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[发明专利]车辆的空调系统及其控制方法-CN202210702795.5在审
发明人：朴世俊;李昇翰;尹喜贞;许晋会;金钟赫;赵仁檍 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆的空调系统及其控制方法，包括：距离传感器，被配置为检测从车辆到车辆前方的另一车辆的距离；湿度传感器，被配置为检测车辆的内部湿度；内部温度传感器，被配置为检测车辆的内部温度；外部温度传感器，被配置为检测车辆的外部温度；和控制器，电连接到距离传感器、湿度传感器、内部温度传感器和外部温度传感器，并被配置为基于由距离传感器检测到的与前方另一车辆的距离、由湿度传感器检测到的车辆的内部湿度、由内部温度传感器检测到的车辆的内部温度以及由外部温度传感器检测到的车辆的外部温度来确定车辆的空调模式
车辆空调系统及其控制方法

[实用新型]高速车辆轴载检测系统-CN201620601044.4有效
发明人：李建军;彭文;杨晓林;张飞 -专利权人：北京智宸天驰科技有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型高速车辆轴载检测系统涉及一种车辆检测系统。其目的是为了提供一种能够在车辆高速通行的情况下，准确识别车辆轴载荷以及车辆轮胎类型的高速车辆轴载检测系统。本实用新型一种高速车辆轴载检测系统，包括多参数检测传感器、车辆检测传感器和数据采集控制器；各传感器均设置于道路上，其中所述多参数检测传感器以与道路中心线呈α的角度设置于道路上，其中30°≤α≤90°；包括多参数检测传感器和车辆检测传感器在内的所有传感器中的至少两个传感器以预设距离平行设置；所述多参数检测传感器和车辆检测传感器分别与所述数据采集控制器相连。
高速车辆检测系统

[实用新型]塔式立体停车库安全检测系统-CN201820215833.3有效
发明人：刘思邦;秦钢;徐茂 -专利权人：刘思邦
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型公开塔式立体停车库安全检测系统，涉及停车库领域，包括泊车进口的底板内端位置设置的向上的车辆前端检测红外传感器、泊车进口梳齿内端处设置的向上的车辆前轮检测红外传感器、泊车进口梳齿外端处设置的向上的车辆后轮检测红外传感器、泊车进口的底板上外端位置设置的向上的车辆后端检测红外传感器，还包括控制器，所述车辆前端检测红外传感器、车辆前轮检测红外传感器、车辆后轮检测红外传感器、车辆后端检测红外传感器分别与控制器电连接，检测精度高
红外传感器泊车检测底板安全检测系统立体停车库车辆后轮车辆前轮前端检测端检测进口梳齿本实用新型安全系数控制器电内端位置外端位置控制器停车库内端外端维护

[实用新型]高速车辆轴载检测系统-CN201620601067.5有效
发明人：李建军;彭文;杨晓林;张飞 -专利权人：北京智宸天驰科技有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本实用新型高速车辆轴载检测系统涉及一种车辆检测系统。其目的是为了提供一种能够在车辆高速通行的情况下，准确识别车辆轴载荷以及车辆轮胎类型的检测系统。本实用新型包括称重传感器、轮胎类型识别传感器、车辆检测传感器和数据采集控制器；各传感器均设置于道路上，其中所述称重传感器以与道路中心线呈α的角度设置于道路上，其中30°≤α≤90°；所述轮胎类型识别传感器以与道路中心线呈β的角度设置于道路上，其中0°<β<90°；包括称重传感器、轮胎类型识别传感器和车辆检测传感器在内的所有传感器中的至少两个传感器平行设置；所述称重传感器、轮胎类型识别传感器、车辆检测传感器分别与所述数据采集控制器相连
高速车辆检测系统

[发明专利]车辆检测系统及立体停车库-CN201711003009.8在审
发明人：胡志鹏;张党平 -专利权人：贵州汇通申发钢结构有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： E04H6/14 文献下载
摘要：一种车辆检测系统及立体停车库，属于停车设施领域，车辆检测系统包括车架、检测装置及控制器，车架用于承载待停放的车辆，车架能循环升降；检测装置包括第一传感器、第二传感器及第三传感器，第一传感器设置于车架前端，以检测车架上是否停放有车辆，第二传感器设置于车架后端，以检测车辆是否停放至第一预设位置，第三传感器用于检测车架是否移动到第二预设位置；控制器用于根据第一传感器、第二传感器以及第三传感器检测的信号控制车架的升降本车辆检测系统本车辆检测系统具有自动化程度高，运行安全性高的特点。本立体停车库具有车辆停取方便，运行安全可靠的特点。
车辆检测系统立体车库

