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[实用新型]一种造口高度测量辅助标尺-CN202120396133.0有效
发明人：李英 -专利权人：苏州市立医院
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种造口高度测量辅助标尺，涉及医疗器械技术领域，包括高度测量尺，高度测量尺的正表面靠近中间位置开设有条形滑动孔。本实用新型：在高度测量尺的正表面靠近左侧边缘处刻制有刻度线，且0刻度前不留有空白，基本刻度设置为1mm，最高刻度设置为8cm，可满足最高造口高度，高度测量尺在横向测量尺正表面开设的滑动槽内滑动且与横向测量尺保持垂直可精确测量造口高度，以便医务人员根据测量结果选择合适的造口袋，减少估算造成误差，防止测量不准确而造成误差影响后续的护理工作。
一种高度测量辅助标尺

[发明专利]一种载货车辆钢板弹簧盖板成型模具-CN202111192843.2有效
发明人：张友南;胡志海;朱志勇;杨一军;邱奕 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：一种载货车辆钢板弹簧盖板成型模具，将前模模仁内与铁件的弧形表面接触的部分设计成单独的镶块，且将镶块设计成可在铁件高度方向上伸缩的结构，以抵消铁件高度误差带来的影响。本发明通过将前模内与铁件的弧形表面接触的部分设计成单独的镶块，且将镶块设计成可在铁件高度方向上伸缩的结构，当铁件的高度较大时，推动镶块朝前模模仁的型腔底部收缩，而当铁件的高度较小时，镶块朝后模方向伸出，弥补了铁件高度误差带来的影响。
一种载货车辆钢板弹簧盖板成型模具

[发明专利]印刷线路板的制造方法及制造装置-CN200780000892.3无效
发明人：川村洋一郎;丹野克彦;入山将宣;赤井祥 -专利权人：揖斐电株式会社
申请日： 2007-08-24 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： H05K3/34 文献下载
摘要：本发明提供一种既可以确保焊锡凸块与导体焊盘的连接可靠性，又可以在所要求的误差范围内形成期望高度的凸块的印刷线路板的制造方法。将焊锡球(80)搭载在高度较低的凸块(78S)(图5(B))，用激光加热熔融焊锡球(80)而增加凸块的高度(图5(C))。因此，可以使凸块的高度与所要求的误差范围一致。在此，由于在增加高度较低凸块(78S)的高度时不加热去除该凸块，所以没有受到过局部加热，可以提高印刷线路板的凸块的可靠性。
印刷线路板制造方法装置

[发明专利]针对惯性导航的雷达高度表辅助方法-CN201610180539.9在审
发明人：王海涌;高自谦 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明提供一种针对惯性导航的雷达高度表辅助方法，该方法中量测量的构建方法是，根据惯性导航输出的位置矢量计算得到飞行器地心高度，减去地球椭球半径获得飞行器计算海拔高度，雷达高度表测量值结合其它算法获得观测海拔高度，计算海拔高度减去观测海拔高度得到的差值作为量测量，并推导出量测量的全微分方程。本发明给出了一个具体实施方式，基于该量测量组成捷联惯导/雷达高度表组合导航系统，利用间接法带反馈校正的卡尔曼滤波实现了对位置误差状态量的估计，抑制了位置误差的发散，提高了定位精度。
针对惯性导航雷达高度表辅助方法

[发明专利]一种用于CD测量机的线宽测量误差补偿方法-CN202110161950.2有效
发明人：汪春杨 -专利权人：合肥清溢光电有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及线宽测量误差补偿，具体涉及一种用于CD测量机的线宽测量误差补偿方法，控制检测点位置不变，同时不断改变光源高度，得到光源高度与待测线宽之间的关系，建立模型对光源高度与待测线宽之间的关系进行拟合，得到拟合结果，利用电荷耦合器件对待检点的对焦焦距，得到光源与待检点之间的实际高度，将光源与待检点之间的实际高度输入拟合结果中，得到待检点处补偿后的线宽测量结果；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的对系统的操控响应性要求较高
一种用于 cd 测量测量误差补偿方法

