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[发明专利]一种电动汽车的智能驻车系统及驻车方法-CN201811476103.X有效
发明人：焦磊;马亚东;杨鑫;齐洪刚;赵义 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的智能驻车系统及驻车方法，该系统包括：整车控制器，用于接收信号传感器采集的相应的传感信号和钥匙无线信号接收器接收的钥匙无线信号，确定接收的钥匙无线信号为驻车/解除驻车信号，且传感信号满足驻车/解除驻车条件时，将对应的驻车/解除驻车信号输出给驻车控制器；驻车控制器，用于接收整车控制器的输出的驻车/解除信号并向驻车电机发出驻车/解除驻车指令；驻车电机，用于根据接收的驻车/解除驻车指令带动驻车执行机构完成驻车/解除驻车。本发明可以实现通过车辆钥匙进行驻车，并且在实现一键式驻车之后，在钥匙离开车辆的情况下，他人无法解除驻车，提高了安全性和用户体验。
一种电动汽车智能系统方法

[发明专利]一种驻车控制方法和相关装置-CN202310638295.4在审
发明人：解铎;牛可忠;杨明远;黄涛;朱肖龙;丁寒冰;庞坡 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60T7/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种驻车控制方法，方法包括：响应于驻车制动的触发操作，向第一驻车控制器发送第一驻车制动信号，向第二驻车控制器发送第二驻车制动信号；第一驻车制动信号和第二驻车制动信号相同或不同；通过第一驻车控制器根据第一驻车制动信号控制第一驻车制动器对车辆进行驻车制动，通过第二驻车控制器根据第二驻车制动信号控制第二驻车制动器对车辆进行驻车制动。通过采用驻车制动信号的多个驻车控制器对车辆进行驻车制动，无需使用在车辆中占用空间大且可靠性低的机械装置，从而降低了驻车控制系统的带给车辆的载重负担；并且提高了驻车控制系统的可靠性。
一种控制方法相关装置

[实用新型]一种N2类车辆电子驻车系统-CN201620507656.7有效
发明人：李雪平;魏光国;李红朋;李涛 -专利权人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种N2类车辆电子驻车系统，包括驻车按钮，通过电子驻车线束与驻车按钮连接的电子驻车器，一端与电子驻车器连接的驻车拉索，与驻车拉索的另一端连接的中央驻车制动器，所述驻车拉索内部的钢丝与中央驻车制动器内部的制动蹄片联动，所述电子驻车线束还连接底盘线束，通过底盘上的蓄电池为电子驻车器供电。本实用新型通过将驻车按钮、电子驻车器线束、电子驻车器、驻车拉索、中央驻车制动器集成为N2类车辆电子驻车系统，替代传统N2类车辆纯机械式驻车系统，提高N2类车辆驾驶员驻车时舒适性；解除N2类车辆驻车制动力大小有别造成的安全隐患；取消驻车手柄，为N2类车辆驾驶室提供更大的发挥空间。
一种 n2 车辆电子系统

[发明专利]汽车用电控驻车系统-CN201110203230.4无效
发明人：黄翔;吉康胜;张建旭;贾新伟;吴崇忠;任华林;夏伟强 -专利权人：浙江万里扬变速器股份有限公司
申请日： 2011-07-20 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全系统技术领域，具体公开了一种汽车用电控驻车系统，用于泊车时防止汽车出现意外移动，包括：驻车信号提供装置、车速信号提供装置、驻车控制器、驻车执行器、棘轮、状态显示灯和故障显示灯，驻车信号提供装置向驻车控制器提供驻车信号，车速信号提供装置向驻车控制器提供车速信号，驻车控制器根据上述信号，对驻车执行器发出动作指令，使驻车执行器对棘轮(与整车传动系固定在一起)进行卡止或放开，从而达到驻车的目的；驻车控制器驱动驻车系统状态显示灯显示当前驻车的状态；驻车控制器驱动驻车系统故障显示灯显示当前驻车系统的故障信息；只有当车速为零时，驻车卡止动作才会执行，即使在车辆行驶时驾驶员误挂了驻车档，也不会发生危险和损坏机构。
汽车用电控驻车系统

