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[实用新型]喷煤机更换减速器用吊具-CN202320604123.0有效
发明人：刘鹏;陶玮东;胡晓栋;曹程宝;王维;吕洋;何小芳;刘晋文;丁飞;佘宏男 -专利权人：安阳钢铁建设有限责任公司;安阳钢铁股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B66C1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了喷煤机更换减速器用吊具，包括安装座和安装支架；所述安装座的上表面安装有安装块，所述安装块的侧面开设有吊孔；所述安装座的下表面安装有两个安装支架。本喷煤机更换减速器用吊具，当需要对喷煤机的减速器更换时，通过第一圆环转动带动第二弧形杆向内转动，第二圆环转动带动第一弧形杆向内转动，第一弧形杆与第二弧形杆对减速器进行夹紧固定，再利用起重机械通过吊孔将减速器取下，以完成对减速器的更换，从而不仅可以提升对大量喷煤机更换减速器的工作效率，还可以降低工作人员的劳动强度，通过设置多个第三弧形杆可以增加夹紧减速器时的稳定性，磁铁片可以减速器运送过程中的稳定性，避免减速器在运送过程中脱落
喷煤机更换减速器用

[实用新型]一种轮毂电机减速器-CN202222096485.1有效
发明人：周长剑;郭鹏;贺辉 -专利权人：丹阳市铭威汽车设计有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂电机减速器，包括轮毂电机减速器，所述轮毂电机减速器的表面固定连接有支架，所述支架的一侧通过螺栓固定连接有安装架，所述轮毂电机减速器上连通有弯管，所述弯管上连通有换油管，所述换油管的内壁螺纹连接有密封塞，所述换油管的表面贯穿设置有限位螺栓，所述安装架上开设有多个安装孔，所述安装架上固定镶嵌有支撑轴承。本实用具备便于更换润滑油的优点，解决了目前的轮毂电机减速器在使用的过程中，不便于对减速器内部的润滑油进行更换，需要对减速器的外壳进行拆卸，才能够进行更换，降低了减速器保养效率的问题。
一种轮毂电机减速器

[实用新型]减速器和电驱动总成-CN202320023918.2有效
发明人：李佳佳;曾维平;邓小梅;邓华兴;赵明;任天有;高睿 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开一种减速器和电驱动总成，减速器包括一体壳和减速器箱体，减速器箱体安装在一体壳的一侧；一体壳朝向减速器箱体的一侧开设有一体壳侧输入轴轴承孔和一体壳侧中间轴轴承孔，减速器箱体朝向一体壳的一侧开设有减速器侧输入轴轴承孔和减速器侧中间轴轴承孔；油路开设于一体壳及减速器箱体，减速器箱体的内腔与油路连通，油路分别与一体壳侧输入轴轴承孔、一体壳侧中间轴轴承孔、减速器侧输入轴轴承孔以及减速器侧中间轴轴承孔连通，本实用新型的减速器可保证减速器中各轴承的润滑效果
减速器驱动总成

[实用新型]一种独立悬架集成式轮边驱动系统及车辆-CN201920145617.0有效
发明人：马英;张晓伟;陈慧勇;左利锋;白学森;董伟超;王纪福 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：车辆，包括车架，还包括独立悬架集成式轮边驱动系统，减速器通过半轴与轮毂传动连接，轮边电机设置在减速器和轮毂之间的位置处，减速器输入轴和输出轴相互平行且均处于减速器的同侧，减速器的转轴上安装有ABS齿圈，减速器上在对应于ABS齿圈的位置处安装有ABS传感器。轮边电机设置在减速器和轮毂之间，实现了减速器的同侧输入输出，减小了轮边电机和减速器的占用空间，在减速器的转轴上设置ABS齿圈并在减速器上设置与ABS齿圈对应的ABS传感器，将ABS齿圈设置在减速器的转轴上使轮毂处的结构变得简单
减速器轮毂轮边电机转轴轮边驱动系统独立悬架集成式位置处同侧车辆内部空间减速器输入轴本实用新型传动连接占用空间输出轴半轴车架减小平行装配输出

