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- [发明专利]基于无人驾驶的路面靶区快速分割定位方法-CN202210913971.X在审
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张世良;柳粟杰;蔡清池
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宁德师范学院
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2022-08-01
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2022-11-15
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G01C21/34
- 本发明涉及无人驾驶领域，提供了一种基于无人驾驶的路面靶区快速分割定位方法，包括：获取车辆在无人驾驶模式时的行驶区段，并划定行驶车道；基于行驶区段计算第一规划路径；实时计算行驶区段的拥堵程度，并将行驶区段划分为第一拥堵子行驶区段、第二拥堵子行驶区段和不拥堵子行驶区段；划定车辆在无人驾驶模式时按第一规划路径在各个子行驶区段行驶时的路面靶区；实时计算在靶区内各行驶车道的行驶阻力；结合车辆在无人驾驶模式时的能耗情况计算各个路面靶区内的最优行驶车道、最优超车时间点和在最优行驶车道的最优行驶速度，得到实时的第二规划路径；车辆在无人驾驶模式时按实时的第二规划路径行驶；实时为车辆规划路径，直至驶离行驶区段。
- 基于无人驾驶路面快速分割定位方法
- [发明专利]轻阻力耐磨防刺外胎-CN201410290435.4在审
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施长奎
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施长奎
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2014-06-19
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2014-09-24
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B60C3/00
- 本发明公开了一种轻阻力耐磨防刺外胎，特别是自行车能更省力更耐用的技术改进，其技术方案是改变轮胎截面的形状，也就是在轮胎周围增加一圈凸筋，车辆行驶时，外胎凸筋顶端圆点接触地面，使外胎接触地面缩小，而减少接触地面的阻力，大大降低了人的踩踏强度和增加了行驶速度，且由于增加了凸筋，相当于增加了抗磨层的厚度，使外胎磨损寿命成倍增长，降低了外胎被刺穿的几率。
- 阻力耐磨外胎
- [实用新型]轻阻力耐磨防刺外胎-CN201420343236.0有效
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施长奎
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施长奎
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2014-06-19
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2014-11-05
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B60C3/00
- 本实用新型公开了一种轻阻力耐磨防刺外胎，特别是自行车能更省力更耐用的技术改进，其技术方案是改变轮胎截面的形状，也就是在轮胎周围增加一圈凸筋，车辆行驶时，外胎凸筋顶端圆点接触地面，使外胎接触地面缩小，而减少接触地面的阻力，大大降低了人的踩踏强度和增加了行驶速度，且由于增加了凸筋，相当于增加了抗磨层的厚度，使外胎磨损寿命成倍增长，降低了外胎被刺穿的几率。
- 阻力耐磨外胎
- [发明专利]环保无能源惯性动力车装置-CN200810172201.4无效
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敖景顺
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敖景顺
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2008-10-30
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2009-03-11
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B62D63/02
- 本发明涉及一种环保无能源惯性动力车装置，为解决现的车辆能源消耗多，污染物排放多的问题，其是低磨擦阻力的正反坡轨道或者路面上配备低行驶阻力的车，正反坡高度相同并在轨道或者路面上交替连续分布，且正坡长度大于反坡长度的六倍其车底配有与路面接触的环形链轨，环形链轨至少两端内侧由从动链轮支撑，环形链轨内缘的搭板式连续轨道上配有前后两个行驶轮，车体通过减振装置安装在行驶轮上，搭板式连续轨道由一段与行驶方向相同的长下坡和一段与行驶方向相反的短上坡环形对接而成其具有无需要消耗能源，仅靠从长坡顶部上自然下行得到的惯性动力就会在此道路上行驶，既能节省能源，又不会排放污染物，是真正的环保无能源车。
- 环保能源惯性动力装置
- [发明专利]一种车载5G天线-CN202011276488.2在审
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陈少军
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陈少军
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2020-11-16
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2021-03-05
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H01Q1/00
- 本发明公开了一种车载5G天线，其结构包括分流头、固定座、鲨鱼鳍外罩、阻力转换结构、信号收发结构,本发明具有的效果：鲨鱼鳍外罩设置在车顶最高处，车辆在行驶过程中对气流进行切割，使气流分流沿鲨鱼鳍外罩两侧流动，在此过程中阻力转换结构利用气流运动中产生的部分阻力，使信号收发结构设置的天线活动杆在车辆前行中沿鲨鱼鳍外罩后端伸出，且呈螺旋线圈结构的天线辐射线圈在天线活动杆后移中，随天线振子伸展开来，能够在车辆行驶中提高信号的接收能力
- 一种车载天线
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