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[发明专利]一种电动助力转向系统中间轴松旷间隙检测预警方法-CN202211031675.3在审
发明人：朱博;王少航;赵熙熙;金鹏;张子敬;廖新深;孙学银;汪康 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明涉及电动助力转向系统技术领域，具体地说是一种电动助力转向系统中间轴松旷间隙检测预警方法，本发明同现有技术相比，可以实施主动检测，当管柱式电动助力转向系统中间轴存在松旷间隙过大的异常情况，可以及时向驾驶员爆灯预警并且降低助力；在正常路面及低附着路面均可准确有效地检测出并预警中间轴松旷间隙过大的异常情况，从而减小极端工况下由于中间轴十字轴间隙过大可能导致的十字轴脱开等安全隐患，确保车辆安全行驶，提高整车安全性能，有效减少整车厂及客户不必要的损失；在未存在中间轴松旷间隙过大异常情况时，主动检测对终端驾驶员主观感受无影响，激活后对车辆行驶的安全可控。
一种电动助力转向系统中间轴松旷间隙检测预警方法

[实用新型]一种转向中间轴-CN201120088521.9无效
发明人：郑强;李铂;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向中间轴，属于汽车技术领域。它解决了现有的转向中间轴长时间使用后容易出现由于转向轴中段上的花键磨损而导致的松旷及异响的问题。本转向中间轴，包括上节叉轴和下节叉轴，上节叉轴和下节叉轴的内端通过花键连接，上节叉轴和下节叉轴的外端分别固连有万向节，上节叉轴或下节叉轴上具有能在外力作用下使上节叉轴和下节叉轴的内端固连的夹紧结构，夹紧结构处设有当其处于闭合状态时能挤压夹紧结构的卡箍本转向中间轴具有夹紧结构，并采用卡箍施加夹紧力，能够对上节叉轴和下节叉轴的连接端进行有效的夹紧，避免转向中间轴产生松旷和异响。
一种转向中间

[发明专利]一种驱动轴轴承与分动器轴承套的配合组件-CN201510139941.8有效
发明人：王庚川;王猛;于春博;马相涛;许超楠;刘亚明;张清华;刘静 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F16C25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动轴轴承与分动器轴承套的配合组件，包括设于分动器的壳体内的轴承套、安装于所述轴承套内的轴承；还包括当所述轴承套、所述轴承之间产生间隙时与所述轴承过盈配合的间隙弥补装置，所述间隙弥补装置设于所述轴承套上工作过程中，当轴承套和轴承由于长期工作产生磨损，造成轴承和轴承套之间的间隙过大时，可以通过该间隙弥补装置向内压紧轴承，以避免轴承、轴承套之间的间隙过大引起配合组件配合松旷，也进一步避免由于配合松旷引起的振动、噪声等问题，优化驱动轴的振动及模态频率。
一种驱动轴承分动器配合组件

[实用新型]无销防松防旷止挡装置-CN200620078808.2无效
发明人：李参军;刘亭宜;王满康;孙西林 -专利权人：安康铁路恒通电信技术有限公司
申请日： 2006-04-14 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： F16B39/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路道岔密贴调整杆(GTM)上安装使用的无销防松防旷棘轮式止挡装置，特别是一种无销防松防旷止挡装置，其特征是：梯形双键挡环(1)是凸型结构的金属盖状体，凸型结构的下端是圆状体，圆的中心有孔；凸型结构的上端呈槽状，槽体内有解锁孔(2)和锁闭销钉孔；防松防旷螺母(6)是一侧在圆形体上有锁闭棘轮，另一侧为六角螺母的金属体；锁闭棘轮与上述梯形双键挡环(1)下端套接，锁闭棘爪(4)的棘爪面向下插入凸型结构的上端的槽体内，通过锁闭销钉(5)使梯形双键止档环(1)和防松防旷螺母(6)固定；在槽体上表面与锁闭棘爪(4)的上面之间有锁闭弹片(3)。
无销防松防旷止挡装置