[实用新型]汽车用电控驻车系统-CN201120256696.6有效
发明人：黄翔;吉康胜;张建旭;贾新伟;吴崇忠;任华林;夏伟强 -专利权人：浙江万里扬变速器股份有限公司
申请日： 2011-07-20 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车安全系统技术领域，具体公开了一种汽车用电控驻车系统，用于泊车时防止汽车出现意外移动，包括：驻车信号提供装置、车速信号提供装置、驻车控制器、驻车执行器、棘轮、状态显示灯和故障显示灯，驻车信号提供装置向驻车控制器提供驻车信号，车速信号提供装置向驻车控制器提供车速信号，驻车控制器根据上述信号，对驻车执行器发出动作指令，使驻车执行器对棘轮(与整车传动系固定在一起)进行卡止或放开，从而达到驻车的目的；驻车控制器驱动驻车系统状态显示灯显示当前驻车的状态；驻车控制器驱动驻车系统故障显示灯显示当前驻车系统的故障信息；只有当车速为零时，驻车卡止动作才会执行，即使在车辆行驶时驾驶员误挂了驻车档，也不会发生危险和损坏机构。
汽车用电控驻车系统

[发明专利]一种驻车系统、驻车方法以及新能源车辆-CN201910569407.9在审
发明人：卢娜;李雷;王银磊;许华杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种驻车系统、驻车方法以及新能源车辆，所述驻车系统包括：整车控制器、驻车控制器、驻车机构、档位信号传感器、钥匙信号采集器以及充电信号采集器；其中，所述驻车控制器与所述驻车机构连接，所述驻车机构与所述车辆的变速器连接；所述整车控制器分别与所述驻车控制器、所述档位信号传感器、所述钥匙信号采集器以及所述充电信号采集器连接，所述整车控制器用于，在档位信号、钥匙信号、充电信号中的至少一个满足驻车条件的情况下，向所述驻车控制器发送驻车指令；所述驻车控制器用于，根据所述驻车指令，控制所述驻车机构对所述变速器执行驻车操作。本发明所述的驻车系统驻车的稳定性较高，智能化程度较高，用户的使用体验较好。
一种系统方法以及新能源车辆

[发明专利]车辆驻车机构-CN202011585601.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：南京朗禾智能控制研究院有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆驻车机构，所述车辆驻车机构包括：驻车齿轮、驻车棘爪、位置传感器、传感器摆轴、驻车驱动轴、凸轮限位件和驻车凸轮以及控制器，所述控制器被配置为响应于车辆进入驻车状态，命令所述位置传感器检测所述驻车棘爪的摆动角度，并且基于所述驻车棘爪的摆动角度控制启动驻车电机。
车辆机构

[实用新型]驻车控制装置-CN202120316253.5有效
发明人：巴洛赫·莱文特;林明夫;麻伟杰 -专利权人：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开的是驻车控制装置，其特征在于，包括车辆通信数据总线，用于接收车辆相关信息并向整车发布驻车状态信息；驻车制动执行器，用于对车轮执行驻车制动；第一驻车制动控制器，与车辆通信数据总线连接；第二驻车制动控制器，其输入端与第一驻车制动控制器连接，其输出端与驻车制动执行器连接；所述第二驻车制动控制器与车辆通信数据总线连接。当作为主控制的第一驻车制动控制器出现故障时，并且检测到驾驶员意图施加或释放驻车制动时，第二驻车制动控制器可以根据驾驶员的意图执行至少一个驻车执行器进行驻车动作。
控制装置

[实用新型]一种减速器驻车防脱装置-CN202120013566.3有效
发明人：陈小龙;卢国成;徐威 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器驻车防脱装置，包括减速器箱体、减速器输入轴、驻车棘轮、驻车棘爪、棘爪安装轴、驻车推杆组件以及驻车复位扭簧，所述减速器输入轴以可转动方式安装在减速器箱体上，所述驻车棘轮与所述减速器输入轴固定连接，所述驻车推杆组件能够使所述驻车棘爪的前部向下运动卡入所述驻车棘轮，所述驻车复位扭簧使所述驻车棘爪的前部具有向上运动的趋势，还包括固定在所述减速器箱体上的驻车磁性基座，所述驻车棘爪的中部以可转动方式与所述棘爪安装轴连接，所述驻车磁性基座对所述驻车棘爪的后部产生向下的吸引力。本实用新型提供的一种减速器驻车防脱装置，能够防止车辆行驶时驻车棘爪落入驻车棘轮锁死减速器输入轴。
一种减速器驻车防脱装置

