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[发明专利]一种用于进气道安装的装置及方法-CN202110336134.0有效
发明人：柯映林;张永亮;柯臻铮 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于进气道安装的装置，包括升降放置车、进气道固持架和六自由度机械臂；基于用于进气道安装装置的方法，步骤如下：将待安装进气道放置于升降放置车上，连接待安装进气道与进气道固持架；飞机翼身装配的操作平台向后撤退，操作平台上的伸缩板收回，预留升降放置车的工作空间；将升降放置车置于机械臂下方，升起进气道放置平台至所述操作平台的二层平台高度；操作六自由度机械臂抓取进气道固持架并调整进气道至理论竖直位置；所述操作平台运行将进气道置于安装工位，拆除进气道固持架，进行进气道与飞机翼身的壁板骨架的安装。本发明可以实现飞机复材整体进气道的安装，满足安装精度要求；配合传统装配站位使用，自动化程度高。
一种用于进气道安装装置方法

[实用新型]内燃机气道-CN201720838183.3有效
发明人：杜柏超;胡必谦;高巧;陆荣荣;喻昆;王天禹;朱黄龙;张军瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机气道，包括螺旋进气道，所述螺旋进气道靠近内燃机的一端设有涡流进气道和切向进气道两个分支；所述涡流进气道和所述切向进气道并排设置，且所述涡流进气道和所述切向进气道分别与所述螺旋进气道圆弧过渡连接本实用新型通过设计一个螺旋进气道，并在螺旋进气道的端部设置涡流进气道和切向进气道两个分支，使得该内燃机气道不仅具有较大的进气涡流和进气量，还具有较大的涡流比，使充足的气体进入燃烧室；且两个气道合二为一，
内燃机

[实用新型]壁面压力可控的内外乘波一体化装置-CN201720101751.1有效
发明人：施崇广;李怡庆;周驯黄;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：设有外乘波体飞行器和三维内转进气道；所述三维内转进气道设有三维内转进气道压缩型面、三维内转进气道唇口、三维内转进气道肩部型线、三维内转进气道隔离段和三维内转进气道横向溢流口；所述外乘波体飞行器与三维内转进气道依靠二元平面楔导乘波段连接过渡，三维内转进气道压缩型面于三维内转进气道肩部处转平进入三维内转进气道隔离段，三维内转进气道横向溢流口存在于外乘波体飞行器与三维内转进气道压缩型面连接过渡处。
压力可控内外一体化装置

[实用新型]一种进气道负压试验密封结构-CN202121125992.2有效
发明人：曹明哲;于鹏;吴德锋;王广帅;王远鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机进气道领域，特别涉及一种进气道负压试验密封结构。包括：进气道(1)、进气道堵盖(2)以及密封堵板(3)。进气道堵盖(2)包括两个，两个所述进气道堵盖(2)分别安装在所述进气道(1)的两端，且所述进气道堵盖(2)与所述进气道(1)的连接缝隙处通过密封腻子进行密封，每个所述进气道堵盖(2)上均开设有工艺通孔；密封堵板(3)包括两个，两个所述密封堵板(3)分别安装在对应的所述进气道堵盖(2)的工艺通孔处。本申请的进气道负压试验密封结构，采用在进气道堵盖上开工艺通孔，通过密封堵板进行密封，如果堵盖局部漏气，可以打开堵盖上堵板，对内部重新密封后，再装上堵板，省去了拆卸堵盖的工作。
一种进气道负压试验密封结构

[发明专利]一种进气道实验装置-CN202210392403.X在审
发明人：孙大坤;李真宇;董旭;潘天宇;冀国锋;孙晓峰 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明属于进气道实验技术领域，具体而言，本发明涉及一种进气道实验装置，用于测试进气道的总压畸变和/或旋流畸变，具体的，沿流场的沿程方向，所述进气道实验装置包括风洞、进气道、用于测量所述进气道出口位置处流场畸变的第二测量段，以及设在所述第二测量段之后的喷管或压气机试验台；所述进气道为复杂几何构型的进气道，所述进气道为全尺寸模型或缩比模型。本发明能够研究多组不同几何形状的进气道下流场特征，直接测量还原得到由复杂几何进气道产生的总压与旋流畸变耦合流场，方便在航空发动机试验和研究阶段研究进气道的存在对压气机以及整台发动机稳态及动态特性的影响。
一种进气道实验装置

