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[实用新型]可变速比大扭矩阀门驱动装置-CN202022979489.5有效
发明人：朱鹏飞 -专利权人：苏州工业园区思达德机械自控有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16K31/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变速比大扭矩阀门驱动装置，包括：输入模块和连接模块；输入模块包括第一齿轮轴、第二齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮和双联齿轮，第一齿轮轴与第二齿轮轴上均设置有齿轮，第一齿轮轴与第二齿轮轴平行设置；第一齿轮和第二齿轮套设在第一齿轮轴上，第一齿轮与第一齿轮轴固定连接，第二齿轮与第一齿轮轴活动连接；双联齿轮套设在第二齿轮轴上，双联齿轮与第一齿轮轴之间发生轴向位移；双联齿轮与第一齿轮轴上的齿轮或第二齿轮啮合，第一齿轮与第二齿轮轴上的齿轮啮合；连接模块与第一齿轮固定连接，阀门通过连接模块与输入模块连接。
可变速比扭矩阀门驱动装置

[实用新型]快速切换式双头钻孔装置-CN201520768413.4有效
发明人：阙智坚 -专利权人：阙智坚
申请日： 2015-10-07 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B23B39/16 文献下载
摘要：本实用新型快速切换式双头钻孔装置包括输入齿轮轴、左输出齿轮轴、右输出齿轮轴、带密封圈轴承、定位端盖、箱体、挡圈、螺钉、输入花键、刀具安装头。所述带密封圈轴承分别安装在定位端盖和箱体的轴承孔位上；所述输入齿轮轴安装在中间位置的带密封圈轴承上；所述左输出齿轮轴安装在左端位置的带密封圈轴承上；所述右输出齿轮轴安装在右端位置的带密封圈轴承上；所述挡圈安装在输入齿轮轴、左输出齿轮轴和右输出齿轮轴的卡簧槽上；所述定位端盖通过螺钉固定在箱体上成为一个独立整体；所述输入花键位于输入齿轮轴上端并与设备输出端连接，定位端盖上的定位台阶和孔与设备动力输出端进行配合并固定；所述刀具安装头分别位于左输出齿轮轴和右输出齿轮轴的下方
快速切换式双头钻孔装置

[实用新型]三轴角传动器-CN201520736915.9有效
发明人：安震;王一夫;马云朕;周燕;丁佐鹏;何朝东;李春茂 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轴角传动器，包括壳体、输入锥齿轮轴、第一输出锥齿轮轴和第二输出锥齿轮轴，所述输入锥齿轮轴的锥齿轮分别与第一输出锥齿轮轴的锥齿轮、第二输出锥齿轮轴的锥齿轮啮合，输入锥齿轮轴转动时，同时带动第一输出锥齿轮轴和第二输出锥齿轮轴转动
三轴角传动

[实用新型]斜齿轮硬齿面减速机-CN201120413037.9有效
发明人：李文兴 -专利权人：飞龙传动有限公司
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种斜齿轮硬齿面减速机，包括箱体以及与箱体固定连接的输入法兰，输入法兰处设置有输入轴，输入轴对应箱体一端设置有输入齿轮，所述箱体内设置有第一齿轮轴、第二齿轮轴以及输出轴，所述第一齿轮轴、第二齿轮轴以及输出轴均分别与输入轴呈相平行设置，所述第一齿轮轴套设有与输入齿轮相啮合的第一传动齿轮，所述第二齿轮轴套设有与第一齿轮轴相啮合的第二传动齿轮，所述输出轴套设有与第二齿轮轴相啮合的输出齿轮。
齿轮硬齿面减速

[实用新型]一种便携式车载轮胎更换装置-CN202020025537.4有效
发明人：钱龙华;谢聪;李路娜;连碧华;顾航 -专利权人：南京机电职业技术学院
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60B29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携式车载轮胎更换装置，包括剪力顶、底座、多组输入齿轮和输出齿轮、输入齿轮轴、输出齿轮轴、六角头螺栓套筒、曲柄把手、变速齿轮盖，底座安装在剪力顶的顶部，变速齿轮盖安装在底座上，多组输入和输出齿轮在变速齿轮盖的内部，所有输入齿轮与输出齿轮相啮合，所有输入齿轮活动套接在输入齿轮轴上，所有输出齿轮固定套接在输出齿轮轴上，在变速齿轮盖上安装有轴承座，输入齿轮轴的两端与第一轴承传动连接，输出齿轮轴的两端与第二轴承传动连接，曲柄把手固定套接在输入齿轮轴的前端，六角头螺栓套筒固定套接在输出齿轮轴的后端。该装置通过调节齿轮组合方式，以齿轮传动做功来达到省力的目的，并通过剪力顶来调整高度。
一种便携式车载轮胎更换装置

