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[发明专利]一种轨道车轮的踏面外形扩展方法-CN202210722296.2在审
发明人：沈龙江;贺世忠;汪彦宏;钟晓波;蒲全卫;邓小星 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车轮的踏面外形扩展方法，包括以下步骤：(1)薄轮缘踏面外形保持轮缘内侧段和基点外侧段与初始踏面外形重合；(2)薄轮缘踏面外形的轮缘根部段为圆弧，其半径R1与初始踏面外形相等；(3)薄轮缘踏面外形的锥度影响段随着轮缘厚度减小而向轮缘方向延伸；(4)薄轮缘踏面外形的过渡段半径R2与初始踏面外形相等，圆心比初始踏面外形的过渡段圆心更靠近轮缘；(5)薄轮缘踏面外形的轮缘外侧段由初始踏面外形的轮缘外侧段在平行于径向和轴向的剖平面内移动获得。本发明使存在轮缘厚度假性增厚现象的车轮获得更长的镟修间隔，使轮缘厚度磨耗严重的车轮恢复到合理的厚度而不一定是初始踏面，从而获得更长的车轮使用寿命。
一种轨道车轮外形扩展方法

[实用新型]双金属复合轮缘踏面车轮-CN202223116210.6有效
发明人：范钦海;范芊芊 -专利权人：北京钦博科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双金属复合轮缘踏面车轮。双金属复合轮缘踏面车轮，包括：踏面轮辋体和轮缘轮辋体，所述踏面轮辋体和所述轮缘轮辋体通过焊接形成双金属复合轮缘踏面车轮，所述轮缘轮辋体采用耐磨、低摩擦系数并具有自润滑性能的金属材料，实现在轮缘表面形成润滑膜本实用新型提供的双金属复合轮缘踏面车轮能够实现车轮踏面和钢轨顶面间具有足够的粘着系数满足车轮牵引和制动的要求，车轮轮缘和钢轨侧面间具有较小的摩擦系数，实现减轻轮缘和钢轨侧面磨耗，降低车轮脱轨机率。
双金属复合轮缘车轮

[实用新型]一种带有不等厚板材的轮辋-CN201821645739.8有效
发明人：任鹏鹏;李昕远 -专利权人：李昕远
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有不等厚板材的轮辋，其结构包括板材主体，其特征在于：所述的轮辋由所述不等厚板材制成，所述的板材包括右轮缘、左轮缘、切入面、薄板、截面块，所述右轮缘左侧设置有切入面，所述切入面的左侧设置有薄板，所述薄板的左侧设置有左轮缘，所述左轮缘通过切入面与薄板)相平滑连接，所述左轮缘和右轮缘的外侧端设置有截面块，所述左轮缘和右轮缘与截面块相垂直。
左轮缘右轮不等厚轮辋切入本实用新型板材主体平滑连接外侧端垂直

[实用新型]对准规-CN202020007410.X有效
发明人：葛继文;付双福;李一鸣;邓鸿剑;孔海洲 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B61K3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种对准规，其包括对准主体，对准主体包括第一定位面、第二定位面以及第三定位面，第一定位面用于与车轮的轮缘侧面贴合；第二定位面用于与轮缘润滑装置的外壳的第一壳体部贴合，第二定位面与第一定位面之间呈第一预定夹角设置；第三定位面用于与轮缘润滑装置的外壳的第二壳体部贴合，第三定位面与第二定位面之间间隔设置，以对轮缘润滑装置进行定位，省去了前期测量工作，使得轮缘润滑装置的安装时间减少，且避免了因测量误差而造成的安装问题可见，在车轮上安装轮缘润滑装置时，使用本对准规能够使得轮缘润滑装置的安装快速、准确，节省大量的安装时间，进而提高轮缘润滑装置的安装效率。
对准

[发明专利]一种无毂式轮缘螺旋桨-CN202111449945.8有效
发明人：张澳;王思奥;方秋涓 -专利权人：赣州市潜行科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种无毂式轮缘螺旋桨，包括主轮缘，所述主轮缘的内部开设有第一滑槽，所述主轮缘的外侧插接有侧轮缘，所述主轮缘的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有扰流板，所述主轮缘的侧壁上开设有插孔，所述插孔的内侧设置有锁紧机构，本发明涉及螺旋桨技术领域；该无毂式轮缘螺旋桨，通过在轮缘外侧设置扰流板，扰流板外壁弧长大于内壁弧长，故外壁面流速高于内壁面流速，使得内壁面压力高于外壁面压力，该压力差产生了一个由内壁面指向外壁面的力
一种无毂式轮缘螺旋桨

