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[发明专利]一种云端服务与本地控制结合的充电场站控制系统-CN202111480461.X在审
发明人：周玉;苏健;钱磊;朱卓敏 -专利权人：上海电享信息科技有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60L53/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种云端服务与本地控制结合的充电场站控制系统，包括云端服务系统、本地控制系统和充电桩，所述云端服务系统与所述本地控制系统无线通信连接，其用于接收用户充电偏好信息，并将接收到的用户充电偏好信息分配到用户待充电位置对应的本地控制系统；所述充电桩通过交流电缆接入外部的配电系统；所述本地控制系统与所述配电系统和充电桩通过本地通信电缆连接，所述本地控制系统根据所述用户充电偏好信息并结合所述配电系统的运行状态，调整相应充电桩的充电功率及充电时间本发明提供的充电场站控制系统在避免充电站运行过程中变压器超负荷运行的同时，为用户提供更加符合用户个性化需求的充电服务。
一种云端服务本地控制结合充电场站控制系统

[发明专利]一种随身无线充电的方法、系统、设备及存储介质-CN201711244151.1在审
发明人：周金虎 -专利权人：上海与德科技有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： H02J50/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种随身无线充电的方法、系统、设备及存储介质。该方法包括：随身充电系统中集成有无线充放电系统，所述随身充电系统包括所述随身充电系统的标识信息，所述无线充放电系统用于所述随身充电系统的无线充放电；当所述随身充电系统感应到用电设备，且所述用电设备的标识信息与所述随身充电系统的标识信息相同，则所述无线充放电系统对所述用电设备进行无线充电。本发明实施例通过在随身充电系统中集成无线充放电系统，使得在电子设备不使用时，随身充电系统主动为其进行无线充电，保证电子设备的电源随时充足，以实现可以随时随地、方便快捷地享受无线充电带来的无限便捷。
一种随身无线充电方法系统设备存储介质

[发明专利]电池系统的充电控制方法和电池包-CN202310556453.1在审
发明人：于扬鑫;陈玉光;郑锐畅;陈熙;王雷 -专利权人：深圳市正浩创新科技股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池系统的充电控制方法、电池包和计算机可读存储介质，该方法包括：在电池系统处于加热充电状态时，若电池系统满足第一状态切换条件，则控制电池系统进入优先充电状态，第一状态切换条件包括电池系统中请求充电的电池包个数大于零、指示加热的电池包个数等于启动加热的电池包个数且电池系统处于非充电稳态；在电池系统处于优先充电状态时，控制启动加热的电池包个数减少直至电池系统处于充电稳态。上述方法在电池系统处于加热充电状态时，若存在请求充电的电池包且电池系统处于非充电稳态，则控制电池系统进入优先充电状态，减少启动加热的电池包以优先保证电池包的充电，可以有效提高电池包的充电效率。
电池系统充电控制方法

[发明专利]双感应/传导直流耦合充电系统-CN201710492389.X在审
发明人： A·J·纳牟;R·K·斯蒂尔;D·S·赛瑟尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：一种能连接至非车载电源的电气系统包括电池组、并联的DC耦合传导和感应充电系统以及控制器。控制器使用模拟低电压信号启动对电池组的充电。充电偏好可以优先考虑通过充电系统中被指定的一个充电系统进行充电。另一种电气系统包括连接到DC电压总线的电池组、能连接至非车载电源以建立插入充电连接的充电耦合器、并联的DC耦合传导和感应充电系统以及控制器。控制器使用模拟低电压控制信号来控制充电，当充电耦合器插入电源中时经由传导充电系统充电，并且当充电耦合器未插入电源中且控制器检测到系统接近初级感应线圈时经由无线充电器充电。
感应传导直流耦合充电系统

[发明专利]充电系统的故障检测方法和装置-CN202111147940.X在审
发明人：张俊;王辰冰;杜维;万文龙;武启雷;班逸;曹晨;张晓栋 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种充电系统的故障检测方法和装置，其中，该充电系统的检测方法包括以下步骤：在充电系统中各充电桩投建运营后，获取充电系统所在场地的用户充电习性；判断充电系统是否发生故障；如果是，则根据充电系统的故障类型判断是否影响用户正常充电；如果影响用户正常充电，则立即定位具体的故障点，并上传平台；如果不影响用户正常充电，则根据用户充电习性确认充电系统的空闲时间段，以及在空闲时间段定位具体的故障点，并上传平台。根据本发明的充电系统的检测方法，能够快速发现充电桩的潜在故障点和定位已故障的充电桩故障点，大大提高用户的体验度。
充电系统故障检测方法装置

