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[发明专利]一种钢轨廓形磨耗计算方法、装置、设备及存储介质-CN202111011673.3在审
发明人：赵鑫欣;王昊;王胜春;王宁;方玥;王乐;刘俊博;李海浪;任盛伟;魏世斌;胡晨;曹佳伟;肖源 -专利权人：北京铁科英迈技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本文提供了一种钢轨廓形磨耗计算方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取待测钢轨的多组钢轨测量数据，并生成多个钢轨廓形；根据所述待测钢轨的钢轨廓形和标准钢轨廓形，通过拉近处理得到多个第一钢轨廓形；根据预设过滤算法，将每个第一钢轨廓形中的数据点进行过滤处理，得到多个第二钢轨廓形；通过迭代最近点算法，对所述第二钢轨廓形和所述标准钢轨廓形进行匹配处理，得到多个匹配完成的第三钢轨廓形；根据匹配完成的第三钢轨廓形和所述标准钢轨廓形，计算获得所述钢轨廓形磨耗数据，本文能提高了待测钢轨和标准钢轨的匹配效果，通过迭代最近点算法实现了匹配的过程，从而保证了磨耗数据计算的准确度。
一种钢轨磨耗计算方法装置设备存储介质

[发明专利]一种铁路钢轨廓形质量评估方法-CN201910299181.5有效
发明人：俞喆;张金;张训全;任明照;梁旭;杨光;林云蕾;刘佳朋 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本发明提出一种铁路钢轨廓形质量的评估方法，包括以下步骤：步骤1：测量钢轨廓形；步骤2：钢轨廓形分区，并确定分区的权重；步骤3：确定目标廓形；步骤4：计算钢轨廓形质量指数，根据钢轨廓形和目标廓形获取趋势曲线，从而获得钢轨打磨策略。本发明通过钢轨廓形偏差曲线和廓形质量指数，量化钢轨廓形状态，对钢轨廓形状态是否会导致动车组异常振动进行预测，并给出合理的钢轨打磨建议。
一种铁路钢轨质量评估方法

[实用新型]一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺-CN202320540399.7有效
发明人：杨旭;郝志;高冰;高海生;苏立忠;董艳力;洪明源;王亚东;崔瑛;吴金兴;唱剑;郝泱洋;李季;刘裕龙 -专利权人：锦州晶达机电设备有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，包括钢轨轨头踏面廓形模板与钢轨轨头过渡角廓形模板，所述钢轨轨头踏面廓形模板的前端部固定连接有钢轨轨头中线横向标尺，所述钢轨轨头踏面廓形模板上固定安装有尖轨轨头3mm廓形模板和尖轨轨头20mm廓形模板，所述钢轨轨头踏面廓形模板上固定安装有尖轨轨头35mm廓形模板。该铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，通过设置了钢轨轨头踏面廓形模板、钢轨轨头过渡角廓形模板、钢轨轨头中线横向标尺、尖轨轨头3mm廓形模板、尖轨轨头20mm廓形模板、尖轨轨头35mm廓形模板等之间的配合，解决了尖轨打磨廓形问题，使其具有钢轨和尖轨多功能检测，检测人员使用方便，测量精度高等特点。
一种铁路钢轨尖轨轨头打磨组合廓形尺

[发明专利]一种钢轨廓形的快速设计方法-CN202111541290.7在审
发明人：陈迪来;吴玉波;黄昊 -专利权人：上海应用技术大学;魂歌智能科技（上海）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于钢轨廓形设计技术领域，尤其是一种钢轨廓形的快速设计方法，其包括以下步骤：1)对给定的钢轨廓形进行接触计算，得到钢轨接触光带；2)根据接触光带寻找需要优化的接触点的位置；3)选择一种型线与需要优化的接触区间进行“叠加”计算；4)将“叠加”计算得到的钢轨廓形部分与给定的钢轨廓形进行拼接，得到线型重组后的钢轨廓形；本发明中，通过“叠加”型线进行钢轨廓形的理想化切削，合理调整钢轨接触光带的位置，延长钢轨的使用寿命，可多次“叠加”型线，通过迭代的方法，找到最优的钢轨廓形，可以实现快速设计出钢轨廓形，可以通过自编软件完成，使该设计方法具有更好的通用性。
一种钢轨快速设计方法

