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[发明专利]一种充电区域电动车的充电方法-CN202310687958.1在审
发明人：何强辉 -专利权人：何强辉
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电区域电动车的充电方法，包括：充电桩连接漂移充，所述漂移充包括充电枪并横跨多个充电通道；滑动所述充电枪至需要充电的充电通道后，拔出所述充电枪对电动车进行充电；当其中一个所述充电通道被占用时，滑动所述充电枪至另一个需要充电的充电通道后对电动车进行充电。本发明提出的充电区域电动车的充电方法，充电枪通过漂移充横跨多个通道，并可以在多个通道之间滑动，实现只需一个充电桩就可以对多个通道的电动车进行充电，很好的解决了现有技术中燃油车占用充电通道，以及电动车充完电后需要挪车让出充电位的问题
一种充电区域电动车方法

[发明专利]一种充电控制方法、装置及电动汽车-CN202010115471.2有效
发明人：贺虹;孟江涛;刘立志;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电控制方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，该充电控制方法，应用于电动汽车，所述电动汽车包括动力电池和与所述动力电池通过车载充电机连接的交流慢充端口，该充电控制方法包括：识别交流慢充端口处的交流充放电枪头阻值；在所述交流充放电枪头阻值为预设阻值时，检测放电开关信号；在检测到所述放电开关信号为第一状态信息，向所述车载充电机发送直流车对车充电指令，所述动力电池能够为连接在所述交流慢充端口处的被充车辆充电。本发明的方案利用放电车辆的交流慢充端口实现直流车对车充电模式，提升充电效率。
一种充电控制方法装置电动汽车

[发明专利]压缩天然气的加气机加气方法、装置、设备及存储介质-CN202211273227.4在审
发明人：杨君宇;曾章龙;李彦坤;李会林;李升飞;彭锐;林建 -专利权人：厚普智慧物联科技有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及天然气充装技术，公开了一种压缩天然气的加气机加气方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，该压缩天然气的加气机加气方法包括：获取当前环境温度以及车端气瓶内的初始压力和初始温度，并检测向车端气瓶充入的天然气的气体流量，以预估确定车端气瓶内的当前压力和当前温度；若当前压力和车端气瓶的极限压力的差值大小小于预设压力差和/或当前温度和车端气瓶的极限温度的差值大小小于预设温度差，则停止向车端气瓶内加气；否则继续向车端气瓶内加气本申请中对充装气体时估算车端气瓶内的气体压力和气体温度，并该两项数据中至少一项接近极端值时停止对充装气体，从而在保证车端气瓶安全，实现车端气瓶内充气量的最大化。
压缩天然气加气机加气方法装置设备存储介质

[实用新型]一种机动车发电装置-CN201520362818.8有效
发明人：兰仁兴 -专利权人：兰仁兴
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：一种机动车发电装置，包括安装在机动车后轮刹车鼓或车轮毂内侧加改装的齿轮、发电机、发电机轴连接的齿轮、电能连接、电能智能充输器、蓄电池、驾驶室控制的发电机开关、发电机开关与发电机控制连接、蓄电池与机动车各部用电设备连接的发电装置在机动车后轮刹车鼓或碟刹片外改装的齿轮与发电机的齿轮连接，利用机动车前行时车轮转动的惯性动能来带动发电机发电，所发的电能连接到电能智能充输器为蓄电池充电，当蓄电池的电能充满后该电能智能充输器自动停止为蓄电池充电，并令发电机停止工作，当蓄电池的电能少于一定量时该智能充输器又启动发电机进行发电工作并为蓄电池充输电能。该发电装置发电机所发出的电能通过智能充输器充输到机动车蓄电池再连接给各用电部设备：启动器、驾驶室各表盘和照明灯、机动车运近照明灯、左右转向灯、刹车灯和其他所有用电设备。
一种机动车发电装置

[实用新型]一种高空作业车平台调平预充压系统及高空作业车平台-CN202223136896.5有效
发明人：刘国良;杜昌辉;张宇效;赵俊波 -专利权人：湖南星邦智能装备股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高空作业车平台调平预充压系统及高空作业车平台，涉及液压控制系统技术领域。包括：供油装置、主臂变幅油缸、第一调平油路、第二调平油路、上调平油缸、下调平油缸；第一预充压油路，所述第二无杆腔通过所述第一预充压油路和所述供油装置连通；第二预充压油路，所述第二有杆腔通过所述第二预充压油路和所述供油装置连通；第一减压阀，设置在所述第一预充压油路上，所述第一减压阀能够预设所述第一预充压油路的通过油压；第二减压阀，设置在所述第二预充压油路上，所述第二减压阀能够预设所述第二预充压油路的通过油压。高空作业车平台调平预充压系统，降低了调平滞后效应，避免了工作平台因为调平滞后出现严重的倾斜情况。
一种高空作业平台调平预充压系统

