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[实用新型]一种组合密封结构及减速器-CN202220630226.X有效
发明人：赵圳;张涛 -专利权人：索特传动设备有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型涉及旋转部件密封技术领域，具体涉及一种组合密封结构及减速器，包括固定座和与固定座浮动油封的回转体，还包括第一固定环和第二固定环，第一固定环固定在固定座上，第二固定环固定在回转体上，第一固定环和第二固定环之间形成有第一间隙，第二固定环与固定座之间形成有第二间隙，固定座与回转体之间形成有第三间隙，第一间隙、第二间隙以及第三间隙均相通，第一间隙和第二间隙形成曲折的间隙，以减少细小的颗粒进入第三间隙，从而减少颗粒等杂质进入减速器内
一种组合密封结构减速器

[实用新型]一种深海底栖生物取样框-CN202120613226.4有效
发明人：冯春辉;郭辉;刘超 -专利权人：青岛环海海洋工程勘察研究院
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G01N1/16 文献下载
摘要：一种深海底栖生物取样框，包括方形框体，所述框体由4块相同的钢板焊接而成，所述钢板包括第一钢板、第二钢板、第三钢板和第四钢板；在第四钢板上沿水平方向设有多个间隙，每个间隙中分别插入分层板，所述间隙和分层板用于对框体的沉积物样品进行快速准确分层；所述间隙包括自上而下设置的第一间隙、第二间隙和第三间隙；所述第一间隙到第四钢板顶端距离与第二间隙到第四钢板顶端距离的比例为2:3，所述第一间隙到第四钢板顶端距离与第三间隙到第四钢板顶端距离的比例为2:10，所述第一间隙到第四钢板顶端距离与第四间隙到第四钢板顶端距离的比例为2:15。
一种深海底栖生物取样

[实用新型]带有零间隙式风机风筒的轴流风机-CN201621303518.3有效
发明人：赵龙武;王勇;王佳文 -专利权人：威海克莱特菲尔风机股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有零间隙式风机风筒的轴流风机，包括风筒、电机、电机支架和叶轮，其特征在于风筒壁对应叶轮叶片周向设有环形凹槽，所述叶轮叶片外端与环形凹槽内壁间隙配合，且所述叶轮叶片的外缘直径与风筒的内孔直径相等，在气流进入方向实现了叶轮叶片外端与风筒内壁的零间隙，极大地减小了叶片端部叶尖处的空气回流，使风机效率提高了2%。
有零间隙风机轴流

[发明专利]一种零间隙差速器及动力耦合装置-CN202210160146.7在审
发明人：王耀祖;窦振斌;徐爱国;赵军华 -专利权人：江苏太平洋齿轮传动有限公司;江苏太平洋精锻科技股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及差速器技术领域，且公开了一种零间隙差速器，包括内部填充有润滑油的差速器本体，差速器本体的一侧安装有用于对润滑油中铁屑进行去除的过滤机构；过滤机构包括过滤箱，过滤箱通过吸附件与差速器本体的一侧相连接该零间隙差速器，能够解决目前齿面剥落的细微铁屑在润滑油中扩散，进入到其他相互啮合的齿轮齿面上，会造成更多的齿面损伤如压痕、剥落、细微裂纹等，导致齿轮组损坏，降低零间隙差速器使用寿命的问题。
一种间隙差速器动力耦合装置

[实用新型]零间隙传动的高精度传送装置-CN201821412153.7有效
发明人：江俊;倪晋松;伏金星;顾致州 -专利权人：科瑞自动化技术（苏州）有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B65G23/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及零间隙传动的高精度传送装置，包含平行布置的两支撑导轨、工装板、齿轮、齿条、磁栅尺以及编码器，两支撑导轨侧部分别安装有导向板，导向板的内侧沿工装板运行方向设有导向槽，工装板布置于支撑导轨上，工装板由伺服电机驱动零间隙的齿轮带动齿条传动，零间隙的齿轮带动齿条传动，提高传送效率，减少噪音。磁栅尺准确检测位置，编码器读取数值，高精度检测位置。
工装板支撑导轨零间隙传动编码器磁栅尺导向板旋转轴齿轮齿条齿轮带动齿条传送装置运行方向导向槽轴承座伺服电机驱动读取啮合本实用新型高精度检测传动连接传送效率平行布置驱动单元运动记录准确检测底面噪音

