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[发明专利]一种低温环境下电芯充电的方法、装置和车辆-CN202011241974.0在审
发明人：佘立阳 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种低温环境下电芯充电的方法、装置和车辆，所述方法应用于电池系统中，所述电池系统包括电池组和负载装置，所述电池组包括多个电芯，所述的方法包括：获取多个电芯的温度和多个电芯的电压；依据多个电芯的温度和多个电芯的电压，确定第一充电电流；依据多个电芯的温度，确定目标充电模式；依据目标充电模式和第一充电电流，对多个电芯进行充电；以及，依据目标充电模式，控制负载装置对多个电芯进行加热，从而解决了在低温环境下，电芯充电慢、无法充电等问题，且基于电芯的温度和电压确定电芯安全充电的第一充电电流来对电芯进行充电，提高了低温环境下电芯充电的安全。
一种低温环境下电芯充电方法装置车辆

[实用新型]电芯并联充电治具-CN202122010263.9有效
发明人：张志泽;沈立强;戴建勇;张健;刘志伟;曾贤华 -专利权人：惠州市恒泰德能电池有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请提供一种电芯并联充电治具。上述的电芯并联充电治具包括充电治具和绝缘周转托盘，充电治具包括正极充电组件和负极充电组件，正极充电组件和负极充电组件对应设置。绝缘周转托盘活动设置于正极充电组件和负极充电组件之间，绝缘周转托盘开设有多个电芯放置槽，多个电芯放置槽用于一一对应置放多个电芯，每一电芯放置槽用于分别穿设相应的电芯的正极耳和负极耳，且正极充电组件用于与电芯的正极耳抵接，负极充电组件用于与电芯的负极耳抵接。上述的电芯并联充电治具电芯充电效率较高。
并联充电

[实用新型]一种集成充电电芯的电路板结构-CN202221916719.6有效
发明人：狄震 -专利权人：河北红岸基地科技有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H05K1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子电路领域，特别是涉及一种集成充电电芯的电路板结构，包括：充电电芯、电芯保护单元、USB充电口、充电管理单元、后级电路、电芯极耳焊盘；电芯极耳直接焊接到电芯极耳焊盘上；电芯保护单元和充电管理单元与充电电芯电连接，USB充电口与充电管理单元电连接，电芯保护单元与后级电路电连接；该集成充电电芯的电路板结构可以省掉充电电池内部集成的电芯保护板以及外接的电源线，大大节省了电池的成本；电芯极耳直接焊接到电路板上，便于机械化操作
一种集成充电电路板结构

[发明专利]电芯充电检测的方法、装置、电子设备和存储介质-CN202110074396.4在审
发明人：郑君彬;吴伟;张志平;刘聪 -专利权人：广东博力威科技股份有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电芯充电检测的方法、装置、电子设备和存储介质。所述方法包括：获取充电器正确接入信息；依据所述充电器正确接入信息，获取充电器输出的电流信息；依据所述充电器输出的电流信息，获取对电芯的温度检测信息；依据所述对电芯的温度检测信息，控制充电器与电芯的充电连接本申请能够准确检测电芯充电的充电器是否适用于电芯充电，提高电芯的充电安全。
充电检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]供电装置、充电控制方法、电子设备及存储介质-CN202111129379.2在审
发明人：曾燕 -专利权人：合肥联宝信息技术有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开实施例提供了一种供电装置、充电控制方法、电子设备及存储介质。其中供电装置包括储能单元，储能单元包括多个用于储存电能的电芯；多个检测单元分别与多个电芯一一对应连接，用于检测多个电芯的电力参数；控制单元分别与多个电芯连接，用于基于电力参数配置该电力参数对应的电芯的第一充电参数；基于第一充电参数控制第一充电参数对应的电芯进行间歇式充电，以控制该电芯的充电进度，其中，所述第一充电参数至少包括所述电芯的充电时间比值。通过本公开的供电装置调节不同电芯对应开关的占空比，微调不同电芯的充电时间，以达到电芯之间的主动平衡，以及通过调整电芯的充电时间比值，进而改善电芯的电压，实现了消除极化快速充电的效果。
供电装置充电控制方法电子设备存储介质

