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[实用新型]基于微信平台的高速公路汽车安全预警及便捷付费系统-CN201620536014.X有效
发明人：李智超;汪金虎;罗野 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：一种基于微信平台的高速公路汽车安全预警及便捷付费系统，属于移动互联网智能交通技术领域。包括高速公路路况信息播报查询微信子平台、高速公路微信平台服务器、高速公路汽车行驶数据实时传输专用微信子平台、车载智能手机、高速公路入口监控器、高速公路入口二维码、高速公路入口车牌摄像机、高速公路出口监控器、高速公路出口二维码以及高速公路出口车牌摄像机。优点：具有路况播报查询功能，方便用户在前往高速公路之前了解路况信息；具有实时安全预警功能，方便用户在高速行驶过程中预先知晓前方路况；用户在驶离高速公路出口时可通过车载智能手机进行微信便捷付费。
基于平台高速公路汽车安全预警便捷付费系统

[发明专利]一种高速公路动态限速系统-CN201610301326.7在审
发明人：孟洪兵;郑洪江;王会鲜 -专利权人：塔里木大学
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种高速公路动态限速系统，高速公路动态限速系统包含中心监控模块及沿高速公路依次设置多个路段限速子系统，中心监控模块用于对高速公路的各个路段的监控、调度与管理，路段限速子系统用于根据所处高速公路的实时路段的数据动态更新并发布限速本发明提供的高速公路动态限速系统，异常天气时根据高速公路相应路段的实时数据动态限速，既能够保证高速公路的交通安全，又能够保证高速公路的通行效率。
一种高速公路动态限速系统

[发明专利]基于分布式记账系统的高速公路收费数据存储方法及装置-CN202011347204.4在审
发明人：高朝晖;胡长琴 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了基于分布式记账系统的高速公路收费数据存储方法及装置，属于涉及高速公路收费数据处理的电通信技术领域。本发明通过获取高速公路收费系统生成的高速公路收费数据，将高速公路收费数据发送至分布式记账系统的业务层，以使得分布式记账系统将业务层的高速公路收费数据推送至分布式记账系统的数据层，分布式记账系统在数据层对高速公路收费数据进行加密，分布式记账系统将加密后的高速公路收费数据写入分布式记账系统的区块链，接收分布式记账系统返回的高速公路收费数据，将分布式记账系统返回的高速公路收费数据存储至高速公路收费数据存储服务器，提升了高速公路收费数据的安全性
基于分布式记账系统高速公路收费数据存储方法装置

[发明专利]一种基于车流数量监测的高速公路交通检测方法及系统-CN201811591417.4在审
发明人：黄晨直;刘睿;邓杰;袁佳巍 -专利权人：四川睿盈源科技有限责任公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆数量监测的高速公路交通检测方法及系统，所述的交通检测方法包括以下步骤：S1实时采集进入高速公路的车辆数量数据计算高速公路各主路和支路的车辆数量数据；S2根据高速公路的实时车辆数量数据和高速公路容纳的车辆通行的车辆数量阈值实时分析高速公路交通情况；S3根据分析的当前高速公路交通情况分析高速公路各主路和支路的交通情况。通过实时采集高速公路各主路和支路上的车辆数量与高速公路各主路和支路容纳的车辆正常通行的车辆数量阈值的数值判断比较，实时得到当前高速公路各主路和支路的交通情况，进而结合当前高速公路各主路和支路的交通情况对高速公路各主路和支路的交通情况进行检测分析
高速公路支路主路高速公路交通数量数据实时采集数量监测交通容纳车辆通行检测分析交通检测情况分析实时车辆实时分析数值判断检测车流通行分析

[发明专利]一种高速公路障碍物检测识别方法-CN202310397298.3在审
发明人：李扬;刘静;田锦 -专利权人：金陵科技学院
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路障碍物检测识别方法，包括：通过安置在高速公路上的CMOS摄像头装置持续拍摄路况，获取高速公路路况图像；对获取的高速公路路况图像进行状态判断；将状态判断的高速公路路况图像进行图像优化；将优化的高速公路路况图像通过改进的YOLOV7网络模型识别，检测出高速公路障碍物。本发明通过对夜间、雾天以及模糊等复杂天气情况的高速公路路况图像进行优化处理，结合改进的YOLOV7算法，提高高速公路路况图像识别的精度，从而提升高速公路障碍物检测的可靠性。
一种高速公路障碍物检测识别方法

