“档位”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果36802个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种低速电动车档位旋钮结构-CN201922103617.7有效
发明人：王志明 -专利权人：徐州淮海新能源汽车配件有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种低速电动车档位旋钮结构，包括安装在PCB板上的档位开关和空调面板；档位开关包括档位旋钮旋转档位和档位旋钮按键结构；档位开关采用卡接结构布置在PCB板上；空调面板通过空调面板卡接结构固定在仪表盘上该档位旋钮通过三点结构固定在PCB板上，由于空调系统吹风模式旋钮有四个旋转档位，中间一个按键档位，为空调面板布置协调，档位旋钮也采用四个旋转档位，中间一个按键档位，按键档位类比空调中间按键结构进行布置，并且档位控制功能采用CAN网络控制，但是预留硬线控制功能，便于后期CAN网络控制失效情况下，采用硬线控制，不至于车辆不能正常行驶。
一种低速电动车档位旋钮结构

[实用新型]一种儿童安全座椅的头托高度调节固定装置-CN201920287503.X有效
发明人：胡祝艳 -专利权人：江苏欧思诺智能科技有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种儿童安全座椅的头托高度调节固定装置，包括主壳体、头托、第一头托调位组件、第二头托配合组件、以及与主壳体固定连接的档位件；第一头托调位组件包括头托拉动件、档位调节销；第二头托配合组件包括头托固定板、头托档位调节固定件；头托档位固定件包括档位调节限位体和档位销限位板，档位调节限位体与档位销限位板呈分离状态，形成水平收容通道，档位调节销在收容通道中作对向伸缩运动，以插入档位件中的档位孔中。有利于装配档位调节销时的一端固定，降低装配难度。档位调节限位体和档位销限位板分离并设置于档位调节销两端，形成至少四点定位，有效地提高了装置的稳定性，避免在滑动时出现滑落的危险。
头托档位调节档位销限位板限位体调位组件配合组件收容通道档位件固定件主壳体儿童安全座椅本实用新型分离状态高度调节固定装置伸缩运动四点定位装配难度滑动档位孔固定板拉动件有效地档位滑落装配

[实用新型]一种ISOFIX拉出机构-CN201920983314.6有效
发明人：杨刚;周小林;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：宁波宝贝第一母婴用品有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种ISOFIX拉出机构，包括固定件、滑轨和档位拉动件，固定件设置在儿童安全座椅的底座内，滑轨设置在固定件内并能沿固定件前后滑动，滑轨的后端与ISOFIX组件连接，档位拉动件与滑轨通过销轴连接，档位拉动件上设置有供销轴穿过并限制销轴滑动距离的长槽孔，滑轨和档位拉动件上均设置有若干相互配合的档位斜齿，滑轨上的档位斜齿和档位拉动件上的档位斜齿倾斜方向相反，档位拉动件的后端设置有拉带，固定件上横向穿设有一能上下滑动的档位杆，档位杆与底座之间设置有档位杆复位弹簧，档位杆与档位斜齿卡合或分离以锁定或滑动ISOFIX组件。本实用新型能够将ISOFIX组件拉出或推回至任意档位，且不会回缩，结构简单，操作方便，便于安装。
一种 isofix 拉出机构

[实用新型]一种电动执行器的多档位旋钮-CN202222520520.8有效
发明人：谭亮 -专利权人：上海海维工业控制有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16K31/02 文献下载
摘要：本申请涉及电动执行器旋钮技术领域，尤其是涉及一种电动执行器的多档位旋钮，包括设置于控制箱的转动轴，转动轴上转动安装有档位旋钮，档位旋钮上设置有磁性件，控制箱靠近档位旋钮的一侧设置有凸轮，凸轮的周壁上形成多个档位槽，档位旋钮内滑动设置有滑动块，档位旋钮位于滑动块相互远离的两侧内壁形成滑槽，滑动块滑移于滑槽，滑槽的长端方向垂直于档位旋钮的轴线，滑动块靠近凸轮的一侧固定有与档位槽相适配的档位块，档位块抵接于档位槽的槽壁，档位旋钮内设置有弹性件，弹性件的两端分别抵紧于滑动块和档位旋钮内壁，弹性件对档位块施加朝向凸轮周壁方向的弹性作用力。
一种电动执行档位旋钮