[发明专利]充放电控制装置-CN201210238555.0无效
发明人：仓石守 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供了一种充放电控制装置，该装置通过使用以下部件对可再充电电池电芯的电压进行均衡：充电器或由外部电源充电的电容器；第一电芯平衡单元，该第一电芯平衡单元对可再充电电池电芯进行充电，直到其电压值变得等于可再充电电池电芯的最大电压值；电感器，用于对所述可再充电电池电芯中的相邻的可再充电电池电芯进行充电或放电；以及第二电芯平衡单元，该第二电芯平衡单元顺序地对所述相邻的可再充电电池电芯的电压进行均衡。
放电控制装置

[发明专利]一种充电控制方法及装置-CN201810930526.8有效
发明人：陆珂伟;王林;曹建华;李飞;孟浩田 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电控制方法及装置，能够使不同健康状态下的电芯充满电，该方法包括：获取目标电芯在当前检测时刻的电芯参数，根据目标SOC和电芯参数，预测目标电芯的充电截止电压；检测当前电芯电压和当前充电电流；计算当前电芯电压与充电截止电压之间的电压差值；判断目标电芯是否满足充电停止条件；若是，则停止充电；若否，则利用电压差值调节当前充电电流，将下一检测时刻作为当前检测时刻，继续执行检测当前电芯电压和当前充电电流的步骤可见，本申请通过电芯参数及目标SOC等调节了电池的充电电压和充电电流，确保了不同健康状态下的电芯能够真正充满。
一种充电控制方法装置

[发明专利]充电电路、基于充电电路的充电方法和无人机-CN201710702861.8在审
发明人：高涛;罗云聪 -专利权人：广州极飞科技有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种充电电路、基于充电电路的充电方法和无人机，所述充电电路设置于电池的电芯和充电电源之间，可以检测每个电芯的电芯信息并根据电芯信息，控制充电电路的开关模块闭合或断开，以使得充电电源对每个电芯进行充电或停止充电，应用本发明实施例，可以根据电芯信息依次对每个电芯进行充电，以达到电芯的电压均衡，避免了串联整体充电需要均衡电路进行放电的问题，取消了均衡电路，降低电池组BMS或者充电电路的体积，避免串联充电时均衡电路失效引发的安全隐患，同时提高了充电效率，并且单独对每个电芯进行充电的功率比串联充电的功率小，可以使用通用的适配器进行充电，降低了成本，提高了设备复用性，节约了资源消耗。
电芯充电电路充电均衡电路充电电源串联充电控制充电电路电池组闭合安全隐患充电效率电压均衡开关模块设备复用停止充电资源消耗功率比适配器通用的放电断开串联电池检测节约应用

[发明专利]一种充电桩的单体电芯均衡方法及装置-CN202110560303.9有效
发明人：李义平 -专利权人：度普（苏州）新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明提供一种充电桩的单体电芯均衡方法及装置，当检测到充电桩的电池包进入充电状态，且获取的充电桩信息满足第一预设条件时，获取充电桩的每个单体电芯的单体电芯电压；根据每个单体电芯的单体电芯电压，从各个单体电芯中确定至少一个目标单体电芯，并开启各个目标单体电芯的均衡标志；当重新获取的充电桩信息满足第二预设条件时，关闭每个目标单体电芯的均衡标志。基于本发明，可以实现对充电桩的单体电芯进行均衡。
一种充电单体均衡方法装置

[发明专利]一种动力软包电芯阶梯充电控制方式-CN201811638046.0在审
发明人：杨传静;张勍;张海林;李艳;梁云鹏;朱志强 -专利权人：上海卡耐新能源有限公司;江苏卡耐新能源有限公司;广西卡耐新能源有限公司;南京卡耐新能源技术发展有限公司;南昌卡耐新能源有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力软包电芯阶梯充电控制方式，其将动力软包电芯的充电过程分为若干呈阶梯变化的充电阶段，每个充电阶段根据设定的充电电流以及充电时间，并且提供稳定的安全截止电压控制，将动力软包电芯充电至预设的本发明提供的充电控制方式可以有效提高动力软包电芯充电倍率，同时保证了安全性，使用本阶梯充电方式电芯发热量较低，可有效控制电芯温升，提高充电效率，延长电芯使用寿命。
软包电芯充电控制电芯充电阶段充电发热量充电倍率充电电流充电方式充电过程充电效率阶梯变化截止电压使用寿命有效控制温升预设保证安全