[发明专利]一种工业机器人腕部齿轮侧隙的调整结构及其使用方法-CN201710354076.8在审
发明人：李正刚;陈立;黄川;郭龙;高党波 -专利权人：杭州新松机器人自动化有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B25J17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业机器人腕部齿轮侧隙的调整结构及其使用方法，使用方法包括以下步骤A.通过中手腕、输出法兰的转动状况判定准双曲面小齿轮与准双曲面大齿轮间、伞齿轮间的齿轮侧隙是否过大；B.如果中手腕用手推动有松旷感觉或转动出现晃动、震颤状况时，适度旋紧各准双曲面大齿轮固定盘上的准双曲面大齿轮固定螺栓，缩小准双曲面大齿轮和对应准双曲面大齿轮固定盘的间距；C．如果输出法兰用手推动有松旷感觉或转动出现晃动、震颤状况时，适度旋松伞齿轮调节螺栓，使伞齿轮沿所在的传动轴轴向移动，缩小啮合的伞齿轮间的齿轮侧隙。
一种工业机器人腕部齿轮调整结构及其使用方法

[实用新型]一种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成-CN201220239422.0有效
发明人：张祖琴;艾涛;李文峰;龙泉 -专利权人：武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种传动轴总成，具体涉及一种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成，属汽车转向系统零部件技术领域。它由传动轴、套管和薄片弹簧构成，套管内设置有传动轴，传动轴上设置有安装槽，安装槽内装有薄片弹簧。本实用新型通过调整套管内孔的尺寸大小来调整弹性摩擦力的大小，可适应传动轴总成对不同溃缩力大小的要求。解决了现有过盈结构若吸能力控制的较小，易产生松旷、异响等失效现象，吸能力控制的较大，会造成花键打点过盈处的疲劳松旷，引起方向盘抖动，影响正常行车的问题。并具有易加工、制造工艺性高、成本低、可装配性强，可实现有效溃缩，且溃缩力小的特点，有效提高了传动轴总成的溃缩性能，以及整车的安全性能。
一种薄片弹簧式吸能结构传动轴总成

[实用新型]操纵器松旷量测试台架-CN201621432679.2有效
发明人：郝泽伟 -专利权人：大运汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及单杆选换挡操纵机构测试装置，具体为操纵器松旷量测试台架，解决目前测量操纵器松旷量需要装车测量，测量精度差、操作不便、测量效率低下的问题，方案为包括底座，底座一端设有横梁，其上固定有调节管，优点1、可调节适应不同规格型号的操纵器松旷量测量；2、测量准确，误差小；3、结构巧妙，成本低廉；4、避免装车测量，测量效率高。
操纵器松旷量测试台架

[实用新型]轻卡用六滚道滚珠式传动轴-CN202122961270.7有效
发明人：李贵林;陈春林;于涛;徐文腾;孙立校 -专利权人：青岛即东汽车零部件有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于解决轻型卡车上四齿花键结构易出现旷动的问题，提供一种轻卡用六滚道滚珠式传动轴，本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种轻卡用六滚道滚珠式传动轴，包括由内向外依次设置的滚道轴、钢球、保持架及滚道套，所述滚道轴为空心管结构，滚道轴上设有均匀分布的六条滚道，所述滚道为通槽结构，所述钢球通过保持架固定在滚道内并保持直线滚动，实现滚道套和滚道轴之间的相对滑动并传递扭力，所述滚道两侧设置卡簧以固定保持架不容易产生松旷异响问题；滑动形式为滚动摩擦，不易产生磨损，使用寿命更长；扭矩传递更准确。
轻卡用六滚道滚珠传动轴

[实用新型]一种检测机器人用端拾器夹头松旷的检具-CN201420376705.9有效
发明人：杜进军;陈雁;骆静 -专利权人：南京南汽模具装备有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种检测机器人用端拾器夹头松旷的检具，属于机器零部件装置技术领域。在通过标准块校准后，测量表头的读数将显示是否超差或松旷，该检具对检测环境无任何要求，结构简单，制造费用低廉；同时检测简便，测量结果快而明晰，即立刻判断松旷与否，做到随时随地检测。
一种检测机器人用端拾器夹头

