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- [发明专利]机动二轮车-CN201380043972.2有效
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内田雄大;伊藤真二;中家启胜;北健彦
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本田技研工业株式会社
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2013-08-20
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2017-02-22
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B62L1/00
- 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并使鼓式制动器(31)的制动鼓(51)向车宽方向一侧敞开的方式装配于前轮(WF)，在盘式制动器(30)所具备的制动盘(38)的半径方向内侧配置鼓式制动器(31)的制动板(52)。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
- 机动二轮
- [发明专利]两轮摩托车的制动控制装置-CN200780047785.6有效
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笃浩明;增野彻
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博世株式会社
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2007-10-23
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2009-10-28
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B62L3/08
- 本发明的目的在于，提供一种两轮摩托车的制动控制装置，该制动控制装置在前后轮连动制动工作时，能够提高制动杆的操作感觉，提供更自然的操作感觉。本发明的两轮摩托车的制动控制装置实行将前轮制动器和后轮制动器连动并使其工作的前后轮连动制动控制。所述前轮制动器由前轮第1制动器和前轮第2制动器构成。ECU(400)控制前轮液压回路(100)，使得第1制动器因前后轮连动制动控制而工作，而且，ECU(400)在前后轮连动制动控制中控制前轮液压回路(100)，使得前轮第2制动器接受伴随着制动杆(101)由此，提高制动杆(101)的操作感。
- 摩托车制动控制装置
- [发明专利]一种矿用自卸车液压制动装置-CN201010135141.6无效
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黄志怀;张涛;满军城
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三一重机有限公司
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2010-03-18
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2010-10-20
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B60T11/10
- 本发明公开了一种矿用自卸车液压制动装置，包括液压泵及油箱，所述液压泵输出口分别经前轮单向阀及后轮单向阀与制动踏板阀连接，制动踏板阀的输出口分别与前轮制动器及后轮制动器连接，其特征在于：所述制动踏板阀内分别设有前轮先导减压阀及后轮先导减压阀，所述前轮先导减压阀与所述前轮制动器连接，所述后轮先导减压阀与所述后轮制动器连接；还包括电磁换向阀，所述电磁换向阀的输入口经所述前轮单向阀与液压泵连接，所述电磁换向阀输出口分别与制动踏板阀及驻车制动器连接本发明通过设置电磁换向阀，其输出口分别与制动踏板阀及驻车制动器连接，使得紧急制动时驻车制动器与前轮制动器及后轮制动器同时制动，车辆紧急制动更为迅速，可靠。
- 一种卸车液压制动装置
- [发明专利]摩托车制动系统-CN03108394.3无效
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谷一彦;五十嵐真
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本田技研工业株式会社
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2003-03-28
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2003-10-15
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B62L3/08
- 设置于前轮上的液压前轮制动器通过前轮防抱死调节器的致动器为右杠杆起动。同时，左杠杆通过联锁制动调节器的主缸装置将制动力恰当地分配给前轮制动器与后轮制动器。上述致动器设于前轮制动器与主缸装置之间并根据设于前轮上的车速传感器的探测信号而为ECU控制、在主缸装置与后轮制动器之间设有输入功率限制装置，以限制高于对前轮制动器预定水平的输入功率而防止后轮锁紧。此致动器与主缸装置整体化成的制动调节器单元则设于盖住车身前部的前盖的内侧之上。
- 摩托车制动系统
- [实用新型]一种四向运行叉车前轮制动结构-CN201020197939.9无效
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方勇;彭飞宇
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合肥搬易通科技发展有限公司
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2010-05-14
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2011-01-19
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B60T1/06
- 本实用新型公开了一种四向运行叉车前轮制动结构，包括有可进行90°旋转的前轮架，前轮架包括有两个相对的侧板，侧板间固定连接有前轮轴，前轮轴上转动套装有前轮，前轮轴上套装有固定在侧板上的电磁离合制动器，前轮上与电磁离合制动器相邻的环形侧面上开有环形凹槽，电磁离合制动器包括有筒形的制动端，制动端的环形内壁上固定套装有配合齿圈，电磁离合制动器的制动端插入所述的环形凹槽内且其所述的配合齿圈固定套装在环形凹槽内圈的侧壁上。本实用新型将电磁离合制动器内置于前轮内，电磁离合制动器与前轮相互独立，互不干扰，结构紧凑。极大的提高了四向运行叉车的制动性能。
- 一种运行叉车前轮制动结构
- [发明专利]一种矿用自卸车液压制动器控制装置-CN201010135127.6无效
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黄志怀;张涛;曹志春
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三一重机有限公司
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2010-03-18
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2010-09-15
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B60T11/24
- 本发明公开了一种矿用自卸车液压制动器控制装置，包括一液压泵及油箱，所述液压泵的输出口分别经前轮单向阀及后轮单向阀与制动踏板阀连接，所述制动踏板阀的输出口分别与前轮制动器及后轮制动器连接，其特征在于：所述制动踏板阀内分别设有前轮先导减压阀及后轮先导减压阀，所述前轮先导减压阀经前轮梭阀与所述前轮制动器连接，与所述前轮梭阀还连接有前轮背压阀；所述后轮先导减压阀经后轮梭阀与所述后轮制动器连接，与所述后轮梭阀还连接有后轮背压阀。本发明通过在制动踏板阀与制动器之间设置梭阀及背压阀，使得制动解除时制动器内保留一定的油液压力，减少了下次制动时间，制动更为迅速。
- 一种卸车液压制动器控制装置
- [发明专利]机动二轮车-CN201380043973.7有效
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内田雄大;伊藤真二;中家启胜;北健彦
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本田技研工业株式会社
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2013-08-20
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2017-05-03
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B62L1/00
- 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并将所述鼓式制动器(31)配置在车宽方向另一侧的方式装配于前轮(WF)，鼓式制动器(31)的制动鼓(60)以向车宽方向另一侧敞开的方式配置。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
- 机动二轮
- [发明专利]全地形车-CN202210162978.2在审
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王广林;吴涛;罗龙平;王超;董涛涛;郑汉峰
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浙江春风动力股份有限公司
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2022-02-22
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2023-09-01
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B62K5/01
- 本发明公开了一种全地形车，包括：行走组件，包括前轮组件和后轮组件；制动系统，包括第一操纵机构、制动控制机构以及制动器，制动控制机构包括输入端和输出端，输入端与第一操纵机构连接，输出端与制动器连接；制动器至少部分设置在行走组件上，制动器包括前制动器和后制动器，前轮组件上设有前制动器，后轮组件上设有后制动器；其中，在第一操纵机构被触发的情况下，制动控制机构分别控制前制动器和后制动器，以使前制动器对前轮组件制动，后制动器对后轮组件制动本发明的有益效果是：通过设置第一操纵机构和制动控制机构，使全地形车在制动过程中，能够通过第一操纵机构控制制动控制机构制动前轮组件和后轮组件，从而实现行走组件的制动。
- 地形
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