专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种后防撞梁及其设计方法-CN201911118865.7有效
  • 郝大陆;陈鲁;王飞;王思祖 - 华域汽车车身零件(上海)有限公司
  • 2019-11-15 - 2023-09-08 - G06F30/15
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体地说是一种后防撞梁及其设计方法。一种后防撞梁,其特征在于:后防撞梁的左右两端的后侧分别连接左总成及右总成,左的下方连接左,位于左及左的后侧连接左;右的下方连接右,位于右及右的后侧连接右,位于右及右之间嵌设有拖车钩加强,拖车钩加强的中部通过螺纹连接拖车钩螺纹套管。同现有技术相比,提供一种后防撞梁及其设计方法,相较于传统防撞梁安全性能更好,重量轻,更稳定,同时生产制造工艺简单,成本低廉,适用性广泛。
  • 一种后防撞梁吸能盒及其设计方法
  • [发明专利]一种副防撞梁总成及汽车-CN202310612996.0在审
  • 陶孝波;常满红;张海清 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-07-18 - B60R19/34
  • 本发明涉及汽车前防撞梁结构,具体地,公开了一种副防撞梁总成及汽车,包括副防撞横梁以及设于副防撞横梁两端凹槽面内的包括的横截面为U形,对应设有多个凹凸筋,的一端高度均低于另一端高度,的高度较高的一端与的高度较低的一端连接,以能够形成为具有多道环绕结构的凹凸筋的方形空心管,的远离副防撞横梁的一端连接有安装安装设有凸焊螺柱,以能够通过凸焊螺柱对副防撞梁总成与前副车架总成装配时形成预定位。本发明的副防撞梁总成连接牢固、效果强、装配便捷且成本较低。
  • 一种副防撞梁总成汽车
  • [实用新型]一种高强度且缓冲的-CN201922286603.3有效
  • 李长营;于涛;刘颖 - 天津市长瑞通泰汽车零部件有限公司
  • 2019-12-18 - 2020-12-01 - B60R19/18
  • 一种高强度且缓冲的,它涉及汽车配件技术领域。它包含、第一内置容置腔、第一溃缩诱导槽、、第二内置容置腔、第二溃缩诱导槽、安装孔、固定块,内设有第一内置容置腔,设有若干第一溃缩诱导槽,内设第二内置容置腔,设有若干第二溃缩诱导槽,均设有安装孔、固定块,固定块内设有固定孔。采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果为:它的结构简单,设计合理,它具有高强度、缓冲能力好的优点,提高了整体的效果,提高了汽车的安全性能,具有较大的推广价值,适合推广使用。
  • 一种强度缓冲吸能盒
  • [发明专利]一种汽车纵梁前端结构-CN201911362971.X有效
  • 唐丙荣;杨方霞;罗坤;崔泰松;禹慧丽;赵会 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2019-12-26 - 2023-03-28 - B60R19/02
  • 本发明涉及一种汽车纵梁前端结构,包括纵梁总成、前碰撞横梁总成,其特征是:前碰撞横梁总成包括前碰撞横梁、安装;前碰撞横梁呈腔体结构,其内部设有连接其前面和后面的横梁上加强和横梁下加强盒内设有连接其左侧面和右侧面的加强下加强加强下加强的前端部均与前碰撞横梁的后面紧贴、后端部均与安装紧贴;纵梁总成包括纵梁内和与其配合连接的纵梁外,纵梁内前端部的上面连接有支架、前端部的下面连接有下支架,安装的上部与支架配合连接、下部与下支架配合连接。其具有较好的碰撞效果,同时具备较高的耐撞性和维修经济性。
  • 一种汽车前端结构
  • [发明专利]一种消耗型及铝合金保险杠-CN202011330549.9有效
  • 孙巍;王向杰;佟伟平 - 东北大学
  • 2020-11-24 - 2022-08-16 - B60R19/34
