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[实用新型]铁路车辆供电系统及铁路车辆-CN201521127374.6有效
发明人：张松;孙青;巩亚军 -专利权人：中车北京二七机车有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60L11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路车辆供电系统及铁路车辆，其中，铁路车辆供电系统，包括：第一发电机、第二发电机、牵引系统供电回路、作业系统供电回路以及辅助系统供电回路；所述第一发电机通过第一供电支路与所述牵引系统供电回路连接本实用新型提供的铁路车辆供电系统及铁路车辆能够保证铁路车辆的用电系统的可靠供电。
铁路车辆供电系统

[发明专利]铁路车辆用车钩钩舌的锻造方法-CN200910103887.6无效
发明人：郑兴东;何盛勇 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2009-05-19 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： B23P15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路车辆用车钩钩舌的锻造方法，所述铁路车辆用车钩钩舌为锻造成型，采用备料、加热制坯、模锻成型、切边、热处理、初加工、热处理、抛丸、探伤、机加工工序，锻造出性能和尺寸都合乎要求的铁路车辆用车钩钩舌产品该铁路车辆用车钩钩舌组织细密、高强韧性、疲劳性能良好的铁路车辆用车钩钩舌的锻造方法，解决现有铸钢车钩钩舌存在气孔、缩松、夹杂及裂纹、使用寿命短等缺陷。
铁路车辆车钩锻造方法

[发明专利]一种便于调节的铁路车辆生产用焊接支板-CN202011536055.6在审
发明人：曹礼俊 -专利权人：南京海鹏铁路设备制造有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于调节的铁路车辆生产用焊接支板，包括支撑底座，所述支撑底座的下端设置有支撑腿，所述支撑底座的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端设置有调节板，所述调节板的顶端设置有夹紧固定装置，所述支撑底座的表面固定连接有支撑块本发明所述的一种便于调节的铁路车辆生产用焊接支板，属于路车辆焊接技术领域，一种便于调节的铁路车辆生产用焊接支板，通过设置的夹紧固定装置，不仅能够提高铁路车辆零件焊接时的牢固性，而且也使得该夹紧固定装置可以适用于不同类型的铁路车辆零件；通过设置的支撑块，避免了铁路车辆零因重力发生倾斜的问题，保证了铁路车辆零之间能够准确对应，从而使得焊接补缝的过程平稳。
一种便于调节铁路车辆生产焊接

[发明专利]一种新型铁路车辆-CN201610007669.2在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2016-01-16 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明属于节能环保技术领域，一种新型铁路车辆。一种新型铁路车辆，包括：振动能量进行采集的轮对，承受铁路车辆载荷的转向架，承受铁路车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收铁路车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连本发明提供的振动能量回收装置设有E-ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据铁路车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型铁路车辆

[发明专利]检测区域数据库制作装置-CN201980042667.9有效
发明人：高桥雄介;小林广幸;二神拓也;堀江胜大;濑户直人;山崎世支明;服部阳平;伊藤博章 -专利权人：株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：获取部从铁路车辆获取通过该铁路车辆具有的摄像部对铁路车辆的行驶方向进行摄像而获得的摄像图像、以及当获取摄像图像时铁路车辆的行驶位置。制作部基于摄像图像和行驶位置来制作将对象位置与检测区域信息相关联的检测区域数据库，其中该对象位置是将摄像图像中检测到阻碍铁路车辆行驶的障碍物的检测区域扩大到铁路车辆的车辆边界或建筑边界外侧的扩大区域的行驶位置
检测区域数据库制作装置

[实用新型]一种新型铁路车辆-CN201620011067.X有效
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型属于节能环保技术领域，一种新型铁路车辆。一种新型铁路车辆，包括：振动能量进行采集的轮对，承受铁路车辆载荷的转向架，承受铁路车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收铁路车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连本实用新型提供的振动能量回收装置设有E-ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据铁路车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型铁路车辆

[发明专利]铁路车辆信息读出装置、方法及铁路车辆检测系统、方法-CN201910541583.1在审
发明人：王萌;王洪昆;王蒙;康凤伟;李权福;王文刚;边志宏;卢宇星;方琪琦;刘洋;成世毅;申波;陈志坚 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司;深圳市远望谷信息技术股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： G06K7/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供铁路车辆信息读出装置、方法及铁路车辆检测系统、方法，属于铁路车辆数据采集领域，所述铁路车辆信息包括通过与车号标签及风压标签相匹配的天线检测的车号标签信息和风压标签信息，该铁路车辆信息读出装置包括本实施例实现了在轨道上不加装器件的情况下实现对铁路车辆车号标签信息和风压标签信息的读出。
铁路车辆车号标签风压标签信息信息读出装置读出合路模块检测系统两路微波数据采集领域天线检测输出匹配天线标签轨道

[发明专利]一种铁路车辆用模块化可拆卸起重机装置-CN202211674739.1在审
发明人：李云霞;龙武国;宫保贵;刘文胜;庞秋燕;赵祖兴 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B66C23/50 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路车辆用模块化可拆卸起重机装置，涉及铁路车辆技术领域，该装置包括平台，平台可拆卸连接在铁路车辆的底架上，平台用于安装起重机和起重机的配套单元。当需要从底架上拆卸起重机以及配套单元时，可直接将平台从铁路车辆的底架上拆卸下来即可，省时省力，在拆卸后能够恢复底架上部原有结构，不影响铁路车辆的使用工况，其安装简单、便捷，有着很高的实用性和经济性，同时，由于起重机和配套单元都集中在平台上，不会大面积的占用底架上部空间，从而，不会影响到尺寸比较大的货物装用，提高了铁路车辆的使用效率。
一种铁路车辆模块化可拆卸起重机装置

