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- [发明专利]具有大功率负载的微混合动力机动车的蓄电池系统-CN201180007172.6有效
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J·费策尔;S·布茨曼;H·芬克
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SB锂摩托有限公司;SB锂摩托德国有限公司
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2011-01-19
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2012-10-17
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B60L1/00
- 本发明涉及一种用于具有内燃机的机动车的蓄电池系统，其中，该蓄电池系统至少具有启动电路、低压车载电气系统和具有增高电压的车载电气系统。该低压车载电气系统具有车载电气系统蓄电池(15)以及至少一个电力负载(14-2)，该车载电气系统蓄电池(15)被构造为产生第一电压并将其输出到该低压车载电气系统。具有增高电压的该车载电气系统具有至少一个发电机(13-2)，该发电机能够由该内燃机驱动并被构造为产生高于该第一电压的第二电压并将其输出到具有增高电压的该车载电气系统。具有增高电压的该车载电气系统通过第一耦合单元(16)与该低压车载电气系统连接，该第一耦合单元(16)被构造为从具有增高电压的该车载电气系统提取电能并将其输送到该低压车载电气系统。该低压车载电气系统通过第二耦合单元(17)与该启动电路连接，该第二耦合单元(17)被构造为从该低压车载电气系统提取电能并将其输送到该启动电路。此外本发明的主题是具有相应的蓄电池系统的机动车。
- 具有大功率负载混合动力机动车蓄电池系统
- [实用新型]车辆电气系统及车辆-CN202222888383.3有效
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毕智健;王威;程其广;吴疾
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三一重机有限公司
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2022-10-31
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2023-02-03
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B60R16/023
- 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种车辆电气系统及车辆，其中车辆电气系统包括：整车控制器；车载终端，车载终端是所有需要与整车控制器进行信号传输的车载终端；每个车载终端对应设置无线传输模块和信号增强器，每个车载终端通过对应的无线传输模块和信号增强器与整车控制器无线连接，或者，车载终端包括第一车载终端和第二车载终端，每个第一车载终端通过对应的无线传输模块和信号增强器与整车控制器无线连接，每个第二车载终端与整车控制器有线连接。解决了车辆的电气系统走线复杂的问题，通过将全部或者部分车载终端通过无线传输模块和信号增强器与整车控制器无线连接，大大减少了车辆的电气系统中的走线，减少了对结构件空间的占用。
- 车辆电气系统
- [实用新型]一种车辆电气系统虚拟可视化模块-CN202021819898.2有效
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王斌
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江苏远卓电气科技有限公司
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2020-08-25
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2021-07-02
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B60R1/00
- 本实用新型公开了一种车辆电气系统虚拟可视化模块，包括汽车电气系统、传感器、车载自动诊断系统OBD、抬头显示仪、投影显示膜，所述汽车电气系统位于汽车内部，所述传感器分类固定连接在各系统上并且输出端电性连接车载自动诊断系统OBD,所述抬头显示仪位于汽车挡风玻璃内部且输入端通过OBD接线连接车载自动诊断系统，所述投影显示膜粘贴在汽车前挡风玻璃上，并与抬头显示仪配合显示，本实用新型通过抬头显示仪上反射板及汽车前挡风玻璃上投影显示膜的设置可以将车辆信息显示在前挡风玻璃上且由于投影显示膜是透明材质不会影响驾驶员的视线也便于驾驶员了解车况提高驾驶安全性
- 一种车辆电气系统虚拟可视化模块
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