专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]离合组件-CN201580024643.2有效
  • 闵江石 - 法雷奥平华有限公司;法雷奥离合器公司
  • 2015-05-11 - 2019-06-11 - F16D13/58
  • 本发明公开了一种离合组件,其中膜片弹簧相对于毂中心的同心地在位置上对齐并且被保持以防止由于压力板和盘之间的偏心接触而发生的盘的不均匀磨损。上述离合组件包括:膜片弹簧,其安装成关于盖壳体在轴线方向上能够变形;安装成连接到盖壳体的中心板;辅助盖壳体,其与盖壳体一起形成膜片弹簧的支撑点;压力板,其在膜片弹簧收缩时被选择性地连接到中心板的盘;辅助压力板,其安装为联接到中心板;安装在中心板和压力板之间的盘,用以将通过压力板传递的驱动力提供到变速的输入轴;辅助盘,其将驱动力提供到变速的输入轴;和导板,其固定到辅助盖壳体并且配合到膜片弹簧的切割槽中
  • 离合器组件
  • [发明专利]离合安装组件-CN201580010672.3有效
  • D·史密斯;P·卢 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2015-02-24 - 2020-07-17 - F16D21/06
  • 提供了一种用于机动车辆传动系的离合安装组件。所述离合安装组件包括:离合;减震,其被构造成用于将所述离合连接至发动机曲轴;和用于驱动离合离合驱动,其固定至离合离合和减震中的一个包括导正,所述导正被构造成:用于嵌入发动机曲轴,以便使离合、减震离合驱动相对于发动机曲轴定中。提供了一种形成双离合安装组件的方法。该方法包括:通过将质量飞轮和离合轴向地固定起来并将同心随动缸轴向地固定至离合而形成子组件
  • 离合器安装组件
  • [实用新型]一种摩托车级自动离合-CN200520009675.9无效
  • 刘国强;陈王东;周颖 - 重庆通盛机械工业有限公司
  • 2005-07-26 - 2006-11-15 - B62M23/00
  • 本实用新型涉及一种摩托车级自动离合。包括超越离合从动齿轮组件、初级离合组件、次级离合组件、从动齿轮组件,在曲轴上初级离合组件与主动齿轮之间通过花键套套装有次级离合组件;套装在曲轴上的初级离合组件的主动齿轮,与超越离合从动齿轮组件的从动齿轮啮合;主动齿轮与套装在主轴上的从动齿轮组件的从动齿轮啮合。本实用新型的摩托车级自动离合由于次级离合装在曲轴上,没有经过主轴上的从动齿轮降速,因而其转速要比现有的摩托车级自动离合大,产生的摩擦力大,故而传递转矩比现有的摩托车级自动离合大,避免了次级离合打滑
  • 一种摩托车自动离合器
  • [发明专利]具有单个致动的自调节干式离合-CN201110034271.5有效
  • J.B.布拉德利 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2011-02-01 - 2011-08-10 - F16D21/00
  • 本发明涉及具有单个致动的自调节干式离合,具体提供一种用于离合变速的自调节成对或离合组件,所述离合组件包括单个致动。所述离合组件包括一个中央离合驱动片或盘和两个外部离合驱动片或盘,所述离合驱动片或盘独立地接合一对交叉设置的从动离合片或盘,所述从动离合片或盘联接至并驱动相应的一对变速副轴或中间轴。所述单个致动平移内部离合托架,所述内部离合托架通过相应的多个线性单向离合作用于外部离合片上。所述离合组件的自调节通过附加的线性单向离合来实现,所述附加的线性单向离合通过多对弹簧偏置的控制杆起作用。
  • 具有单个致动器调节干式双离合器
  • [发明专利]离合后桥总成-CN201410799278.X有效
  • 蒋辉;王吉龙 - 重庆隆旺机电有限责任公司
  • 2014-12-18 - 2018-10-19 - B60K17/02
  • 本发明公开了一种离合后桥总成,包括左轮轴、右轮轴、离合和变速差速器组件离合动力输出端通过变速差速器组件将动力输出至左轮轴和右轮轴,离合包括第一离合、第二离合离合操纵机构,第一离合和第二离合通过该离合操纵机构控制交替接合或分离,本发明的离合后桥总成,其成本低,体积小、重量轻,可大大增强离合变速的适用范围,使其适合搭载于电动车等小型、成本控制严格的车辆。
  • 离合后桥总成
  • [发明专利]速齿轮组件-CN201711113572.0有效
  • B.帕尔费;L.A.里拉;M.特贝 - 源捷公司
  • 2017-11-13 - 2021-06-01 - F16H3/70
  • 公开了一种速齿轮组件,包括:输入齿轮,其中离合组件容纳在输入齿轮内,离合组件包括:离合壳体;位于输入齿轮与离合壳体之间的第一单向离合组件,其中第一单向离合组件的接合将输入齿轮锁定到离合壳体;和位于离合壳体与固定毂之间的第二单向离合组件,其中第二单向离合组件的接合将离合壳体锁定到固定毂;和输出齿轮,其中行星齿轮组件容纳在输出齿轮内,行星齿轮组件包括:刚性地耦接到离合壳体的中心齿轮
  • 齿轮组件
  • [实用新型]联动式离合后桥总成-CN201420808838.9有效
  • 蒋辉;王吉龙 - 重庆隆旺机电有限责任公司
  • 2014-12-18 - 2015-08-05 - B60K17/02
  • 本实用新型公开了一种联动式离合后桥总成,包括左轮轴、右轮轴、离合和变速差速器组件离合动力输出端通过变速差速器组件将动力输出至左轮轴和右轮轴,离合包括第一离合、第二离合离合操纵机构,第一离合和第二离合通过该离合操纵机构控制交替接合或分离,本实用新型的联动式离合后桥总成,其成本低,体积小、重量轻,可大大增强离合变速的适用范围,使其适合搭载于电动车等小型、成本控制严格的车辆
  • 联动离合后桥总成
  • [发明专利]离合变速及汽车-CN201911407256.3有效
  • 周凡棚;李智;徐旭初;方伟荣 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2019-12-31 - 2022-11-29 - F16H3/12
  • 本发明公开了一种离合变速及汽车,离合变速包括:第一离合、第二离合、第三离合、输入轴、第一传动轴、第二传动轴、第一齿轮组件和第二齿轮组件。第一离合位于汽车动力源与输入轴之间,当第一离合接合时,汽车动力源的动力传输到输入轴。第二离合与第三离合的动力输入端同轴连接于输入轴。离合变速通过第一离合、第二离合、第三离合、输入轴、第一传动轴、第二传动轴、第一齿轮组件和第二齿轮组件的配合就可实现6挡切换,无需增加额外的齿轮组,以使离合变速的结构较为简单,进而可以降低离合变速的重量
  • 离合变速器汽车

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