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[发明专利]设置调光档位的方法、档位调节方法及装置、系统-CN201810931665.2有效
发明人：王晓;姜兆宁;刘达平 -专利权人：青岛亿联客信息技术有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本发明公开了设置调光档位的方法、档位调节方法及装置、系统，其中，设置调光档位的方法，包括：获取调光档位的档位数目N以及调光档位中最低档位的光通量占发光装置最大光通量的光通量百分比A％；根据档位数目N以及光通量百分比A％，确定N个调光档位中相邻档位之间的光通量变化参照值X；根据光通量变化参照值X确定调光档位中每一个调光档位的光通量百分比。本发明通过档位数目以及最低档位的光通量百分比A％，获得光通量变化参照值X，调光档位中每一个档位的光通量变化值可以基于该光通量变化参照值X形成倍数级增长，发光装置在高档位进行调节时，光通量的变化依然明显，
设置调光档位方法调节装置系统

[发明专利]用于具有变速器的电动车的电动机扭矩控制的系统和方法-CN201210599066.8有效
发明人：金尚准 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种用于具有变速器的车辆的电动机控制系统和方法，其构成为；响应于车辆换档时确定提高档位的通电升档和降低档位的断电降档，通过计算最大和最小电动机扭矩，精确并且积极地控制电动机扭矩，从而提高换档控制的精确度
用于具有变速器电动车电动机扭矩控制系统方法

[发明专利]电致变色器件的控制方法、装置、电子设备以及存储介质-CN202211033830.5在审
发明人：刘晓龙;李加富;龙金桥;吴嘉辉;梁国昌;徐红飞 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：该方法包括：在获取到针对电致变色器件的档位调节信号后，基于档位调节信号获取第一档位；在满足第一预设条件的情况下，获取电致变色器件的第二档位，第二档位用于表征电致变色器件的当前工作档位的真实值；第一预设条件包括以下至少一项：电致变色器件的中断调节次数大于第一阈值、电致变色器件的最近一次档位调节过程中发生异常下电；基于第一档位和第二档位，对电致变色器件的第一工作参数进行调整，以使得电致变色器件的工作档位达到第一档位。本申请实施例提供的技术方案，能够提高档位调节的准确度。
变色器件控制方法装置电子设备以及存储介质

[发明专利]新能源汽车的电机回路冷却控制方法及系统-CN202010739149.7有效
发明人：柏安明 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车的电机回路冷却控制方法及系统，针对控制方法，首先获取电机回路中各部件的实时温度，并计算预定时间间隔内各部件的实时温度的差值，并根据差值选取电机热管理回路的冷却档位作为第一差值冷却档位；然后将实时温度与预先设定的温度阈值进行比较，并根据比较后的差值选取电机热管理回路的冷却档位作为第二差值冷却档位；最后比较第一差值冷却档位与第二差值冷却档位，将两者中较高档位作为电机热管理回路的运行冷却档位因此，本发明的电机回路冷却控制方法，考虑了电机回路中各部件的实时温度的温升这一因素，通过温升确定一定的电机热管理回路的运行冷却档位，避免电机回路温度升高过快的问题。
新能源汽车电机回路冷却控制方法系统

[实用新型]三轮车用多档变速传动装置-CN200920171170.0无效
发明人：武春海 -专利权人：武春海
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： B62M17/00 文献下载
摘要：它包括传动轴，传动轮，传动轮包括大、小链轮和高、低档控制轮，控制轮上设有拨叉，大链轮与小链轮结构相同，其轮面上设有柱销孔；高档控制轮置于小链轮的另一侧，高档控制轮一侧的轮面上设有柱销，另一侧设有卡盘；低档控制轮置于大链轮的另一侧，与高档控制轮结构相同；拨叉下部设有叉轮，叉轮套装在高、低档控制轮上，上部设有托架，托架上装有调控杆，调控杆的内部装有变档线，外部套装有压簧。本实用新型结构简单，能够在有限的电流供应范围内，实现自动变档，固定的电流流量在不同的档位变速，增大速度变化的幅度，省电节能，能够通过档位的变换来避免电流过度集中引起的憋死，延长电池的使用寿命。
三轮车用多档变速传动装置

