明人：吕炳昌;史立伟;陶学恒;丁富康;卞玉康 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：本发明提出了轻型卡车开关磁阻容错电机，包括定子铁心、主电枢绕组、第一辅助绕组、第二辅助绕组、转子铁心、轴；定子铁心均匀布置有10个定子极，每个定子极上开设有第一、第二辅助槽，辅助槽的形状为矩形，辅助槽上分别绕有第一辅助绕组，第二辅助绕组；本发明的优点在于所述第一辅助绕组，第二辅助绕组的存在，有效补充了转矩斜坡的最小值，减小了磁阻电机的转矩脉动。
轻型卡车开关磁阻容错电机

[发明专利]一种电动车辆及其转向助力系统和双源双绕组电机-CN201810040671.9在审
发明人：陈运来;李振山;王浩宇;闫帅林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆及其转向助力系统和双源双绕组电机，双源双绕组电机包括电机控制器，主电源接口，辅助电源接口，主绕组和辅助绕组，主绕组连接主电源接口，辅助绕组连接辅助电源接口，电机控制器连接主绕组和辅助绕组；还包括转速传感器，用于检测电机的转速；电机控制器连接转速传感器；当电机的转速低于设定转速值时，控制主绕组停止工作，辅助绕组开始工作。本发明所提供的技术方案，当电机的主绕组工作时，如果转速传感器检测到电机的转速低于设定转速值，则说明主绕组出现故障，此时控制辅助绕组代替主绕组，使转向系统仍然能够正常运行，从而提高双源电动液压转向系统的可靠性
主绕组辅助绕组双源电机控制器双绕组电机电机转向助力系统主电源接口转速传感器电动车辆转向系统转速传感器检测辅助电源接口电动液压电源接口连接辅助检测

[发明专利]电动汽车用减小电枢反应畸变的电机-CN201911268442.3有效
发明人：史立伟;吕炳昌;卞玉康;陶学恒;丁富康 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H02K29/03 文献下载
摘要：本发明提出了电动汽车用减小电枢反应畸变的电机，包括定子铁心、第二电枢绕组、永磁体、第一电枢绕组、辅助绕组、轴、转子铁心；定子铁心上均匀布置有6个定子槽，定子槽内绕有第一电枢绕组和第二电枢绕组，定子极上开设有辅助槽，辅助槽的形状为矩形，辅助槽中绕有辅助绕组，第一电枢绕组、第二电枢绕组和辅助绕组串联成一相绕组；转子外表面上固定有4个永磁体。本发明的优点在于所述辅助绕组与第一电枢绕组配合使用适应不同工况；第一电枢绕组跨两定子极绕制，减少电枢反应；第二电枢绕组的存在，有效补充了转矩斜坡的最小值，减小了电机的转矩脉动。
电动汽车减小电枢反应畸变电机

[发明专利]辅助电源系统-CN201610945200.3有效
发明人：车向中;张林;戴碧君 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种辅助电源系统，包括牵引变压器、牵引变流器、引电机、辅助变流器；其中，牵引变压器的副边绕组包括牵引绕组和辅助绕组；接触网通过受电弓与牵引变压器的原边相连；牵引绕组与牵引变流器连接，牵引变流器与牵引电机连接；辅助绕组与辅助变流器连接，辅助变流器与辅助负载连接。本方案中，利用牵引绕组和辅助绕组间存在能量耦合传递的路径，通过牵引电机再生制动以维持牵引绕组保持持续的电流，从而耦合到辅助绕组不断电，保证了动车组在过分相区时和无火回送时，即使外部电源中断，仍可以保证辅助负载连续工作
辅助电源系统

[实用新型]辅助电源系统-CN201621170927.0有效
发明人：车向中;张林;陈华;戴碧君 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种辅助电源系统，包括牵引变压器、牵引变流器、引电机、辅助变流器；其中，牵引变压器的副边绕组包括牵引绕组和辅助绕组；接触网通过受电弓与牵引变压器的原边相连；牵引绕组与牵引变流器连接，牵引变流器与牵引电机连接；辅助绕组与辅助变流器连接，辅助变流器与辅助负载连接。本方案中，利用牵引绕组和辅助绕组间存在能量耦合传递的路径，通过牵引电机再生制动以维持牵引绕组保持持续的电流，从而耦合到辅助绕组不断电，保证了动车组在过分相区时和无火回送时，即使外部电源中断，仍可以保证辅助负载连续工作
辅助电源系统

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