[发明专利]钢轨廓形动态拼接处理方法及装置-CN202011468688.8在审
发明人：王宁;王胜春;王昊;赵鑫欣;方玥;周谦;郝晋斐;孙淑杰;刘俊博;王乐 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨廓形动态拼接处理方法及装置，其中该方法包括：获取钢轨廓形拼接参数的初始值；基于该初始值，利用迭代最近点法ICP迭代确定每一周期对应的钢轨廓形数据点，每个迭代周期均执行以下操作：根据当前周期的钢轨廓形拼接参数，以及预先建立的ICP匹配的目标函数，得到当前周期对应的钢轨廓形数据点；目标函数用于降低远端廓形点集的权重；在不满足预设迭代结束条件时，将当前周期钢轨廓形对应的横向平移参数乘以预设横向平移修正参数作为下一迭代周期对应的钢轨廓形拼接参数；在满足预设迭代结束条件时，根据满足预设迭代结束条件时迭代周期对应的钢轨廓形数据点，得到最终钢轨廓形。本发明可以确定精确的钢轨全断面廓形。
钢轨动态拼接处理方法装置

[发明专利]打磨头偏转角度的计算方法、装置及打磨系统-CN201511019897.3有效
发明人：梁瑜;王迎新;龙时丹;贾飞;张志宏;封全保 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种打磨头偏转角度的计算方法、装置及打磨系统，计算方法包括：获取钢轨的实测廓形和预设目标廓形，根据待打磨钢轨廓形和目标廓形，获取钢轨上待打磨钢轨廓形和目标廓形之间的最大差值；将最大差值与预设阈值作比较；若最大差值大于预设阈值，则在待打磨钢轨廓形上查找与最大差值相对应的打磨点；根据打磨点与待打磨钢轨廓形确定切线斜率，根据切线斜率确定打磨头的偏转角度；根据预设单个打磨头的打磨量和偏转角度计算待打磨钢轨廓形的打磨面积；根据打磨面积计算打磨之后的新的待打磨钢轨廓形；获取新的待打磨钢轨廓形和目标廓形之间的最大差值，将最大差值与预设阈值作比较；若最大差值大于预设阈值，则确定打磨头的新偏转角度。
打磨偏转角度计算方法装置系统

[发明专利]一种基于神经网络模型的高速铁路钢轨廓形优化设计方法-CN202110076379.4有效
发明人：高亮;姜涵文;安博伦;马超智;钟阳龙;蔡小培;赵闻强 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于神经网络模型的高速铁路钢轨廓形优化设计方法。包括：根据高速铁路钢轨的接触位置得到钢轨廓形优化区域，确定钢轨廓形优化目标函数和钢轨廓形优化区域的约束条件，根据钢轨廓形优化区域中的待优化点和约束条件生成备选钢轨廓形，计算待优化点的钢轨磨耗得到钢轨磨耗目标函数；根据备选钢轨廓形的坐标和钢轨磨耗目标函数生成输入及输出数据集，使用输入与输出数据集训练神经网络；基于遗传算法搭建钢轨廓形优化模型，通过训练好的神经网络计算遗传算法中的适应度函数值，输出各个待优化点的坐标值，形成优化后的钢轨廓形。本发明通过全局寻优得到的优化后的钢轨型面，能够明显减小轮轨磨耗，使轮轨磨耗区域分布更加均匀。
一种基于神经网络模型高速铁路钢轨优化设计方法

