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[实用新型]双螺旋进气道-CN201120265789.5有效
发明人：刘云卿;由毅;沈源;胡景彦;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F02M35/108 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双螺旋进气道，属于汽车技术领域。它解决了现有双螺旋进气道相互之间的干扰较大及气缸内整体涡流比相对较小的问题。本双螺旋进气道，包括一第一螺旋进气道及一设于所述第一螺旋进气道一侧的第二螺旋进气道，所述第一螺旋进气道的一端及第二螺旋进气道的一端分别连接至一气缸上，所述第一螺旋进气道与第二螺旋进气道为非对称结构，所述第一螺旋进气道的第一螺旋角小于第二螺旋进气道的第二螺旋角，经所述第一螺旋进气道流出气流的气流速度呈中心非对称分布，经所述第二螺旋进气道流出气流的气流速度呈中心对称分布。本实用新型不仅减少了第一螺旋进气道及第二螺旋进气道之间的干扰作用，而且提高了气缸内整体的涡流比。
双螺旋进气道

[发明专利]一种新型的进气道及气缸盖-CN202310799639.X在审
发明人：李伟;黄永仲 -专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的进气道，属于发动机进气领域，解决现有内燃机的中低速下的动态响应、烟度、油耗难以达到理想水平的问题。它包括螺旋进气道和切向进气道，还包括相连通的进气口和进气道喉口，所述的螺旋进气道在气流方向的前侧设有螺旋进气道气流前导面，所述的螺旋进气道在气流方向的后侧设有螺旋进气道后导面；所述的螺旋进气道与切向进气道之间设有分隔导气屏，所述的切向进气道在气流方向的前侧设有切向进气道气流前导面，所述的进气道喉口内壁凸起设有用于对气流进行局部压缩的凸起结构。本发明的进气道，改善内燃机中低速工况下的油耗、烟度及动力响应，提升内燃机在高速工况下气缸内工质燃料燃烧的工作稳定性。
一种新型进气道缸盖

[实用新型]六缸柴油机四气门气缸盖-CN201020636875.8有效
发明人：董伟;李康复;喻世学;韦明慧;任建海;周琨;翟丽丽;韦占立;乞玉龙 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2010-12-02 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：六缸柴油机四气门气缸盖包括气缸盖体、单独螺旋进气道、单独切向进气道、独立下水套、上下水套隔板圆铸孔、喷油器衬套；在气缸盖体上每缸设置一个单独螺旋进气道，单独一个切向进气道。单独螺旋进气道长110±1mm；单独螺旋进气口宽24～26mm，高39～41mm；单独切向进气道长134±1mm；单独切向进气口宽24～26mm，高50～52mm；单独螺旋进气道与单独切向进气道的气门中心距为单独螺旋进气道与单独切向进气道道口共面中心距离B为110±1mm。通过此设计，提高了燃烧性能和整体气缸盖强度，保证了油嘴使用可靠性。
柴油机气门缸盖

[实用新型]内燃机气道-CN201720838183.3有效
发明人：杜柏超;胡必谦;高巧;陆荣荣;喻昆;王天禹;朱黄龙;张军瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机气道，包括螺旋进气道，所述螺旋进气道靠近内燃机的一端设有涡流进气道和切向进气道两个分支；所述涡流进气道和所述切向进气道并排设置，且所述涡流进气道和所述切向进气道分别与所述螺旋进气道圆弧过渡连接本实用新型通过设计一个螺旋进气道，并在螺旋进气道的端部设置涡流进气道和切向进气道两个分支，使得该内燃机气道不仅具有较大的进气涡流和进气量，还具有较大的涡流比，使充足的气体进入燃烧室；且两个气道合二为一，
内燃机

[发明专利]一种天然气发动机缸内分层燃烧组织方法-CN201810821224.7有效
发明人：杨立平;杨志鹏;宋恩哲;姚崇;孙军 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明属于内燃机燃烧方法研究领域，具体涉及一种采用双螺旋进气道及分叉喷嘴的天然气发动机高效燃烧组织方法。天然气发动机燃烧系统由双螺旋进气道、低压天然气喷射阀、分叉喷嘴、火花塞、气缸盖、活塞和浴盆形燃烧室组成，包括以下步骤：(1)在进气过程中，螺旋进气道让空气沿着预定的方向进入气缸内部，产生涡流；(2)控制低压燃气喷射阀在发动机低、中、高负荷下的喷气正时，控制天然气经各螺旋进气道进入缸内的质量和时间，以保证对应负荷下缸内混合气体有理想的分层效果；通过优化两个螺旋进气道在缸盖内的相对位置、螺旋进气道的螺旋半径和螺旋进气道长度的设计
一种天然气发动机分层燃烧组织方法