[发明专利]一种改扩建高速公路进行客货分离的交通组织设计方法-CN202011432920.2在审
发明人：周军勇;卢泽林;周祖年;吴文荣;李钜泽 -专利权人：广州大学
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种改扩建高速公路进行客货分离的交通组织设计方法，包括如下步骤：针对无匝道路段，在新旧高速公路之间设交通实线；使货车全部在新建高速公路上运输通行，客车全部在既有高速公路上运输通行；针对入口匝道路段，在新旧高速公路之间设交通实线，在靠近新建高速公路一侧的交通实线设一段交通虚线；匝道汇入客车须在交通虚线处汇入既有高速公路上运输通行；针对出口匝道路段，在新旧高速公路之间设交通实线，在靠近既有高速公路一侧的交通实线设一段交通虚线；出匝道客车须在交通虚线处经新建高速公路全部驶出。本发明实现了高速公路客货分离，可有效降低交通冲突并提高通行效率，充分利用改扩建工程中既有高速公路的基础设施。
一种扩建高速公路进行客货分离交通组织设计方法

[发明专利]高速公路场景中的场景功能点的提取方法及装置-CN202310934447.5在审
发明人：胡大林;郝运泽;张旋;谭哲 -专利权人：北京赛目科技股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种高速公路场景中的场景功能点的提取方法及装置，包括：获取多个预设高速公路场景，每个预设高速公路场景包括多个场景功能点；利用多个预设高速公路场景和SVD算法，确定每个场景功能点对全部预设高速公路场景的平均影响指数；针对每个预设高速公路场景，执行以下处理：根据多个预设高速公路场景和TF‑IDF算法，分别确定每个场景功能点在该预设高速公路场景中的权重指数；根据每个场景功能点在该预设高速公路场景中的权重指数和平均影响指数，从该预设高速公路场景提取出多个有效场景功能点。本申请通过TF‑IDF算法与SVD算法结合对高速公路场景中的场景功能点进行有效提取，提高功能点提取效率和场景搭建效率。
高速公路场景中的功能提取方法装置

[发明专利]一种高速公路下压煤开采旱桥方法-CN200610113004.6有效
发明人：杨德玉;耿加怀;何满潮;张怀新;黄福昌;倪兴华 -专利权人：何满潮
申请日： 2006-09-06 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： E21C41/16 文献下载
摘要：一种高速公路下压煤开采旱桥方法，属于高速公路下压煤开采时高速公路继续使用、维护、修复方法。传统的高速公路下压煤开采方法，对高速公路而言，不能保证在地下开采过程中路面车辆的正常通行。同时，上述传统方法或者使高速公路无法通车，或者使其修复成本过高，或者浪费大量的煤源。本发明通过在煤层开采影响高速公路前，架设大跨度旱桥，开采期间代替该段高速公路行车，待开采影响过后再将高速公路修复、拆除旱桥恢复通车的方案，从而实现本发明的目的：提供一种高速公路下压煤开采旱桥方法，它能够确保开采地下压煤时的正常行车和行车安全，同时很大程度降低了高速公路的维修、养护、修复成本，并且扩大了压煤开采量，充分使用能源。
一种高速公路下压开采旱桥方法

[发明专利]基于检测云平台的高速公路养护管理系统-CN202210292961.9在审
发明人：王朝扣;陈跃欣;王雅丽 -专利权人：中大检测（湖南）股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于检测云平台的高速公路养护管理系统，属于高速公路养护技术领域；解决现有的公路养护管理工作对于高速公路路面性能巡查监管不到位，高速公路性能预测失误导致高速养护工作安排不及时，导致公路使用质量逐渐降低；且现有高速公路养护系统的涵盖内容较少，进而导致高速公路养护权责不明确，养护费用支出不明朗的问题；本发明通过定位单元将图像数据渲染到高速公路养护模型，结合公路性能参数获取保养维护标签；通过超声波数据对高速公路的使用质量进行分析，获取性能安全标签；进而依据高速公路实际老化状态及性能安全程度进行养护维修或者重新修建工作。
基于检测平台高速公路养护管理系统

[发明专利]一种高速公路掉头车道-CN202010175187.4在审
发明人：郑国友 -专利权人：郑国友
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路掉头车道：包括高速公路，高速公路上设有第一掉头车道和第二掉头车道，第一掉头车道和第二掉头车道的入口分别位于高速公路相反的车道上，第一掉头车道和第二掉头车道的出口分别位于高速公路相反的车道上，第一掉头车道的入口和第二掉头车道的出口位于高速公路同一条车道上，第二掉头车道的入口和第一掉头车道的出口位于高速公路同一条车道上；第一掉头车道从高速公路的一条车道上延伸出，从高速公路的上方绕过并回转和高速公路的另一条车道连接，第二掉头车道从高速公路的一条车道上延伸出，从高速公路的下方穿过并回转和高速公路的另一条车道连接；第一掉头车道和第二掉头车道的入口和出口均设有收费站。
一种高速公路掉头车道