[实用新型]一种可车充的多功能移动电源-CN201420530285.5有效
发明人：彭瑜 -专利权人：深圳市乐迈科技有限公司
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可车充的多功能移动电源，可由汽车电瓶作充电输入，包括车充降压单元、充电单元、电池单元、续电升压单元、输出单元和手电单元；所述车充降压单元的输入端与汽车电瓶连接，输出端与所述充电单元连接本实用新型集车充、手电、续电于一体而多功能化，并可以独立使用其部分功能。
一种可车充多功能移动电源

[实用新型]多功能安全车载充电器-CN201320185294.0有效
发明人：杨帆 -专利权人：杨帆
申请日： 2013-04-10 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能安全车载充电器，该充电器包括车充本体和安全锤，所述安全锤与车充本体固定连接，且所述安全锤的锤部远离车充本体的取电部。由于车充处在司机可以随时抓取的位置，所以在紧急情况下，司机可以第一时间拿到安全锤敲碎玻璃逃生，结构设计合理。
多功能安全车载充电器

[发明专利]一种充电控制方法、装置及电动汽车-CN202010115665.2在审
发明人：刘立志;贺虹;孟江涛;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电控制方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，该充电控制方法，应用于电动汽车，包括：识别所述直流快充接口处的连接确认信号电压；在所述连接确认信号电压为预设电压时，检测放电开关信号；在检测到所述放电开关信号为第一状态信息时，控制所述第一开关单元呈断开状态、所述第二开关单元呈闭合状态，并向电池管理系统BMS发送第一直流车对车充电指令，通过所述第二开关单元连接至所述直流快充接口的连接线路，所述动力电池能够为连接在所述直流快充接口处的被充车辆充电本发明的方案提供了直流车对车充电方法，提高了车对车充电效率。
一种充电控制方法装置电动汽车

[发明专利]一种新型车用液氢瓶和LNG车用瓶的供气系统-CN202210650129.1在审
发明人：王伟;王沙沙;王国营;王晓东;李慧莹 -专利权人：山东奥扬新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型车用液氢瓶和LNG车用瓶的供气系统，该供气系统旨在解决现有车载液氢容器其管线繁琐，操作复杂，成本较大以及自动控制系统不高等特点的问题。该供气系统包括车用瓶，车用瓶上设有用于充装的充装管线，充装管线上连通设有用于为车体供气的用气管线，车用瓶上设有用以维持压力的压力维持管线。本发明通过充装管线、压力维持管线、用气管线的共口设计，使得管路流程得到明显优化，继而极大地节省了管路布局的空间，从而极大地降低了产品的生产成本，进而极大地增加了企业竞争优势，且通过压力维持管线的设置，使得在实际使用中，可有效对车用瓶内不同的压力情况进行调节，继而极大地保证了供气压力的稳定。
一种新型液氢 lng 车用瓶供气系统

[发明专利]液压制动系统及作业机械-CN202110874771.3有效
发明人：马立春;韦永清;季明君 -专利权人：上海三一重机股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：本发明提供一种液压制动系统及作业机械，所述系统包括：泵源、制动充液阀组、驻车控制阀组、驻车制动器、控制管路、制动脚阀组和驱动桥制动器；泵源与制动充液阀组连接；制动充液阀组分别与驻车控制阀组和所述制动脚阀组连接；驻车控制阀组分别与驻车制动器和控制管路连接；制动脚阀组与驱动桥制动器连接；其中，泵源的液压油流经驻车控制阀组，形成为驻车制动器供油的驻车油路以及为控制管路供油的辅助油路；泵源的液压油流经制动充液阀组和制动脚阀组本发明通过由同一个泵源实现行车制动、驻车制动和辅助油源的功能，实现了对泵源的优化、减少了系统能耗。
液压制动系统作业机械

