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- [发明专利]气囊装置-CN202310313569.2在审
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折高早苗;增田泰士;柳泽利仁
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丰田合成株式会社
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2023-03-28
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2023-09-29
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B60R21/2334
- 气囊装置具有：气囊(25)，其使得膨胀用气体(G)流入内部而膨胀；以及充气机(17)，其对气囊供给膨胀用气体。气囊具有：气囊主体(26)，其以能够保护就坐于车辆的座椅(1)的乘员(MP)的方式膨胀；以及导管部(35)，其与充气机连接而使得从充气机排出的膨胀用气体向气囊主体内流入。利用连通孔(40)使得气囊主体与导管部彼此连通。导管部形成为如下结构，即，使得膨胀用气体以大致沿着轴正交方向的方式经由连通孔而向气囊主体的内部流出。连通孔沿导管部的轴向并列设置有多个，并且构成为开口面积不同。
- 气囊装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN202310129797.4在审
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折高早苗;增田泰士;柳泽利仁
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丰田合成株式会社
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2023-02-17
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2023-08-22
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B60R21/261
- 用于保护就坐于座椅(1)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)具有：座椅安全带(7)；气囊(25)，其配置于座椅安全带(7)中佩戴时对乘员(MP)的腰部进行约束的腰带(10)的区域，以能够保护乘员(MP)的上半身的方式膨胀；充气机主体(18)，其产生膨胀用气体；以及管部(19)，其从充气机主体(18)延伸而将膨胀用气体向气囊(25)内引导。气囊(25)具有与管部(19)连接的导管部(40)，导管部(40)具有：筒状的导管部主体(41)，其以从外侧嵌合的方式紧固固定于管部(19)的前端；以及伸出片(80)，其从导管部主体(41)朝向外侧延伸，伸出片(80)固定于对座椅(1)进行支撑的座椅框架(4)。
- 乘员保护装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN202310109788.9在审
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折高早苗;增田泰士;柳泽利仁
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丰田合成株式会社
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2023-02-14
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2023-08-15
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B60R21/16
- 一种乘员保护装置(10)，具有将折叠的气囊(30)以及腰带部(13)的所述气囊(30)的组装部位(22)覆盖的气囊罩(57)，其中，所述气囊罩(57)为将乘员侧面板部(58)与乘员相反侧面板部(59)连结的近似筒状，构成为，以在所述气囊(30)膨胀时能够将所述乘员相反侧面板部(59)的后端(59b)侧作为展开时的旋转中心而使得所述乘员相反侧面板部(59)侧的部位向后方展开的方式，在所述乘员相反侧面板部(59)的前端(59a)侧，配置有沿左右方向延伸而与所述乘员侧面板部(59)侧的部位分离的分离预定部(60)。
- 乘员保护装置
- [发明专利]气囊装置-CN202211413316.4在审
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折高早苗;柳泽利仁
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丰田合成株式会社
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2022-11-11
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2023-06-23
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B60R21/207
- 一种气囊装置(30)，在工作时使得膨胀的气囊(40)配置于方向盘(3)的转向部(4)与驾驶者(MD)之间。对气囊(40)进行折叠的收纳部位(29)以如下方式配置，即，设为配置于驾驶者(MD)就坐的驾驶席(10)的座椅安全带(20)的搭接带部(22)的部位，使膨胀时的气囊(40)从收纳部位(29)向上方展开膨胀而配置于转向部(4)与驾驶者(MD)的上半身(MU)之间。膨胀完毕时的气囊(40)在前表面(40c)侧具有支撑于方向盘(3)的驾驶者相对面(4a)的方向盘支撑面(50)，并且在上部(40a)侧具有能够在后表面(40d)侧对驾驶者(MD)的头部(MH)进行承挡的头承挡膨胀部(54)。
- 气囊装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN202211492995.9在审
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折高早苗;柳泽利仁;山田真史
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丰田合成株式会社
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2022-11-25
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2023-05-26
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B60R21/20
- 一种用于保护就坐于座椅(1)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)，具有：座椅安全带(7)；以及气囊(25)，其配置于座椅安全带的安全腰带(10)的区域。气囊在折叠完毕体(55)的状态下能够相对于安全腰带偏移移动。折叠完毕体在乘员的座椅安全带的佩戴时经由位置调整单元(50L、50R)而与座椅侧连结。各位置调整单元由弹性系数设为相等的长条状的弹性体形成，将各前端(50a)分别与处于与座椅安全带的带扣(13)连结的扣环(12)的附近的位置、以及相对于座椅侧的带扣大致左右对称的位置连结，并且能够进行弹性变形而将折叠完毕体配置于座椅的左右方向的大致中央。
- 乘员保护装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN202211489579.3在审
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折高早苗;深浦和实
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丰田合成株式会社
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2022-11-25
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2023-05-26
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B60R21/20
- 一种用于保护就坐于座椅(1)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)，具有：座椅安全带(7)；气囊(25)，其在座椅安全带中配置于在佩戴时约束乘员(MP)的腰部的安全腰带(10)的区域；以及罩体(45)，其将在安全腰带的区域处折叠配置的气囊的外周侧覆盖。气囊形成为由具有挠性的片材体构成的袋状，在折叠的折叠完毕体(55)的状态下，与将周围覆盖的罩体(45)一起以能够相对于安全腰带偏移移动的方式保持于安全腰带。将折叠完毕体的周围覆盖的罩体的一端侧与座椅安全带中连结于在座椅侧设置的带扣(27)的锁舌部(12)侧连结。
- 乘员保护装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN202210300515.8在审
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深浦和实;增田泰士;山田真史;折高早苗
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丰田合成株式会社
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2022-03-25
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2022-10-18
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B60R21/23
- 用于保护就坐于座椅(3、3A、3B、3C)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)，具有：气囊(25、25A、50)，其形成为由具有挠性的片材体构成的袋状且被折叠收纳；以及保持带部(10)，其卷绕于乘员的腰部的周围，并且对折叠后的气囊进行保持。气囊构成为在工作时使得膨胀用气体流入内部而以从保持带部朝向前上方凸出的方式膨胀，并且具有：上半身约束面(37、62)，其在膨胀完毕时能够在后表面侧约束乘员的上半身(MU)；以及车身侧部件抵接面(35、60)，其以能够确保约束乘员时的气囊的反作用力的方式，在前表面侧与配置于座椅的前方的车身侧部件(1、1C、3B)抵接。
- 乘员保护装置
- [发明专利]方向盘-CN201911147714.4有效
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野野山裕贵;佐藤润;折高早苗;野田诚;岩崎阳介
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丰田合成株式会社;本田技研工业株式会社
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2019-11-21
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2022-05-27
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B62D1/04
- 在环状部(R)的上表面侧配置有表皮(55、66)以及装饰部件(85)。装饰部件形成为带状，前端部(87)形成为前端较细状，内周缘(86a)形成为朝向环状部(R)的外周侧弯曲的弯曲边缘(87a)。方向盘(W)的前端部(87)周围的表皮具有配置于弯曲边缘(87a)侧的弯曲侧罩部(55)、以及配置于前端部(87)的非弯曲边缘(87b)侧的非弯曲侧罩(66)。弯曲侧罩部(55)具有：主体部(56)，其具有与弯曲边缘(87a)对应的弯曲部(57a)；以及延伸设置部(61)，其越过前端部的顶部(88)而向非弯曲边缘(87b)侧延伸。越过弯曲侧罩部的顶部(88)的延伸设置部(61)与非弯曲侧罩部(66)的前端缘(68)结合。
- 方向盘
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