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[实用新型]一种车顶设备快速固定与拆卸装置-CN202020461078.4有效
发明人：王青平;朱耿青;郑超;林岩钊;肖健 -专利权人：闽台地震科技交流培训中心（福建省地震局应急指挥与宣教中心）
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及快换装置的技术领域，特别是涉及一种车顶设备快速固定与拆卸装置，其通过设置旋拧环箍固定机构，便于快速固定车顶设备，能够有效避免车辆移动过程车顶设备掉落的情况，同时解决了铝制车顶无法使用磁铁快速吸附固定的问题，降低使用局限性；包括行李架底架、侧支架、稳固横杆、紧固卡套、装载横杆、环箍夹持机构和车顶设备，两组行李架底架对称安装在车顶上端，两组稳固横杆横向安装在两组行李架底架之间，并且稳固横杆通过紧固卡套固定在车顶上，侧支架安装在稳固横杆上端，并且侧支架正处于行李架底架上侧，侧支架下端横向焊接安装有多组装载横杆，车顶设备下端固定安装有两组环箍夹持机构。
一种车顶设备快速固定拆卸装置

[实用新型]一种城轨列车车顶部件检测箱-CN202321179473.3有效
发明人：朱俊霖;赵文巘;漆琛;吴泽宇;郑帅;卢月;张哲;李洪;吕晨;邢宗义 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本申请公开了一种城轨列车车顶部件检测箱，包括中间图像采集箱、箱体盖板、相机玻璃罩、相机固定支架、相机密封垫、相机压盖、相机硅胶垫、电源、车顶补光灯、车顶视频连接板、固定板、车顶相机、镜头、挂耳和箱体前挡板本申请箱体盖板通过箱体螺母与中间图像采集箱固定连接；箱体前挡板外侧表面通过紧固件与相机硅胶垫固定连接，相机压盖通过紧固件在窗口处固定安装；车顶图像采集系统包括车顶相机、相机固定支架、镜头、车顶补光灯、电源和车轮轴位传感器；其结构简单、安装方便、牢固，具有防水、防尘功能，保证内部电子设备的安全性和可靠性，在保证密封效果的同时，也可以保证城轨列车车顶部件检测的准确性与实时性。
一种列车车顶部件检测

[实用新型]一种汽车天窗防水密封结构-CN202021147926.0有效
发明人：陈卫民;韦中明 -专利权人：柳州市鑫裕塑胶有限责任公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60J10/82 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车天窗防水密封结构，包括天窗玻璃、玻璃密封条、固定框、车顶盖密封条和车顶盖，所述天窗玻璃、固定框的外露表面、车顶盖三者处于同一个面上，所述玻璃密封条位于所述天窗玻璃的底面，所述车顶盖密封条位于所述固定框与所述车顶盖之间；本实用新型的天窗玻璃与车顶盖保持平整，风阻系数小，对车顶与天窗的配合精度要求低，且无需专门设置的排水槽和排水管，生产成本低。
一种汽车天窗防水密封结构

[实用新型]一种箱式卫星便携站车顶支架装置-CN202122172467.2有效
发明人：张冬青 -专利权人：张冬青
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种箱式卫星便携站车顶支架装置，涉及车顶支架技术领域，包括车顶支架台、缓冲滑动柱、固定器和防护板，所述车顶支架台的内表面上固定连接有缓冲滑动柱，所述车顶支架台的下表面上固定连接有固定器，所述车顶支架台的顶表面上固定连接有防护板，所述缓冲滑动柱的外表面上滑动连接有滑动器。本实用新型通过卡接器在卡接到行李架的表面上，将固定器从底部穿过，对挤压器对压合板进行挤压，配合弹力丝和贴合软板对行李架的内侧进行挤压固定，具备了对行李架的外圈进行全方位固定的特点，解决巨大的惯性可能会导致螺丝断裂箱式卫星连带着车顶架一起飞离出去的问题，以达到对车顶架的底部进行挤压上下式固定的效果。
一种箱式卫星便携车顶支架装置

[发明专利]一种由热固性与热塑性复合材料制备车顶的方法-CN201910326968.6在审
发明人：李勋成;公茂利;王启功;陈朝;邢磊 -专利权人：河北立格新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种由热固性与热塑性复合材料制备车顶的方法包括：制备车顶外侧板；制备车顶中间夹层；车顶外侧板与所述车顶中间夹层粘结：固定车顶中间夹层，选取第一个车顶外侧板，将粘结部位对准车顶中间夹层的的一个侧面粘结部位，安装在车顶中间夹层上；选取第二个车顶外侧板，将粘结部位对准车顶中间夹层的的一个侧面粘结部位，安装在车顶中间夹层上；夹紧粘结后的车顶中间夹层和车顶外侧板，并保持空气湿度为70％～80％的条件下进行固化。本发明制造的车顶结构稳定、刚度高、强度高、安全性能高，并且较大程度实现汽车轻量化。
车顶中间夹层外侧板粘结部位制备热塑性复合材料热固性粘结对准汽车轻量化安全性能车顶结构固定车顶侧面夹紧固化制造

