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[实用新型]一种可调节式无线车充-CN202121881236.2有效
发明人：张宏明 -专利权人：苏州奥通汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节式无线车充，属于无线车充领域，一种可调节式无线车充，包括车充架，车充架的前端安装有移动电源，移动电源与车充架电性连接，车充架的下端固定连接有一对左右对称的固定块，车充架的内顶端和内底端之间固定连接有竖杆，竖杆的外端固定连接有一对左右对称的直筒，车充架的外端开凿有一对左右对称的滑孔，车充架的外侧设有移动杆，移动杆穿过滑孔并延伸至直筒的内部，移动杆与竖杆之间固定连接有复位弹簧，车充架的后端固定连接有连接杆，可以实现车充架对不同大小的产品进行调节固定，提高了车充架的适用范围，且车充架可以进行调节，增加了车充架的适用性，增强了适用效果。
一种调节无线

[实用新型]车充式无线充电器-CN201820700477.4有效
发明人：肖日傧 -专利权人：东莞市海科泰通讯设备有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车充式无线充电器，其特征在于，包括一车充点烟器，所述车充点烟器包括车充上壳、车充下壳、点烟器母座和无线充电线路板，所述车充上壳与所述车充下壳相固定，所述点烟器母座和所述无线充电线路板设置于其内部所述车充式无线充电器使得手机支架更加轻薄，同时把电路发热量进行转移，提高手机的充电效率和安全性，为原车保留了一个点烟器接口，提升客户使用的体验感。
车充点烟器无线充电器线路板无线充电母座上壳下壳本实用新型点烟器接口电路发热量充电效率客户使用手机支架轻薄手机原车保留

[实用新型]隐藏式扩充座车充-CN202022839613.8有效
发明人：欧阳振君 -专利权人：深圳市首诺信电子有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隐藏式扩充座车充，其包括车充本体、充电电路模块和扩充座，所述充电电路模块设于扩充座中，所述扩充座以外置式与车充本体可拆卸连接，所述车充本体内设有容纳腔以内置式容纳所述扩充座，所述扩充座侧置有导电件，所述车充本体外侧设有连接件，在所述扩充座内置式或外置式连接时所述导电件插接于连接件内以使车充本体与充电电路模块电连接，使用时简单方便，不使用时节省空间。
隐藏扩充座车

[发明专利]电动车的电能回充操作装置、电能回充操作电路及电能回充控制方法-CN201110415686.7有效
发明人：任永耕;莊志宏 -专利权人：华创车电技术中心股份有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：一种电动车的电能回充操作装置、电能回充操作电路及电能回充控制方法，电能回充操作装置包含：旋钮，旋转该旋钮，以设定电能回充默认值；以及可复位式弹力拉柄，拉动可复位式弹力拉柄，从该电能回充默认值起开始设定电能回充调整值，放开可复位式弹力拉柄而复位至原位，并回到电能回充默认值；其中，电动车在电能回充状态下根据电能回充调整值进行电能回充。本发明可先设定电能回充默认值，随着电动车的行车状况实时调整电能回充调整值，让驾驶者简单地运用电能回充而做无段式刹车减速及再生能量，可使电动车平顺地减速，又可减少刹车零件磨损。
电动车电能操作装置电路控制方法

[发明专利]一种移动式充冷机及包括该移动式充冷机的冷藏、冷冻车-CN202010284845.3在审
发明人：邹建生;左世骏;赵明 -专利权人：上海中车通达智慧物流有限公司;中车城市交通有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动式充冷机及包括该移动式充冷机的冷藏、冷冻车，属于移动充冷技术领域，它解决了现有充冷机不可移动以及充冷操作复杂的问题。本冷藏、冷冻车包括车体、车厢、蓄冷板以及移动式充冷机，通过在充冷机主体底座下设置带有刹车的万向轮，通过该万向轮可实现充冷机主体在小范围内灵活移动和固定，在供液集管和回气集管上分别设置有球阀和截止阀，便于后期管路的检修及相关流体的调节，充冷管又设置多组回气软管和供液软管，可以同时对多个冷藏冷冻车进行充冷，且充冷管采用组合板快速接头，能快速与冷藏、冷冻车对接及分离。
一种移动式充冷机包括冷藏冷冻

[实用新型]一种快充式电动物流车-CN201520263789.X有效
发明人：魏其秋;陈晓济;谢建鸿;郭伟杰 -专利权人：福建卫东新能源有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种快充式电动物流车，以替代现在城市燃油消耗最大的物流车，该快充式电动车用镍氢电池安全性高，并利用自然车体结构设置进风系统实现快充过程中电池散热问题，结构简单，工作稳定，环保安全。
一种快充式电动物流