[发明专利]一种无损检测异常电芯的方法和装置-CN202210483283.4在审
发明人：陈敏;王成云;宋鹏元;徐悦斌;何巍 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明公开了一种无损检测异常电芯的方法和装置，无损检测异常电芯的方法包括：对每一电芯施加设定压力值；检测每一电芯的电压值并将电压值记为第一电压值；检测每一电芯的第一电压值是否小于第一设定电压值；若小于，则对电芯不进行充电；若不小于，则对电芯进行至少两次充电。其中，每次充电后，检测电芯的电压值是否小于本次充电的设定电压值，若小于，则对电芯停止充电，若不小于，则对电芯进行下一次充电；待进入最后一次充电的电芯充电结束后，检测每一电芯的实际容量是否小于标准容量，若小于，则电芯为异常电芯。本发明实施例提供的一种无损检测异常电芯的方法和装置，可以有效识别存在潜在短路点的异常电芯。
一种无损检测异常方法装置

[发明专利]电芯充电控制方法、电池包以及并机系统-CN202111154316.2在审
发明人：刘永洪 -专利权人：东莞新能安科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本申请实施例涉及储能技术领域，特别是涉及一种电芯充电控制方法。包括：步骤i，以充电电流对电芯进行充电，获取电芯的第一电压值；步骤ii‑1，响应于第一电压值不小于第一电压阈值，降低充电电流；步骤ii‑2，获取当前充电电流，响应于当前充电电流大于电流阈值，重复步骤i和步骤ii‑1；或步骤iii‑1，响应于第一电压值小于第一电压阈值，以充电电流对电芯进行充电。当电芯的第一电压值不小于第一电压阈值时，降低充电电流，可延长对电芯充电的时间，延长与该电芯同时充电的并机系统中的其他电芯充电的时间，改善电芯与电芯之间的一致性，提高对光伏的利用率。另外，电芯充电时一直是与逆变单元的功率回路是连接的，则可方便电芯充放电的切换。
充电控制方法电池以及系统

[发明专利]电动汽车的充电控制方法、装置、系统及电动汽车-CN202010873765.1在审
发明人：蒋翱阳;肖军 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种电动汽车的充电控制方法、装置、系统及电动汽车。电动汽车的充电控制方法包括：实时检测电池包中多个电芯位置的温度和电压，得到多个电芯位置的电芯温度数据和电芯电压数据；根据电芯温度数据，确定电池包的充电方式；在充电方式为脉冲方式时，根据电芯电压数据确定充电电流参数；根据充电电流参数，控制充电桩为电池包中的电芯充电。本申请可在低温条件下通过脉冲方式对电池包中的电芯充电，即使电动车汽车未设置高压加热器，也可以通过本申请实施例的充电方式利用充电内阻热为电芯加热，使电芯在低温条件下快速升温，并且可缩短充电时间，使电动汽车快速恢复正常状态
电动汽车充电控制方法装置系统

[发明专利]一种充电方法和电子设备-CN201410827533.7有效
发明人：张俊;冯红俊;李家达 -专利权人：广东欧珀移动通信有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明适用于充电领域，提供了一种充电方法和电子设备；所述电子设备包括充电接口、N个开关模块、N个充电电路和电芯；所述充电方法包括：依次经过电子设备的充电接口、M个开关模块和M个充电电路对电芯充电的过程中，确定所述第一充电电路是否将所述第一开关模块与所述电芯短路连接；在所述第一充电电路将所述第一开关模块与所述电芯短路连接时，控制所述第一开关模块断开所述充电接口与所述第一充电电路的电连接，以停止通过所述第一充电电路对电芯充电从而，不但可以避免供电设备输出的电压直接强加到电芯上，强行对电芯充电而损坏电芯；而且还可以通过其它充电电路继续对电池充电。
一种充电方法电子设备

[发明专利]锂离子电芯容量的估算方法-CN202310444077.7在审
发明人：朱琳;蒋治亿;杨娜伟 -专利权人：江苏天合储能有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提供一种锂离子电芯容量的估算方法，其包括：步骤S1：对待测电芯进行充电，并在所述待测电芯的荷电状态达到预设荷电状态值时停止充电：其中，预设荷电状态为所述待测电芯的充电平台之前的状态；步骤S2：获取对所述待测电芯的实际充电量，并将所述实际充电量记为部分充电容量；根据预先拟合出的部分充电容量与总容量的关系式，计算所述待测电芯的估算总容量。本发明提供的锂离子电芯容量的估算方法，能在电芯达到充电平台之前估算出锂离子电芯容量，从而能够大大缩短获取锂离子电芯容量所用的时间，提高生产效率。
锂离子容量估算方法

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