[实用新型]一种铁路车辆轴承防过电装置及铁路车辆-CN202223477134.1有效
发明人：魏文超;赵祖兴;胡志康;龙武国;宫保贵;刘文胜;杨景林;渠红磊 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01R4/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆轴承防过电装置及铁路车辆，涉及铁路车辆技术领域，包括：摩擦盘，摩擦盘可拆卸地设置在车轴的一端，并与车轴导电连接；外壳，外壳内设置有一侧开放的空腔，外壳与承载鞍可拆卸连接，并使得摩擦盘处于空腔内；接地部件，接地部件与外壳连接，并与外壳导电连接，接地部件与摩擦盘导电接触；导电部件，导电部件的一端与外壳导电连接，导电部件的另一端用于与铁路车辆的电气设备导电连接；解决现有技术中的铁路车辆不具备轴承防过电功能，难以满足带有电气设备的施工维护用铁路车辆的使用要求的问题。
一种铁路车辆轴承过电装置

[发明专利]用于估计铁路车辆负载指数的系统-CN202180013239.0在审
发明人： M·弗雷亚 -专利权人：法伊韦利传送器意大利有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：描述了用于估计铁路车辆(100)的负载指数的系统，包括：图像获取装置(102)，用于获取铁路车辆车厢内的预定区域的实时图像；以及控制装置(104)，用于根据所述图像获取装置(102)获取的图像确定铁路车辆的负载指数
用于估计铁路车辆负载指数系统

[实用新型]一种铁路车辆-CN201621301767.9有效
发明人：李学远;王海涛;胡传捷;张国栋;闻兴业;李伟;刘永志 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B61D3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路车辆。本实用新型的铁路车辆包括车体，在所述车体的底部设有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括顶杆和用于驱动所述顶杆伸长或缩短的驱动装置，所述驱动装置固定在所述车体上，所述顶杆朝向地面设置。本实用新型的铁路车辆能够快速且安全地完成调平，从而提高了铁路车辆的装卸效率。
一种铁路车辆

[发明专利]基于CATIA的铁路车辆参数化模型的建模方法-CN201610194076.1在审
发明人：麻哲;郭雪;周家林;孙珉堂;盛文刚 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种基于CATIA的铁路车辆参数化模型的建模方法，包括：步骤1、在CATIA装配模块中，创建铁路车辆的骨架参数；步骤2、基于创建的骨架参数，创建铁路车辆中的零部件参数，并将零部件参数与骨架参数建立函数关系；步骤3、根据骨架参数、零部件参数和函数关系，创建设计规则和检查规则；步骤4、将模型中的主要参数输出到外部设计表，完成铁路车辆的参数化模型创建。实现通过基于CATIA的铁路车辆参数化模型的建模方法简化设计流程，缩短设计周期并提高设计质量。
基于 catia 铁路车辆参数模型建模方法

[发明专利]实施用于控制铁路车辆的触觉技术的遥控系统-CN201080001547.3有效
发明人：马克·埃克顿;托尔斯滕·伦珀 -专利权人：黑特尼克国际公司
申请日： 2010-05-05 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： H04L12/12 文献下载
摘要：本发明针对一种用于控制铁路车辆的遥控系统。所述遥控系统包含用于向第一控制器模块发射信号的具备触觉技术的遥控装置。所述第一控制器安装到所述铁路车辆且控制并监视所述铁路车辆的功能。所述遥控系统还可包含便携式安全开关，如果存在任何不安全条件，那么所述便携式安全开关允许在所述铁路车辆附近的任何个人向所述第一控制器模块发送停止信号以使所述铁路车辆停止。
实施用于控制铁路车辆触觉技术遥控系统

[发明专利]用于控制铁路车辆的具有触摸屏的远程控制系统-CN200980116867.0有效
发明人：马克·埃克顿;托尔斯滕·伦珀;马克斯·赫克 -专利权人：黑特尼克国际公司
申请日： 2009-03-27 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： H04Q9/00 文献下载
摘要：本发明针对一种用于控制铁路车辆的远程控制系统。所述远程控制系统包括用于将信号传输到第一控制器模块的远程控制装置。所述第一控制器安装到所述铁路车辆，并控制和监视所述铁路车辆的功能。所述远程控制系统还可包括便携式安全开关，从而允许接近所述铁路车辆的任何个体将停止信号发送到所述第一控制器模块，以在存在任何不安全条件的情况下停止所述铁路车辆。
用于控制铁路车辆具有触摸屏远程控制系统

[实用新型]一种铁水联运集装箱装卸系统-CN202121194468.0有效
发明人：刘彬彬;沈毓婷;周伟丽;王刚;肖宇松;葛大勇;宾松;李兵;何要超;方亚非;何志敏;姜浩 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁水联运技术领域，提供了一种铁水联运集装箱装卸系统，包括集装箱码头、集装箱船舶、用于传送铁路车辆的传动装置、用于铁路车辆转弯的转动装置、用于推送铁路车辆的顶推装置、用于供集装箱卡车运行的集卡通道以及用于完成车船直取作业的岸桥起重机，转动装置设于两道所述传动装置的连通路径上且由顶推装置将转动装置上的铁路车辆推送至后方连通路径上的传动装置上，部分集卡通道设于岸桥起重机的作业区域且该部分所述集卡通道的延伸方向与所述后方连通路径上的传动装置的延伸方向一致本实用新型通过传动装置传送铁路车辆并通过转动装置完成两道传动装置上的铁路车辆的转向，从而实现集装箱船舶与铁路车辆的车船直取装卸作业。
一种铁水联运集装箱装卸系统