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[发明专利]泵控式液力缓速系统及其控制方法-CN201510592369.0有效
发明人：刘毅;齐宇;俞育堃;龚国芳 -专利权人：浙江大学宁波理工学院
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种泵控式液力缓速系统及其控制方法，其中，泵控式液力缓速系统包括液力缓速器、转速传感器、油箱、控制器、伺服电机、主泵以及辅泵，转速传感器安装于车辆的传动轴，伺服电机连接于主泵，辅泵的转轴连接于液力缓速器的转轴主泵的出油口和辅泵出油口均连接于液力缓速器的进油口，主泵的进油口连接于液力缓速器的出油口且连接于油箱，辅泵的进油口连接于油箱。将辅泵与液力缓速器同轴连接，使得泵控式液力缓速系统可以快速地进入制动缓速工作，主泵和辅泵分别配合液力缓速器对车辆行驶速度提供不同精度级别的控制。
泵控式液力缓速系统及其控制方法

[发明专利]集成式液力缓速器系统和控制方法-CN202211115320.2在审
发明人：韩旭;张晓丽;陈强;徐国林;张鸿雁;杨启;张樱玮;王丽娜;孙丽强 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16D57/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种集成式液力缓速器控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，此集成式液力缓速器的产品结构与变速器高度集成，通过两路油路回路，实现集成式液力缓速器与变速器油液共用，可有效降低内部油液温度以保护液力缓速器，通过油温和水温对集成式液力缓速器的工作状态进行监测并切换，保护集成式缓速器的，通过识别集成式液力缓速器的控制手柄信号，快速识别驾驶意图，具有大致懂功率、快速启动响应、低空载损耗等优点。
集成式液力缓速器系统控制方法

[发明专利]一种液力缓速器用电控调温器-CN201610737317.2在审
发明人：张久旭;王宏志;王亚娟;李凯;于小峰;邱鹏程;魏泽鑫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力缓速器用电控调温器，属于电控调温器技术领域。针对传统蜡式调温器无法实现快速调节冷却液循环，无法快速提供液力缓速器工作时所需要的冷却液流量，会导致液力缓速器不能正常工作的问题，本发明对传统蜡式调温器进行了改进，通过电控换向阀控制气动装置使传统蜡式调温器回路断开，蜡式调温器回路断开后水流直接进入液力缓速器换热器，保障了液力缓速器工作时换热器所需要的冷却液流量，实现对缓速器工作释放的热量进行快速冷却。
一种液力缓速器用调温

[实用新型]一种自补偿式液力缓速器动密封结构-CN201820669208.6有效
发明人：李鸿强 -专利权人：洛阳茵特汽车配件有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F16J15/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自补偿式液力缓速器动密封结构，涉及商用车辅助制动系统液力缓速器技术领域，包括液力缓速器箱体、齿轮、圆锥滚子轴承、花键轴、缓速器动轮、缓速器定轮和自补偿式动密封圈，所述液力缓速器箱体内转动安装有花键轴；由于静环通过销轴固定，以防止静环在液力缓速器箱体上发生转动；当密封体发生材料磨损时，弹簧会自动推着密封体向前运动，又会与动环保持严密的接触，形成耐高压端面动密封；由于静环的外壳上设有第一O型圈，这样在静环和液力缓速器箱体之间形成了静密封，以防止油液从静环和液力缓速器箱体之间漏油；在花键轴与动环之间设置了第二O型圈，这样就防止了油液从花键轴与动环之间泄露。
液力缓速器静环花键轴自补偿式动环动密封结构缓速器密封体油液辅助制动系统圆锥滚子轴承本实用新型动密封圈发生材料向前运动转动安装动密封静密封耐高压商用车齿轮弹簧定轮动轮漏油销轴磨损转动泄露

[实用新型]中置串联式液力缓速装置-CN201520333966.7有效
发明人：翟德文;张志欧;李世猛;刘宁;生安鹏;唐超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中置串联式液力缓速装置，包括液力缓速器和控制所述液力缓速器工作的控制单元，其特征在于，所述液力缓速器安装在发动机飞轮和离合器之间，整体结构呈环形布置。本实用新型将液力缓速器布置在发动机飞轮和离合器之间，充分的利用了发动机飞轮与离合器之间的环形空间，实用性和通用性强。
串联式液力缓速装置