[发明专利]一种进气道测力一体化试验模型-CN202111614854.5有效
发明人：韩松梅;王为铭;衣秉立;赵振山 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：一种进气道测力一体化试验模型，属于航空气动力风洞试验技术领域。本发明包括进气道测力单元、测力天平、支撑单元、总压测量单元和流量控制单元，进气道测力单元包括进气道通道、密封部件和整流部件，整流部件内部设置有首尾贯通的进气道通道，进气道通道上游为进气道入口，进气道通道下游为进气道出口，测力天平设置于整流部件内进气道通道的上方，且测力天平后侧与支撑单元连接，进气道出口通过密封部件与总压测量单元连接，总压测量单元通过转接件与流量控制单元连接。本发明在结构上创新可实现进气道试验和测力试验同时进行。
一种进气道测力一体化试验模型

[发明专利]一种刚性/柔性组合调节的连续可调进气道及控制方法-CN201710454850.2有效
发明人：谭慧俊;庄逸;凌棫;孙姝;张悦;黄河峡 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明提供了一种刚性/柔性组合调节的连续可调进气道，通过变几何组件中刚性活动组件和柔性变形部件的组合调节可以控制进气道内收缩比，适应不同飞行马赫数对于进气道内收缩比的需求。飞行马赫数上升时，驱动装置推动滑动杆向进气道进口方向运动，进气道内收缩比变大，提升进气道总压临界性能；当飞行马赫数下降时，驱动装置拉动滑动杆向远离进气道进口方向运动，进气道内收缩比变小，进气道起动能力提升通过调节进气道内收缩比的大小，在较宽工作包线范围内解决常规进气道面临的低速起动能力与高速性能之间的矛盾。
一种刚性柔性组合调节连续调进控制方法

[发明专利]一种适应复杂外场环境的移动试车台进气道及其设计方法-CN202111193148.8在审
发明人：史亚林;杨青真;陈鹏飞;吴磊;何培垒 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种适应复杂外场环境的移动试车台进气道及其设计方法，该进气道包括网罩支架、超椭圆进气道、网罩支架安装环、整流格栅安装杆和整流格栅，所述网罩支架通过网罩支架安装环连接于超椭圆进气道上，所述整流格栅通过整流格栅安装杆安装于超椭圆进气道上该进气道适应各种复杂外场地面环境、减弱地面涡对进气道性能的影响、实现最大的进气道流量系数、最大的进气道出口总压恢复系数、最小的进气道出口周向畸变指数。
一种适应复杂外场环境移动试车台进气道及其设计方法

[实用新型]一种进气道与叶轮间隙调整结构-CN201922201261.0有效
发明人：林英哲;刘淑云;吴立华;董继勇 -专利权人：南京磁谷科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F04D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气道与叶轮间隙调整结构，包括蜗壳、进气道、叶轮、位移传感器、伺服螺杆电机和螺母；其中，蜗壳内孔设置进气道，进气道与叶轮之间保持一定的间隙，进气道与蜗壳、叶轮同轴，进气道中设置位移传感器，进气道上设置螺母，蜗壳上端面设置伺服螺杆电机，伺服螺杆电机的螺杆外端与螺母连接。本实用新型中电机正、反旋转，带动螺母升高或下降，螺母带动进气道升高或下降，进气道升高间隙变大，进气道降低间隙变小，从而控制进气量，控制系统喘振，简单有效。
一种进气道叶轮间隙调整结构

