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[实用新型]双绕组电机-CN201220618023.5有效
发明人：吴细龙;李玉成 -专利权人：东莞易步机器人有限公司
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： H02P25/18 文献下载
摘要：一种双绕组电机，用于电连接电机控制器，包括第一绕组、第二绕组、转子、第一继电器及第二继电器，所述第一继电器电性连接于第一绕组上，所述第二继电器电性连接于第二绕组上，所述电机控制器控制第一继电器及第二继电器的开闭状态本实用新型双绕组电机藉由第一绕组和第二绕组互为备份，当其中一个绕组损坏时，电机转子能够正常的转动，电机正常工作，从而提高电机的可靠性。
绕组电机

[发明专利]一种双绕组永磁风力发电机温升试验方法及装置-CN201410337518.4在审
发明人：禹利华;朱亮;易晓波 -专利权人：湘潭电机股份有限公司
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明涉及的一种双绕组永磁风力发电机温升试验方法，用于试验的电动绕组和发电绕组分别为待试验的双绕组永磁风力发电机的两个绕组，其步骤为：步骤1、用驱动变流器驱动电动绕组，使双绕组永磁风力发电机到额定转速；步骤2、启动加载变流器对发电绕组逐步增加转矩，使电动绕组和发电绕组的功率之和达到永磁风力发电机额定功率值；步骤3、对永磁风力发电机进行温升试验。本发明还涉及一种双绕组永磁风力发电机温升试验装置。本发明由于由于直接利用双绕组永磁风力发电机的自身的两套绕组，从而不需要两台双绕组永磁风力发电机对拖进行试验，仅一台双绕组永磁风力发电机即可完成温升试验。
一种绕组永磁风力发电机试验方法装置

[发明专利]双励磁绕组复励双凸极无刷直流发电机-CN201110411686.X有效
发明人：张卓然;钱乐;严仰光 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： H02K19/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种双励磁绕组复励双凸极无刷直流发电机，属于无刷发电机领域。所述双励磁绕组复励双凸极无刷直流发电机，包括双励磁绕组复励双凸极电机、整流电路、滤波电容；其中：双励磁绕组复励双凸极电机的电枢绕组、整流电路、双励磁绕组复励双凸极电机的第一套励磁绕组、滤波电容依次串联连接，双励磁绕组复励双凸极电机的第二套励磁绕组与直流励磁电源连接。由于第一套励磁绕组的自励磁作用，发电机电压调整率低，控制输出所需的励磁功率小，特别适用于电动汽车车载发电系统及飞机发电系统等独立电源系统。
双励磁绕组复励双凸极无刷直流发电机

[发明专利]同时实现双绕组电机控制及OBC充电的复用拓扑结构-CN202211147727.3有效
发明人：及非凡;宋清玉;李艳君 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L53/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种同时实现双绕组电机控制及车载充电器充电的复用拓扑结构。通过对特定继电器闭合断开的状态进行控制，实现双绕组电机控制拓扑和车载充电器充电拓扑之间的双向切换。在双绕组电机控制模式下，拓扑结构分为电池模块、双绕组电机功率控制模块1、双绕组电机功率控制模块2、双绕组电机绕组模块1、双绕组电机绕组模块2；在车载充电器充电模式下，拓扑结构分为市电模块、PFC逆变电路模块本发明极大程度上复用一套硬件设备的同时实现了双绕组电机控制及车载充电器充电的功能需求，在节省设备空间，提升车载充电效率的同时具有十分可观的成本优势。
同时实现绕组电机控制 obc 充电拓扑结构

[发明专利]一种柴油发动机-储能联合发电系统的控制方法及装置-CN202310089022.9在审
发明人：庄舒仪;袁宇波;孙天奎;卜强生;史明明;刘利国;肖小龙;辛辰;刘建;陈舒;陈静 -专利权人：江苏省电力试验研究院有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02P9/14 文献下载
摘要：在柴油发动机‑储能联合发电系统中，柴油发动机通过转轴连接至双绕组发电机的转子，储能连接至双绕组发电机的控制绕组，双绕组发电机的功率绕组与电网侧连接，所述控制方法包括：利用第1控制环控制柴油发动机带动的双绕组电机转子转速，进而通过双绕组发电机功率绕组控制输出频率；利用第2控制环控制储能输出，进而通过储能连接的控制绕组间接控制双绕组发电机功率绕组控制输出频率；两个频率控制环通过双绕组发电机磁场耦合到双绕组发电机功率绕组输出交流电频率
一种柴油发动机联合发电系统控制方法装置