[发明专利]一种液力缓速器控制器测试方法、装置及系统-CN202211239033.2在审
发明人：阮高万;黄礼;张波;陈子邮;王善超;李育方 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力缓速器控制器测试方法、装置及系统，根据液力缓速器控制器测试需要输入条件获得测试信号，将测试信号输入液力缓速器控制器，液力缓速器控制器按自身逻辑运行后输出响应信号，然后通过仿真设备将响应信号进行转换输出液力缓速器动作信号，将液力缓速器动作信号输入仿真模型进而驱动仿真模型工作再输出液力缓速器的运行状态，将液力缓速器运行状态输出至液力缓速器控制器，使液力缓速器控制器进行闭环随动控制并输出运行结果，将运行结果与期望结果进行比较，判断液力缓速器控制器软件功能是否正常，通过使用本方法可开展液力缓速器控制器功能测试，提高液力缓速器控制器测试效率和测试覆盖度。
一种液力缓速器控制器测试方法装置系统

[发明专利]一种用于重型车辆的自冷却液力缓速器-CN202111342829.6有效
发明人：杨耀东;王浩;王清翟;王鹏程 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于重型车辆的自冷却液力缓速器，属于车辆制动技术领域。该装置包括液力缓速器定子、液力缓速器转子、液力缓速器端盖、行星齿轮机构、油箱、风机和油泵，液力缓速器定子和液力缓速器转子配合安装后加装液力缓速器端盖，行星齿轮机构一端贯穿液力缓速器定子、转子和端盖，另一端连接风机，液力缓速器定子连接的整体置于油箱中，行星齿轮机构和液力缓速器端盖之间设置滚针轴承和密封件。本发明通过风机与液力缓速器的集成，切断了缓速器与发动机的联系，成为独立的缓速系统。且将油箱设计为环状结构，布置在缓速器外圈，同时在油箱周围装上散热翅片，提高了散热能力，能够实现自动调节制动力、自冷却、下坡定速巡航等功能。
一种用于重型车辆冷却液力缓速器

[实用新型]一种用于重型车辆的自冷却液力缓速器-CN202122773045.0有效
发明人：王浩;王清翟;王鹏程;杨耀东 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于重型车辆的自冷却液力缓速器，属于车辆制动技术领域。该装置包括液力缓速器定子、液力缓速器转子、液力缓速器端盖、行星齿轮机构、油箱、风机和油泵，液力缓速器定子和液力缓速器转子配合安装后加装液力缓速器端盖，行星齿轮机构一端贯穿液力缓速器定子、转子和端盖，另一端连接风机，液力缓速器定子连接的整体置于油箱中，行星齿轮机构和液力缓速器端盖之间设置滚针轴承和密封件。本装置通过风机与液力缓速器的集成，切断了缓速器与发动机的联系，成为独立的缓速系统。将油箱设计为环状结构，布置在缓速器外圈，同时在油箱周围装上散热翅片，提高了散热能力，能够实现自动调节制动力、自冷却、下坡定速巡航等功能。
一种用于重型车辆冷却液力缓速器

[发明专利]一种带制动缓速器的液力传动系统-CN202010384151.7在审
发明人：杨厚昌;陈浩;王江;鞠小李;张晓磊;李抗;方承烨;黄屾 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明是一种带制动缓速器的液力传动系统。它采用液力缓速器与传动部件相配合，配合形式有，液力缓速器与液力变速箱单头并联，液力缓速器与液力变速箱单头串联，液力缓速器与液力变矩器单头串联，液力缓速器与车轴齿轮箱远端串联，液力缓速器与液力变速箱双头串联，各种配合形式可以通过相应的车轴齿轮箱传递至液力缓速器，实现车速控制。车辆行走时，液力缓速器与传动部件配合，车辆高速行车时，液力缓速器处于摘开状态，发动机输出动力经传动部件，驱动车辆走行。车辆制动时，传动部件自动摘开，液力缓速器产生制动力，将车辆动能转化为热能，降低车辆运行速度，实现车辆控速。本发明具有结构简单、配合方便、制动有效和运行安全的优点。
一种制动缓速器传动系统