[发明专利]防滑转无内胎航空机轮-CN201910551563.2在审
发明人：何永乐;邵养鹏 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60C5/12 文献下载
摘要：一种防滑转无内胎航空机轮，无内胎轮胎固定轮缘胎脚的机轮轮毂型面配合面和固定轮缘表面配合面，以及活动轮缘胎脚的活动轮缘型面配合面和活动轮缘表面配合面或者为光滑面，或者均开有多个环形的防滑槽。在机轮轮毂的固定轮缘与无内胎轮胎胎脚配合的表面和活动轮缘与无内胎轮胎胎脚配合的表面均亦开有多个环形的防滑槽。在机轮轮毂和活动轮缘配合面之间有2～3个止动键或止动销。本发明通过防滑槽增加轮胎和机轮结合处的固持力，通过止动键或止动销防止活动轮缘滑动转动，具有结构设计合理，简便可行，效解决大力矩下无内胎轮胎可能出现的相对机轮滑动转动问题，确保无内胎航空机轮正常使用。
活动轮缘机轮无内胎轮胎胎脚机轮轮毂防滑槽固定轮无内胎表面配合面配合止动键止动销滑动防滑航空转动防止活动大力矩固持力光滑面结合处配合面轮缘轮胎配合

[其他]车轮轮缘踏面联动检测仪-CN88202326无效
发明人：张守经 -专利权人：张守经
申请日： 1988-04-01 - 公布日： 1988-11-09 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：车轮轮缘踏面联动检测仪涉及一种用于检查铁路车轮轮缘与踏面技术状态的仪器，主要由基板、踏面磨耗检测器和轮缘厚度检测器组成，踏面磨耗检测器与轮缘厚度检测器互相关联。采用本实用新型除可直接测量车轮踏面磨耗深度外，还可直接测量以车轮踏面滚动圆中心线为基准的车轮轮缘厚度。
车轮轮缘联动检测

[实用新型]一种火车车轮加工用直径检测台-CN202320704211.8有效
发明人：王福宽;武福;李忠学;张庆民;徐上壹;吕金旺;蒋鹏民;杜泽阳 -专利权人：兰州交通大学;兰州创百特交通科技有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01B21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火车车轮加工用直径检测台，属于火车车轮直径检测技术领域，其技术方案要点包括轮面检测机构和轮缘检测机构，所述轮缘检测机构栓接在轮面检测机构的表面，所述轮面检测机构包括轮面测量组件和旋转组件，所述旋转组件栓接在轮面测量组件的表面，所述轮缘检测机构包括轮缘测量组件和限位组件，通过设置轮面检测机构和轮缘检测机构，轮面测量组件可以对火车车轮的轮面直径检测，旋转组件可以将火车车轮进行转动，便于对火车车轮的轮面和轮缘进行全面检测，轮缘测量组件可以对火车车轮的轮缘进行直径检测，限位组件可以将火车车轮进行限位，增加对火车车轮检测的稳定性和精准度。
一种火车车轮工用直径检测

[发明专利]充气轮胎-CN201910560284.2有效
发明人：樋口惠二;儿玉健司;宇治川数马;上山圣高 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：该轮胎(12)具备：与路面接触的胎面表面(34)、与组装轮胎(12)的轮辋(R)的座(S)接触的座接触面(58)、以及横跨在胎面表面(34)与座接触面(58)之间的胎侧面(60)。该胎侧面(60)具备：通过将轮胎(12)组装于轮辋(R)，由此与轮辋(R)的轮缘(F)接触的轮缘接触面(62)、和位于轮缘接触面(62)的径向外侧，并与轮缘(F)对置的轮缘对置面(64)。轮缘对置面(64)由向轴向外侧成为扩径状的面构成。在沿着包含轮胎(12)的旋转轴的平面的轮胎(12)的截面中，轮缘对置面(64)的形状用圆弧表示，圆弧的半径为11.0mm以上且20.0mm以下。
充气轮胎

[实用新型]轨道车辆用润滑型轮缘踏面-CN201020262453.9无效
发明人：张军 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2010-07-15 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B61K3/00 文献下载
摘要：轨道车辆用润滑型轮缘踏面，踏面是磨耗形踏面，即中部凹的与钢轨轨顶相配合的弧面；所述轮缘与钢轨接触面为与钢轨侧面相配合的凹圆弧面。轮缘接触部位设有润滑机构。本实用新型的突出特点是；采用磨耗形踏面的设计方法，使踏面外形与钢轨轨顶有较好的配合，主要承担车辆的垂向、纵向荷载；在轮缘部位为凹圆弧，使轮缘与钢轨侧面有较好的配合，主要承担车辆曲线通过时的横向荷载，并且轮缘接触部位进行润滑，可以有效减轻轮缘和轨侧的磨耗，延长轮轨使用寿命，提高轮轨粘着利用，同时减小轮轨噪声和脱轨危险性。
轨道车辆润滑轮缘

