专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种市政立交快速施工系统-CN202321378188.4有效
  • 杨贵柏;谢德斌 - 中国十九冶集团有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-09-05 - E01D21/00
  • 本实用新型涉及市政交通工程技术领域,公开了一种市政立交快速施工系统。包括可移动式吊车、主桥段支撑结构和引桥段支撑结构,所述主桥段支撑结构包括承重支架,所述承重支架底部设置有升降机构,所述承重支架顶部设置有与快速分离的拆卸机构;所述引桥段支撑结构为盘扣式支撑架;所述可移动式吊车将、砼分别搭设在所述主桥段支撑结构、所述引桥段支撑结构上。本申请的一种市政立交快速施工系统可以调整标高,实现精准安装,快速拆除支撑结构,减小施工难度,加快施工进度,缩短施工工期。
  • 一种市政立交桥快速施工系统
  • [实用新型]大口径涵的涵修复系统-CN201922441277.9有效
  • 王正诚;刘石虎;何华;黄晶;余升;柳菁翠;何荣;郭舟路 - 重庆市排水有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-12-04 - E01F5/00
  • 本实用新型公开了一种大口径涵的涵修复系统,包括两段相对设置的涵,两段涵上方跨设有接悬挂,该接悬挂下方挂接有用于将将两段涵连通的涵;涵包括沿着长度方向顺次连接的三段涵节,其中位于两端的为端部涵节,位于中部的为中间涵节;端部涵节的外端设置有对接头,对接头分别与相应的涵对接,端部涵节的内端与中间涵节的端部之间通过端头止水结构搭接。与现有技术相比,本实用新型的有益效果:接悬挂易于吊装到两段涵上,其下方挂接由三段涵节组成的涵,拼装式的涵结构简单,安装方便,且涵的端部与涵端面对接,能够快速恢复涵应急排水功能。
  • 口径钢箱涵修复系统
  • [发明专利]一种用于高速铁路的组合及其建造方法-CN201610093184.X有效
  • 魏建东;柴啸龙;戚丹丹;宋博;张书蕾 - 郑州大学
  • 2016-02-22 - 2019-10-18 - E01D19/00
  • 本发明公开了一种用于高速铁路的组合及其建造方法,属于高速铁路桥梁领域。该组合中的的上翼缘板上有抗剪连接件,将上方的混凝土板与上翼缘板连接在一起。同时,底板与预制的预应力混凝土板相合,共同作为该组合的底板,共同受力。上翼缘板上的混凝土板可现浇,也可预制。因该、混凝土顶板和箱内的预应力混凝土板三大部分组成,可现场组装,方便了施工时的运输和吊装作业,使陆地上建造更大跨度的简支成为可能。与目前同跨径的整幅式简支相比,该发明提供的组合增大了的截面刚度,较小了体重量,可增加的跨径。本发明是一种构造受力合理,施工方便的桥梁构件形式,为陆地建造更大跨度的高速铁路简支提供了技术支持。
  • 一种用于高速铁路组合钢箱梁及其建造方法
  • [实用新型]一种用于高速铁路的组合-CN201620129810.1有效
  • 管曼羽;魏建东 - 郑州大学
  • 2016-02-22 - 2016-07-27 - E01D19/00
  • 本实用新型公开了一种用于高速铁路的组合,属于高速铁路桥梁领域。该组合中的的上翼缘板上有抗剪连接件,将上方的混凝土板与上翼缘板连接在一起。同时,底板与预制的预应力混凝土板相合,共同作为该组合的底板,共同受力。上翼缘板上的混凝土板可现浇,也可预制。因该、混凝土顶板和箱内的预应力混凝土板三大部分组成,可现场组装,方便了施工时的运输和吊装作业,使陆地上建造更大跨度的简支成为可能。与目前同跨径的整幅式简支相比,该实用新型提供的组合增大了的截面刚度,较小了体重量,可增加的跨径。本实用新型是一种构造受力合理,施工方便的桥梁构件形式,为陆地建造更大跨度的高速铁路简支提供了技术支持。
  • 一种用于高速铁路组合钢箱梁

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