[发明专利]双进气式进气道-CN200710055483.5无效
发明人：李伟;李奇;佟静峰 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2007-04-04 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种双进气式进气道，其特征在于：进排气共4个气门成菱形分布，而进气道分别为一个是螺旋进气道，一个是切向进气道，螺旋进气道为顺时针组织气缸内气流运动，切向进气道位于螺旋进气道左侧。螺旋进气道单独组织缸内涡流运动，利用切向进气道保证更多地进气量，在两个进气道的入口处与进气箱融合为一个整体。
双进气式进气道

[实用新型]双进气式进气道-CN200720093485.9无效
发明人：李伟;李奇;佟静峰 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2007-04-04 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双进气式进气道，其特征在于：进排气共4个气门成菱形分布，而进气道分别为一个是螺旋进气道，一个是切向进气道，螺旋进气道为顺时针组织气缸内气流运动，切向进气道位于螺旋进气道左侧。螺旋进气道单独组织缸内涡流运动，利用切向进气道保证更多地进气量，在两个进气道的入口处与进气箱融合为一个整体。
双进气式进气道

[实用新型]一种柴油机缸盖结构-CN201520735522.6有效
发明人：骆旭薇;段翔;温拾平;马超;刘勇;郑跃伟 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机领域，具体涉及一种柴油机缸盖结构，包括发动机缸盖上的螺旋进气道和切向进气道，在螺旋进气道和切向进气道的出口处均开有涡流倒角。螺旋进气道中心线与螺旋进气道涡流倒角中心线以及切向进气道中心线与切向进气道涡流倒角中心线之间的偏心距均为0.9~1.1毫米。
一种柴油机缸盖结构

[实用新型]四缸柴油机四气门气缸盖-CN201420065460.8有效
发明人：商潭苏;李康复;韦明慧;魏明亮;刘国强;白鹏飞;谢普康 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：四缸柴油机四气门气缸盖，包括：气缸盖体，螺旋进气道，切向进气道，排气道，上、下层水套，凸轮轴安装孔，喷油器安装孔；气缸盖体上每缸设置螺旋进气道、切向进气道、排气道和喷油器安装孔；气缸盖体内设置有上、下层水套；凸轮轴安装孔纵向设置在气缸盖体进气侧；螺旋进气道长60.4±1mm；切向进气道长93.1±1mm；螺旋进气口宽20～21mm，螺旋进气口高38～39mm；切向进气口宽20～21mm，切向进气口高38～螺旋进气口与切向进气口中心距离为38～40mm；螺旋进气出口与切向进气出口中心距离为46.25mm；上层水套高31mm；下层水套高22mm；上层水套与下层水套中间隔板厚6mm。
柴油机气门缸盖

[发明专利]一种在柴油机基础上改用汽油点燃发动机的燃烧系统-CN201910228172.7在审
发明人：尧命发;赵旭敏;王浒;郑尊清;王燕;王梦玉 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种在柴油机基础上改用汽油点燃发动机的燃烧系统，包括气缸和缸盖，缸盖上设置复合进气道和两条排气道，复合进气道由螺旋进气道和切向进气道组成；螺旋进气道由螺旋进气道入口、直流段、向下盘旋的螺旋段和螺旋进气道出口组成两条排气道的排气道入口设置于缸盖上与气缸内部连通，两条排气道的排气道出口处合二为一相连通；缸盖底面有火花塞，气缸内置活塞，缸盖底面、气缸内壁面和活塞顶面围成空间作为燃烧室，活塞顶面设置为整体呈下凹对称圆弧面，圆弧面贯通方向与螺旋进气道出口和切向进气道出口底面中心连线垂直
螺旋进气道排气道缸盖气缸进气道切向进气道缸盖底面活塞顶面燃烧系统柴油机湍流发动机火花塞燃烧室汽油出口点燃复合火花塞位置排气道入口气缸内壁面活塞底面中心对称圆弧内部连通螺旋段上止点圆弧面直流段滚流连线内置下凹盘旋平行垂直贯通