  • 一种消耗型及铝合金保险杠,属于汽车防护技术领域。该一种消耗型,包括蜂窝、嵌套、复位部件、固定座、下固定座和连接;蜂窝盒内设置有蜂窝芯,在蜂窝的外侧连接有固定座,在嵌套的外侧连接有下固定座;固定座和下固定座通过复位部件连接;蜂窝位于嵌套的一端面,并延伸至嵌套盒内,嵌套的另一端面连接连接,嵌套形成的腔体内填充可压缩泡沫铝芯。铝合金保险杠包括保险杠本体和消耗型,通过蜂窝和可压缩泡沫铝芯的缓冲作用,能够更好吸收外界碰撞产生的惯性能量,增加防护效果。
  • 一种消耗型吸能盒铝合金保险杠
  • [实用新型]一种汽车的前横梁总成-CN201520569534.6有效
  • 隋军 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2015-07-31 - 2016-01-20 - B62D21/15
  • 本实用新型公开了一种汽车的前横梁总成,包括前横梁及两个,前横梁包括外及型腔管,型腔管包括内、自内的顶部朝向外延伸且与外垂直连接的连接及自内的底部朝向外延伸且与外垂直连接的下连接;每个包括主体及自主体的前端的上下两相对侧延伸出的固定片与下固定片,固定片、下固定片及主体的前端面之间形成U形的安装槽;型腔管的两端嵌在两个的安装槽内,两个通过紧固件呈左右对称地固接在型腔管上上述汽车的前横梁总成通过在设置安装槽,在前横梁的外设置嵌入安装槽内的型腔管,并且型腔管与通过紧固件固定连接,以避免前横梁与脱落。
  • 一种汽车横梁总成
  • [实用新型]一种新型雾灯包装盒-CN202023054606.3有效
  • 徐之引 - 佛山顺利包装材料有限公司
  • 2020-12-17 - 2021-09-14 - B65D81/05
  • 本实用新型涉及一种新型雾灯包装盒,包括主体和前盖,前盖改接在主体且相互可拆卸,形成用于放置雾灯的内腔,主体的下侧设有腔,腔内设有能结构,能结构包括若干个堆叠形成阶梯结构,的截面面积向后递减,通过设置可以对雾灯的整体结构起到缓冲的效果,当发生颠簸碰撞时,会吸收部分碰撞产生的能量,降低雾灯损坏的机会。
  • 一种新型雾灯包装
  • [实用新型]后保横梁及使用该横梁的汽车-CN200920150941.8有效
  • 郭杰;王刻;杨国荣;陈斌 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2009-05-12 - 2010-05-26 - B60R19/03
  • 一种汽车后保横梁,包括后保横梁本体、和连接,后保横梁本体与焊接在一起,与连接焊接在一起;后保横梁本体采用高强度热成型钢材冲压成型;后保横梁本体设置有加强筋一和加强筋二;焊接形成;下板材料采用钢板冲压成形;汽车后保横梁还包括后保横梁固定,后保横梁固定通过焊接与后保横梁本体连接;后保横梁还包括后拖车钩,后拖车钩通过焊接与后保横梁本体连接。采用该后保横梁,汽车在后部碰撞中,可提升后保横梁及能力,使后纵梁在中能够稳定规则变形,减小后地板变形,降低油箱泄漏风险,同时对乘员保护性能提升起到积极作用。
  • 横梁使用汽车
  • [实用新型]一种汽车前保险杠防撞梁总成-CN201922291853.6有效
  • 彭岭;吴伟军;吴伟;张蓉;张静 - 凌云中南工业有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-08-28 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种汽车前保险杠防撞梁总成,包括防撞横梁、安装在防撞横梁底面两端的两个、以及安装在底部的两个安装,所述防撞横梁与之间以及安装之间均采用长杆螺栓连接并由锁紧螺母紧固固定,在防撞横梁及安装均设有用于夹持安装的夹持构件,在盒内侧面的、下端上各设置有至少一个加强管,所述长杆螺栓从防撞横梁与安装的夹持构件一侧插入,穿过的加强管后从夹持构件的另一侧伸出本实用新型结构简单,通过在盒内侧增设加强管,有效增加了防撞横梁以及安装之间螺栓装配的紧固强度,减少了加强筋的设置,降低了的复杂程度。
  • 一种汽车保险杠防撞梁总成

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