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[发明专利]变速箱驾驶试验方法-CN201811644081.3在审
发明人：方惺生;尹伟;万马;胡学明;李锐;万涛;盛洁莹 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种变速箱驾驶试验方法，包括：驾驶搭载试验变速箱的试验车辆行驶预设里程；在试验车辆处于特定状态下，按预设循环次数，循环驾驶试验车辆进行驾驶试验，且每次驾驶试验均驾驶试验车辆依次按各个预设试验方案行驶；采集并保存试验车辆在循环驾驶试验过程中的状态数据，状态数据包括用于反映变速箱状态的数据；其中，预设试验方案包括全油门起步加速行驶试验方案、全油门起步倒车加速行驶试验方案和绕圆行驶试验方案。本发明中的变速箱驾驶试验方法，由于变速箱结合整车来进行驾驶试验，且采用全油门起步加速、全油门起步倒车加速和绕圆行驶等野蛮工况对变速箱进行最大冲击的驾驶试验，故本试验方法具有较高的可靠性。
试验驾驶变速箱全油门预设试验车辆行驶驾驶试验车辆倒车加速行驶状态数据变速箱状态试验过程整车采集里程保存

[实用新型]车用暖脚板-CN200520091053.5无效
发明人：屈强 -专利权人：屈强
申请日： 2005-05-30 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用暖脚板，它具有结构和安装、联接方法简单，循环水箱温升速度快，热量散失速度慢，驾驶员脚部取暖效果好等优点。它包括进、出水管和循环水箱，环循环水箱放置在驾驶员脚下、驾驶室的地板上，循环水箱上装有进水管和出水管，进水管联接在车辆暖风水箱回水管上，出水管联接在发动机回水管上。根据驾驶室的大小和离合器、方向机、刹车、油门在驾驶室内的具体位置，改变循环水箱的形状和几何尺寸，本实用新型可用于各种大、中、小型运输车辆。
车用暖脚板

[发明专利]一种有效驾驶循环的识别方法、装置、设备及存储介质-CN202210587478.3在审
发明人：胡旋 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请公开了一种有效驾驶循环的识别方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，通过在确定动力系统启动信号从0置位到1时，确定一个有效驾驶循环开始，并在开始后确定所述ECU控制器是否保持唤醒状态；根据所述ECU控制器是否保持唤醒状态，确定由所述ECU控制器接收到的上电信号或唤醒信号来识别有效驾驶循环，以实现在混合动力汽车的动力系统运行而发动机未运行时，也能够对混合动力汽车的有效循环进行准确的识别，从保证了混合动力车型中OBD诊断系统在监测到故障时，能够在规定的有效驾驶循环内点亮MIL故障指示灯，并在规定的有效驾驶循环内上报故障码。
一种有效驾驶循环识别方法装置设备存储介质

[发明专利]基于乘员特征的自主车辆路线规划-CN201810199007.9在审
发明人： R·B·库利;C·D·伯曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：一种用于控制具有自动驾驶系统的车辆的方法包括，响应于从用户接收到驾驶循环目的地，确定从当前车辆位置到驾驶循环目的地的第一路线和从当前车辆位置到驾驶循环目的地的第二路线。第一路线不同于第二路线。该方法进一步包括响应于满足用户标准而根据第一路线或响应于用户标准未满足而根据第二路线自动控制车辆去往驾驶循环目的地。
驾驶循环用户标准车辆位置响应自动驾驶系统自动控制车辆乘员特征路线规划用户接收自主车辆

[实用新型]一种驾驶室消毒系统和工程机械-CN202123222829.0有效
发明人：刘勇;周忠博;刘营;田桂平;赵普;李建萍;刘兢;王宏;段皓 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： E02F9/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种驾驶室消毒系统和工程机械，驾驶室消毒系统包括换气装置，设置在驾驶室中，所述换气装置包括循环风机、进风口和排风口，所述循环风机的一端与所述进风口连通，所述循环风机的另一端与所述排风口连通；臭氧发生器，位于所述循环风机与所述进风口之间，所述臭氧发生器能够发出臭氧；紫外线灯，所述紫外线灯设置在所述驾驶室的顶部。本实用新型能够对驾驶室进行有效消毒，在不影响设备正常作业的前提下，保障驾乘人员身体健康。
一种驾驶室消毒系统工程机械