[实用新型]用于减速器总成的输入轴与中间齿轮轴机构-CN201220048783.7有效
发明人：汪东方 -专利权人：汪东方
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型是一种输入轴与中间齿轮轴机构，特别涉及一种用于减速器总成的输入轴与中间齿轮轴机构。包括机座，所述的机座中设有中间齿轮轴，所述的机座中插接有输入轴，所述的中间齿轮轴的上端套有中间套齿，所述的中间齿轮轴的下端套有一级从动齿轮，所述的输入轴上套有输入套齿，所述的一级从动齿轮与输入套齿相啮合，所述的中间齿轮轴和输入轴的两端分别通过锥齿轮与机座相固定，所述的输入轴的延伸端设有输入键。用于减速器总成的输入轴与中间齿轮轴机构结构简单，使用效果好。
用于减速器总成输入中间齿轮轴机构

[实用新型]大功率输入、输出同轴式功率分流减速机-CN200820216756.X有效
发明人：杨静;乔炜;袁帅;周海洋 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大功率输入、输出同轴式功率分流减速机，其箱体由上箱体、轴承盖、下箱体、油底壳组成，并由螺栓依次联接；输入齿轮轴、输出轴在同一轴线上，由轴承定位于下箱体与轴承盖之间；输入齿轮轴两侧设有中间齿轮轴，并通过轴承定位于下箱体与轴承盖之间；中间齿轮轴和输出轴的两外侧均为在同一轴上的空心轴和空心齿轮轴，空心轴和空心齿轮轴通过轴承定位于下箱体与轴承盖之间，空心轴和空心齿轮轴由挠性轴和锥度套贯穿并固定；中间齿轮轴上设有I级大齿轮，空心轴上设有II级大齿轮，输出轴设有输出齿圈；输入齿轮轴与中间齿轮轴上的I级大齿轮啮合；中间齿轮轴与空心轴上的II级大齿轮啮合；空心齿轮轴与输出轴上的输出齿圈啮合。
大功率输入输出同轴功率分流减速

[实用新型]一种23辊分齿箱减速机-CN201220470455.6有效
发明人：陆小妹;蒋军 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种23辊分齿箱减速机，包括置于底座上的箱体和23根穿接支承于箱体上的齿轮轴，11根齿轮轴平行设置于12根齿轮轴上方，12根齿轮轴依次分为奇数序号，11根齿轮轴依次分为偶数序号。由三根输入作用的齿轮轴分别向其余20根齿轮轴传递扭矩，每根输入齿轮轴依次啮合其两边的齿轮轴输出两种不同转速和扭矩，兼顾了齿轮箱体积、多转速、多扭矩要求，且每根输入齿轮轴啮合传动的齿轮轴相对只取总齿轮轴的一小部分，每根输出齿轮轴的负载相对较小，有效延长使用寿命。
一种 23 辊分齿箱减速

[实用新型]一种前、后驱动分动箱总成-CN201821793211.5有效
发明人：林春为;邓清华;林侨木 -专利权人：福建尚锟齿轮箱制造有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前、后驱动分动箱总成，包括壳体，壳体一侧设置输入前端盖，另一侧设置侧盖板，输入前端盖与凸缘之间设置骨架式油封，输入前端盖与输入齿轮轴之间设置第一圆锥轴承，凸缘与输入齿轮轴之间设置凸缘垫片，输入齿轮轴与侧盖板之间设置第二圆锥轴承，输入齿轮轴外侧设置输入后端盖，输入齿轮轴下端连接中间齿轮，中间齿轮通过半圆键连接中间齿轮轴，中间齿轮轴一端两侧分别设置第三圆锥轴承，中间齿轮轴外侧设置第一中间端盖，中间齿轮轴另一端两侧分别设置第四圆锥轴承，本实用新型结构设计新颖，把高、低速的齿轮改在中间过渡轴上换挡，齿轮就有接触到油位，不易造成齿轮内孔的轴承缺润滑油现象。
一种驱动分动箱总成

[实用新型]一种斜齿轮减速器-CN201220002568.3有效
发明人：李承业;应成龙 -专利权人：浙江双联机械有限公司
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜齿轮减速器，包括箱体(5)，所述箱体(5)内平行设置有输入齿轮轴(1)、二级齿轮轴(4)和输出齿轮轴(7)，所述输入齿轮轴(1)、二级齿轮轴(4)和输出齿轮轴(7)为阶梯式结构；所述输入齿轮轴(1)、二级齿轮轴(4)和输出齿轮轴(7)上分别设置有一级小齿轮(2)、一级大齿轮(3)和输出大齿轮(6)；所述一级小齿轮(2)和一级大齿轮(3)接触。
一种齿轮减速器