[发明专利]一种电动车辆及其转向助力系统和双源双绕组电机-CN201810040671.9在审
发明人：陈运来;李振山;王浩宇;闫帅林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆及其转向助力系统和双源双绕组电机，双源双绕组电机包括电机控制器，主电源接口，辅助电源接口，主绕组和辅助绕组，主绕组连接主电源接口，辅助绕组连接辅助电源接口，电机控制器连接主绕组和辅助绕组；还包括转速传感器，用于检测电机的转速；电机控制器连接转速传感器；当电机的转速低于设定转速值时，控制主绕组停止工作，辅助绕组开始工作。本发明所提供的技术方案，当电机的主绕组工作时，如果转速传感器检测到电机的转速低于设定转速值，则说明主绕组出现故障，此时控制辅助绕组代替主绕组，使转向系统仍然能够正常运行，从而提高双源电动液压转向系统的可靠性
主绕组辅助绕组双源电机控制器双绕组电机电机转向助力系统主电源接口转速传感器电动车辆转向系统转速传感器检测辅助电源接口电动液压电源接口连接辅助检测

[发明专利]一种双绕组转子的无刷双馈电机-CN201210078894.7无效
发明人：彭晓;李永坚;谢卫才;许志伟 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种双绕组转子的无刷双馈电机，特别是该类电动机的定子和转子绕组的设计及方法。它主要是解决该类电机的绕组设计等技术问题以提高电机的调速性能，提供了绕组的设计原则及设计方法。其技术方案要点是：它包括电机的定子和转子绕组，电机整体结构为单定子和单转子铁心结构，转子采用与定子绕组极数相同的双套转子绕组结构，定子绕组采用3Y/3Y接法的单套绕组或双套绕组型式，转子为双套绕组；此双套绕组的多极接法为
一种绕组转子无刷双馈电

[发明专利]一种基于双绕组电机的双电机线控转向系统及其控制方法-CN201911308231.8有效
发明人：赵万忠;周小川;周长志;高犇;王春燕 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双绕组电机的双电机线控转向系统及其控制方法，系统包括：方向盘、转向管柱总成、路感总成、双电机转向执行装置、转向控制单元、电磁离合器；本发明融合了双绕组电机的功能，双绕组电机两套绕组同时工作的工作模式，相比于单绕组电机能输出更大的转矩，相比于双绕组电动液压助力转向系统，具备更快的响应速度和更低的能耗。
一种基于绕组电机转向系统及其控制方法

[发明专利]一种电动车辆及其转向助力系统、双源双绕组电机-CN201810040672.3在审
发明人：陈运来;李振山;王浩宇;闫帅林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B62D5/065 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆及其转向助力系统、双源双绕组电机，其中双源双绕组电机包括主电源接口，辅助电源接口，主绕组和辅助绕组；所述主绕组连接主电源接口，所述辅助绕组连接辅助电源接口；在电机的定子铁芯上设有与主绕组数量相应的主线槽，以及与辅助绕组数量相应的辅助线槽；所述主绕组的各相绕组分别设置在各主线槽，所述辅助绕组的各相绕组分别设置在各辅助线槽。本发明所提供的技术方案，将双绕组电机的主绕组和辅助绕组分槽设置，减少两者之间的物理接触，从而降低两者之间的相互影响，避免其中一套绕组高温时引发另一套绕组温度升高的现象，提高双绕组电机的可靠性。
双绕组电机辅助绕组主绕组双源转向助力系统主电源接口电动车辆辅助线相绕组主线槽辅助电源接口电源接口定子铁芯连接辅助物理接触分槽电机

[实用新型]电动车辆及其转向助力系统、双源双绕组电机-CN201820072256.7有效
发明人：陈运来;李振山;王浩宇;闫帅林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B62D5/065 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车辆及其转向助力系统、双源双绕组电机，其中双源双绕组电机包括主电源接口，辅助电源接口，主绕组和辅助绕组；所述主绕组连接主电源接口，所述辅助绕组连接辅助电源接口；在电机的定子铁芯上设有与主绕组数量相应的主线槽，以及与辅助绕组数量相应的辅助线槽；所述主绕组的各相绕组分别设置在各主线槽，所述辅助绕组的各相绕组分别设置在各辅助线槽。本实用新型所提供的技术方案，将双绕组电机的主绕组和辅助绕组分槽设置，减少两者之间的物理接触，从而降低两者之间的相互影响，避免其中一套绕组高温时引发另一套绕组温度升高的现象，提高双绕组电机的可靠性。
双绕组电机辅助绕组主绕组双源转向助力系统本实用新型主电源接口电动车辆辅助线相绕组主线槽辅助电源接口电源接口定子铁芯连接辅助物理接触分槽电机