[实用新型]一种混动工程车用动力电池和驾驶室共用的温度控制系统-CN202222097038.8有效
发明人：李彦轩;王金华;闫云乔;徐奉;周敏;田哲伟 -专利权人：英轩重工有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混动工程车用动力电池和驾驶室共用的温度控制系统，包括驾驶室温度控制系统和动力电池温度控制系统，根据动力电池电芯的温度，决定是否利用发动机冷却循环水的小循环为动力电池加热，通过电子流量阀调节小循环的冷却循环水流量，达到缓慢加热动力电池的目的，根据两个温度传感器测量冷却循环水经过动力电池前后的温度差控制电子流量阀的开度；根据是否同时开启驾驶室暖风，决定是否驾驶室加热；根据动力电池电芯的温度，决定是否开启压缩机冷却系统与电池换热器进行热交换，从而为动力电池降温；根据是否同时开启驾驶室冷风，决定是否为驾驶室降温。
一种工程车动力电池驾驶室共用温度控制系统

[发明专利]设置循环水管的汽车坐垫-CN200910062534.6无效
发明人：刘晓阳 -专利权人：刘晓阳
申请日： 2009-06-05 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明提供一种设置循环水管的汽车坐垫，在其坐板和所连接的靠背内设置有冷热水循环管，并在坐板和靠背上设置有相应的多个均匀排列的透气孔，冷热水循环管呈来回弯曲状排列，冷热水循环管设置有外接进、出水管口。在冬天和夏天使用时，可分别从外部连接的供水管道中间循环管内提供热水和冷水，通过透气孔向外散发热气或冷气，使驾驶人员能够舒适的驾驶车辆，避免疲劳、有利安全行驶，具有改善驾驶环境，帮助驾驶人员克服寒冷和炎热
设置循环水管汽车坐垫

[发明专利]用于里程预测的驾驶员模型估计、分类和适配-CN202011301067.0在审
发明人：王跃云;J-M·康;李冬旭;李君豪;陈劲竹;D·K·格里姆;D·J·布鲁克斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于里程预测的驾驶员模型估计、分类和适配。一种使用控制系统来估计由驾驶员操作的电气化车辆的里程的方法包括：在车辆在操作中时监测第一组驾驶员行为；以及将监测到的第一组驾驶员行为与具有相应的存储行为的多个已知简档进行比较。该方法可包括：将第一组驾驶员行为与已知简档中的至少一者相匹配以创建适配的驾驶员模型；基于匹配后的适配的驾驶员模型来对适配的驾驶循环简档进行建模；以及基于适配的驾驶循环简档来计算预测的驾驶里程。该方法可相对于所述多个已知简档将监测到的第一组驾驶员行为分类为保守型、中立型和激进型中的至少一种，并且对适配的驾驶循环简档进行建模进一步基于保守型、中立型或激进型分类。
用于里程预测驾驶员模型估计分类

[发明专利]劣质加油站识别方法、装置、服务器及车联网系统-CN202011235916.7在审
发明人：王洋;鹿雪文;张延良;宋业栋;常铖 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明实施例通过提供的一种劣质加油站识别方法、装置、服务器及车联网系统，该方法包括：获取车辆的行驶数据和故障数据，根据每个驾驶循环开始时和结束时的油箱液位数值以及尿素箱液位数值确定每个驾驶循环的尿素燃油消耗比，并根据车辆的行驶数据确定加油时间点，若根据故障数据排除车辆存在排放系统故障，且加油时间点之后的N个驾驶循环中，每个驾驶循环的尿素燃油消耗比均大于加油时间点之前最后一个驾驶循环的尿素燃油消耗比、且二者差值均大于预设比例阈值
劣质加油站识别方法装置服务器联网系统

[发明专利]采集IGBT电流的电路及点火线圈寿命预估方法-CN201910016611.8有效
发明人：曹银波;鲜志刚;张婵;习纲 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02P17/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种点火线圈寿命预估方法，基于一采集IGBT电流的电路采集IGBT电流值，首先预设一驾驶循环阈值，所述驾驶循环是指从车辆启动到车辆熄火；然后在每一驾驶循环中执行至少如下步骤：S1、采集每次点火时的IGBT电流值；S2、判断本次驾驶循环次数是否超过所述驾驶循环阈值，若未超过则执行S1，若超过则执行S3；S3、根据所述IGBT电流值变化趋势、最大IGBT电流值变化趋势及过流次数变化趋势判断所述点火线圈工作是否正常
采集 igbt 电流电路点火线圈寿命预估方法