[发明专利]一种地铁隧道施工牵引车锂电池数据采集系统-CN202010206947.3有效
发明人：李杰;聂靖轩;何强;周麟奉 -专利权人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明属于电池数据采集领域，具体涉及一种地铁隧道施工牵引车锂电池数据采集系统，包括电动的隧道施工牵引车，所述牵引车由锂电池供电，所述牵引车上设置带有存储功能的锂电池系统控制器，所述锂电池系统控制器与锂电池电性连接；位于隧道中、牵引车卸泥土的位置设置有牵引车存充器，所述牵引车存充器内设置有电源和控制器，所述电源和控制器通过存充器的充电端分别与牵引车上锂电池的充电端和锂电池系统控制器连接；所述牵引车存充器与地面上的目的在于通过在牵引车每次从隧道中把泥土运出卸泥的时间，完成牵引车的充电同时进行锂电池的数据传输，节省了数据传输的等待时间，也保证了数据传输的可靠性。
一种地铁隧道施工牵引车锂电池数据采集系统

[实用新型]车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置-CN201820369659.8有效
发明人：赵春海 -专利权人：沈阳亚太顺和陶瓷技术有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，涉及一种车用充电装置，所述装置整体充换电柜体（1）顶部四个角上分别设有充换电柜吊装环（7）；顶部设太阳能电池板（13）铺设，太阳能电池板（13）通过导线与裕充共享充电柜中心控制模块（14）连接，充换电柜体（1）上方中间部位设有充换电柜电源指示灯（2），通过电源导线与裕充共享充电柜中心控制模块（14）连接；柜体正面居中位置为充换电柜标文（3）和充换电柜LOGO（4）；其后设充换电柜地址扫描专用二维码（10）和充换电柜地址编号（11）。该装置充换电柜占地面积小，无人值守，安全、快捷，减少人为干预，收费依托政府监管，公平合理。
电柜太阳能电池板中心控制模块充电装置自动转换充电柜电柜体车用车用充电装置电源指示灯地址扫描电源导线柜体正面居中位置人为干预无人值守政府监管吊装环二维码共享交流铺设安全

[实用新型]一种常压液氮贮槽充装系统-CN201521089353.X有效
发明人：方传锁;张斌;杨彦珺 -专利权人：宁波中金石化有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F17C6/00 文献下载
摘要：一种常压液氮贮槽充装系统，包括液氮贮槽、往复式液氮泵、水浴式汽化器和充车真空管，所述液氮贮槽底部设有往复式液氮泵，往复式液氮泵上设有入口管线，入口管线上设有入口阀V3，往复式液氮泵的出口管线一支路通过V7阀和回流阀V6通向液氮贮槽顶部，另一支路通过V4阀连通水浴式汽化器，水浴式汽化器与氮气管网连通；所述离心式液氮充车泵的入口管线上设有入口阀V1，入口阀V1连接于入口阀V3；离心式液氮充车泵的出口管线，一支路通过V2阀连通充车真空管，另一支路经回流阀V5连通于V7阀和回流阀V6之间的连接管。本实用新型使离心式液氮充车泵与往复式液氮泵互不影响，避免启动往复式液氮泵向管网送氮气时不能充装的弊端。
一种常压液氮贮槽系统

[发明专利]一种充电控制方法、装置及电动汽车-CN202010115475.0在审
发明人：贺虹;孟江涛;刘立志;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电控制方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，该充电控制方法，应用于电动汽车，所述电动汽车包括动力电池、车载充电机和与车载充电机连接的直流快充接口，其中车载充电机与直流快充接口之间连接有第一开关单元，该充电控制方法包括：识别直流快充接口处的连接确认信号电压；在连接确认信号电压为预设电压时，检测放电开关信号；在检测到放电开关信号为第一状态信息时，控制第一开关单元呈闭合状态，并向电池管理系统BMS发送直流车对车充电指令，以通过车载充电机和直流快充接口，动力电池能够为连接在直流快充接口处的被充车辆充电。本发明的方案提供直流车对车充电模式，以提升充电效率，实现直流大功率充电。
一种充电控制方法装置电动汽车

[发明专利]一种防钻绒的羽绒服的制作方法及防钻绒羽绒服-CN202210841833.5在审
发明人：陈频;叶华;周小娟;严萍;朱日增;朱峰;张叶景 -专利权人：艾莱依时尚股份有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： A41D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防钻绒的羽绒服的制作方法及防钻绒羽绒服，通过在表布上画出菱形格状的绒线，并依次将表布、第一层胆布、第二层胆布摆放整齐，并且在充绒前，先将胆布按照直丝缕方向车第一次胆布绒线，并预留充绒口，然后再通过充绒口再充绒，并完成封口，再按照横丝缕方向车第二次胆布绒线，即先车胆布直丝缕方向的绒线，再充绒，充绒完毕后再车胆布横丝缕方向的绒线，这样可以避开直丝缕方向带绒切格，如此可大大减少带绒切格的频次
一种防钻绒羽绒服制作方法