[发明专利]基于机器学习的星载GNSS-R高度要素探测装置及方法-CN202110093137.6有效
发明人：孟婉婷;秦瑾;周勃;董克松;张软玉;盛志超;顾斯祺 -专利权人：上海航天测控通信研究所
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01S19/37 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于机器学习的星载GNSS‑R高度要素探测装置及方法，该发明科学合理、易于实现。本发明基于星载GNSS‑R探测仪的在轨特性，融合机器学习相关算法，提供了有效的水面/海面/冰面等反射面的高度要素探测方法及装置，从而可以解决星载GNSS‑R水面/海面/冰面等反射面的高度要素探测的多误差源且误差难以修正等问题，能优化星载GNSS‑R水面/海面/冰面等反射面的高度要素探测方法的复杂度，进而为提高GNSS‑R水面/海面/冰面等反射面的高度要素探测精度打下良好的基础。
基于机器学习 gnss 高度要素探测装置方法

[发明专利]一种组合式锅筒水位测量筒-CN97118874.2无效
发明人：成文章 -专利权人：成文章
申请日： 1997-11-05 - 公布日： 2002-02-13 - 主分类号： G01F23/22 文献下载
摘要：提供既消除了室温散热引起的水柱密度误差，额定工况下，已消除了锅筒饱和水中夹带汽泡影响密度误差的水位讯号。由一种电极座安装高度是电极水位计标定点位高度离水侧取样管中心高度的K倍的双容器电极水位测量筒和由一种基准管高度是正常“0”水位高度的K倍的平衡容器组合成的一种组合锅筒水位测量筒，1＞K＞0．75，用于大型锅炉额定工况下锅筒真实水位测量
一种组合式水位测量

[发明专利]汽车天窗玻璃高度、面差智能调整方法及电子设备及计算机可读存储介质-CN202210717460.0在审
发明人：马亮;范笑非;蔡震宇;吴佳斌;姚远 -专利权人：英纳法汽车天窗系统（上海）有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本申请公开了汽车天窗玻璃高度、面差智能调整方法及电子设备及计算机可读存储介质。汽车天窗玻璃高度智能调整方法包括步骤S1：在玻璃至少两边缘获取多个点位，并获取对应点位的标准误差值，按照预定计算方式得到各个所述点位的竖直高度值；步骤S2：输出各个所述点位的竖直高度值至至少一调整单元，通过所述调整单元调平所述玻璃的边缘，以使各个所述点位靠近其标准误差值的中间值；步骤S3：再次在所述玻璃至少两边缘获取多个点位，按照预定计算方式得到各个所述边缘的调整量；和步骤S4：输出各个所述边缘的调整量至至少一调整单元，通过所述调整单元调整所述玻璃的边缘，以使各个所述点位靠近其标准误差值的中间值。这样能够智能调整玻璃高度。
汽车天窗玻璃高度智能调整方法电子设备计算机可读存储介质

[实用新型]一种大跨度钢桁梁悬索桥合龙装置-CN201220381285.4有效
发明人：黄盛;阮有力;罗强;陶路 -专利权人：贵州桥梁建设集团有限责任公司
申请日： 2012-08-02 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大跨度钢桁梁悬索桥合龙装置，其特征在于：在合龙段的钢桁梁（1）上设有调整竖向误差的高度提升装置（2），高度提升装置（2）与主缆（3）连接；在钢桁梁（1）上设有调整纵向误差的长度牵引装置，在合龙段的钢桁梁（1）上设有调整横向误差的对拉装置（4）。本实用新型能够对钢桁梁悬索桥中间合龙时可能发生的各种误差进行调整，以精确的对准合龙接口的拴孔，完成钢桁梁各杆件的安装，具有以下优点：调整方法简单，合龙设备简单，施工工期短，施工精度高，适应范围广。
一种跨度钢桁梁悬索桥合龙装置

[发明专利]一种差分式色共焦高度测量系统和涂胶装置-CN202110524319.4在审
发明人：苑高强;李海宾;刘民玉;洪雷 -专利权人：高利通科技（深圳）有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本发明涉及差分式色共焦高度测量系统和涂胶装置，包括第一测量支路、第二测量支路以及主控制模块，第一测量支路包括第一光源、第一光谱仪以及第一光笔，第一光源连接第一光谱仪和第一光笔，第一测量支路测量被测工件的第一测量点以获得第一光谱数据；第二测量支路用于获取被测工件的第二测量点的高度，或获取被测工件的第二测量点的反射光以获得第二光谱数据；主控制模块用于根据第一测量点的高度和第二测量点的高度得到第一测量点和第二测量点的高度差。本发明通过差分及色共焦的方式测量被测工件，能有效消除被测工件因加工误差、现场环境和设备自身机械振动引起的误差以及安装误差，而准确得到被测工件上两个测量点的高度差。
种差分式色共焦高度测量系统涂胶装置