[发明专利]单级减速器箱盖盖板安装孔加工用夹紧装置及加工方法-CN201610820986.6在审
发明人：张成;王静平;寇文化;索军利;薛晨;张克俭;汪旭炎 -专利权人：安徽工程大学机电学院
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种单级减速器箱盖盖板安装孔加工用夹紧装置，包括倾斜设置的底板、用于对减速器箱盖定位的定位机构和用于压紧减速器箱盖的压紧机构，定位机构包括垂直设置于底板上的若干个支撑钉，支撑钉的顶面为用于与减速器箱盖接触的平面本发明的单级减速器箱盖盖板安装孔加工用夹紧装置，减速器箱盖安装放置位置的盖板安装孔与机床刀具方向一致，使得减速器箱盖在装夹后可以开动机床直接加工盖板安装孔，从而极大地方便了工人的操作，提高了盖板安装孔的加工效率本发明还提供了一种单级减速器箱盖盖板安装孔的加工方法。
减速器盖板安装工用夹紧装置加工方法

[实用新型]一种巡检机器人云台-CN201621372464.6有效
发明人：吕福彬;邱显东;毕备;任凯;项导;程敏;赵伟;许春山 -专利权人：亿嘉和科技股份有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B25J11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种巡检机器人云台，包括云台壳体、俯仰电机安装座、俯仰电机、第二谐波减速器、旋转电机骨架、旋转电机、第一谐波减速器；所述旋转电机、第一谐波减速器分别安装在所述旋转电机骨架上，所述旋转电机输出轴与所述第一谐波减速器连接，所述俯仰电机安装座的底部与位于其下方的第一谐波减速器的输出轴连接；所述俯仰电机、第二谐波减速器安装在所述俯仰电机安装座上，所述俯仰电机的输出轴与所述第二谐波减速器连接，所述第二谐波减速器的输出轴与所述云台壳体连接，所述云台壳体可转动地安装在俯仰电机安装座上。
一种巡检机器人

[实用新型]制盖机挤出螺杆驱动系统-CN201620057291.2有效
发明人：周信祥;张俊生;赵青海;苏继前;谈春元;叶晓林;张龙峰 -专利权人：广州晶品智能压塑科技股份有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B29C47/58 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制盖机挤出螺杆驱动系统，包括电机（10）、减速器（20）和进料螺杆（30），该电机连接减速器，该减速器连接进料螺杆，该减速器具有箱壳（21）、输入轴（22）、输出轴（23），电机转轴（11）连接减速器的输入轴(22)，电机转轴(11)的安装方向平行于减速器输出轴(23)的安装方向，整个电机安装承载在减速器的箱壳(21)上；相对于传统采用皮带传动的机构，本实用新型省去了皮带，结构紧凑，
制盖机挤出螺杆驱动系统

[实用新型]一种双臂结构减速器耐久测试台-CN202223039297.1有效
发明人：刘陈;寇双勇;文学 -专利权人：四川志方科技有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双臂结构减速器耐久测试台，涉及减速器技术领域，解决现有技术中缺乏双臂结构加载方式的减速器耐久测试方法的技术问题，包括底座，所述底座上设有驱动电机和带动驱动电机沿Y方向运动的带动机构，所述驱动电机的输出端沿Y方向依次设有待测减速器、安装待测减速器的待测安装板、连接待测安装板的安装支架、连接待测减速器输出端的输出端安装板、连接输出端安装板的臂杆和连接臂杆的光栅，所述输出端安装板设在臂杆中部；本实用新型能够对待测减速器施加双臂结构的负载。
一种双臂结构减速器耐久测试

[发明专利]一种自卸车减速器的设计方法-CN201810917473.6在审
发明人：罗朋;林羽;郭世均;王卓周;廖宝江;张冬;张丽敏;黄俊阁 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：自卸车减速器的设计方法，包括确定自卸车整车的工作环境及相关信息，确定减速器的工作环境和设计要求，确定减速器与自卸车的安装要求，根据电机的要求确定减速器的输入载荷，确定减速器的传动形式，对减速器的齿轮和轴承进行选型计算，对减速器行星架进行有限元分析，对减速器的润滑方式、密封方式以及紧固方式进行选型，通过理论计算而满足实际使用需求。
减速器自卸车选型传动形式紧固方式理论计算密封方式润滑方式输入载荷相关信息行星架齿轮整车轴承电机分析

[发明专利]一种带有控温结构的RV减速器综合性能测试装置-CN202110082973.4在审
发明人：叶楠;高新 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种带有控温结构的RV减速器综合性能测试装置。包括：测试结构和安装在所述测试结构上的控温结构；本申请具体地设计测试结构与控温结构，将控温结构安装在测试结构的安装组件上，并且其对应RV减速器设置，对RV减速器的温度进行实时监测，在测试组件对RV减速器的性能进行测试的过程中，当RV减速器的温度高于控温结构所设定的温度时，控温结构对RV减速器进行降温操作，实现对RV减速器的温度有效控制，避免RV减速器出现高温损坏问题，便于工作人员使用。
一种带有结构 rv 减速器综合性能测试装置