[实用新型]车辆检测系统及立体停车库-CN201721382536.X有效
发明人：胡志鹏;张党平 -专利权人：贵州汇通申发钢结构有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： E04H6/14 文献下载
摘要：一种车辆检测系统及立体停车库，属于停车设施领域，车辆检测系统包括车架、检测装置及控制器，车架用于承载待停放的车辆，车架能循环升降；检测装置包括第一传感器、第二传感器及第三传感器，第一传感器设置于车架前端，以检测车架上是否停放有车辆，第二传感器设置于车架后端，以检测车辆是否停放至第一预设位置，第三传感器用于检测车架是否移动到第二预设位置；控制器用于根据第一传感器、第二传感器以及第三传感器检测的信号控制车架的升降本车辆检测系统本车辆检测系统具有自动化程度高，运行安全性高的特点。本立体停车库具有车辆停取方便，运行安全可靠的特点。
车架车辆检测系统第二传感器第一传感器立体停车库停放检测装置预设位置控制器传感器检测升降传感器检测停车设施信号控制自动化承载移动

[发明专利]车辆及对车辆进行控制的方法-CN201910468725.6在审
发明人：金京镐;崔成俊;郑仁勇 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明涉及车辆及对车辆进行控制的方法。所述车辆可以包括：速度传感器、车门操作传感器、周围环境检测传感器以及控制器。速度传感器配置为检测车辆的速度；车门操作传感器配置为检测车门打开或关闭；周围环境检测传感器配置为检测靠近本车辆的斜前方或斜后方车辆；控制器配置为：当控制器从速度传感器接收到车速的信号，并且车速在预定速度以内时，通过利用车门操作信号和周围环境检测传感器信号的至少一个对减震器的阻尼力执行可变控制。
车辆进行控制方法

[发明专利]车辆和用于自主操纵车辆的方法-CN202010085479.9在审
发明人： C·布尔卡 -专利权人：大陆汽车有限责任公司
申请日： 2020-02-05 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆自主操纵方法，包括通过安装在车辆上的前置传感器检测前方区域的周围环境数据，通过车尾传感器检测后方区域的周围环境数据，通过位置传感器检测车辆的位置，将车辆位置分配给包含坡度信息的地形图中的位置，从地形图调用车辆所在地前后预定范围内的坡度信息，基于坡度信息、基于前置传感器和车尾传感器位置以及根据前置传感器视野的垂直孔径角，确定用于检测具有特定垂直高度的目标的前置传感器和车尾传感器的最大检测距离，确定计划行驶操纵或车辆当前行驶状态所需的前置传感器和车尾传感器的最小检测距离，以及对车辆进行操控，使所需最小检测距离等于或小于前置传感器和车尾传感器的最大检测距离。
车辆用于自主操纵方法

[发明专利]基于姿势信息的行人检测和行人碰撞预防装置及方法-CN201711279858.6有效
发明人：金润洙;朴胜煜;李民秉;郑镐铁;郑仁溶 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60R21/0132 文献下载
摘要：提供了一种用于操作车辆的行人检测和碰撞缓解系统的装置和方法。该装置包括前方检测传感器，该前方检测传感器检测车辆的行驶车道中的行人以及行人与车辆之间的距离和相对速度。车辆传感器检测车辆速度，并且控制器基于由前方检测传感器和车辆传感器所检测的信息执行行人检测和碰撞缓解系统的功能。警报单元然后向驾驶员输出关于行人与车辆的碰撞的通知。
基于姿势信息行人检测碰撞预防装置方法

