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[发明专利]考虑齿轮寿命的变速器自调整均衡换档策略-CN202211255767.X有效
发明人：吴光强;吕志超;谢福生;鞠丽娟 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种考虑齿轮寿命的变速器自调整均衡换档策略，该策略包括步骤：获取车辆的变速器的档位齿轮的损伤值；确定最大损伤值对应的档位齿轮为待保护齿轮；在所述待保护齿轮使用第一预设时长后，控制档位切换至其他档位齿轮所在档位本申请实现了对车辆的变速器的档位齿轮的损伤值，并确定变速器中损伤值最大的档位齿轮，并将该档位齿轮作为待保护齿轮，在该待保护齿轮使用第一预设时长后，控制档位切换至其他档位齿轮所在档位，从而控制待保护齿轮的使用时长，避免该待保护齿轮使用时间过久，通过将档位切换至其他档位齿轮处，均衡了变速器的齿轮的磨损情况，从而延长变速器的齿轮的使用寿命。
考虑齿轮寿命变速器调整均衡换档策略

[发明专利]混合动力变速器总成、混合动力驱动总成及混合动力汽车-CN201910677044.0在审
发明人：刘祥环;黎超 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：混合动力变速器总成，包括：第一输入轴总成，包括第一输入轴、第一档位齿轮、第二档位齿轮及第一换挡同步器；第二输入轴总成，包括第二输入轴、第三档位齿轮、第四档位齿轮及第二换挡同步器；及中间轴总成，中间轴总成包括中间轴、第五档位齿轮、第六档位齿轮及动力输出轮。其中，第一档位齿轮及第三档位齿轮均与第五档位齿轮啮合，第二档位齿轮及第四档位齿轮均与第六档位齿轮啮合，第一换挡同步器可分别与第一档位齿轮及第二档位齿轮联接，第二换挡同步器可分别与第三档位齿轮及第四档位齿轮联接
档位齿轮换挡同步器混合动力变速器混合动力驱动总成混合动力汽车啮合输入轴总成中间轴总成输入轴联接动力输出轮中间轴

[发明专利]可变档齿轮传动机构-CN201510660061.5在审
发明人：朱励 -专利权人：重庆华陵工业有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明涉及轴的技术领域，公开了一种可变档齿轮传动机构，包括主轴、副轴，副轴上设有副轴动档位齿轮和副轴静档位齿轮，副轴动档位齿轮滑动连接在副轴上，副轴静档位齿轮转动连接在副轴上，副轴静档位齿轮上设有凹槽，副轴动档位齿轮上设有与副轴静档位齿轮上凹槽相适应的凸台；主轴上设有与副轴上副轴动档位齿轮和副轴静档位齿轮相啮合的主轴档位齿轮，主轴档位齿轮固定连接在主轴上。与传统的利用结合套来卡死齿轮的方式相比，在同样数量档位下，该方案在齿轮来相符卡合相邻齿轮，减少了零件的数量，简化了结构，节约了装配空间，是安装布局更加合理。
可变齿轮传动机构

[发明专利]可变档减速器结构-CN201510660059.8在审
发明人：朱励 -专利权人：重庆华陵工业有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明申请涉及传动箱技术领域，公开了一种可变档减速器结构，包括主轴、副轴，主轴上设有主轴动档位齿轮和主轴静档位齿轮，主轴动档位齿轮滑动连接在主轴上，主轴静档位齿轮转动连接在主轴上，主轴静档位齿轮上设有凹槽，主轴动档位齿轮上设有与主轴静档位齿轮上凹槽相适应的凸台；副轴上设有副轴动档位齿轮和副轴静档位齿轮，副轴动档位齿轮滑动连接在副轴上，副轴静档位齿轮转动连接在副轴上。与传统的结合套来卡死齿轮的方式相比，在同样数量档位下，该方案在齿轮来相符卡合相邻齿轮，减少了零件的数量，简化了结构，节约了装配空间，使安装布局更加合理。
可变减速器结构

[实用新型]可变档减速器结构-CN201520791782.5有效
发明人：朱励 -专利权人：重庆华陵工业有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本专利申请涉及传动箱技术领域，公开了一种可变档减速器结构，包括主轴、副轴，主轴上设有主轴动档位齿轮和主轴静档位齿轮，主轴动档位齿轮滑动连接在主轴上，主轴静档位齿轮转动连接在主轴上，主轴静档位齿轮上设有凹槽，主轴动档位齿轮上设有与主轴静档位齿轮上凹槽相适应的凸台；副轴上设有副轴动档位齿轮和副轴静档位齿轮，副轴动档位齿轮滑动连接在副轴上，副轴静档位齿轮转动连接在副轴上。与传统的结合套来卡死齿轮的方式相比，在同样数量档位下，该方案在齿轮来相符卡合相邻齿轮，减少了零件的数量，简化了结构，节约了装配空间，使安装布局更加合理。
可变减速器结构

