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- [实用新型]电动汽车交流充电枪-CN201520879403.8有效
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梁龙辉
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郑州比克新能源汽车有限公司
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2015-11-06
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2016-03-09
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H02J7/00
- 本实用新型涉及一种电动汽车交流充电枪，包含电动汽车端充电插头、供电设备端充电插头，电动汽车端充电插头包含常闭开关、电阻及插接端，电动汽车端内部地线PE与常闭开关连接，常闭开关与电阻相连，电阻与电动汽车端CC2触点连接，供电设备端L触点通过火线L与电动汽车端L触点相连，供电设备端N触点通过零线N与电动汽车端N触点相连，供电设备端PE触点通过地线PE与电动汽车端PE触点相连，供电设备端CP触点通过信号线CP与电动汽车端CC1触点相连。本实用新型采用市场上通用的结构尺寸和接口的充电插头，实现交直流充电共用一个充电接口，减少电动汽车的一个交流充电插座，节约成本，使用更加方便。
- 电动汽车交流充电
- [实用新型]一种挂件镀锌系统-CN201620360820.6有效
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苗成仁
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江苏迪迈机械有限公司
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2016-04-26
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2016-11-23
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C23C2/00
- 本实用新型公开了一种挂件镀锌系统，其特征在于，包括并排设置的前门、后门、以及上方的电动葫芦轨道，在电动葫芦轨道上依次设有第一触点、第二触点、第三触点和第四触点，第一触点设于前门的前侧，第二触点和第三触点设于前门和后门之间，第四触点设于后门的后侧，电动葫芦挂在电动葫芦轨道上并在电动葫芦轨道上移动；第一触点和第二触点通过控制系统与前门电连接并控制前门的开关；第三触点和第四触点通过控制系统与后门电连接并控制后门的开关。
- 一种挂件镀锌系统
- [实用新型]电动车用双动力调速控制继电器-CN200920136655.6有效
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刘荣坤
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刘荣坤
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2009-02-11
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2009-12-09
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H02P6/08
- 本实用新型涉及一种电动车用双动力调速控制继电器，它由铁芯、线圈、四组触点组等构成，触点组1、触点组2和触点组4的每组各触点之间相串联，触点组3的各触点之间相并联，无刷三相电动机的引出线分别与触点组1和触点组4相连接，触点组2为活动触点组，在正常状态下，该触点组2与触点组1相连构成三角形接法，当继电器绕组线圈在导电状态下时，该触点组2与触点组1断开后会连接在触点组3上构成星形接法，三相电源通过导线分别与无刷三相电动机和调速控制继电器相连接本实用新型通过三角形接法和星形接法电路的自动转换，实现电动机双动力输出，有效地改善了电动车的爬坡及重荷的能力，且具有结构简单，使用方便，调速效果好的优点。
- 电动车动力调速控制继电器
- [发明专利]一款电动机的短接制动-CN201310485906.2无效
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肖功宽
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肖功宽
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2013-10-06
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2014-01-22
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H02P3/22
- 一款电动机的短接制动，它由电动机D、C交流接触器、C1常开触点、C2常闭触点、按钮开关A、熔断器RD、灭弧罩、触点压力弹簧片、主触点、反作用弹簧、线圈、短路环、静铁心、弹簧、动铁心辅助常开触点及辅助常闭触点组成，其电气原理：异步电动机D功率600瓦，C为交流接触器，C1为其常开触点，C2为其常闭触点，当按下按钮开关A时，C2常闭触点断开，C1常开触点闭合，电动机D运转，当松开按钮A时，C1常开触点断开，C2常闭触点闭合，电动机定子的三相绕组被短接成为闭合回路，断开电源后转子尚有剩余磁场，而且转子依靠自己的惯性仍在转动，形成旋转磁场，该电流又与转子的旋转磁场相互作用迫使转子迅速停下来。
- 一款电动机制动
- [实用新型]电动车用断电刹车把-CN201320180716.5有效
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戚翔;陈蕾;常娟;沈豫浙;韩董董;谢淮北
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安徽理工大学
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2013-04-11
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2013-08-28
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B62L3/02
- 本实用新型公开了一种电动车用断电刹车把，由手把、销钉、固定座、刹车线、刹车线固定装置、导线、螺栓Ⅰ、电动车手柄和螺栓Ⅱ组成。其中，固定座通过螺栓Ⅰ锁紧在电动车手柄上，固定座的上端设有穿线槽，刹车线置于固定座的穿线槽内并穿过刹车线固定装置，且刹车线的一端与销钉固连；刹车线固定装置与固定座通过螺纹相连接。手把的下端设有动触点Ⅰ、动触点Ⅱ和动触点Ⅲ，固定座内设有定触点；导线由导线Ⅰ和导线Ⅱ组成，导线Ⅰ与动触点Ⅰ或动触点Ⅱ或动触点Ⅲ相连接，导线Ⅱ与定触点相连接。通过按压手把可以控制动触点Ⅰ、动触点Ⅱ、动触点Ⅲ与定触点接触状态。本实用新型具有结构简单、断电动作迅速、反应灵敏、刹车效果好等优点。
- 电动车断电刹车
- [实用新型]触点放电式电池盒及电动车-CN201720928003.0有效
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陈飞林;周瑞;智德杰
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天津金戈工业设计有限公司
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2017-07-28
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2018-03-30
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H01M2/10
- 本实用新型属于电动车技术领域，公开了一种触点放电式电池盒及电动车，电池盒包括盒体和触点结构，盒体安装在车身上，用于装载电池，触点结构包括上触点结构和下触点结构，上触点结构包括安装在盒体上的上端座，位于上端座内且连接于电池的上触点部件，上触点部件与上端座之间设有压缩状态的压簧；下触点结构包括安装在车身上的下端座，设置在下端座上的下触点部件；相对于所述下端座可上下浮动，上触点部件在压簧的作用下始终与下触点部件接触并导电。在将电池与电动车通电时，只需将电池盒安装在车身上，即可通过上触点部件和下触点部件的接触来实现电动车的通电，电池盒的放入和取出不需要插拔电源线插头，提高了用户体验。
- 触点放电电池电动车
- [发明专利]可大幅增程的电、油驱动电动汽车-CN201310013762.0无效
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刘荣坤;邓家波
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刘荣坤
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2013-01-15
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2014-07-16
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B60L11/12
- 一种可大幅增程的电、油驱动电动汽车，该电动汽车至少包括汽车车身、车轮、方向盘及引擎、制动系统、变速系统、汽车电动机、蓄电池、充电器和电控制系统，其特征是还包含继电器和燃油发电机，蓄电池和充电器分别与电控制系统电连接，充电器与蓄电池电连接，电控制系统的输出电源插座与汽车电动机相连接，由电控制系统控制使蓄电池对汽车电动机供电，继电器包含活动触点、第一电源输入端触点、第二电源输入端触点和电源输出端触点，其中活动触点与电源输出端触点线连接导通，活动触点在第一电源输入端触点和第二电源输入端触点间转换。本发明可大大提升电动汽车的续行里程，并大幅减少污染物的排放。
- 大幅驱动电动汽车
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