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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]双保护停止器-CN202011186849.4在审
发明人：梁业;梁宗辉;姚建东;罗世敏;莫金宁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B65G47/88 文献下载
摘要：本发明提供了双保护停止器，属于停止器技术领域。该双保护停止器，包括支撑组件和挡料组件。
保护停止

[发明专利]紧急终端停止系统-CN202011400286.4在审
发明人： P·赫克尔;J·伦克 -专利权人：奥的斯电梯公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B66B5/06 文献下载
摘要：提供有一种用于电梯系统的紧急终端停止系统，该紧急终端停止系统包括：传感器，其配置成确定与在电梯井道内移动的电梯轿厢的运动有关的数据；至少一个电梯制动器，其配置成使电梯轿厢的运动暂停；至少一个电梯安全钳装置
紧急终端停止系统

[发明专利]停止线检测装置-CN202310235562.3在审
发明人：河原田诚;渡边彰裕;清水宏明;松山一郎;岸本真毅;大杉雅道;右立真辉;武安聪;土居贵宏;森本崇史 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60W40/06 文献下载
摘要：本公开涉及停止线检测装置，其基于自身车辆的前方摄像头的拍摄图像，识别自身车辆行驶的道路以及车道的边界线，并且检测自身车辆前方的交叉路口的停止线，该停止线检测装置具备：交叉路口区域检测部，其设定在自身车辆行驶的道路内与交叉路口对应的交叉路口区域；人行横道检测部，其检测交叉路口区域内的人行横道；停止线搜索区域设定部，其设定在自身车辆行驶的车道内从人行横道向自身车辆侧延伸的停止线搜索区域；以及停止线检测部，其进行停止线搜索区域内的停止线检测，在行驶车道的延伸方向上的停止线搜索区域的纵深是比人行横道的纵深的两倍小的长度
停止检测装置

[发明专利]电梯紧急停止装置-CN201010274151.8有效
发明人：冈田峰夫 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2004-12-15 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B66B5/22 文献下载
摘要：本发明提供一种电梯紧急停止装置，其不必进行复杂的控制，就能够以简单的结构缓和制动动作时的减速度，既不会使乘客产生不舒服感，也不会损坏升降体和对重。为了实现该目的，所述电梯紧急停止装置包括：升降体，其沿着导轨升降，并具有乘载乘客的轿厢和支承该轿厢的架体；楔块，其设置于该升降体，在紧急时该楔块沿着所述导轨相对于所述升降体向上运动；和按压体，其使用弹性部件将该楔块按压在所述导轨上，所述电梯紧急停止装置还包括按压力调整单元，当因乘客的进出而变化的升降体的载重量增大时，该按压力调整单元减小楔块的按压力，当升降体的载重量减小时，该按压力调整单元增大楔块的按压力。
电梯紧急停止装置

[发明专利]车辆的停止装置-CN201611242430.X有效
发明人：沼泽浩二 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的停止装置，目的在于提供一种能够通过简易的操作在紧急时等迅速使车辆停止的车辆的停止装置。该停止装置包括：使车辆(90)停止的制动单元(20)、控制制动单元(20)工作的控制单元(30)、设置在车辆(90)的乘员在落座状态下可通过上肢进行操作的位置的操作开关(10)，其中，控制单元(30)通过操作开关(10)的输入使制动单元(20)工作，以使车辆(90)停止。由此，车辆(90)的乘员可以通过上肢迅速地按下操作开关(10)，无需踩下制动踏板便可让车辆(90)迅速停止。
停止装置操作开关制动单元上肢车辆停止落座状态制动踏板按下简易

[发明专利]怠速停止车辆-CN201310566360.3有效
发明人：高桥一马;渡边刚史 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种防止在实际充电状态低于怠速停止许可阈值的情况下进行怠速停止的怠速停止车辆。发动机控制器（10）判断电池（7）的充电状态是否超过怠速停止许可阈值，在判断为电池（7）的充电状态超过怠速停止许可阈值的情况下，以判断为超过怠速停止许可阈值的电池（7）的充电状态相对于实际充电状态的最大误差量，对电池（7）进行充电，然后允许发动机（2）的自动停止，在允许发动机（2）的自动停止的情况下，使发动机（2）自动停止。
停止车辆

[发明专利]电梯紧急停止系统-CN201811074952.2有效
发明人： A.A.布兰沙;E.孔瓦尔;A.卡兹 -专利权人：奥的斯电梯公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B66B5/02 文献下载
摘要：所述至少一个偏置元件被布置为接收来自所述张力构件的负载；以及开关，所述开关被布置为响应于所述至少一个偏置元件的移动而从第一位置移动到第二位置，其中当处于所述第二位置中时，所述开关触发所述电梯井内的电梯轿厢的紧急停止
电梯紧急停止系统

[发明专利]怠速停止装置-CN201310001930.4有效
发明人：仁科宏健 -专利权人：富士重工业株式会社
申请日： 2013-01-04 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明的怠速停止装置对应于外部环境来设置最佳的怠速停止时机，从而改善了燃料消耗率以及驾驶性能。
停止装置