[发明专利]一种新型档位自锁式变速器输出装置-CN201010556677.5有效
发明人：李进洪 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型档位自锁式变速器输出装置，它主要由拨叉、滑套、连接套、高档位齿轮、低档位齿轮、滚针轴承内圈、滚针轴承、输出轴等部件构成，输出轴的中间位置装有连接套，带有拨叉的滑套套在连接套的外花键上，连接套的左右两端装有滚针轴承内圈，两端的滚针轴承内圈上分别装有带滚针轴承的高档位输入齿轮及低档位输入齿轮；拨叉带动滑套在高档位输入齿轮与低档位输入齿轮之间进行切换，滑套在高档位输入齿轮位置或低档位输入齿轮位置均能产生自锁，防止滑套滑向高档位输入齿轮与低档位输入齿轮之间的空档位置。
一种新型档位变速器输出装置

[实用新型]360°旋钮调节开关-CN201921054372.7有效
发明人：彭志花 -专利权人：东莞信商实业有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： H01H19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种360°旋钮调节开关，包括有底座、轴芯、档位齿轮、档位座、PCBA以及旋钮；该轴芯设置于底座上；该档位齿轮套设在轴芯外；该档位座固定于轴芯上并位于档位齿轮的上方；该PCBA固定在档位座上；该旋钮外罩住档位座和PCBA并与档位齿轮固定；通过在档位齿轮上设置有可弹性上下伸缩的压杆，并且在档位座上设置有多个与压杆配合撞击的档位槽，用户旋转旋钮的时候可带动档位齿轮相对于轴芯360°旋转，此时压杆随档位齿轮旋转而依次撞击各个档位槽，使得用户能够明显的感受到档位变化带来的反馈，不容易造成误操作，同时，压杆和档位座均为硬质塑胶或金属材质，能够加强压杆撞击各个档位槽所带来档位变化的反馈。
360 旋钮调节开关

[实用新型]一种变速组件、驱动系统和车辆-CN202020858921.2有效
发明人：庞瑞超;钱智;贾旭;于吉超 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种变速组件、驱动系统和车辆，该变速组件包括：第一传动机构，包括同轴设置的多个档位主动齿轮；第二传动机构，包括同轴设置的多个档位从动齿轮、档位输出主动齿轮和离合器，多个档位从动齿轮与多个档位主动齿轮一一对应啮合，离合器用于使与离合器接合的档位从动齿轮随第二传动机构的传动轴转动；第三传动机构，包括同轴设置的档位输出从动齿轮、电机从动齿轮和差速输出主动齿轮，档位输出从动齿轮与档位输出主动齿轮啮合，电机从动齿轮用于接入动力，差速输出主动齿轮用于驱动差速器。本申请实施例的技术方案可以避免档位切换时传递至差速器的动力中断，提高换档舒适性。
一种变速组件驱动系统车辆

[发明专利]一种扩大变速箱速比范围的传动装置-CN201810180578.8在审
发明人：罗元月 -专利权人：韶关市广控机械传动技术有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：一种扩大变速箱速比范围的传动装置，其中，包括动力输入轴、动力输出轴和中间轴，动力输入轴和动力输出轴上设多个档位从动齿轮，最高档位的档位从动齿轮设在动力输入轴上，其他各档位的档位从动齿轮依次设在动力输出轴上，动力输入轴上还设动力输出主动齿轮和工字齿轮，动力输出主动齿轮通过第一多级减速结构与工字齿轮的第一齿轮传动连接，中间轴一端设有第一动力输出从动齿轮，第一动力输出从动齿轮与工字齿轮的第二齿轮相啮合，中间轴另一端设有第二动力输出从动齿轮，第二动力输出从动齿轮通过第二多级减速结构与最低档位的档位从动齿轮传动连接，中间轴上还设有与动力输出轴上除最低档位之外的各档位的档位从动齿轮对应啮合的档位主动齿轮。
档位从动齿轮动力输出动力输出轴动力输入轴中间轴工字齿轮主动齿轮啮合变速箱速比传动装置多级减速齿轮传动连接传动连接齿轮

[实用新型]一种扩大变速箱速比范围的传动装置-CN201820301609.6有效
发明人：罗元月 -专利权人：韶关市广控机械传动技术有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：一种扩大变速箱速比范围的传动装置，其中，包括动力输入轴、动力输出轴和中间轴，动力输入轴和动力输出轴上设多个档位从动齿轮，最高档位的档位从动齿轮设在动力输入轴上，其他各档位的档位从动齿轮依次设在动力输出轴上，动力输入轴上还设动力输出主动齿轮和工字齿轮，动力输出主动齿轮通过第一多级减速结构与工字齿轮的第一齿轮传动连接，中间轴一端设有第一动力输出从动齿轮，第一动力输出从动齿轮与工字齿轮的第二齿轮相啮合，中间轴另一端设有第二动力输出从动齿轮，第二动力输出从动齿轮通过第二多级减速结构与最低档位的档位从动齿轮传动连接，中间轴上还设有与动力输出轴上除最低档位之外的各档位的档位从动齿轮对应啮合的档位主动齿轮。
档位从动齿轮动力输出动力输出轴动力输入轴中间轴工字齿轮主动齿轮啮合变速箱速比传动装置多级减速齿轮传动连接传动连接齿轮