[发明专利]高机动分动器-CN201711161908.0在审
发明人：周殿玺;鞠传喜;曹旭康;朱丽君 -专利权人：十堰戎马汽车特种传动有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明提出了高机动分动器，包括壳体、动力输入齿轮轴、主差速器、力输入后桥齿轮轴、力输入前桥齿轮、前轴，技术核心是动力输入齿轮轴与力输入后桥齿轮轴在壳体中平行布置，前轴与动力输入齿轮轴及力输入后桥齿轮轴平行布置，主差速器设置在力输入后桥齿轮轴、前轴之间；主差速器的壳体中心容纳腔内装有扭力控制器，调整主差速器的左、右半轴多面齿轮产生合理的扭矩，从而调整前、后桥产生合理的驱动力。
机动分动器

[实用新型]下风向型风力发电机增速齿轮箱-CN200720131390.1有效
发明人：刘建国;袁包钢;施李华;王朝阳 -专利权人：南京高速齿轮制造有限公司
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种下风向型风力发电机增速齿轮箱。箱体包括扭力臂、上箱体和下箱体，它们通过螺栓连接；输入行星架、太阳轮、大齿轮同轴心，输入行星架通过轴承安装在扭力臂和上下箱体之间，其输入端穿出扭力臂；沿输入行星架周边至少设置三个行星轮轴，行星轮安装在行星轮轴上，行星轮与内齿圈、太阳轮常啮合；太阳轮轴的端部设有花键与大齿轮轴连接；大齿轮轴、过渡齿轮轴、输出齿轮轴的输出端穿出箱体；大齿轮与过渡齿轮轴上的小过渡齿轮常啮合，过渡齿轮轴上的大过渡齿轮与输出齿轮轴上的小齿轮常啮合；输入行星架与扭力臂结合处以及输出齿轮轴与上箱体结合处均设有密封装置；输入行星架、行星轴上设有通往各轴承的润滑油道。
风向风力发电机增速齿轮箱

[实用新型]可换挡的平立转换减速机-CN201120015819.7有效
发明人：李小刚;杨虎;陈富强 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司
申请日： 2011-01-19 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B21B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可换挡的平立转换减速机，包括箱体、输入齿轮轴、长输出齿轮轴和短输出齿轮轴，在输入齿轮轴与长输出齿轮轴之间设有换挡机构，换挡机构包括变速轴、内花键套、拨叉、转轴和控制柄，一个大变速齿轮和一个小变速齿轮通过轴承安装在变速轴的外花键两侧，大小变速齿轮相对面上含有外花键，内花键套在变速轴以及大小变速齿轮的外花键上滑动，变速轴上还安装一个驱动齿轮；输入齿轮轴上固定安装一个大齿轮，输入齿轮轴上的齿轮与变速轴变速齿轮对应啮合；驱动齿轮与长输出齿轮轴上的被动齿轮啮合；长输出齿轮轴和短输出齿轮轴对应设置的齿轮相互啮合。
换挡转换减速

[实用新型]一种同轴输入、输出的齿轮箱-CN200520040646.9无效
发明人：杨建明 -专利权人：杨建明
申请日： 2005-04-05 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种娱乐车用齿轮箱，尤其涉及用于沙滩车的同轴输入、输出的齿轮箱。它包括箱体、输入轴、输出轴、轴承及齿轮，其特点是，输入轴和套在其上的输出齿轮轴构成同轴输入、输出结构，输入轴上置有主动齿轮、倒挡主动齿轮，主动齿轮外置有拨叉内齿套及拨叉，倒挡齿轮主动齿轮和中间齿轮轴的右齿轮相啮合，中间齿轮轴的左齿轮和过桥齿轮轴上的过桥齿轮啮合，过桥齿轮与输出齿轮轴啮合。拨叉内齿套通过花键分别与主动齿轮，倒挡主动齿轮及输出齿轮轴的相连接。由于输入、输出为同轴结构，在轴上装有倒挡主动齿轮及拨叉结构，并通过中间齿轮轴和过桥齿轮轴，使与输入轴为同轴的输出轴可正转和反转，则使娱乐车能倒车，掉头，灵活行驶。
一种同轴输入输出齿轮箱

[实用新型]一种汽车取力装置-CN201220516821.7有效
发明人：伏树臣;胡艳 -专利权人：宁波市鄞州钜科传动部件有限公司
申请日： 2012-10-10 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车取力装置，包括箱体，输入齿轮轴与输出齿轮轴相互平行，安装在箱体内，输入齿轮轴与输出齿轮轴为内花键齿轮轴，输入齿轮轴套有双联齿轮，其中的传动齿轮与输出齿轮轴齿轮啮合连接，离合齿轮外部套有与其啮合的内齿圈
一种汽车装置