[发明专利]混合动力变速器总成、混合动力驱动总成及混合动力汽车-CN201910677044.0在审
发明人：刘祥环;黎超 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：混合动力变速器总成，包括：第一输入轴总成，包括第一输入轴、第一档位齿轮、第二档位齿轮及第一换挡同步器；第二输入轴总成，包括第二输入轴、第三档位齿轮、第四档位齿轮及第二换挡同步器；及中间轴总成，中间轴总成包括中间轴、第五档位齿轮、第六档位齿轮及动力输出轮。其中，第一档位齿轮及第三档位齿轮均与第五档位齿轮啮合，第二档位齿轮及第四档位齿轮均与第六档位齿轮啮合，第一换挡同步器可分别与第一档位齿轮及第二档位齿轮联接，第二换挡同步器可分别与第三档位齿轮及第四档位齿轮联接
档位齿轮换挡同步器混合动力变速器混合动力驱动总成混合动力汽车啮合输入轴总成中间轴总成输入轴联接动力输出轮中间轴

[发明专利]接触式档位传感器-CN201010581680.2有效
发明人：陈锦海;于明涛;程捷 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种接触式档位传感器，包括下壳体、转子和针脚，下壳体上包含至少三条圆弧形的档位导流轨，各条档位导流轨同圆心且并行绝缘间隔排列，各条档位导流轨都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，其中至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域；转子上包含至少三个档位弹性触头，各个档位弹性触头一一对应压合在相应的档位导流轨上，转子绕所述圆心转动；针脚包括一信号电源插针以及至少三个档位信号插针，信号电源插针电连接各个档位弹性触头，各个档位信号插针一一对应电连接相应的各个档位导流轨的导流段。本发明用各档位信号插针形成的电平状态组合编码表示各档位位置及档位变换，能监控换档过程中的档位变换信息。
接触档位传感器

[实用新型]一种摆动用的档位锁定装置及脚踏板-CN201820089047.3有效
发明人：胡亚军 -专利权人：佛山市迪赛纳科技有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： A47C16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摆动用的档位锁定装置，包括固定座、支撑架、设置在支撑架上的档位锁止片、磁性部件和档位锁芯；支撑架与固定座摆动连接；档位锁芯设置在支撑架与固定座的连接处；档位锁止片上设置有用于与档位锁芯卡合的若干个定位孔；磁性部件设置在支撑架上并位于档位锁止片的上方，实现吸附档位锁止片使得档位锁芯脱离定位孔后支撑架摆动复位。档位锁定装置不仅可实现档位可调，而且可实现档位的锁定，从而提高使用该档位锁定装置产品的实用性。本实用新型还提供一种采用该档位锁定装置的脚踏板，该脚踏板可根据使用者脚部的放置位置和重量来实现承托平面倾斜角度的档位调节，而且可锁定档位的位置，从而大大提高使用者的舒适度。
档位档位锁定装置支撑架锁止片固定座脚踏板摆动锁芯本实用新型磁性部件脱离定位孔摆动连接承托平面档位调节放置位置后支撑架定位孔可锁定舒适度锁芯卡复位脚部可调吸附锁定

[实用新型]接触式档位传感器-CN201020650886.1有效
发明人：陈锦海;于明涛;程捷 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： G01D5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接触式档位传感器，包括下壳体、转子和针脚，下壳体上包含至少三条圆弧形的档位导流轨，各条档位导流轨同圆心且并行绝缘间隔排列，各条档位导流轨都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，其中至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域；转子上包含至少三个档位弹性触头，各个档位弹性触头一一对应压合在相应的档位导流轨上，转子绕所述圆心转动；针脚包括一信号电源插针以及至少三个档位信号插针，信号电源插针电连接各个档位弹性触头，各个档位信号插针一一对应电连接相应的各个档位导流轨的导流段。本实用新型用各档位信号插针形成的电平状态组合编码表示各档位位置及档位变换，能监控档位变换信息。
接触档位传感器

[实用新型]一种挖掘机变速箱-CN201822267081.8有效
发明人：王文科;王宽镖;王伟鹏;王伟达 -专利权人：福建省晋江市科华汽配有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型提供一种挖掘机变速箱，包括箱体，所述箱体的上端开设有分别与所述箱体的内腔连通且相互平行布置的第一档位槽、第二档位槽和第三档位槽以及分别与所述第一档位槽、所述第二档位槽和所述第三档位槽连通且与所述第一档位槽垂直布置的连接槽，所述第一档位槽的两端分别设置有一档位和倒挡位，所述第二档位槽的两端分别设置有三档位和二档位，所述第三档位槽的两端分别设置有五档位和四档位。由于第一档位槽的两端分别设置有一档位和倒挡位，在进行一档和倒挡之间的滑档操作时，其运动轨迹线为直线，操作方便，且不易出现挂错档位的情况，安全性相对较高。
档位槽档位倒挡本实用新型运动轨迹线垂直布置内腔连通平行布置变速箱连接槽挖掘机上端滑档连通