[实用新型]进气道装置、进气道组件及车辆-CN202121536855.8有效
发明人：王铁雷;刘宇琛;李翔宇;禹伟 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气道装置、进气道组件及车辆。该装置包括：进气道本体、格栅和挡板，进气道本体包括进气口、出气口以及连通进气口和出气口的U型连接部，格栅设置于进气口，挡板设置于进气道本体内部且临近于进气口的位置。采用本实用新型的进气道装置，进气道结构简单、紧凑，占用空间小，安装简单，灰尘、雨水分离效果好，性能优良。本实用新型还提供一种进气道组件，该进气道组件兼具普通进气道和空滤器的双重功能，灰尘、雨水分离效果好，结构简单，性能优良。
进气道装置组件车辆

[实用新型]一种汽车增压发动机缸盖进气道结构-CN201621351636.1有效
发明人：张莹;滕红;王德春;王鸿飞;朱继艳 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2016-12-10 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，属于发动机技术领域。本实用新型的一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，包括进气道；所述的进气道为直气道；所述的进气道的入口仰角10~15°进气道侧壁上设有预留气道喷射孔。本实用新型通过将原有的进气道变为直气道，同时抬升进气道仰角以及设置预留气道喷射孔来达到提高滚流比的目的。
一种汽车增压发动机缸盖进气道结构

[发明专利]进气道喷油系统、涡轮增压发动机及涡轮增压发动机的控制方法-CN201510851710.X在审
发明人：金智涛;邓大伟;开进彬;郑有能;陈俊;李健;王立新;尹建民 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气道喷油的涡轮增压发动机，包括放气阀组件和进气道喷油系统，所述放气阀组件包括放气阀，所述进气道喷油系统包括喷油器、进气道、进气阀和发动机缸，所述喷油器与所述进气道连通，所述喷油器将油喷入所述进气道中，所述进气道与所述发动机缸连通，所述进气阀位于所述进气道与所述发动机缸之间，每个所述喷油器对应一个所述进气道，两个所述喷油器和两个所述进气道对应一个所述发动机缸。本发明还公开了一种进气道喷油系统及涡轮增压发动机的控制方法。本发明具有燃烧效率高、成本低的优点。
进气道喷油系统涡轮增压发动机控制方法

[发明专利]一种前出轴发动机直升机进气道构型设计方法-CN202111382197.6有效
发明人：李黔;徐明;徐朝梁;刘文琦;王之良;蔡伟;黄波 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种前出轴发动机直升机进气道构型设计方法，包括确定基本设计要素、构建包裹动力输出轴的喇叭状虚拟外形曲面、构建主进气道虚拟曲面、裁剪虚拟外形曲面并对裁剪剩余的部分进行实体化，形成进气道内侧曲面；裁剪主进气道虚拟曲面并对裁剪剩余的部分进行实体化，形成进气道外侧曲面；在进气道内侧曲面、进气道外侧曲面之间建立曲面，曲面与进气道内侧曲面、进气道外侧曲面连接处切向连续；导入整流罩外形，整流罩外形与进气道外侧曲面进行倒角，形成最终的进气道构型。
一种前出轴发动机直升机进气道构型设计方法

[发明专利]双进气式进气道-CN200710055483.5无效
发明人：李伟;李奇;佟静峰 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2007-04-04 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种双进气式进气道，其特征在于：进排气共4个气门成菱形分布，而进气道分别为一个是螺旋进气道，一个是切向进气道，螺旋进气道为顺时针组织气缸内气流运动，切向进气道位于螺旋进气道左侧。螺旋进气道单独组织缸内涡流运动，利用切向进气道保证更多地进气量，在两个进气道的入口处与进气箱融合为一个整体。
双进气式进气道

[实用新型]双进气式进气道-CN200720093485.9无效
发明人：李伟;李奇;佟静峰 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2007-04-04 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双进气式进气道，其特征在于：进排气共4个气门成菱形分布，而进气道分别为一个是螺旋进气道，一个是切向进气道，螺旋进气道为顺时针组织气缸内气流运动，切向进气道位于螺旋进气道左侧。螺旋进气道单独组织缸内涡流运动，利用切向进气道保证更多地进气量，在两个进气道的入口处与进气箱融合为一个整体。
双进气式进气道