[实用新型]一种汽车连接零件的涂油设备-CN202022710553.X有效
发明人：陈炳舟 -专利权人：锐鑫晟汽车部件（昆山）有限公司
申请日： 2020-11-21 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16N7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车连接零件的涂油设备，涉及汽车零部件加工技术领域，包括管道，所述管道的顶部连接有油箱，且油箱的底部连通有进口，所述管道的内部设置有通道，且通道的末端连通有出口，所述进口与通道的两侧皆设置有第一凹槽本实用新型通过隔膜受到吸力，使气流带动堵块向右运动，使进口与堵块之间形成第一间隙，油体进入到第一间隙中，然后隔膜向左运动，隔膜受到推力，使油体推动堵块，从第二间隙中排出，便于定量排油，且通过利用液压杆带动活塞杆上下运动，使隔膜右边的气流上下运动，使隔膜变形，进行油体的往复持续供应，减少零部件与油体直接接触，便于更换。
一种汽车连接零件涂油设备

[发明专利]板级结构及通信设备-CN202310092558.6在审
发明人：梁英 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01L23/13 文献下载
摘要：包括上层基板和下层基板及多个能够支撑在其之间的支撑件；上层基板和下层基板之间具有间隙，间隙包括至少一个第一间隙区域和至少一个第二间隙区域，第一间隙区域和第二间隙区域是间隔的，且其之间的间隔区域不包括第一间隙区域或第二间隙区域，第一间隙区域内的上层基板和下层基板之间的最大垂直距离小于第二间隙区域内的上层基板和下层基板之间的最小垂直距离，且两者之间的差值大于或等于100微米；多个支撑件间隔分布在第一间隙区域和/或第二间隙区域。
结构通信设备

[发明专利]板级结构及通信设备-CN202011639632.4有效
发明人：梁英 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01L23/13 文献下载
摘要：包括上层基板和下层基板及多个能够支撑在其之间的支撑件；上层基板和下层基板之间具有间隙，间隙包括至少一个第一间隙区域和至少一个第二间隙区域，第一间隙区域和第二间隙区域是间隔的，且其之间的间隔区域不包括第一间隙区域或第二间隙区域，第一间隙区域内的上层基板和下层基板之间的最大垂直距离小于第二间隙区域内的上层基板和下层基板之间的最小垂直距离，且两者之间的差值大于或等于100微米；多个支撑件间隔分布在第一间隙区域和/或第二间隙区域。
结构通信设备

[发明专利]针对基于SSB和CSI-RS的RRM测量的测量间隙管理-CN201880096713.9在审
发明人：贺敬;L·达尔斯加德;张力 -专利权人：上海诺基亚贝尔股份有限公司;诺基亚通信公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H04W24/00 文献下载
摘要：一种方法，包括：在用户设备处接收针对待测量的第一参考信号的第一间隙的第一信息和针对待测量的第二参考信号的第二间隙的第二信息，其中第一间隙和第二间隙至少部分地重叠；以及确定以下至少一项：基于第一间隙和第二间隙的并集的间隙长度的第一持续时间、以及基于对与第一参考信号和第二参考信号中的一项相对应的第一间隙或第二间隙的选择的间隙长度的第二持续时间。
针对基于 ssb csi rs rrm 测量间隙管理

[发明专利]预压补偿消隙减速机-CN201510158393.3有效
发明人：葛立志 -专利权人：葛立志
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：预压补偿消隙减速机属于高精度减速传动及定位部件，应用于机械行业的各个领域。目前主流的减速机如RV、谐波、行星、摆线等均没有零间隙及齿轮磨损后的间隙补偿功能，而且加工精度高工艺复杂。为了克服这一难题研发了此款预压补偿消隙减速机，能有效解决上述问题，能够实现零背隙的传动及间隙的自动补偿，补偿力矩大。预压补偿消隙减速机采用差齿传动，能够实现体积小、速比大、传动刚性及稳定性高的特点，再加上预压消隙结构，能够补偿齿轮啮合时的背隙且能自动补偿使用过程中因磨损产生的背隙。采用输入端预压结合差齿传动，输出端消隙颠覆力矩会随着速比的增大而成正比增大。
预压补偿减速