[发明专利]一种扩大变速箱速比范围的传动装置-CN201810180578.8在审
发明人：罗元月 -专利权人：韶关市广控机械传动技术有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：一种扩大变速箱速比范围的传动装置，其中，包括动力输入轴、动力输出轴和中间轴，动力输入轴和动力输出轴上设多个档位从动齿轮，最高档位的档位从动齿轮设在动力输入轴上，其他各档位的档位从动齿轮依次设在动力输出轴上动力输出主动齿轮通过第一多级减速结构与工字齿轮的第一齿轮传动连接，中间轴一端设有第一动力输出从动齿轮，第一动力输出从动齿轮与工字齿轮的第二齿轮相啮合，中间轴另一端设有第二动力输出从动齿轮，第二动力输出从动齿轮通过第二多级减速结构与最低档位的档位从动齿轮传动连接，中间轴上还设有与动力输出轴上除最低档位之外的各档位的档位从动齿轮对应啮合的档位主动齿轮。
档位从动齿轮动力输出动力输出轴动力输入轴中间轴工字齿轮主动齿轮啮合变速箱速比传动装置多级减速齿轮传动连接传动连接齿轮

[实用新型]一种扩大变速箱速比范围的传动装置-CN201820301609.6有效
发明人：罗元月 -专利权人：韶关市广控机械传动技术有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：一种扩大变速箱速比范围的传动装置，其中，包括动力输入轴、动力输出轴和中间轴，动力输入轴和动力输出轴上设多个档位从动齿轮，最高档位的档位从动齿轮设在动力输入轴上，其他各档位的档位从动齿轮依次设在动力输出轴上动力输出主动齿轮通过第一多级减速结构与工字齿轮的第一齿轮传动连接，中间轴一端设有第一动力输出从动齿轮，第一动力输出从动齿轮与工字齿轮的第二齿轮相啮合，中间轴另一端设有第二动力输出从动齿轮，第二动力输出从动齿轮通过第二多级减速结构与最低档位的档位从动齿轮传动连接，中间轴上还设有与动力输出轴上除最低档位之外的各档位的档位从动齿轮对应啮合的档位主动齿轮。
档位从动齿轮动力输出动力输出轴动力输入轴中间轴工字齿轮主动齿轮啮合变速箱速比传动装置多级减速齿轮传动连接传动连接齿轮

[实用新型]燃烧稻壳卧式链条锅炉调速箱-CN97247492.7无效
发明人：李建胜 -专利权人：李建胜
申请日： 1997-10-14 - 公布日： 1998-11-25 - 主分类号： F22B37/00 文献下载
摘要：其特点是,调速箱高档位时输出的转速提高了炉排移动的速度,可以使锅炉燃烧价廉的稻壳。同时,调速箱设有高、中、低三个档位,中、低档位时,锅炉仍可以正常燃用煤炭。本实用新型可广泛用于卧式链条锅炉的节能改造。
燃烧稻壳卧式链条锅炉调速

[实用新型]一种十档位拖拉机-CN01249830.0无效
发明人：职洪文;王树堂;王著青;曹业武;景建群;孟详全;郝绍龙;邓彦伟;赵运喜 -专利权人：新乡一拖股份有限公司
申请日： 2001-06-12 - 公布日： 2002-05-08 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种十档位拖拉机,包括机体,动力装置和变速装置,变速装置包括变速箱壳体和位于其内的动力输出装置和动力轴装置,为6轴横向布置型式,其有十个档位,该种结构适当降低了低档速度,提高了高档速度,使各档位速度级差减小,拖拉机整机功率提高10%左右,所受的冲击负荷减小30%左右,可延长拖拉机的使用寿命两倍以上。
一种档位拖拉机

[实用新型]一种电动拖把-CN201120137894.0无效
发明人：徐晓森 -专利权人：徐晓森
申请日： 2011-05-04 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： A47L13/20 文献下载
摘要：尤其涉及一种带有拖把头自动旋转拖地和甩干功能的电动拖把，一种电动拖把，包括把柄﹑固定装置﹑控制盒﹑拖把头，控制盒设置在把柄上，把柄通过固定装置与拖把头相连，其特征在于，所述电动拖把还包括变速机构，变速结构设置在固定装置上，所述控制盒设有档位开关，当档位开关为高档时，拖把头作为甩干使用；档位开关为低档时，拖把头作为拖把使用。本实用新型通过在控制盒上设置了档位开关，分别驱动电机在不同的档位上工作来实现拖把的拖地和甩干功能。
一种电动拖把