[发明专利]用于立体停车场的模组式充电系统-CN202310749211.4在审
发明人：陈超;夏杨;余侃 -专利权人：中国一冶集团有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于立体停车场的模组式充电系统，包括车充模组、供电模组、固定块、车充模组轨道和车充模组周转子系统；车充模组上集成有充电枪、卷盘、接电口、行走机构和锁定机构；供电模组分布在每个停车位的外侧，其上集成有电源、供电口和用于与车充模组锁定的结构；固定块安装在载车平台上且集成有用于与车充模组锁定的结构；车充模组轨道包括固定轨道和活动轨道，固定轨道设在入库位和出库位的外侧，活动轨道设在载车平台上；车充模组周转子系统用于将出库位外侧固定轨道上的车充模组周转至入库位外侧固定轨道上。
用于立体停车场模组充电系统

[实用新型]一种常压液氮贮槽充装系统-CN201521089353.X有效
发明人：方传锁;张斌;杨彦珺 -专利权人：宁波中金石化有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F17C6/00 文献下载
摘要：一种常压液氮贮槽充装系统，包括液氮贮槽、往复式液氮泵、水浴式汽化器和充车真空管，所述液氮贮槽底部设有往复式液氮泵，往复式液氮泵上设有入口管线，入口管线上设有入口阀V3，往复式液氮泵的出口管线一支路通过V7阀和回流阀V6通向液氮贮槽顶部，另一支路通过V4阀连通水浴式汽化器，水浴式汽化器与氮气管网连通；所述离心式液氮充车泵的入口管线上设有入口阀V1，入口阀V1连接于入口阀V3；离心式液氮充车泵的出口管线，一支路通过V2阀连通充车真空管，另一支路经回流阀V5连通于V7阀和回流阀V6之间的连接管。本实用新型使离心式液氮充车泵与往复式液氮泵互不影响，避免启动往复式液氮泵向管网送氮气时不能充装的弊端。
一种常压液氮贮槽系统

[实用新型]一种接触式快充的钩块伸缩货叉-CN202121297600.0有效
发明人：潘勇;李字华;杨恒;杨应春;念飞红 -专利权人：云南卓沛科技有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及伸缩货叉技术领域，且公开了一种接触式快充的钩块伸缩货叉，包括母车，所述母车的内部右壁设置有装置板，所述装置板的左侧设置有勾块，所述母车的内部左侧设置有接触式快充部件。该一种接触式快充的钩块伸缩货叉，利用蓝牙通讯模块使得伺服电机带动钩块在周转箱四角落下，从而将周转箱拉取至母车上，钩块伸缩货叉采用接触式快充、蓝牙通讯模块控制，使得货叉钩块电机供电方式不再依靠于传统拖链从母车上取电及通讯，让钩块装置携带电池，且可以和母车在伸缩货叉过程中依赖于母车电源对钩块装置进行钩块电池的接触式快充，使得伸缩叉拉取周转箱时钩块电机不再带着拖链运动，取放货物精度较高，提高伸缩货叉拉取货物的稳定性。
一种接触式快充伸缩

[发明专利]可重复使用的充液式车用吸能盒和具有它的车辆-CN201410466918.5有效
发明人：李一兵;孙岳霆;徐晓庆;李鹏辉 -专利权人：清华大学
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种可重复使用的充液式车用吸能盒和具有所述可重复使用的充液式车用吸能盒的车辆。所述可重复使用的充液式车用吸能盒包括盒体，所述盒体内具有吸能腔，所述吸能腔内填充有吸能物质，所述吸能物质包括无机盐溶液和经过憎水处理的纳米多孔件,所述盒体包括前壳和后壳，所述前壳与所述后壳相配合以形成所述吸能腔根据本发明实施例的可重复使用的充液式车用吸能盒具有结构简单、制造和维护成本低、吸能响应速度快等优点。
重复使用充液式车用吸能盒具有车辆

[实用新型]无线快充式纯电动轻轨车-CN201720521932.X有效
发明人：蒋志军;韩世幸;吴峰;许涛;朱惜林;肖明;刘福强;田国君;王殿学;刘开宇 -专利权人：包头昊明稀土新电源科技有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无线快充式纯电动轻轨车，属于节能与新能源汽车技术领域。本实用新型的目的是提供一种无线快充式纯电动轻轨车，该无线快充式纯电动轻轨车采用电容型镍氢动力电池作为电池组，通过将无线充电装置与电池组分开设置，设置与车顶密闭的壳体，使轻轨车结构简单，散热方便，工作稳定本实用新型包括轻轨车本体、无线充电装置和电池组，所述轻轨车本体车底设有无线充电装置固定区域，车顶设置壳体，所述壳体与轻轨车本体车顶形成的密闭空间内设有固定于车顶的电池组和电池管理模块。
无线快充式纯电动轻轨