[实用新型]可移除车顶纵梁总成-CN201920241096.9有效
发明人：保罗·肯尼士·戴尔洛克;罗杰·皮特瑞;特拉维斯·S·加兰;塔拉特·卡尔莫;哈里·洛博 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60R9/058 文献下载
摘要：本公开提供了“可移除车顶纵梁总成”。一种用于机动车辆的可移除车顶纵梁总成，包括车顶纵梁以及将所述车顶纵梁固定到所述机动车辆的锁止总成。所述锁止总成包括按钮致动器以方便且有效地释放所述锁止总成并且允许从所述机动车辆中移除所述车顶纵梁。还提供了选择性地将车顶纵梁固定到所述机动车辆并且从所述机动车辆中移除车顶纵梁。
车顶纵梁机动车辆锁止机动车辆中可移除移除按钮致动器有效地释放

[发明专利]一种多功能车顶总成及车辆-CN202310520092.5在审
发明人：彭芙蓉;范剑波;张成勇;谭昌勇;史绍勇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60J7/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，提供一种多功能车顶总成及车辆，所述多功能车顶总成包括：车顶框架，具有车顶前透光区域和车顶后透光区域；车顶前玻璃总成，固定在所述车顶框架上，并封盖所述车顶前透光区域；车顶后玻璃总成，沿所述车顶框架的长度方向可滑动地安装在所述车顶框架上，并能够封盖所述车顶后透光区域；以及高位制动灯，安装在所述车顶后玻璃总成上。本申请的多功能车顶总成同时具备大面积透光功能、透光区域开闭功能、高位制动灯功能和扰流板功能，通过多个功能的相互配合，能够满足汽车的发展需求和消费者的消费需求。
一种多功能车顶总成车辆

[发明专利]用于车顶的车顶布置结构和具有车顶开口的车顶-CN201880052228.1有效
发明人： M·弗兰克;S·朔伊夫勒;A·J·聪策;R·文策尔 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60J10/82 文献下载
摘要：用于具有车顶开口(102)的车顶(101)的车顶布置结构具有：可移动的车顶元件(103)，用于可选地关闭或至少部分地打开车顶开口(102)，其中，车顶元件(103))由框架(104)保持；条状的第一密封型材(110)；条状的第二密封型材(120)，其与第一密封型材(110)分开地形成，其中，第一密封型材(110)被构造成用于关于可移动的车顶元件(103)密封，且可固定至车顶(101)；第二密封型材(120)固定至框架(104)，且被构造成用于关于框架(104)密封，其中，第二密封型材(120)具有抵靠框架(104)的滴流唇(121)。
用于车顶布置结构具有开口

[发明专利]包括车顶柱的汽车车体-CN03820318.9无效
发明人： K·艾佩尔;W·富斯内格尔;C·迈尔;B·施皮斯;C·巴尔迪维索 -专利权人：戴姆勒－克莱斯勒股份公司
申请日： 2003-08-08 - 公布日： 2005-10-05 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的车体，它包括支架结构(10)，该支架结构(10)有：车顶模块(42)，该车顶模块(42)布置在底座模块(12)上。车顶柱(50)在车顶模块(42)的车顶(43)和底座模块(12)之间延伸，在局部模块(12、26、42、50、52)的装配过程中，该车顶柱在它的下端(64)处固定在底座模块(12)上。为了实现支架结构(10)的不同模块化，且提高车体的碰撞稳定性，车顶柱(50)设计为单独部件，它将在上端(60)处以交叠方式固定在从车顶(43)凸出的支架部件(62)上。
包括车顶汽车车体

[实用新型]一种消防通信车车厢顶部结构-CN202021213091.4有效
发明人：汤志刚;符罗翔 -专利权人：湖南衡山汽车制造有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：一种消防通信车车厢顶部结构，涉及通信车技术领域，其包括车顶，车顶包括前后连接的前车顶和后车顶，后车顶的高度低于前车顶的高度且后车顶的长度小于前车顶的长度，前车顶和后车顶的表面均铺设有一层铝板，前车顶的前端设有一个升降照明器，前车顶前部的两侧以及后车顶后部的两侧分别设有一个号角喇叭，前车顶的两侧分别设有一个鞭状天线，前车顶的中部沿其长度方向均匀间隔设置有三个吸盘天线，后车顶的后部中间设有动中通卫星天线，前车顶的两侧分别设有一个可翻折的护栏，后车顶的两侧分别固定连接有一块挡板，挡板的顶端与前车顶的顶端齐平。
一种消防通信车车顶部结构

