专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无障碍逆行十字路口立交桥-CN202010565497.7在审
  • 李海军 - 李海军
  • 2020-06-19 - 2021-12-21 - E01C1/04
  • 本发明涉及道路工程的技术领域,具体为无障碍逆行十字路口立交桥,其能够解决车辆行驶缓慢,车辆占道率高的问题,使车辆行驶顺畅,减轻堵塞,减少汽车尾气污染,节约能耗;包括横向主干和纵向主干,纵向主干与横向主干最外侧两车道位于同一平面上并共同组成桥下通行道路,且纵向主干将横向主干最外侧两车道均分割成两部分,横向主干与纵向主干最外侧两车道组成桥上通行道路,横向主干与分割后的纵向主干最外侧两车道接触的两端分别设有转弯道一和转弯道二。
  • 障碍逆行十字路口立交桥
  • [发明专利]一种生态型路口立交式环岛-CN202110100274.8在审
  • 申汉;张钧;李章波;张强;张飞;李静静;白国庆;郭建光;代明慧;李莎 - 内蒙古真金种业科技有限公司
  • 2021-01-26 - 2021-03-26 - E01C1/00
  • 本发明公开了一种生态型路口立交式环岛,包括下沉环岛、第一主干、第二主干、第三主干和第四主干,且均与下沉环岛最外侧车道连通,第一主干、第二主干、第三主干和第四主干驶入下沉环岛的一侧车道分别通过第一引桥、第二引桥、第三引桥和第四引桥与下沉环岛除最外侧车道以外的其余车道连通;本发明设置有第一引桥、第二引桥、第三引桥和第四引桥,各条主干前往除与其逆时针方向相邻的主干以外的其余主干的车辆可通过引桥进入下沉环岛,在下沉环岛内逐渐向外变道至下沉环岛最外侧车道,并在相应主干与下沉环岛交汇处右转,驶出下沉环岛,各个行驶方向不会产生交叉,干扰较少,可有效提高通行效率。
  • 一种生态型路口立交环岛
  • [发明专利]彻底解决城市交通拥堵的方法-CN201310657427.4有效
  • 曹富相 - 曹富相
  • 2013-12-09 - 2014-03-12 - E01C1/02
  • 发明提供一种彻底解决城市交通拥堵的方法,包括以下步骤:选择重要的或主要的道路作为横主干路或纵主干路并将其组成路网连通起来,取消横主干路或纵主干路上的红绿灯,同时在横纵主干路交叉路口上该修建半地上半地下式直通的路桥;在横纵主干路中间分别设有封闭的栅栏,栅栏将每条横纵主干路隔离形成两个行驶方向的双行路;保留原有的非主干路及其交叉路口的红绿灯,行驶规则和方向不变;每条横主干路或纵主干路与非主干路连接的地方形成不能直通的丁字路口,在丁字路口的行驶方向只能右转;以每个半地上半地下式直通的路桥为中心,把与路桥邻近的原来路段形成的丁字路作为拐行路,拐行路的两端分别与横纵主干路连通。
  • 彻底解决城市交通拥堵方法
  • [发明专利]一种立交桥及由多个立交桥形成的道路网-CN201510849575.5在审
  • 吴金林 - 吴金林
  • 2015-11-27 - 2016-02-03 - E01C1/04
  • 本发明涉及一种立交桥及由多个立交桥形成的道路网,立交桥包括:第一主干,包括相互平行且一体相连的第一右通道和第一左通道;与第一主干结构相同的第二主干,第二主干包括相互平行且一体相连的第二右通道和第二左通道;第二主干与第一主干相交叉,第二主干与第一主干相交叉的位置位于第一主干的上方;连接通道,用于将第一右通道与第二右通道相连通、将第一右通道与第二左通道相连通、将第一左通道与所述第二右通道相连通、本发明可将行使在第一主干上的任意方向的车辆均能行使到第二主干上,也能使行使在第二主干上的任意方向的车辆均能行使到第一主干上,可有效减少车辆拥堵。
  • 一种立交桥形成道路网
  • [实用新型]一种剑桥-CN201921986346.8有效
  • 孙哲;郑东霞 - 孙哲;郑东霞
  • 2019-11-15 - 2020-11-24 - E01C1/00
  • 本实用新型实施例公开了一种剑桥,涉及道路交通技术领域,其技术方案包括东西方向主干和南北方向主干,所述东西方向主干和所述南北方向主干的上方设置有四个环道,四个环道分别为一环路、二环路、三环路和四环路,所述一环路位于东西方向主干和南北方向主干交汇处的东北角,所述二环路位于东西方向主干和南北方向主干交汇处的西北角,所述三环路位于东西方向主干和南北方向主干交汇处的西南角,所述四环路位于东西方向主干和南北方向主干交汇处的东南角
  • 一种剑桥
  • [实用新型]无红绿灯路口-CN201120034273.X有效
  • 张书锋 - 张书锋
  • 2011-02-01 - 2012-04-11 - E01C1/00
  • 它是在区分平面交叉道路主次干道后,主干与次干道在交叉处封闭,在主干上设置通过路口,主干右转车辆在进入平面交叉处提前进入右转车道变向,主干直行车辆直行通过,主干左转及掉头车辆通过在主干上隔离带设置的变线通过路口完成左转及掉头通过;次干道车辆在通过平面交叉口时,掉头车辆在次干道上设置的掉头处直接掉头,右转车辆驶入主干后完成右转通行,直行及左转车辆并入主干上设置的车辆通过路口完成直行及左转通过。
  • 红绿灯路口
  • [实用新型]一种无需红绿灯的丁字路桥结构-CN201520496142.1有效
  • 吴学志;杨熙 - 吴学志;杨熙
  • 2015-07-10 - 2015-12-02 - E01C1/04
  • 本实用新型公开了一种无需红绿灯的丁字路桥结构,包括主干A和主干B及主干A和主干B交叉所形成的丁字路口,在主干B的正反车道间设置一个弯路道使得主干B的正反车道连通,该弯路道横跨主干A且分别与主干A的两侧连通,其中在弯路道与主干A交叉处分别设置半圆形高架桥一和高架桥二使得弯路道与主干A形成空间交叉错位,从而保证主干A的直,本实用新型结构简单,上下两层设计,只需在各个城市现有丁字路建造无需加宽路面
  • 一种无需红绿灯丁字结构

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