[实用新型]一种无内胎航空机轮与机轮轮毂-CN201920955300.3有效
发明人：何永乐;邵养鹏 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60C5/12 文献下载
摘要：一种无内胎航空机轮与机轮轮毂，无内胎轮胎固定轮缘胎脚的机轮轮毂型面配合面和固定轮缘表面配合面，以及活动轮缘胎脚的活动轮缘型面配合面和活动轮缘表面配合面或者为光滑面，或者均开有多个环形的防滑槽。在机轮轮毂的固定轮缘与无内胎轮胎胎脚配合的表面和活动轮缘与无内胎轮胎胎脚配合的表面均亦开有多个环形的防滑槽。在机轮轮毂和活动轮缘配合面之间有2～3个止动键或止动销。本实用新型通过防滑槽增加轮胎和机轮结合处的固持力，通过止动键或止动销防止活动轮缘滑动转动，具有结构设计合理，简便可行，效解决大力矩下无内胎轮胎可能出现的相对机轮滑动转动问题，确保无内胎航空机轮正常使用。
一种内胎航空机轮轮毂

[发明专利]轨道车辆用润滑型轮缘踏面的设计方案-CN201010229853.4无效
发明人：张军 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2010-07-15 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B61K3/00 文献下载
摘要：轨道车辆用润滑型轮缘踏面的设计方案，踏面是磨耗形踏面，即中部凹的与钢轨轨顶相配合的弧面；所述轮缘与钢轨接触面为与钢轨侧面相配合的凹圆弧面。轮缘接触部位设有润滑机构。本发明的突出特点是；采用磨耗形踏面的设计方法，使踏面外形与钢轨轨顶有较好的配合，主要承担车辆的垂向、纵向荷载；在轮缘部位为凹圆弧，使轮缘与钢轨侧面有较好的配合，主要承担车辆曲线通过时的横向荷载，并且轮缘接触部位进行润滑，可以有效减轻轮缘和轨侧的磨耗，延长轮轨使用寿命，提高轮轨粘着利用，同时减小轮轨噪声和脱轨危险性。
轨道车辆润滑轮缘设计方案

[实用新型]一种提高金属利用率的铝合金轮毂毛坯轮缘造型-CN201720734471.4有效
发明人：刘冠玉;安立军;何平平 -专利权人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提高金属利用率的铝合金轮毂毛坯轮缘造型，包括轮毂毛坯,所述轮毂毛坯上设置有突出轮缘以及非突出轮缘，且突出轮缘以及非突出轮缘依次交替设置在轮毂毛坯上，所述突出轮缘两端下侧设置有特征面一，所述突出轮缘两端上侧设置有特征面二，所述突出轮缘以及非突出轮缘均是环形等列分布，所述突出轮缘以及非突出轮缘长度不等，本实用新型金属利用率高，成本低，能够减小端面拔模变形，能够降低轮缘铝合金材料用量，能够降低缩松几率
一种提高金属利用率铝合金轮毂毛坯轮缘造型

[实用新型]动车组动力转向架用低轮缘弧形踏面车轮-CN200820072309.1有效
发明人：张曙光;李秋泽;李丹;高嵩 -专利权人：铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：一种动车组动力转向架用低轮缘弧形踏面车轮，包括车轮体、车轮踏面及车轮轮缘，车轮踏面为弧形，车轮轮缘厚度B为32.5mm，车轮轮缘高度H高于车轮踏面基线29mm，车轮弧形踏面与车轮轮缘根部有一个过渡圆心坐标本实用新型应用在CRH5型高速动车组CA250转向架轮对上，与既有型式踏面车轮相比：轮缘磨耗量减少，轮轨间噪音减少，增大车轮的使用寿命，具有绝对的安全性和优良的平稳性。
车组动力转向架轮缘弧形车轮

[实用新型]一种脱轨块-CN202220519451.6有效
发明人：赵让元;张永钊;赵宗敏;齐武献;任朋朋;白晓彬 -专利权人：郑州智辆电子科技有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种脱轨块，包括踏面导板、轮缘导板、轮踏凸起和限位板；轮缘导板立设在踏面导板上侧边缘；限位板立设在踏面导板下侧另一边缘；限定踏面导板一端为进入端，另一端是驶离端；轮踏凸起位于踏面导板进入端处；踏面导板上设有承载车轮踏面的轮踏台；轮踏台一端与轮踏凸起相互连接，另一端背离轮缘导板倾斜设置；轮缘导板和轮踏台之间形成供车轮轮缘行进的轮缘槽；踏面导板下侧边缘铰接设有用于支撑踏面导板的支撑块。整个过程中，由于设置了轮踏台和轮缘槽，可以更好地契合车轮的形状特性，保证脱轨块的均匀受力，避免受到损坏。
一种脱轨

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