[发明专利]一种新能源汽车超级快速直流充电桩及充电方法-CN202310798239.7在审
发明人：侯玮 -专利权人：安徽考克思智能装备有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明属于充电桩技术领域，公开了一种新能源汽车超级快速直流充电桩及充电方法。该新能源汽车超级快速直流充电桩及充电方法，包括充电站系统和充电桩系统，所述充电站系统与充电桩系统电连接，所述充电站系统外接高压交流电，用于交直流转换，并通过滤波得到稳定的直流电输出，所述充电桩系统提供调压功能为新能源车直接供电，所述充电站系统与充电桩系统电连接。该新能源汽车超级快速直流充电桩及充电方法，解决了现有技术下新能源汽车充电时间长，单个电源模块功率小的问题，实现了200V‑‑1500V、1‑‑900KW单一电源输出。
一种新能源汽车超级快速直流充电方法

[实用新型]具有车辆识别及车位控制功能的充电停车设备-CN201520014144.2有效
发明人：袁亮;程生平 -专利权人：中国市政工程西北设计研究院有限公司
申请日： 2015-01-09 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：具有车辆识别及车位控制功能的充电停车设备，包括电动汽车充电系统，还包括停车位计费管理系统、车载电子标签卡读写系统、车辆停靠辅助系统、车位控制系统和网络通信系统；停车位计费管理系统与电动车充电系统、车载电子标签卡读写系统、车辆停靠辅助系统、车位控制系统、网络通信系统分别连接。电动汽车充电系统包括车位充电控制设备、车位控制器、监控摄像头及电子标签卡读写系统、充电设备桩体；充电控制设备安装在充电设备桩体内并连接有系统连接管线与系统电源及通信管线。本实用新型充分利用了现有设备，提供有充电电动汽车停车、充电、计费管理、车位控制、车辆信息识别、可用车位网络查询并进行充电预约，实现电动汽车停车或充电两种功能。
具有车辆识别车位控制功能充电停车设备

[实用新型]一种定时通断的电瓶车充电器-CN202020188134.1有效
发明人：袁佳;孙良万 -专利权人：南京机电职业技术学院
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种定时通断的电瓶车充电器，包括有充电器本体，充电器本体包括定时通电系统，定时通电系统包括控制系统和定时系统和充电系统，控制系统和定时系统连接，定时系统和充电系统连接，在充电前，可以通过控制系统盒内的信号接受与发射系统从手机上接收到指令，通过命令转换系统，将转换数据发送给命令接受与发射系统后，通过定时断开系统来设置时间，也可以手动用调时按钮设置时间，定时系统控制板接受到命令后，闭合开始充电，到达时间后自动断电，充电时，外部电源通过变压系统对外部电源进行变压后，进行充电，还可以将反馈得到的充电情况发送到手机上，充电控制板对电流进行变压，保证安全充电。
一种定时电瓶车充电器

[发明专利]一种电动汽车移动无线充电系统及方法-CN201911364290.7在审
发明人：高凯;徐国涛;闫迪;黄硕;谢进;程昆;雷毅;马登 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车移动无线充电系统，涉及电动汽车充电技术领域，所述电动汽车移动无线充电系统包括：受电侧充电子系统、供电侧充电子系统和控制中心；所述受电侧充电子系统设置在待充电车辆内；所述供电侧充电子系统设置在供电车辆内；所述待充电车辆通过所述控制中心与所述供电车辆实现信息交互；所述供电侧充电子系统设有发射线圈；所述受电侧充电子系统设有接收线圈；所述控制中心用于控制所述供电侧充电子系统通过所述发射线圈和所述接收线圈耦合作用为所述受电侧充电子系统传输电能本发明提供的系统及方法实现了让行驶在充电公路外有充电需求的电动汽车可以在移动中充电。
一种电动汽车移动无线充电系统方法

[实用新型]无线充电系统及待充电设备-CN201820258613.9有效
发明人：万世铭;张加亮;杨冬笋;林尚波;李家达 -专利权人： OPPO广东移动通信有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供一种无线充电系统及待充电设备。该无线充电系统包括无线充电装置和待充电设备，无线充电装置和待充电设备通过通信控制电路进行无线通信，以调整无线充电装置的发射功率。此外，待充电设备内部的充电通道上设置有降压电路，使得无线充电系统可以采用高压低电流的方式对待充电设备进行充电。上述无线充电系统具有充电效率高，发热量低的优点。
无线充电系统待充电设备无线充电装置通信控制电路发热量充电设备充电通道充电效率发射功率降压电路无线通信充电