[发明专利]车辆及其控制方法-CN202210112000.5在审
发明人：薛涛;胡传鹏;韦正海 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62J45/41 文献下载
摘要：本公开的实施例提供一种车辆及其控制方法，车辆包括：车把；传感器，设置于所述车把，用于检测所述车把是否被用户手持；轮动检测部件，与所述传感器连接，用于在检测到所述车辆处于行驶状态时，启动所述传感器；驱动部件，与所述传感器连接，用于驱动所述车辆行驶，以及在所述传感器检测到所述车把未被所述用户手持时，停止对所述车辆的驱动。本公开中，车辆的传感器在检测到车把未被用户手持时，驱动部件停止对车辆进行驱动，从而使得车辆不会出现单手骑行的情况，减少车辆单手骑行造成的交通事故。
车辆及其控制方法

[发明专利]车重传感器-CN201210269213.5无效
发明人：赵雪涛 -专利权人：天津瀚旺数据系统集成有限公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： G01G19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种车重传感器，包括车辆荷重检测传感器、传感器支架，其中，所述荷重传感器通过所述传感器支架设置于车辆承重减震钢板上，所述车辆荷重检测传感器还包括无线发射器。本发明的有益效果是：通过车重传感器装置的检测能够自动报警，防止货物丢失。
传感器

[发明专利]车载传感器异常检测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310922557.X在审
发明人：邹辉;罗衡荣 -专利权人：深圳海星智驾科技有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：本申请提供一种车载传感器异常检测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取待测车辆中各传感器的感知数据；根据各传感器的感知数据，确定各传感器对同一目标的目标检测结果；根据各传感器的对同一目标的目标检测结果，确定待测车辆的感知融合异常检测结果；根据待测车辆的感知融合异常检测结果，确定待测车辆的传感器异常检测结果。上述方案提供的方法，通过根据车载传感器之间的实际感知融合情况，判断车载传感器是否存在异常，提高了车载传感器异常检测结果的准确性，为提高车辆行车安全奠定了基础。
车载传感器异常检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆用故障原因确定装置-CN202011096323.7在审
发明人：宫坂贤治;田端淳;北畑刚;奥田弘一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用故障原因确定装置。使用预先确定的故障原因确定模型和车辆的故障发生时的车载传感器组的检测值来确定在车辆中发生的故障的原因，该故障原因确定模型表示基于液压传感器等试制车用传感器的检测值所确定出的故障的原因与车载传感器组的检测值的关系，其中，液压传感器等试制车用传感器的检测值比与搭载于车辆的车载传感器组相同的车载传感器组的检测值易于确定故障的原因，因此，在车辆上未搭载试制车用传感器的情况下，能提高确定在车辆中发生的故障的原因的精度。
车辆故障原因确定装置

[实用新型]车辆-CN202220246075.8有效
发明人：薛涛;胡传鹏;韦正海 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62J45/41 文献下载
摘要：本公开的实施例提供一种车辆，包括：车把；传感器，设置于所述车把，用于检测所述车把是否被用户手持；轮动检测部件，与所述传感器连接，用于在检测到所述车辆处于行驶状态时，启动所述传感器；驱动部件，与所述传感器连接，用于驱动所述车辆行驶，以及在所述传感器检测到所述车把未被所述用户手持时，停止对所述车辆的驱动。本公开中，车辆的传感器在检测到车把未被用户手持时，驱动部件停止对车辆进行驱动，从而使得车辆不会出现单手骑行的情况，减少车辆单手骑行造成的交通事故。
车辆

[发明专利]一种超导磁浮车辆试验运行关键参数车载检测系统-CN201510627208.0有效
发明人：邓自刚;任愈;邓昌延;张卫华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种超导磁浮车辆试验运行关键参数车载检测系统，包括安装在磁悬浮车辆上的传感器系统、采集和处理传感器系统数据的车载检测系统。传感器系统布置在试验车辆底板及转向架上，所采集到的信号接入车载检测系统。检测系统包括安装在磁悬浮试验车辆上的传感器、采集和处理传感器数据的车载检测系统。传感器布置在试验车辆底板及转向架上，接入车载检测系统，检测系统以磁悬浮车辆运行时的关键物理参数为主要检测对象，对超导磁浮车体运行状态进行实时在线监测。本发明提供一种磁悬浮试验车辆传感器布置方案和参数检测方法。采用本发明的布置，不仅可以满足磁悬浮试验车辆测试的特殊要求，而且可以简化其关键参数测试的复杂度，提高测试精度。
一种超导车辆试验运行关键参数车载检测系统

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