[实用新型]驻车制动装置-CN201720081719.1有效
发明人：罗训强;曹洪强;郝志宇;张成林 -专利权人：杭州长江汽车有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本申请提供一种驻车制动装置，包括减速器及组装在所述减速器上的驻车制动器，所述减速器箱盖上装配有驻车支架，所述驻车制动器包括安装底板，所述安装底板组装在所述驻车支架上；所述驻车支架上还设置有驻车油封。本申请所述驻车制动装置通过设置独立于减速器箱盖的驻车油封，在需要维修所述驻车油封的情况下无需拆解整桥，直接拆装所述驻车支架即可完成对驻车油封的更换，结构简单操作方便。
制动装置

[发明专利]一种基于气刹驻车系统的驻车控制系统及驻车控制方法-CN202010662627.9有效
发明人：陈伟;张超;刘建中;葛金葛 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于气刹驻车系统的驻车控制系统及驻车控制方法，属于车辆控制领域。该系统包括：气刹驻车系统驻车机构，包括驻车制动阀和继动阀；气压传感器，用于检测驻车制动阀的出气口和继动阀的控制口之间的气压信号；气刹驻车系统开关，用于生成是否进入驻车状态的驻车状态信号；气刹驻车系统电控单元，用于根据气压传感器测得的气压信号和气刹驻车系统开关生成的驻车状态信号生成最终的驻车状态信号；整车控制器，与气刹驻车系统电控单元相连；和自适应巡航控制系统，与整车控制器相连，以通过整车控制器接收最终的驻车状态信号，并根据最终的驻车状态信号控制车辆的运行。本发明的驻车控制系统能够实现驻车制动状态信号的冗余设计。
一种基于气刹驻车系统控制系统控制方法

[发明专利]用于辅助换出驻车挡的车辆驻车系统及方法-CN201910415200.6有效
发明人： V·A·尼拉康藤;M·H·沙利文;L·A·卡明斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种操控车辆驻车系统换出驻车挡的方法包括接收换出驻车挡请求，并控制驻车执行器带动执行器轴转动，该执行器轴与驻车爪可操作地连接，驻车爪可以从驻车爪与驻车齿轮啮合的啮合位置移至驻车爪与驻车齿轮分离的分离位置该方法还包括在控制驻车执行器带动执行器轴转动之后，确定与驻车爪可操作地连接的卡销杆是否在预定时间段内朝向非驻车位置移动，如果卡销杆在预定时间段内没有朝向非驻车位置移动，则控制电动推进马达向变速器输出轴施加扭矩以辅助驻车执行器
用于辅助换出驻车挡车辆系统方法

[发明专利]在机动车变速器中的驻车锁定器-CN201910159160.3有效
发明人： T·施韦格勒;F·魏因尔;M·尤德;A·豪格;J·克莱因 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H63/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种驻车锁定器，该驻车锁定器包括驻车锁定齿轮(1)和止动爪(2)，该爪齿在驻车锁定器的置入状态中嵌入驻车锁定齿轮(1)的锁定齿部中，该驻车锁定器还包括为了设定驻车锁定器的切换位置而能运动的连接杆(5)，该连接杆具有锁定元件(6)，该锁定元件在驻车锁定器置入时引起止动爪嵌入驻车锁定齿轮(1)的锁定齿部中并且在驻车锁定器的置入状态中防止止动爪从驻车锁定齿轮(1)的锁定齿部中压出，该驻车锁定器还包括沿驻车锁定器置入方向作用到连接杆(5)上的置入弹簧，该驻车锁定器还包括沿驻车锁定器脱开方向作用到连接杆上的致动器、用于确定驻车锁定器的实时切换位置的位置传感器以及能电磁操纵的卡锁装置。
机动车变速器中的锁定

[发明专利]电动汽车的驻车机构-CN201110078681.X无效
发明人：严皓;胡松;金良宽 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车的驻车机构，包括变速器箱体、变速器输入轴、驻车齿轮、驻车电机、驻车凸轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、驻车扭转弹簧、蜗轮和蜗杆，驻车齿轮安装在位于变速器箱体内的变速器输入轴上。该驻车机构结构简单、运行平稳、工作可靠，能够使汽车驻车安全可靠，并且降低了对驻车机构的强度要求。
电动汽车机构

[实用新型]一种电动汽车的驻车机构-CN201120089293.7有效
发明人：严皓;胡松;金良宽 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车的驻车机构，包括变速器箱体、变速器输入轴、驻车齿轮、驻车电机、驻车凸轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、驻车扭转弹簧、蜗轮和蜗杆，驻车齿轮安装在位于变速器箱体内的变速器输入轴上。该驻车机构结构简单、运行平稳、工作可靠，能够使汽车驻车安全可靠，并且降低了对驻车机构的强度要求。
一种电动汽车机构

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