[实用新型]机动车辆传动轴系的不松旷装配结构-CN02242654.X无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-07-22 - 公布日： 2003-06-18 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：机动车辆传动轴系的不松旷装配结构，属于车辆传动装置的布置或安装。现有技术在传动轴与连接突缘之间采用花键结构；在连接突缘与突缘叉之间采用一般螺栓紧固，属于松旷型连接。本实用新型在其传动轴上，沿轴向设置径向等分的梯形弧面凸齿，对应地在连接突缘的内壁上，沿轴向设置斜形弧面凸齿，在梯形凸齿与斜形凸齿之间的楔形空间内，对应地装配弧面斜楔。本实用新型的传动轴系安装配合紧密、不松旷，使得机动车具有运行平稳、零部件使用寿命长、车辆维修少等优点。
机动车辆传动轴不松旷装配结构

[实用新型]过盈连接吸能式转向传动下轴-CN200620157408.0无效
发明人：卢琼波;李文峰 -专利权人：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司
申请日： 2006-11-14 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：一种涉及到汽车转向装置的过盈连接吸能式转向传动下轴，它是将花键轴与花键轴采用间隙配合后，再在花键套上压出上下对称的两个凹槽，使花键套变形后与花键轴产生过盈连接，而具有吸能效果并清除配合间隙，本实用新型的结构简单，能避免因疲劳松旷而产生异响，制造成本低，同时还能对产品进行吸能力值进行监控。
连接吸能式转向传动

[发明专利]涨紧力调节装置及手术器械执行装置-CN202310856722.6在审
发明人：请求不公布姓名;何裕源;请求不公布姓名;请求不公布姓名 -专利权人：上海微创医疗机器人（集团）股份有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： A61B34/00 文献下载
摘要：本发明提供一种涨紧力调节装置及手术器械执行装置，涨紧力调节装置包括：第一基体、第二基体、柔性导向管、驱动丝；第一基体具有第一连接端，第二基体具有第二连接端；柔性导向管沿轴向的两端分别连接于第一连接端和第二连接端；其中，柔性导向管具有松旷段，驱动丝适配并可活动地穿设于柔性导向管；第一基体相对于第二基体产生位置和/或姿态变化时，柔性导向管和驱动丝基于松旷段的形态变化，消解由第一基体相对于第二基体的位置和/或姿态变化所致的第一连接端和第二连接端之间的间距变化如此配置，松旷段可通过其形态变化来进行适配第一连接端和第二连接端之间的间距变化，由此保证了驱动丝的涨紧力大致不变。
涨紧力调节装置手术器械执行

[实用新型]汽车转向下轴花键滑动式结构-CN200620157404.2无效
发明人：卢琼波 -专利权人：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司
申请日： 2006-11-14 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：一种涉及到汽车转向器的汽车转向下轴花键滑动式结构，它是将花键轴与花键套采用花键副连接后，在花键套开口处上开有若干条均分的凹槽后，再将卡箍套在花键套上使花键轴产生过盈连接而具有吸能效果并消除配合间隙。本实用新型的结构简单，加工容易，能防止汽车转向下轴长期使用后因疲劳松旷而产生异响，但安装容易并具有吸能功能。
汽车转向花键滑动结构

[实用新型]一种铲斗-CN201220599433.X有效
发明人：王涛;厉锋;秦平;田洪艳;万春明;戴方刚 -专利权人：王涛
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铲斗，可以解决现有技术铲斗安装时铲斗销定位效果差，易松旷，定位螺栓更换频繁的问题。更换铲斗销时，将销轴装配到位后进行旋转使其上的销孔与铲斗销轴向定位孔对正后插装轴向紧固销，定位效果好；松旷时可将铲斗销旋转，对正另外一孔重新定位，降低了挖掘机耳板的维修次数，从而实现了定位迅速、更换快捷
一种

[实用新型]一种摆臂球销总成-CN202120170237.X有效
发明人：王加林;张阳;周志刚;桂博翔;卫邮乐 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉润汽车有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：它解决了现有球销与球碗之间松旷异响的技术问题。本实用新型降低球销与球碗之间的松旷异响。
一种摆臂球销总成

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