[发明专利]商用车停车时驾驶室上卧铺局部空调系统-CN202011203461.0在审
发明人：苏建军;李汉培;王琏浩;汪家喜;李永清;徐保朝;徐守杰 -专利权人：湖北省齐星汽车车身股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车停车时驾驶室上卧铺局部空调系统，包括半导体制冷器、水循环管路、电路，水泵、散热器和车载蓄电池；水循环管路和电路安装在外蒙皮和内蒙皮之间，通过驾驶室地板延伸到驾驶室外；水循环管路中的冷却水通过散热器散热后由水泵驱动再次进入到半导体制冷器内，吸收半导体制冷器的热量后，再次进入到散热器散热，循环反复进行下去就可以将驾驶室的热量带到驾驶室外。采用本发明的空调系统摆脱了对于车载空调的依赖，可以在车载空调无法工作时，对上卧铺进行局部制冷，不仅可以满足驾驶员休息的需要，而且半导体制冷器相比于传统空调更加节能环保。
商用停车驾驶室卧铺局部空调系统

[实用新型]疲劳驾驶定时提醒装置-CN201920208051.1有效
发明人：王献勇;周金柱;刘铁亮;王庆宝;高升;王连海;王清波;贺春雷;于增盛 -专利权人：唐山三友矿山有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种疲劳驾驶定时提醒装置，包括时间控制部分、提醒执行部分。时间控制部分设有微电脑时控电路和循环时间控制电路，微电脑时控电路连接控制循环时间控制电路的启动，用以接通提醒执行部分供电电源，根据预设定时间确定工作启动时段和工作循环模式；提醒执行部分设有小型风扇、电脑语音播放电路，电脑语音播放电路及小型风扇与循环时间控制电路连接控制。该装置针对车辆驾驶员疲劳驾驶问题，可以对驾驶员感官进行周期性适度刺激，提振精神，恢复自主意识，及时消除驾驶员精神疲劳状态，预防因疲劳驾驶的车辆安全事故。
疲劳驾驶定时提醒装置循环时间控制微电脑时控播放电路电路连接电脑语音时间控制小型风扇电路工作循环模式时间控制电路本实用新型驾驶员疲劳安全事故操作失误车辆安全定时提醒工作启动供电电源固定工位精神疲劳控制循环时间确定预设定感官遗漏接通驾驶刺激预防恢复

[实用新型]商用车停车时驾驶室上卧铺局部空调系统-CN202022492407.4有效
发明人：苏建军;李汉培;王琏浩;汪家喜;李永清;徐保朝;徐守杰 -专利权人：湖北省齐星汽车车身股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车停车时驾驶室上卧铺局部空调系统，包括半导体制冷器、水循环管路、电路，水泵、散热器和车载蓄电池；水循环管路和电路安装在外蒙皮和内蒙皮之间，通过驾驶室地板延伸到驾驶室外；水循环管路中的冷却水通过散热器散热后由水泵驱动再次进入到半导体制冷器内，吸收半导体制冷器的热量后，再次进入到散热器散热，循环反复进行下去就可以将驾驶室的热量带到驾驶室外。采用本实用新型的空调系统摆脱了对于车载空调的依赖，可以在车载空调无法工作时，对上卧铺进行局部制冷，不仅可以满足驾驶员休息的需要，而且半导体制冷器相比于传统空调更加节能环保。
商用停车驾驶室卧铺局部空调系统

[发明专利]一种用于变速箱换挡循环抑制的控制方法-CN201610354958.X在审
发明人：马忠驰;邵力清 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于变速箱换挡循环抑制的控制方法，涉及变速箱控制技术领域。变速箱处于自动换挡模式下，所述控制方法在所述变速箱进入换挡循环后开始对换挡循环次数进行计数，所述计数数值达到初始设定的阈值时，所述控制方法即开始抑制所述变速箱的升挡。本发明能够在换挡循环问题发生后起到抑制作用，能够与换挡循环前的防止相配合，更完全地解决换挡循环问题，使得车辆能够适应复杂的驾驶工况，提高驾驶员的驾驶感受。
一种用于变速箱换挡循环抑制控制方法

[实用新型]一种民用飞机驾驶舱温湿度调节系统-CN202121418506.6有效
发明人：王刚;米毅;戴维;冯超;郑丽;孙丽蓉 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种民用飞机驾驶舱温湿度调节系统，包括：制冷组件，用于为高温气流降温；混合腔，其接收所述制冷组件降温后的冷气流及再循环系统的空气，并在输出端向驾驶舱输出混合气流；湿度调节系统，将所述制冷组件产生的冷凝水与高温气流混合后输出至所述驾驶舱；控制器，与所述制冷组件、再循环系统和湿度调节系统均连接用于控制所述驾驶舱内的温度和湿度，本实用新型通过设置制冷组件和混合腔，将冷气流与再循环系统的空气制冷后输出至驾驶舱用于调节驾驶舱内的温度；通过设置湿度调节系统，将制冷组件产生的冷凝水与高温气流混合后输出至驾驶舱用于调节驾驶舱内的湿度。
一种民用飞机驾驶舱温湿度调节系统