[发明专利]电动车辆全啮合式变速传动装置-CN92111307.2无效
发明人：曾盛财 -专利权人：曾盛财
申请日： 1992-10-24 - 公布日： 1995-11-01 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：一种车用变速传动装置，利用数组恒保持啮合状态的各档位主动齿轮与被动齿轮而以不同变速比例将主轴的动力传递各副轴筒，主轴仅能直接驱动一档主动齿轮，并以由各档位单向螺旋弹簧的方式间接驱动其余档位的主动齿轮，各档位单向螺旋弹簧平时均位于脱离位置，并在副轴筒转速超过一设定值时被各档位离心式自动入档装置所驱动而先后排入各档位。各档位被动齿轮间亦分别以各档位单向传动构件传递动力，且各档位单向传动构件均允许较高档位的被动齿轮以高于较低档位被动齿轮的转速转动，而使相互啮合的各档位主动齿轮与被动齿轮在排档时均无需脱离。
电动车辆啮合变速传动装置

[实用新型]一种多档位变速装置及含有其的拖拉机-CN202122059386.1有效
发明人：潘龙龙;樊建;朱昊;王恒;赵青;赵健松;牛圣友;王学龙 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多档位变速装置及含有其的拖拉机，属于农业机械设备技术领域。多档位变速装置包括：箱体一；转轴一，其上设有多个档位主动齿轮和湿式离合器，湿式离合器分别靠近档位主动齿轮设置，湿式离合器的外壳分别与转轴一连接，湿式离合器内分别设有摩擦片，档位主动齿轮分别通过摩擦片与转轴一活动联接；转轴二，其上设有多个分别与档位主动齿轮传动联接的传动被动齿轮；转轴三，其上设有多个档位被动齿轮和档位同步器，档位同步器分别靠近档位被动齿轮设置，档位被动齿轮分别通过靠近其设置的档位同步器与转轴三活动联接，档位被动齿轮分别与与其正对设置的传动被动齿轮啮合。本实用新型的多档位变速装置有利于减小转轴的长度。
一种档位变速装置含有拖拉机

[发明专利]变速器-CN202010100275.8在审
发明人：雷兵 -专利权人：雷兵
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16H3/22 文献下载
摘要：本发明属于变速器技术领域，公开了一种变速器，包括机架，机架上安装有输入装置、变档装置和输出装置；输入装置包括输入轴、安装在输入轴上的输入齿轮以及圆周分布于输入轴外围的N个档位齿轮；输出装置包括输出轴以及与输出轴相连的N组档位齿轮组，档位齿轮和档位齿轮组一一对应设置；变档装置用于使单个的档位齿轮与输入齿轮相连进行动力传输，当某一个档位齿轮与输入齿轮相连进行动力传输时，其余的档位齿轮均与输入齿轮断开连接，从而通过不同的档位齿轮与输入齿轮的相连，实现档位齿轮组的转动，又由于每组档位齿轮组的传动比均不同，即可实现输出轴输出的转速和转矩的变化。
变速器

[实用新型]改良型档位旋钮开关-CN202021593145.4有效
发明人：李道昌 -专利权人：东莞信商实业有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： H01H19/11 文献下载
摘要：本实用新型公开一种改良型档位旋钮开关，包括有底座、档位座、PCBA、档位齿轮以及旋钮；该底座上设有安装槽；通过在档位齿轮上设置有压杆和弹性件，并且在档位座上设置有多个与压杆配合撞击的档位槽，用户旋转旋钮的时候可带动档位齿轮360°旋转，此时压杆随档位齿轮旋转而依次撞击各个档位槽，使得用户能够明显的感受到档位变化带来的反馈，不容易造成误操作；同时，用于安装压杆的安装孔设置在档位齿轮的外周侧面上，从而压杆在水平方向上向四周伸缩的活动与安装孔中，使得弹性件对档位齿轮的反作用力均集中在档位齿轮的中轴线上，用户在转动旋钮的时候，档位齿轮的转动更加的稳定并且省力。
改良档位旋钮开关

[发明专利]一种双发动机节能装置-CN200710157899.8无效
发明人：曹恩禄;曹洪臣;曹玉新;曹德才;曹德龙;曹洪君;金孝成;曹恩宏;曹洪斌 -专利权人：曹恩禄
申请日： 2007-11-02 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：技术方案是：输出轴、辅助轴和主轴与箱体连接，齿轮与输出轴连接；以输出轴为中心，齿轮的两侧分别与滑行档位固定齿轮啮合，滑行档位固定齿轮与辅助轴连接，辅助轴与带同步器的档位齿座连接，带同步器的档位齿座通过卡簧与不滑行档位齿轮和滑行档位齿轮连接，不滑行档位齿轮和滑行档位齿轮与辅助轴连接；不滑行档位齿轮与固定齿轮啮合，固定齿轮与主轴连接，主轴与主轴凸轮通过轴承连接，加力滚珠在主轴凸轮的凹陷里，主轴凸轮与外套通过加力滚珠连接，外套与定向离合器齿轮和外法兰连接，滑行档位齿轮和定向离合器齿轮。
一种发动机节能装置

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