[发明专利]用于机动车车顶模块的可动的车顶部件的驱动系统-CN201510667608.4有效
发明人： M.海丹;H.埃贝尔斯特;W.施塔普勒 -专利权人：博斯股份有限两合公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B60J7/057 文献下载
摘要：一种用于机动车车顶模块的可动的车顶部件的驱动系统。这样类型的驱动系统具有侧向固定在车顶部件上的至少一个支撑条；通过驱动机构在侧向沿车顶部件延伸的引导轨道中线性可动的、可滑动的至少一个控制滑槽；转动、提升和降低支撑条和由此车顶部件的至少一个伸展机构以及沿车辆纵向方向布置在可动的车顶部件后面的、固定的车顶区域，其中可动的车顶部件可以从关闭位置转动到提升位置、可降低到打开位置并且可向后滑动到车顶区域的下方，这样的驱动系统是已知的。
用于机动车车顶模块部件驱动系统

[实用新型]一种车顶行李架-CN201621182412.2有效
发明人：徐礼平;张源勇;王银;范伟鸣;陈嵩 -专利权人：北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B60R9/048 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车顶行李架，轴对称地固设于汽车顶部，车顶行李架上设有位置可调的固定绳防滑件，固定绳防滑件上设有固定绳卡口。本实用新型可通过固定绳防滑件为行李固定绳在车顶行李架上提供固定点，防止行李固定绳打滑，从而固定绳能更可靠固定行李，且固定绳防滑件位置可调整，可方便地在车顶行李架的不同位置上固定，更好地适应行李的尺寸、形状，使固定绳更可靠地固定行李。
一种车顶行李架

[发明专利]用于制造机动车固定车顶元件的方法以及固定车顶元件-CN202080012113.7有效
发明人： J·莱克特;K·尤尔恰克;J·里德尔;B·哈尼施费格尔;H·蒂德;L·施蒂格勒 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造机动车固定车顶元件的方法，所述机动车固定车顶元件包括拱曲的玻璃复合物(12)，所述玻璃复合物具有至少两个相叠布置的板状玻璃体(14、16)，所述玻璃复合物具有与相关车辆的车顶凹口相对应的轮廓线，并且所述玻璃复合物被连续的孔状凹部(20)穿过，在所述凹部中布置有带有装备壳体的车辆装备，所述方法包括以下步骤：‑提供所述拱曲的玻璃复合物(12)，所述玻璃复合物具有与所述车顶凹口相对应的轮廓线；‑在所述拱曲的玻璃复合物(12)中构造所述连续的孔状凹部(20)；‑将所述车辆装备装入所述凹部(20)中，并且通过将所述装备壳体直接附接在所述玻璃复合物(12)上来固定所述车辆装备。此外提出一种这样制造的固定车顶元件。
用于制造机动车固定车顶元件方法以及

[实用新型]车顶棚布的卡扣固定组件以及车顶棚布固定结构-CN201821388578.9有效
发明人：陈东吉 -专利权人：陈东吉
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车顶棚布的卡扣固定组件，包括用于穿入车顶的螺丝以及用于将棚布顶在车顶上的卡扣，所述卡扣包括公扣、母扣以及扣圈，所述公扣上设置有插接部，母扣背面设置有装配空间，所述插接部的中部开设有用于插入螺丝的安装孔以及防止螺丝穿出安装孔的挡圈，所述插接部的一端设置有一圈用于顶在棚布上的固定圈，扣圈的外壁抵在装配空间内壁，其特征在于：扣圈的内壁一体式向内凸起的有若干个扣圈凸起，所述扣圈凸起抵在插接部外壁。
扣圈凸起插接部车顶棚螺丝内壁本实用新型插接部外壁固定组件装配空间安装孔车顶公扣扣接母扣棚布背面设置固定结构向内凸起一端设置固定圈穿出穿入挡圈卡扣外壁

[实用新型]固定车顶棚布的卡扣组件以及车顶棚布固定结构-CN201821390330.6有效
发明人：陈东吉 -专利权人：陈东吉
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定车顶棚布的卡扣组件以及车顶棚布固定结构，其特征在于：包括用于穿入车顶的螺丝以及用于将棚布顶在车顶上的卡扣，所述卡扣包括公扣和母扣，所述母扣上包括母扣主体以及设置在母扣主体的中部的插接部，所述插接部的中部开设有用于插入螺丝的安装孔以及用于容纳螺丝的大头端的容纳槽，本实用新型结构简单，只有3个组成部分，只需要拧入螺丝，即可固定母扣，并将公扣卡入母扣上即可完成安装，安装操作较为方便，并且棚布的固定较为平整
螺丝母扣本实用新型的卡扣组件固定结构母扣主体插接部车顶棚固定车顶棚车顶棚布安装操作固定母扣安装孔公扣卡容纳槽穿入公扣卡扣拧入平整容纳