[发明专利]高速公路上的风力发电系统-CN201710544079.8在审
发明人：赵彦杰 -专利权人：广元公正科技有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F03D9/11 文献下载
摘要：高速公路上的风力发电系统，就是在高速公路上设置风力发电设备。在高速公路的两侧设置风力发电设备。同一地段的风力发电设备发的电经过变压，接入高速公路电动车的用电系统。高速公路电动车的用电系统设计成智能系统。外界的供电通过智能输电设备输入高速公路电动车的用电系统。智能输电设备会根据高速公路电动车的用电系统的电压、电流的高低，除去高速公路上设置的风力发电设备发的电的多少，再输入相应的电保障高速公路电动车的用电系统的电压、电流符合额定值。
高速公路电动车用电系统风力发电设备风力发电系统输电设备两侧设置智能系统智能变压供电

[发明专利]高速公路隧道巡检方法、系统、电子设备及存储介质-CN202111094852.8在审
发明人：李宏亮;白亮;武江伟;满毅 -专利权人：上海吞山智能科技有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速公路隧道巡检方法、装置及系统，该方法包括：获取高速公路设备发送的高速公路隧道巡检数据；对高速公路隧道巡检数据进行模糊化处理，得到高速公路隧道巡检的模糊化数据；根据模糊规则集对模糊化数据进行模糊推理，得到模糊推理结果；对模糊推理结果进行反模糊化处理，得到高速公路隧道的巡检结果。本发明提供的高速公路隧道巡检方法，通过模糊推理能够根据高速公路隧道巡检数据自动推理出高速公路隧道的巡检结果，与相关技术中的人工推理相比，降低了主观因素的干扰，提高了巡检结果的准确性。
高速公路隧道巡检方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种高速公路缓冲缓堵出入口-CN201810702625.0在审
发明人：邹洤;邹建东 -专利权人：邹洤;邹建东
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种高速公路缓冲缓堵出入口，包括缓冲缓堵出入口及高速公路主干道、高速公路、高速公路服务区、停车区出入口、匝道、连接道，缓冲缓堵出入匝道、连接道、匝门，缓冲缓堵分流导向指示标志，高速公路收费广场出入车道、引线，缓冲缓堵通行费收费广场出入车道，缓冲缓堵服务区、停车区，其特征在于：缓冲缓堵出入口与所属高速公路出入口同一纵向截面前后设置，解决了高速公路经常拥堵而又难以处置的难题，为在高速公路上行驶的机动车辆增加了一次出入高速公路的选择机遇，改变了传统的高速公路出入模式，有利于机动车辆与机动车辆驾驶员出入高速公路的简约或便利，有益于人们高速公路出行质量和出行安全指数的提升。
缓冲高速公路出入口机动车辆连接道停车区匝道车道高速公路收费广场高速公路出入口高速公路服务区出行安全道路交通分流导向前后设置收费广场指示标志纵向截面传统的服务区拥堵主干道出行行驶通行便利

[发明专利]一种高速公路应急出入口-CN201710558563.6在审
发明人：邹建东;邹洤 -专利权人：邹建东;邹洤
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种高速公路应急出入口，包括应急出入口及匝门和匝门开启装置、匝道、应急分流导向指示标志以及通行卡应急发放、回收、验证装置，其特征在于通过对高速公路应急出入口的设置，一定程度上解决了高速公路上时常拥堵、堵塞、停滞而又难以处置的问题，解决了高速公路常常无法高速行驶的问题，为高速公路‑‑‑高速行驶‑‑‑收取高速公路通行费提供了条件、助力或法理上的支撑，也为今后高速公路如何具有前瞻性的规划、设计提供了技术支撑，从而改变了传统的高速公路勘察、规划、设计模式，简化了现有高速公路拥堵、堵塞、停滞车辆疏导分流流程，有益于高速公路运营管理质量的提升。
一种高速公路应急出入口

[发明专利]辖区之间高速公路交通拥堵程度排序的方法和系统-CN201710051098.7在审
发明人：姜廷顺;戴帅;邱红桐;李萌;隽海民;朱朝晖;贾胜勇;潘汉中;石永辉;邹平;王军利;王家捷;侯文宇;尹胜超 -专利权人：北京博研智通科技有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的辖区之间高速公路交通拥堵程度排序的方法和系统，在电子地图上所辖区域高速公路上标注坐标点，针对所辖区域高速公路上的每一个坐标点，根据其路况数据和下游紧邻的坐标点的路况数据，计算每一个拥堵源头坐标点的受阻系数；获取当前时刻所辖区域高速公路上的坐标点总数以及该辖区高速公路上全部拥堵源头的受阻系数总和，得到当前时刻该辖区高速公路的拥堵指数拥堵指数＝受阻系数总和/坐标点总数；根据每一辖区高速公路的拥堵指数对各辖区之间高速公路交通拥堵程度进行排序对于辖区范围大的情况高速公路上设置的坐标点多，辖区范围小的情况高速公路上设置的坐标点少，可以避免辖区范围不一样、高速公路长度不一样导致的排序偏差。
辖区之间高速公路交通拥堵程度排序方法系统