[发明专利]用于车辆制动能量回馈的控制器、方法、系统及汽车-CN201510758119.X在审
发明人：吕朝鹏 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：其中，该用于车辆制动能量回馈的控制器包括：参数标定模块，被配置为根据车辆实际驾驶情况，预先为车辆的每个档位分别标定独立的回馈参数。档位判断模块，被配置为判断出车辆当前档位。参数读取模块，被配置为在需要进行能量回馈时，读取出预先为所述车辆当前档位标定的回馈参数。回馈操作模块，被配置为利用所述参数读取模块读取出的回馈参数控制驱动电机执行回馈操作。该控制器使得车辆在运行过程中无论处在哪个档位下，一旦发生回馈制动情况均能执行与档位适应的能量回馈，解决了回馈制动情况下低档位舒适性差和高档位能量回收少的问题。
用于车辆制动能量回馈控制器方法系统汽车

[发明专利]电流测量电路及电流测量方法-CN202111615158.6在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：紫光展讯通信（惠州）有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本发明提供一种电流测量电路，包括：高、中、低档位电流测量模块，分别通过高、中、低档位采样电阻将待测电路电源输入的电流转换为电压信号并进行运算放大，高档位采样电阻与待测电路电源输入连接；中、低档位开关切换模块，分别控制中、低档位电流测量模块的开启与关断；模数转换模块，与高、中、低档位电流测量模块连接，将经过运算放大后的电压模拟信号转换为电压数字信号发送至微控制单元；微控制单元，与高、中、低档位电流测量模块连接并对其进行运放增益控制；并与中、低档位开关切换模块连接，控制其开启与关断；且与上位机连接，将模数转换模块发送来的电压数字信号上传至上位机，以使上位机根据电压数字信号计算出待测电路的电流值。
电流测量电路测量方法

[发明专利]一种表面清洁设备的电机功率控制方法和表面清洁设备-CN202310446855.6在审
发明人：谢明健;李鹏程;郑利东;唐成;罗吉成;段飞 -专利权人：北京顺造科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：本发明提出一种表面清洁设备的电机功率控制方法和表面清洁设备，其中电机功率控制方法包括：当表面清洁设备启动高档位工作时，先控制电机以第一设定功率运行，当电机满足第一预定条件时，然后控制电机功率降至第二设定功率后持续运行第一预设条件包括时间条件和/或温度条件，其中，时间条件为：当电机以第一设定功率运行第一预定时间；温度条件为：通过温度传感器实时检测所述电机的温度值，当温度值达到设定的第一温度阈值；第一设定功率和第二设定功率均属于高档位下电机对应的运行功率区间
一种表面清洁设备电机功率控制方法

[发明专利]用于车辆自动变速传动装置的控制系统-CN98105143.X无效
发明人：平野正光;佐藤洋一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1998-02-04 - 公布日： 2003-06-25 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：一种用于车辆自动变速传动装置的控制系统，当加速踏板被下压以增大油门开度TH时，由于打滑状态的产生，根据一个自动变速传动装置的输出轴的转动量而检测的车速V快速增大，因此，从第二档位换至第三档位被抑制。当检测的车速变得等于或小于设定车速VYS时，则判定驱动轮和路面之间的附着已回复，并且换高档的抑制被取消。实现对换高档的抑制的取消。
用于车辆自动变速传动装置控制系统

[发明专利]一种工程机械的行走控制方法、系统及压路机-CN202210514827.9在审
发明人：杨祥庆;张晓春;张新振;颜丙亮;刘增志 -专利权人：山推工程机械股份有限公司;山东省共同体工程机械有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，具体公开了一种工程机械的行走控制方法、系统及压路机，该工程机械的行走控制方法，在当当前档位为高档位，行走手柄的位置变化率大于0且未超过设定变化率、且车辆的加速度的方向为前进方向时当第一输出比不大于第一设定输出比时，随手柄的移动逐渐增大变量泵的排量，且当输出比等于第一设定输出比时，变量泵的排量达到最大泵排量；当第一输出比大于第一设定输出比时，随手柄的移动，逐渐减小变量马达的排量，能够保证高档位下
一种工程机械行走控制方法系统压路机