[发明专利]一种音量调整方法与电子设备-CN202210087253.1在审
发明人：张时;尹明婕;缪海波 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：电子设备包括N个音量档位N个音量档位中包括第一档位和第二档位，且第一档位对应第一音量，第二档位对应第二音量，第一音量与第二音量之间的差值为第一差值；在满足第一条件时，电子设备调整为M个音量档位，M个音调档位中包括第三档位和第四档位，第三档位与第一档位是同一档位，第四档位与第二档位是同一档位，且第三档位对应第三音量，第四档位对应第四音量，第三音量与第四音量之间的差值为第二差值；M个音量档位满足如下至少一种：M不等于N；或，第三音量不等于第一音量
一种音量调整方法电子设备

[实用新型]一种车用档位开关-CN202123232093.5有效
发明人：韩红波 -专利权人：慈溪升辉汽车零部件有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用档位开关，包括外壳和档位旋钮，其特征在于：所述外壳内固定延伸有旋钮座，旋钮座上套设有档位套，档位旋钮设置与档位套的外部并带动档位套同步转动。本实用新型提供了一种车用档位开关，减少部件数量，优化档位旋钮同步转动结构，简化结构，降低生产成本。
一种档位开关

[发明专利]一种可视化的换挡方法及系统-CN202111161377.1在审
发明人：柳文华 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种可视化的换挡方法及系统，具体涉及自动控制领域，所述可视化的换挡方法包括：通过显示界面获取当前档位以及所述当前档位的切换路径；根据档位请求以及所述切换路径选择执行档位以及执行路径；根据所述执行档位以及所述执行路径进行档位切换；接收并显示完成档位切换后的当前档位，根据所述当前档位生成所述切换路径。本方案可以直接将主控制器的档位切换执行逻辑转化为显示界面实时显示的切换路径，而且可以通过显示界面选择的档位直接进行换挡，换挡过程更加快捷，可视化程度高，不需要将档位选择器与主控器或者变速箱进行额外适配。
一种可视化换挡方法系统

[发明专利]一种用于分层货箱的档位控制机构-CN202310333282.6在审
发明人：董岩法;牛胜良;孙华森 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司;双友智控科技研究院（杭州）有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60P7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于分层货箱的档位控制机构，包括升降支架，所述升降支架上设有档位槽；档位控制装置，档位控制装置包括移动座和驱动所述移动座沿升降支架升降的驱动装置，所述移动座滑动设置在升降支架上，所述移动座上铰接有档位件，所述档位件上设有与档位槽卡接配合的档位凸起，所述档位件与移动座之间设有第一复位件，所述档位件上铰接有起落控制件，所述起落控制件与档位件之间设有第二复位件，所述起落控制件的自由端与升降支架的外表面保持触压本方案用于分层货箱的支撑横梁自动分层，灵活调节层高，自动锁定档位，支撑结构稳固。
一种用于分层货箱档位控制机构

[发明专利]多时钟控制-CN202080104694.7在审
发明人： S·D·钱伯斯;S·菲利克斯;I·M·金 -专利权人：图核有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F1/08 文献下载
摘要：为两个时钟定义了多个频率设置，称为档位。这些档位中的每个档位都指示快速时钟的最大频率和慢速时钟的最小频率，使得两个频率之间的差距可以保持在可管理的水平，以便减少在两个时钟之间切换时的瞬变。系统根据需要在档位之间切换。响应于确定增加时钟信号的频率，选择较高的档位，在该档位上为该档位定义的最大和最小频率高于先前选择的档位。同样，响应于确定降低时钟信号的频率，选择较低的档位，在该档位上为该档位定义的最大和最小频率低于先前选择的档位。
多时控制

[发明专利]混合动力汽车及其目标档位控制方法、装置-CN202010611892.4有效
发明人：马小康;董翔宇;李刚;郑士卓 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车及其目标档位控制方法、装置。其中，目标档位控制方法包括获取混合动力汽车的当前工作模式、当前档杆位置和当前驾驶模式，其中，工作模式包括EV模式和HEV模式，驾驶模式包括运动模式和非运动模式；根据当前工作模式、当前档杆位置和当前驾驶模式，确定发动机目标档位、奇数轴目标档位、电机目标档位和偶数轴目标档位；根据发动机目标档位、奇数轴目标档位、电机目标档位和偶数轴目标档位对双离合变速器进行控制。该目标档位控制方法，通过从整车角度对混合动力汽车进行目标档位控制，从而能够很好的改善混合动力汽车动力性、经济性、驾驶性和排放特性。
混合动力汽车及其目标档位控制方法装置