[发明专利]一种并行排列构造的液电复合缓速器-CN201810820280.9有效
发明人：李德胜;门爽;田金山;郭文光;张凯 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种并行排列构造的液电复合缓速器，包括电涡流缓速部分，液力缓速部分和内置泵部分。将电涡流缓速器、液力缓速器和内置泵一体化设计，液力缓速部分，电涡流缓速部分和内置泵部分并行排列；采用内冷式散热，散热效果好，有效缓解传统电涡流缓速器热衰退严重的问题；电涡流缓速器部分采用内嵌式结构，转子齿上下圆弧面与定子内外圈圆弧面有一定缝隙，结构简单，转子转动惯量小；液力缓速部分相对两侧壁铸有叶片，构成内有流道的腔体结构，两叶片之间留有一定空隙，无需电能，冷却水即为工作液，质量较轻；缓速器安装了内置泵，可以让缓速器与汽车水箱之间进行无障碍的冷却循环
一种并行排列构造复合缓速器

[发明专利]一种液力缓速器控制系统-CN202110983921.4在审
发明人：传海军;王键;张士城 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本发明涉及液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器控制系统，包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息，缓速器控制器基于制动信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息，基于水温信息，缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位，缓速器控制器基于档位信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本发明以对液力缓速器进行降温，提高其制动扭矩。
一种液力缓速器控制系统

[实用新型]一种液力缓速器控制系统-CN202122016832.0有效
发明人：传海军;王键;张士城 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器控制系统，包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息，缓速器控制器基于制动信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息，基于水温信息，缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位，缓速器控制器基于档位信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本实用新型以对液力缓速器进行降温，提高其制动扭矩。
一种液力缓速器控制系统

[发明专利]一种用于液力缓速器出油口的单向阀及控制方法-CN201810630747.3在审
发明人：边疆;王科燕 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16K15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于液力缓速器出油口的单向阀，其设置在液力缓速器的热交换器和工作腔之间，可以协助液力缓速器根据工作状态的不同切换不同油路，从而解决液力缓速器空转润滑不畅的问题，同时能够调节液力缓速器的制动扭矩，使液力缓速器的性能更加完善，提高提高液力缓速器的使用寿命。
液力缓速器出油口单向阀空转热交换器使用寿命制动扭矩工作腔油路

[实用新型]一种用于液力缓速器出油口的单向阀-CN201820943340.1有效
发明人：边疆;王科燕 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F16K15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器出油口的单向阀，其设置在液力缓速器的热交换器和工作腔之间，可以协助液力缓速器根据工作状态的不同切换不同油路，从而解决液力缓速器空转润滑不畅的问题，同时能够调节液力缓速器的制动扭矩，使液力缓速器的性能更加完善，提高提高液力缓速器的使用寿命。
液力缓速器出油口单向阀空转本实用新型热交换器使用寿命制动扭矩工作腔油路

[实用新型]一种液力缓速器工作腔结构-CN202223575134.5有效
发明人：边疆;陈俊宇;孙彤波 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型属于液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器工作腔结构，解决了现有技术中液力缓速器长时间运转缓速器油封较易失效影响液力缓速器寿命的问题。一种液力缓速器工作腔结构包括缓速器工作腔体，旋转轴穿设于缓速器工作腔体中部，旋转轴的输入端与润滑油泵连接，旋转轴的输出端通过齿轮与传动轴连接，旋转轴输出端的两侧侧壁通过减压环、油封与缓速器工作腔体连接，本实用新型满足液力缓速器的更长时间的密封需求，延长缓速器寿命，延长液力缓速器的生命周期，降低了液力缓速器的维修频率，能够大幅降低液力缓速器产品的三包维修费用。
一种液力缓速器工作结构

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