[发明专利]一种基于个性化模式库的钢轨廓形打磨方案设计方法-CN202111486018.3在审
发明人：焦彬洋;马德礼;李应平;王军平;蒋俊;吴朋朋;钟浩;戈春珍;苗倩;汪慧明;胡伟豪;王攀杰 -专利权人：中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种基于个性化模式库的钢轨廓形打磨方案设计方法，首先根据钢轨实测廓形、目标廓形和个性化模式库，计算打磨前钢轨廓形等效偏差指数；进一步根据金属切削理论计算各模式打磨后的钢轨廓形、等效偏差指数和最大负偏差随后根据每遍打磨后钢轨等效偏差指数逐步降低和最大负偏差值不超过允许值的约束条件，初步筛选出满足要求的打磨模式，并根据等效偏差指数最低原则确定最优打磨模式，且获取每遍打磨模式编号。最终，确定每遍打磨后的钢轨廓形及等效偏差指数。通过上述方法计算各遍打磨模式及打磨后钢轨廓形；最终确定打磨方案及预测每遍打磨后的钢轨廓形。本发明能够便捷高效的设计钢轨廓形打磨方案，并预测打磨后的钢轨廓形。
一种基于个性化模式钢轨打磨方案设计方法

[发明专利]一种基于轮轨接触参数的钢轨打磨目标廓形优化设计方法-CN202211006886.1在审
发明人：樊文刚;杨家庭;李建勇;刘月明;聂蒙;徐康 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于钢轨打磨技术领域，具体涉及一种基于轮轨接触参数的钢轨打磨目标廓形优化设计方法，该方法使用局部加权回归法对测量得到的多组钢轨样本廓形曲线进行平滑滤波；使用算术平均法将测量的多组样本廓形曲线拟合成一个综合表征线路磨损特征的钢轨代表廓形；使用3次NURBS曲线插值拟合的方法对钢轨代表廓形曲线进行数值建模；以NURBS曲线的控制权因子为打磨廓形的设计变量，以轮轨接触应力，轮轨接触几何参数以及轮轨接触磨耗功为优化指标，在Isight软件中建立钢轨打磨廓形的多目标优化模型，对直线段和曲线段的钢轨代表廓形进行多目标优化从而得到最优打磨目标廓形。本发明可在铁路线路直线段或曲线段磨损钢轨实施钢轨打磨过程中，对打磨目标廓形进行优化设计，从而提高钢轨打磨目标廓形的质量，有效降低轮轨间的磨损，延长轮轨的服役寿命。
一种基于接触参数钢轨打磨目标优化设计方法

[实用新型]一种铁路钢轨廓形尺-CN202121339523.0有效
发明人：付盛;孙中华 -专利权人：华德澳铁路技术（苏州）有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路钢轨廓形尺，该种铁路钢轨廓形尺包括伸缩杆、支撑轮、廓形尺安装座、廓形尺本体和垫块，所述伸缩杆尾部安装有支撑轮，所述伸缩杆伸缩头部固定有廓形尺安装座，所述廓形尺安装座伸出端设置有竖直的安装平面，安装平面上安装有廓形尺本体，所述廓形尺本体上下两侧设置有检测两种规格钢轨的钢轨廓形，钢轨廓形处标设有刻度线，所述廓形尺安装座伸出端后侧卡装有用于支撑的垫块。通过上述方式，本实用新型结构简单，设计巧妙，便于操作，一尺多用，能够同时兼容两种类型钢轨，节约成本。
一种铁路钢轨廓形尺

[发明专利]一种铁路钢轨廓形质量指数计算方法-CN201810781912.5有效
发明人：王军平;吴朋朋;蒋俊;李金良;吴宵;刘永乾 -专利权人：中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开一种铁路钢轨廓形质量指数计算方法，步骤为：1、获取钢轨实测廓形并分类；3、将实测廓形按照横坐标位置划分为4个区域并确定各区域的偏差控制值；4、计算各区域实测廓形与目标廓形的不同横坐标下的法向偏差值，并计算得到基于法向偏差的钢轨廓形质量指数GD；5、计算指定区域实测廓形与目标廓形所围成面积，计算得到基于面积偏差的钢轨廓形质量指数GA；6、对GD和GA进行加权得到所测钢轨廓形的质量指数GQI。本发明方法同时考虑了实测钢轨廓形与目标廓形间的法向偏差和面积偏差，计算得到的GQI指标能够较好地体现廓形差异情况，计算结果为分值，可直观体现钢轨廓形状态或打磨质量。
一种铁路钢轨质量指数计算方法