[实用新型]一种充冷车的气路系统、以及充冷车-CN201921764646.1有效
发明人：赵立伟;陈强;陈渊博;李真;邱红军 -专利权人：西安新宇航空维修工程有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B64F1/36 文献下载
摘要：本公开涉及充冷车技术领域，提供一种充冷车的气路系统、以及用于飞机的多功能可移动式航空高压充冷车。本公开充冷车的气路系统，通过进气管路可以将地面气源的冷气对流灌充或增压灌充进氮气罐内，通过对流充气管路可以将冷气瓶内的冷气对流灌充进航空设备中，通过增压充气管路可以将冷气瓶内的冷气增压灌充进航空设备中，
一种充冷车系统以及

[发明专利]一种充气式车衣装置及控制方法-CN201910154689.6在审
发明人：李兵;吴绍松;吴昊儒 -专利权人：烟台伺维特智能科技有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B60J11/00 文献下载
摘要：充气式车衣装置及控制方法，壳体单元通过磁性吸附模块和护垫固定在车辆外部；电源管理模块对电池模块电量进行分配管理；电池模块对车衣单元和控制单元提供电力，充电接口对充电电池进行外部充电；包裹体由若干气囊拼接形成并分布有充放气管路，充放气管路使气囊之间连通，充放气管路对气囊进行充气并推动车衣单元伸展使包裹体展开覆盖在车辆的表面，充放气管路在充气状态下对车衣单元进行定位支撑；升降组件推动外壳进行升降使存储空间中的车衣单元处于裸露状态；收放组件将车衣单元推出或收纳入存储空间；充放气组件对车衣单元的充放气管路进行充放气使气囊处于收缩状态或充气状态。利用气路和气囊，辅助车衣快速定位，隔离防护车辆。
充放气车衣气囊车衣装置充气状态存储空间包裹体充气式电池模块电量电源管理模块车辆外部充电电池充电接口磁性吸附电池模块定位支撑分配管理隔离防护壳体单元快速定位升降组件收缩状态外部充电辅助车充气护垫拼接气路收放连通伸展升降裸露覆盖

[发明专利]集成式液压控制阀组及具有其的车辆-CN202310642181.7在审
发明人：郭爱军;张子龙;谷丽东;刘孔林;赵晟;刘渊 -专利权人：国能神东煤炭集团有限责任公司;中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成式液压控制阀组及具有其的车辆。集成式液压控制阀组，包括制动单元阀体、行车制动阀体组件、驻车制动阀体组件，行车制动阀体组件集成设置在制动单元阀体上，行车制动阀体组件包括双路充液阀，双路充液阀与进油口连通，双路充液阀用于控制行车制动踏板阀进而实现行车制动，驻车制动阀体组件集成设置于制动单元阀体上，驻车制动阀体组件包括驻车电磁换向阀，驻车电磁换向阀与双路充液阀的油路可连通的设置，控制驻车电磁换向阀的通电和断电可实现驻车解除和驻车制动，实现了车辆动力源控制、行车制动、驻车制动、驻车解除等功能，便于安装及维修，能够降低成本、增加维修性及实用性。
集成液压控制具有车辆

[实用新型]一种纯液压驻车制动系统-CN201320041363.0有效
发明人：崔东山;陈国华;范钦学;滕平 -专利权人：江苏科意达机械有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯液压驻车制动系统，包括驻车制动器、液压泵、充液阀、手动泵、单向阀一、压力表、单向阀二、溢流阀和手控换向阀；发动机与所述液压泵相连接；液压泵依次连接有充液阀，手动泵，单向阀一，手控换向阀连接至驻车制动器；手动泵与单向阀一之间设有压力表；单向阀二、溢流阀设置在充液阀与手控换向阀之间。驻车制动器为常闭式多盘湿式驻车制动器。该纯液压驻车制动系统，湿式制动使得整车工作液压系统和制动液压系统成为一个整体；充液阀连接，解决了全液压驻车制动液压源的来源问题，简化了管路系统，结构简单，操作方便，降低了成本；制动更加平稳和迅速；具有很好的实用性，可用于煤矿用防爆无轨胶轮车。
一种液压制动系统

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