[发明专利]自动列车停止系统-CN03158788.7有效
发明人：田冈浩志;渡部悌;綱谷宪晴 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2003-09-24 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：一种自动列车停止系统，将使用不同频率的载波而使数字化的列车控制信息电文(ATS电文)(8)在分成多个的轨道回路(3)的邻接轨道回路(1T、2T、3T)中传输；其中：由搭载于车上(5)的载波传感器(12)
自动列车停止系统

[发明专利]怠速停止装置-CN201710065314.3有效
发明人：八幡和树 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-02-06 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：提供怠速停止装置，即使在控制单元被重置的状况下也能保存获得的数据而不会让该数据消失。怠速停止装置(S1)中设置有：故障检测单元(12)，其检测发动机(31)的故障；记录单元(13)，其具有即使电源被断开也保存记录内容的非易失性存储器(14)，在发动机(31)自动停止中，故障检测单元(12)检测到故障的情况下，将故障信息记录在非易失性存储器(14)内；以及控制单元(11)，在发动机(31)的自动停止中由故障检测单元(12)检测到发动机(31)的故障的情况下，响应于故障信息向非易失性存储器
停止装置

[发明专利]电机定位停止机构-CN202011376163.1有效
发明人：王众城 -专利权人：东莞市创龙电子有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H02K7/102 文献下载
摘要：电机定位停止机构，包括制动组件和惯性部件，制动组件包括不动件以及与动力轴连接的活动件，不动件与活动件上设有相互配合的止动结构，惯性部件和活动件受动力轴驱动而转动，惯性部件在动力轴转速变化时会由于自身惯性作用与动力轴产生相对转动当电机失电后，惯性部件由于自身惯性作用与动力轴产生相对转动，继而推抵或拉扯所述活动件，并促使活动件的止动结构靠近不动件的止动结构，籍由抵靠在一起的止动结构以阻止动力轴转动。该电机定位停止机构能让传递电机扭矩的动力轴定位停止在设定位置，整体采用纯机械结构，无任何电气元件，结构简单紧凑，成本低，通用性强，适用于内部空间小、转速高且行程开关和伺服电机不便于控制的电器。
电机定位停止机构

[发明专利]风扇马达停止装置-CN201980097992.5有效
发明人：山川秀敏 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F24F11/88 文献下载
摘要：风扇马达停止装置(1)具有：变换电路(2)，将从交流电源供给的交流电压变换为直流电压；平滑电容器(5)，与空调机所包括的风扇马达(61)连接，使通过变换电路(2)而获得的直流电压平滑化；电压检测电路(7)，检测平滑电容器(5)的电压；以及风扇马达停止电路(11)，在由电压检测电路(7)检测到的电压为阈值以下的情况下使风扇马达(61)的动作停止，该阈值是为了使风扇马达(61)的动作停止而设定的阈值。
风扇马达停止装置

[发明专利]列车停止检测系统-CN200910166255.4无效
发明人：小川岳;石田诚司;永次由英 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： B61L23/12 文献下载
摘要：在现有的连动装置和站台门的控制中，实际上即使在列车停止的情况下，在经过规定的宽余时间之前不能检测列车的停止，不管先行列车是否停止，都不能确保后续列车的行进道路，而使后续列车延迟到必需时间以上。本发明提供一种列车停止检测系统，具有：轨道电路(20)，其检测确定的区间内列车存在的情况；非接触式的传感器(3)，其检测列车的速度；停止检测装置，其根据从轨道电路输出的在线信号和用传感器检测出的列车速度来检测列车的停止，并生成停止检测信号；连动装置，其基于停止检测信号来控制地面设备，其中，传感器配置在相对于列车行进方向比预先规定的列车停止位置靠跟前侧，且相对于列车接近配置。
列车停止检测系统

[发明专利]跟踪流程停止方法-CN200810093147.4无效
发明人：高音;刘霖 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2008-04-17 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： H04W28/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种跟踪信令停止方法，其中，移动管理实体向演进节点B发送跟踪去激活消息，其中，跟踪去激活消息中携带有跟踪参考信息；响应于跟踪去激活消息，演进节点B根据跟踪参考信息停止相关跟踪流程。跟踪去激活消息中携带有停止描述信息。通过本发明，可以通过跟踪去激活消息停止相关的跟踪流程，实现了跟踪功能的灵活性，从而可以提高网络性能。
跟踪流程停止方法

[发明专利]跟踪流程停止方法-CN200810006850.7无效
发明人：高音;刘霖 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2008-02-01 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： H04W8/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种跟踪信令停止方法，其中，移动管理实体或第一演进节点B向第二演进节点B发送信令，并在信令中携带跟踪去激活指示信元，其中，跟踪去激活指示信元用于指示是否停止跟踪流程；响应于跟踪去激活消息，第二演进节点通过本发明，可以对S1、X2接口正常信令流程中绑定的跟踪信息进行扩充，从而通过扩充的信元指示停止跟踪流程，实现了跟踪功能的灵活性，从而可以提高网络性能。
跟踪流程停止方法

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