[发明专利]一种基于图像识别的钢轨廓形检测方法-CN201910518556.2在审
发明人：梁帆;余旸 -专利权人：梁帆;余旸
申请日： 2019-06-15 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通及钢轨探伤领域，具体涉及一种基于图像识别的钢轨廓形检测方法，本发明通过以下步骤实现对钢轨廓形的检测：S1，使用两台3D激光扫描仪采集钢轨廓形图像；S2，计算廓形的扭转函数；S3，计算标准廓形和待检测廓形的函数距离；S4，根据距离阈值判定廓形是否存在伤损。本发明的优点是实现了对钢轨廓形伤损的智能判定，提高伤损判定的精准度和效率，降低人工检测钢轨的成本，有效预防断轨事故的发生。
钢轨廓形廓形检测图像识别钢轨探伤轨道交通人工检测有效预防智能判定阈值判定精准度断轨钢轨判定采集图像扭转

[发明专利]一种磨损钢轨打磨目标廓形快速设计方法-CN201710209600.2有效
发明人：曾威;宋红;任涛;孙文;岳治 -专利权人：西安石油大学
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种磨损钢轨打磨目标廓形快速设计方法，包括使用三次NURBS曲线构建磨损廓形的参数化模型；以磨损钢轨廓形NURBS参数化模型的可调整权因子为设计变量，轮轨接触应力和轮轨动力学性能指标为因变量，建立磨损钢轨打磨目标廓形性能的Kriging模型；以可调整权因子为设计变量，以钢轨打磨目标廓形性能的Kriging模型为目标函数，建立钢轨打磨目标廓形的优化设计模型，实现对磨损钢轨打磨目标廓形的最优设计；本发明的方法可实现对任意磨损钢轨进行打磨目标廓形的快速设计，具有设计效率高、设计结果准确的特点，解决了钢轨打磨需要使用数值仿真方法反复验算打磨目标廓形准确性而导致的设计效率低的问题。
一种磨损钢轨打磨目标快速设计方法

[发明专利]一种基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨验收方法-CN201810641604.2有效
发明人：胡所亭;马战国;潘振;柴雪松;时佳斌;金花;司道林;暴学志 -专利权人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：一种基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨验收方法，首先对钢轨廓形进行测量，测出的钢轨廓形包含其原来的轨底坡，然后计算钢轨打磨质量指数；利用车载式钢轨断面检测装置对打磨后的钢轨廓形进行检测，利用软件实时计算钢轨打磨质量指数，并显示钢轨廓形与打磨模板之间的差异，通过统计给出本段线路的钢轨打磨质量。
一种基于钢轨打磨质量指数验收方法

[发明专利]道岔区域的钢轨廓形打磨方法及装置-CN201811629901.1有效
发明人：许海勇;蔡付文;李文生 -专利权人：华夏铁路运营维护有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明提供了道岔区域的钢轨廓形打磨方法及装置，涉及道岔区域的钢轨打磨领域。本发明提供的道岔区域的钢轨廓形打磨方法，首先通过轮廓测量仪测量道岔区域的钢轨的实际廓形；而后，将所述实际廓形和道岔区域的钢轨的目标廓形进行比较，以确定道岔区域的钢轨的打磨策略；其中，所述打磨策略至少包括指定打磨位置的打磨量；最后，按照确定的所述打磨策略对道岔区域的钢轨进行打磨。由于使用了轮廓测量仪进行采集和使用目标廓形作为参照，使得对道岔区域的钢轨的打磨更为精准了。
道岔区域打磨钢轨廓形钢轨廓形轮廓测量仪测量道岔打磨位置钢轨打磨打磨量采集

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