[发明专利]一种带有控温结构的RV减速器综合性能测试装置-CN202110450669.0有效
发明人：叶楠;高新 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种带有控温结构的RV减速器综合性能测试装置。包括：测试结构和安装在所述测试结构上的控温结构；本申请具体地设计测试结构与控温结构，将控温结构安装在测试结构的安装组件上，并且其对应RV减速器设置，对RV减速器的温度进行实时监测，在测试组件对RV减速器的性能进行测试的过程中，当RV减速器的温度高于控温结构所设定的温度时，控温结构对RV减速器进行降温操作，实现对RV减速器的温度有效控制，避免RV减速器出现高温损坏问题，便于工作人员使用。
一种带有结构 rv 减速器综合性能测试装置

[实用新型]一种减速电机-CN201420762148.4有效
发明人：沈敏华 -专利权人：台州市豪力实业有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：一种减速电机，包括减速器、电机，所述电机包括电机本体、转轴、电机前端盖以及电机壳体，所述减速器包括轴承板、减速器本体以及减速器壳体，其特征在于：所述电机与减速器的连接是通过电机前端盖与减速器的轴承板通过第一螺栓连接；所述转轴其连接减速器的一端设有渐开线齿，减速器与电机通过齿轮啮合传递扭矩。本实用新型将转轴其连接减速器的一端设有渐开线齿，减速器与电机通过齿轮啮合传递扭矩，取代了现有的电机转轴通过键槽与齿轮连接来传递扭矩，从而使传动平稳、震动小；电机与减速器为螺栓连接，其安装以及拆卸方便。
一种减速电机

[发明专利]一种手动离合式减速器-CN201910373989.3在审
发明人：陈万里;陈鹏 -专利权人：江苏睿至哲晟门窗科技有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：本发明提出一种手动离合式减速器，包括减速器外壳、两端安装在减速器外壳上的若干齿轮轴和安装在齿轮轴上的圆柱齿轮，还包括套装在齿轮轴上并位于减速器外壳和圆柱齿轮之间的限位弹簧，所述减速器外壳上设置有若干离合孔本发明的离合结构包括减速器外壳和圆柱齿轮之间的限位弹簧和减速器外壳上的离合孔，离合结构制造、使用简便，故障率低。
减速器外壳圆柱齿轮齿轮轴减速器离合结构手动离合限位弹簧离合孔故障率制造

[发明专利]减速器背隙测量装置及方法-CN202211500404.8在审
发明人：陈啟尧 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明公开了减速器背隙测量装置及方法，该装置包括输入固定装置、输出固定装置和支撑主板，输入固定装置包括第一伺服电机以及连接在第一伺服电机输出端的输入固定装置；输出固定装置包括第二伺服电机以及连接在第二伺服电机输出端的输出固定装置；支撑主板上连接有一组滑轨，第一伺服电机和第二伺服电机均和滑轨滑动连接，并通过锁紧装置和滑轨锁紧，滑轨上还连接有减速器安装板，减速器安装板位于第一伺服电机和第二伺服电机之间；减速器安装板上设有多组减速器定位孔，每组减速器定位孔包括至少三个以减速器安装板中心孔为圆心，且在同一圆周的定位孔。本申请可安装不同大小的减速器，实现不同型号减速器的测量。
减速器测量装置方法

[实用新型]一种带有防错孔的汽车减速器壳体-CN201620064422.X有效
发明人：张平 -专利权人：江西福格新能源传动技术有限公司
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有防错孔的汽车减速器壳体，包括减速器壳体，所述减速器壳体上呈环形交错设有安装孔和防错孔，所述防错孔设为凸起状结构，所述安装孔与减速器壳体表面齐平，所述减速器壳体的中部设有散热通风槽，所述散热通风槽的底面铺设有散热片，所述散热片呈间隔等距设置，所述减速器壳体的内部靠边缘侧设有环形冷却腔。由于防错孔呈凸起状结构，使得防错孔与普通的安装孔有着明显的区别，在安装时不会安装错误，保证了正常的生产效率；在减速器运行时，产生的热量可以通过散热片经散热通风槽散发出来，环形冷却腔中的冷却液可以吸收减速器的热量，冷却液吸收的热量经减速器壳体与外界空气交换热量，可以达到良好的散热效果。
一种带有防错孔汽车减速器壳体