[实用新型]一种在柴油机基础上改用汽油点燃发动机的燃烧系统-CN201920382428.5有效
发明人：尧命发;赵旭敏;王浒;郑尊清;王燕;王梦玉 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在柴油机基础上改用汽油点燃发动机的燃烧系统，包括气缸和缸盖，缸盖上设置复合进气道和两条排气道，复合进气道由螺旋进气道和切向进气道组成；螺旋进气道由螺旋进气道入口、直流段、向下盘旋的螺旋段和螺旋进气道出口组成两条排气道的排气道入口设置于缸盖上与气缸内部连通，两条排气道的排气道出口处合二为一相连通；缸盖底面有火花塞，气缸内置活塞，缸盖底面、气缸内壁面和活塞顶面围成空间作为燃烧室，活塞顶面设置为整体呈下凹对称圆弧面，圆弧面贯通方向与螺旋进气道出口和切向进气道出口底面中心连线垂直
螺旋进气道排气道缸盖气缸进气道本实用新型切向进气道缸盖底面活塞顶面火花塞燃烧室出口复合排气道入口气缸内壁面活塞底面中心对称圆弧内部连通燃烧系统柴油机螺旋段圆弧面直流段湍流滚流连线内置下凹盘旋平行发动机垂直汽油点燃贯通

[实用新型]柴油发动机进气结构-CN201220507521.2有效
发明人：钟野;屈伟;刘祖勤;孟凡兴 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机部件，尤其涉及一种柴油发动机进气结构，包括气缸盖，在气缸盖上设有排气门及第一进气门和第二进气门，所述第一进气门连接有螺旋进气道，第二进气门连接有切向进气道，通过在气缸盖上设置螺旋进气道和切向进气道，能够通过螺旋进气道提高气缸内的涡流比，同时通过切向进气道为气缸内提供充足的进气量。
柴油发动机结构

[发明专利]单缸直喷式柴油机的螺旋进气道-CN200610088205.5无效
发明人：赵新友;赵亚军;杨洋;张红升;邵国华 -专利权人：江苏常发实业集团有限公司
申请日： 2006-07-04 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： F02B31/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机零件，尤其是一种适用于缸径75～80mm单缸直喷式柴油机的螺旋进气道。所述螺旋进气道设置于柴油机气缸内部，进气道由气道进口、螺旋室及螺旋室出口组成，螺旋室由相切的多段立体圆弧组合而成。本发明的立体螺旋进气道能够产生满足直喷柴油机燃烧需要的高涡流比；无明显减小进气流量、增加进气阻力的负面影响。
直喷柴油机螺旋进气道

[发明专利]双螺旋电热气体氧化分解器-CN201410049984.2在审
发明人：许鸣铁 -专利权人：许鸣铁
申请日： 2014-02-13 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B01D53/74 文献下载
摘要：本发明提供一种双螺旋电热气体氧化分解器，包括电加热装置、固定装置、两端封闭的中心管、螺旋进气道、切线进气口、螺旋出气道、切线出气口、上压盖和下端盖；中心管上设有多个进气孔和多个出气孔，切线进气口与螺旋进气道连通，螺旋进气道与中心管上的进气孔连通，中心管上的出气孔与螺旋出气道连通，螺旋出气道与切线出气口连通；电加热装置利用固定装置固定在中心管内的中心轴线上；上压盖固定在螺旋进气道的顶端，下端盖固定在螺旋进气道的底端本发明是一种令混合气体由外向内螺旋加热而进，再离开中心管反向螺旋放热而出的混合气体氧化分解装置；具有传热效率高、热回收效率高、空气废气完全混合、体积小和结构紧凑的优点。
双螺旋电热气体氧化分解

[实用新型]双螺旋电热气体氧化分解器-CN201420064544.X有效
发明人：许鸣铁 -专利权人：许鸣铁
申请日： 2014-02-13 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B01D53/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双螺旋电热气体氧化分解器，包括电加热装置、固定装置、两端封闭的中心管、螺旋进气道、切线进气口、螺旋出气道、切线出气口、上压盖和下端盖；中心管上设有多个进气孔和多个出气孔，切线进气口与螺旋进气道连通，螺旋进气道与中心管上的进气孔连通，中心管上的出气孔与螺旋出气道连通，螺旋出气道与切线出气口连通；电加热装置利用固定装置固定在中心管内的中心轴线上；上压盖固定在螺旋进气道的顶端，下端盖固定在螺旋进气道的底端本实用新型是一种令混合气体由外向内螺旋加热而进，再离开中心管反向螺旋放热而出的混合气体氧化分解装置；具有传热效率高、热回收效率高、空气废气完全混合、体积小和结构紧凑的优点。
双螺旋电热气体氧化分解

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