[实用新型]一种液压支架的侧护板锁定装置-CN201920476234.1有效
发明人：王哲;杨慧;赵晓航 -专利权人：山东塔高矿业机械装备制造有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E21D15/50 文献下载
摘要：第一锁钩、第二锁钩和锁扣，连接架设置为“L”形结构，连接架的横板设置于顶梁上，竖板竖直向下设置，第一锁钩和第二锁钩均设置为“U”形结构，第一锁钩的一端连接于连接架的竖板外侧，另一端与连接架的竖板外侧设有第一间隙，第二锁钩的一端连接于活动板的底端，另一端与活动板的底端设有第二间隙，第一锁钩与第二锁钩的位置相对应，锁扣设置为“C”形结构，锁扣的两端分别穿过第一间隙、第二间隙后嵌入第一锁钩与第二锁钩内。该装置能够减少液压支架在固定侧护板的活动板时所需要的零件种类，降低了对零件加工精度的要求，提高了生产效率。
锁钩连接架活动板竖板锁扣液压支架一端连接底端本实用新型固定侧护板零件加工生产效率竖直向下锁定装置侧护板顶梁横板嵌入穿过

[发明专利]半导体装置及其制造方法和使用电脑设计其布局的方法-CN201611219689.2有效
发明人：吴於贝;魏圣轩;李莉渝;吴岱洋;陈殿豪;郑价言 -专利权人：台湾积体电路制造股份有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： H01L21/768 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种半导体装置，包括设置于基板上方的第一层间介电层，金属导线，设置于第一层间介电层和金属导线上方的第二层间介电层，第一空气间隙和第二空气间隙。金属导线内嵌于第一层间介电层中，金属导线之间以第一间隙或第二间隙配置，第二间隙的长度大于第一间隙的长度。第一空气间隙，利用第二层间介电层形成，第一空气间隙形成于第一区域中，且夹设于以第一间隙配置的相邻两条金属导线之间。第二空气间隙，利用第二层间介电层形成，第二空气间隙形成于第二区域中，且夹设于以大于第一间隙的一间隙配置的相邻两条金属导线之间。没有相邻两条金属导线以小于第一间隙的一间隙配置。
半导体装置及其制造方法使用电脑设计布局

[发明专利]一种半导体器件的制造方法-CN201610966683.5有效
发明人：张海洋;王彦;蒋鑫 -专利权人：中芯国际集成电路制造（上海）有限公司;中芯国际集成电路制造（北京）有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：该方法包括：提供半导体衬底，在所述半导体衬底上形成有目标材料层；在所述目标材料层上形成若干间隔排列的第一间隙壁；进行第一等离子体处理，以改性所述第一间隙壁形成改性的第一间隙壁；形成第二间隙壁材料层，以覆盖所述改性的第一间隙壁和部分所述目标材料层的表面；进行第二等离子体处理，以改性所述第二间隙壁材料层位于所述改性的第一间隙壁顶面上的部分以及位于所述目标材料层表面上的部分，从而形成改性的第二间隙壁材料层；去除所述改性的第一间隙壁和所述改性的第二间隙壁材料层，以形成若干间隔排列的第二间隙壁。
一种半导体器件制造方法

[实用新型]一种汽车前门钣金检具-CN202120720005.7有效
发明人：邱智勇;林建春;张友国;张友君 -专利权人：昆山芮智吉和精密机械有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前门钣金检具，具有底座，底座的中部设置有多个定位销和多个支撑定位圈，底座前后两侧分别设置有第一间隙检测块和第二间隙检测块，底座的左右两侧均设置有第三间隙检测块和第四间隙检测块，第三间隙检测块上可滑动连接有弹簧推杆，滑杆顶端固定连接有孔位检测杆，第一间隙检测块、第二间隙检测块、第三间隙检测块和第四间隙检测块上均螺纹连接有夹钳，第一间隙检测块的后侧设置有多个槽位检测机构。本实用新型的有益效果为：能够在一个检具上完成汽车前门钣金的仿形检测、孔槽检测和间隙检测，提高检测效率，降低工人劳动强度和生产成本。
一种汽车前门钣金检具

[发明专利]间隙子结构及显示面板-CN200810131673.5有效
发明人：沈柏元 -专利权人：友达光电股份有限公司
申请日： 2008-07-21 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： G02F1/1339 文献下载
摘要：一种间隙子结构及显示面板，包括第一基板、上覆盖层、第一间隙子、第二间隙子，以及第二基板。第一间隙子设置在第一区域且上覆盖层在第一区域具有第一厚度，第二间隙子设置在第二区域且上覆盖层在第二区域具有第二厚度。第一间隙子与第二间隙子具有相同高度，且由于第一厚度大于第二厚度，第一间隙子与第二基板之间无间隙，而第二间隙子则与第二基板之间具有间隙。这种间隙子结构增加了显示面板的耐压性。
间隙结构显示面板