[实用新型]一种差分式色共焦高度测量系统和涂胶装置-CN202121027425.3有效
发明人：苑高强;李海宾;刘民玉;洪雷 -专利权人：高利通科技（深圳）有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及差分式色共焦高度测量系统和涂胶装置，包括第一测量支路、第二测量支路以及主控制模块，第一测量支路包括第一光源、第一光谱仪以及第一光笔，第一光源连接第一光谱仪和第一光笔，第一测量支路测量被测工件的第一测量点以获得第一光谱数据；第二测量支路用于获取被测工件的第二测量点的高度，或获取被测工件的第二测量点的反射光以获得第二光谱数据；主控制模块用于根据第一测量点的高度和第二测量点的高度得到第一测量点和第二测量点的高度差。本实用新型通过差分及色共焦的方式测量被测工件，能有效消除被测工件因加工误差、现场环境和设备自身机械振动引起的误差以及安装误差，而准确得到被测工件上两个测量点的高度差。
种差分式色共焦高度测量系统涂胶装置

[发明专利]一种采用分段攻角指令的无人飞行器自动着舰控制方法-CN202010296385.6在审
发明人：赵红超;张友安;施建洪;曲东才 -专利权人：烟台南山学院
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：首先设计四段式的常值与高度相关的分段式攻角指令，并与攻角信号对比生成攻角误差信号，再叠加攻角等效控制项，生成飞行器的油门偏转角控制律，实现对给定攻角的跟踪。然后建立甲板运动补偿模型，并设计高度下滑指令，由高度信号生成俯仰角期望信号，再与俯仰角进行对比生成俯仰角误差信号，并生成俯仰角速率的期望信号与俯仰角速率误差信号，并叠加升降舵等效信号，实现自动着舰的高度控制
一种采用分段指令无人飞行器自动控制方法

[发明专利]一种图像寻的制导导弹地面发射方法-CN202011196625.1有效
发明人：舒胜;王德爽;岑梦希;孟尧;彭勃 -专利权人：彩虹无人机科技有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F42B15/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种图像寻的制导导弹地面发射方法，(1)以旋翼无人机为图像采集源，完成模板制备与装订；(2)通过高度积分回路以及姿态角积分回路使其高度及姿态角均修正至模板制作时刻旋翼无人机的状态以减小图像匹配误差本发明解决了地面站直接采集图像目标与空中导引头视野差距过大无法匹配的问题，通过高度回路以及姿态角积分减小高度及姿态误差从而减小匹配误差，并且通过旋翼无人机采集目标图像可以绕过大型障碍物实现掩护发射的功能
一种图像制导导弹地面发射方法

[发明专利]无人机的管控方法及智慧路灯系统-CN202310217332.4有效
发明人：宋海军;何乃旭 -专利权人：北京熙捷科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：并对多个路灯标识信息进行路灯坐标映射，得到路灯坐标集合；采集实时位置坐标的多组地面点云图像并识别目标标识信息；根据飞行路线坐标集合对实时位置坐标进行航向偏移检测，得到航向偏移检测结果，以及根据目标标识信息，对实时位置坐标进行高度误差检测，得到高度误差检测结果；根据航向偏移检测结果以及高度误差检测结果生成飞行校正数据集合，并根据飞行校正数据集合对目标无人机进行航向和高度校正，生成实时飞行数据监测图表。
无人机方法智慧路灯系统

[发明专利]机车车体挠度测量方法-CN201510758458.8在审
发明人：赵小华 -专利权人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车体挠度测量方法，所述方法包括：分别测量所述机车底架横向中心第一预设点和第二预设点至预设的水平参考平面的高度值，并通过测量的该高度值得到第一高度值和第二高度值；以及分别测量所述机车底架的纵向的两端的第三预设点、第四预设点、第五预设点以及第六预设点至所述预设的水平参考平面的高度值，分别通过测量的该高度值得到第三高度值、第四高度值、第五高度值和第六高度值；基于高度值计算所述机车车体挠度。通过高度平均值的测量，以及基于几何学的基本原理，使得在机车车体挠度计量过程中，减少机车车体边梁带来的拼接误差，以及降低边梁高度的测量误差，从而提高机车车体挠度的计量精度。
机车车体挠度测量方法