[发明专利]无线充电系统、方法及待充电设备-CN201880005710.X在审
发明人：万世铭;张加亮;杨冬笋;林尚波;李家达 -专利权人： OPPO广东移动通信有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供一种无线充电系统、方法及待充电设备。该无线充电系统包括无线充电装置和待充电设备，无线充电装置和待充电设备通过通信控制电路进行无线通信，以调整无线充电装置的发射功率。此外，待充电设备内部的充电通道上设置有降压电路，使得无线充电系统可以采用高压低电流的方式对待充电设备进行充电。上述无线充电系统具有充电效率高，发热量低的优点。
无线充电系统待充电设备无线充电装置通信控制电路发热量充电设备充电通道充电效率发射功率降压电路无线通信充电

[发明专利]车辆蓄电池集中充电维护系统及充电维护方法-CN202010125432.0有效
发明人：李锐;丁玮;张颖超;余佳玲;雷雨;张寿珍;潘小兵;刘凡 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆蓄电池集中充电维护系统及充电维护方法，该系统包括充电维护控制系统和移动管理终端，充电维护控制系统包括上位机维护系统和多个充电维护台架，每一充电维护台架上设置有多个充电维护位，每一充电维护位上对应设置有充电维护单元，每一充电维护台架上还设置有充电管理单元，通过该系统，可以将多个蓄电池放置在充电维护台架的充电维护位上同时进行充电维护，实现了蓄电池批量充电维护、电池接入识别、电池失效状态判断和电池故障活化处理，且在这整个过程无需人工记录数据，而是通过移动管理终端与充电维护控制系统的信息交互以及充电维护控制系统的维护控制实现，提升了蓄电池充电维护的效率和质量。
车辆蓄电池集中充电维护系统方法

[发明专利]底盘式移动储能充电车的调度方法、系统以及设备-CN202110318710.9有效
发明人：和学勐;赵明志;蒋晖;王新凯;宋卫荣 -专利权人：奶牛新能源（上海）有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：一种底盘式移动储能充电车的调度系统，包括底盘式移动储能充电车、底盘式移动储能充电车远程服务子系统以及底盘式移动储能充电车用户子系统，该底盘式移动储能充电车调度用户子系统发送充电需求信息至该底盘式移动储能充电车远程服务子系统，该底盘式移动储能充电车远程服务子系统获取待充电车辆的车型信息、电量需求信息以及地理位置信息，并执行需求匹配，调度底盘式移动储能充电车至待充电车辆的底盘下，充电完成或者该底盘式移动储能充电车调度用户子系统发送停止充电指令，该底盘式移动储能充电车停止充电，该底盘式移动储能充电车远程服务子系统收回该底盘式移动储能充电车。
底盘移动充电调度方法系统以及设备

[实用新型]无人驾驶充电车-CN201721846624.0有效
发明人：叶胜军;刘悦;钟荣栋;邱显葵;徐忠良 -专利权人：东莞市趣电智能科技有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电装置技术领域，具体涉及无人驾驶充电车，包括无人驾驶车体、人机交互系统、GPS导航系统，智能行驶系统、储电系统和充电系统，所述人机交互系统、所述GPS导航系统、所述智能行驶系统、所述储电系统和所述充电系统均设置于所述无人驾驶车体，所述充电系统与所述储电系统电连接，所述储电系统包括蓄电池、能量转换器和能量回收系统，所述能量回收系统通过所述能量转换器与所述蓄电池连接。通过上述结构，使得需要充电汽车充电不受时间与地域限制，可预约充电，解决了汽车充电的烦恼。另外，本实用新型的充电车为无人驾驶车，节约了人力成本，实现了智能化移动充电模式。
储电系统无人驾驶充电系统充电车能量回收系统人机交互系统本实用新型能量转换器行驶系统车体充电蓄电池无人驾驶车蓄电池连接充电汽车充电装置地域限制汽车充电人力成本移动充电智能电连接智能化烦恼节约

[发明专利]电动汽车的充电方法和系统-CN201610176851.0在审
发明人：陆珂伟;汪国康;王林;徐辰;吴巍峰 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明涉及利用充电系统对电动汽车、尤其纯电动汽车的充电电池的充电方法，其包括确定充电系统的最高效率功率，其中充电系统的最高效率功率定义为充电系统的输出功率与输入功率之比、即充电效率达到最高时对应的输出功率；以及以所确定的最高效率功率运行充电系统对电动汽车、尤其纯电动汽车的充电电池进行充电。本发明还涉及对应的充电系统。
电动汽车充电方法系统