[发明专利]双离合器自动电控离合器执行机构-CN202110011065.6在审
发明人：董衍林;石志庆;李海涛 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：一种双离合器自动电控离合器执行机构，包括：壳体和设置于壳体上的双绕组电机定子、传感机构、控制器、内绕组机构和外绕组机构，双绕组电机定子由内绕组机构和外绕组机构组成，控制器集成于整车TCU内，传感机构设置于内绕组机构和外绕组机构底部；传感机构包括：双绕组旋转变压器定子和双绕组旋转变压器转子，双绕组旋转变压器定子设置于双绕组电机定子底部，双绕组旋转变压器转子设置于双绕组旋转变压器定子两侧。本发明通过将双绕组电机、双绕组旋转变压器、滚珠丝杠机构及离合器分离轴承全部集成在壳体上，使得整体结构更加紧凑，体积更小、传动效率更高，精度高且成本更低；控制器通过调整内、外转子的转过的圈数、角度及转速有效补偿离合器从动盘的磨损，减少双离合器换挡过程中的抖动、降低匹配难度。
离合器自动执行机构

[实用新型]电动车辆及其转向助力系统和双源双绕组电机-CN201820072308.0有效
发明人：陈运来;李振山;王浩宇;闫帅林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车辆及其转向助力系统和双源双绕组电机，双源双绕组电机包括电机控制器，主电源接口，辅助电源接口，主绕组和辅助绕组，主绕组连接主电源接口，辅助绕组连接辅助电源接口，电机控制器连接主绕组和辅助绕组；还包括转速传感器，用于检测电机的转速；电机控制器连接转速传感器；当电机的转速低于设定转速值时，控制主绕组停止工作，辅助绕组开始工作。本实用新型所提供的技术方案，当电机的主绕组工作时，如果转速传感器检测到电机的转速低于设定转速值，则说明主绕组出现故障，此时控制辅助绕组代替主绕组，使转向系统仍然能够正常运行，从而提高双源电动液压转向系统的可靠性
主绕组辅助绕组双源电机控制器双绕组电机电机转向助力系统本实用新型主电源接口转速传感器电动车辆转向系统转速传感器检测辅助电源接口电动液压电源接口连接辅助检测

[实用新型]一种双绕组双速屏蔽电机-CN202223519270.2有效
发明人：焦伟;方新建;黄智 -专利权人：湖北中旋力电机有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及双绕组双速屏蔽电机技术领域，尤其是一种双绕组双速屏蔽电机，包括棱板和双绕组双速屏蔽电机，所述双绕组双速屏蔽电机的顶部固接有方架，所述双绕组双速屏蔽电机的顶部前后两侧分别连接有拆装结构，所述棱板的正面外侧等距加工有第一通口通过拆装结构中弯杆带动直杆向外侧移动，移动的直杆带动弯板向外侧移动，然后配合把手带动网板插入方架的内部，然后松开弯杆，弹簧提供弹力使弯板向内侧移动，进而弯板卡在网板的顶部，完成网板与方架的安装，实现灰尘的遮挡，保证双绕组双速屏蔽电机的正常散热，缩短了双绕组双速屏蔽电机的使用寿命。
一种绕组屏蔽电机

[实用新型]双离合器自动电控离合器执行机构-CN202120019251.X有效
发明人：董衍林;石志庆;李海涛 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：一种双离合器自动电控离合器执行机构，包括：壳体和设置于壳体上的双绕组电机定子、传感机构、控制器、内绕组机构和外绕组机构，双绕组电机定子由内绕组机构和外绕组机构组成，控制器集成于整车TCU内，传感机构设置于内绕组机构和外绕组机构底部；传感机构包括：双绕组旋转变压器定子和双绕组旋转变压器转子，双绕组旋转变压器定子设置于双绕组电机定子底部，双绕组旋转变压器转子设置于双绕组旋转变压器定子两侧。本实用新型通过将双绕组电机、双绕组旋转变压器、滚珠丝杠机构及离合器分离轴承全部集成在壳体上，使得整体结构更加紧凑，体积更小、传动效率更高，精度高且成本更低；控制器通过调整内、外转子的转过的圈数、角度及转速有效补偿离合器从动盘的磨损，减少双离合器换挡过程中的抖动、降低匹配难度。
离合器自动执行机构

[实用新型]无刷双馈电机-CN02283201.7无效
发明人：彭晓;石安乐;杨向宇;李永坚 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2002-12-30 - 公布日： 2003-12-10 - 主分类号： H02K3/04 文献下载
摘要：一种无刷双馈电机，它涉及一种无刷电机。它主要是解决该类电机的绕组设计等技术问题，提供了绕组的设计原则及设计方法。其技术方案要点是它包括电机的定子和转子绕组，电机整体结构为单定子和单转子铁心结构，转子采用与定子绕组极数相同的双套转子绕组结构，定子绕组采用3Y/3Y接法的单套绕组或双套绕组，转子为双套绕组；此双套绕组的多极接法为它能保证多路并联的绕组无环流产生，同时绕组间无互感电势的产生，并同时具有同步电机和异步电机的特点，它通过电机转子的磁势谐波对定子不同极数的旋转磁场进行调制来实现电机的机电能量转换，通过改变控制绕组的连接方式及其外加电源的频率、幅值和相位可以实现电机的多种运行方式。
无刷双馈电

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