专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种带位置记忆功能的电动调节转向管柱及控制方法-CN202311115052.9在审
  • 陈春林;徐文腾;于涛 - 青岛即东汽车零部件有限公司
  • 2023-08-31 - 2023-10-20 - B62D1/181
  • 本发明公开了一种带位置记忆功能的电动调节转向管柱及控制方法,属于商用车转向传动系统技术领域,包括第一调整支架和对称设置于第一调整支架外部的安装支架;角度电机连接板及传动组件,设置于所述安装支架上,包括用于调节方向盘的角度调节结构和高度调节结构;转向柱管,设置于第一调整支架上,转向柱管的一端与方向盘相连接,另一端安装于第一调整支架上,转向柱管的外部设有用于控制角度电机连接板及传动组件的调节开关,本发明通过高度调节霍尔电机和角度调节霍尔电机控制方向盘位置,通过按动调节开关上的按键控制高度调节霍尔电机和角度调节霍尔电机进行调整,并实现驾驶员常用驾驶位置的位置记忆及自动调节功能,便于驾驶员进行操作。
  • 一种位置记忆功能电动调节转向管柱控制方法
  • [发明专利]土体三类侧向压力值的测试装置及测试方法-CN201711326924.0有效
  • 许年春;吴同情;徐文腾;朱浪涛;晏致涛;赵宝云;黄伟;吴越;王思长;李东升 - 重庆科技学院
  • 2017-12-13 - 2023-08-01 - G01N3/08
  • 本发明提供一种土体三类侧向压力值的测试装置及测试方法,其中的装置包括钢板模框、底板、钢板转轴、旋转钢板和拉杆,底板插接在钢板模框的底部与钢板模框围成腔体,在钢板模框的顶部突出有连接部,钢板转轴贯穿连接部;旋转钢板位于钢板模框内,并与钢板转轴焊接,旋转钢板将底板与钢板模框围成的腔体分隔成土体腔室和气囊腔室,在气囊腔室内设置有乳胶气囊,乳胶气囊通过充排气管与气泵相连接;在充排气管上连接有气囊测压表;在钢板转轴的两端固定有转动指针,在钢板模框上印有刻度线;拉杆与旋转钢板焊接,且拉杆的两端分别伸出钢板模框的侧壁。本发明可应用于无法成型的砂土、碎石土、强风化泥页岩体的测试,且测试过程快速、测试成本经济。
  • 土体三类侧向压力测试装置方法
  • [发明专利]双钢板混凝土组合结构及其施工方法-CN202111183444.X有效
  • 赵唯以;卫林强;徐文腾;王琳 - 青岛理工大学
  • 2021-10-11 - 2023-03-17 - E04B1/14
  • 本公开提供了一种双钢板混凝土组合结构及其施工方法,双钢板混凝土组合结构包括:两个相对设置的钢板和设置在两个所述钢板之间并呈行列状排布的多对连接件;两个所述钢板之间填充有混凝土;所述连接件的中部具有卡口,同一对连接件的卡口相对并形成插孔;每列连接件或每行连接件均插设有销栓,销栓依次穿过多个插孔;所述连接件的两端分别为连接段和卡接段,所述卡接段包括限位件;在同一对连接件中,一个连接件的连接段插设在另一个连接件的限位件内;在同一对连接件中,两个连接件的连接段分别焊接至两个所述钢板。
  • 钢板混凝土组合结构及其施工方法
  • [实用新型]用于锁紧装置的气缸、锁紧装置和转向管柱-CN202221986362.9有效
  • 陈春林;刘大建;王晖耀;于涛;徐文腾 - 青岛即东汽车零部件有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-12-13 - B62D1/184
  • 本实用新型涉及转向管柱技术领域,具体涉及用于锁紧装置的气缸、锁紧装置和转向管柱,包括缸体、被动推芯、主动推芯和导向套;被动推芯通过固定端盖Ⅰ和固定端盖Ⅱ滑接在缸体内;缸体内设置有限位环;被动推芯上套设有气室端盖,位于限位环与固定端盖Ⅱ之间;被动推芯的定位轴肩处套设有限位架Ⅰ;被动推芯上套设有主动推芯,抵接气室端盖和限位架Ⅰ;主动推芯上套设有导向套和限位架Ⅱ,导向套抵接限位环,限位架Ⅱ安装在限位架Ⅰ的安装通槽Ⅰ中;若干钢球均布在限位架Ⅱ、导向套和主动推芯形成的环形槽Ⅰ中;被动推芯上套设有压缩弹簧,位于限位架Ⅰ和固定端盖Ⅰ之间。通过钢球实现过渡行程控制,控制准确,锁紧力均匀,延长使用寿命。
  • 用于装置气缸转向管柱
  • [实用新型]一种转向管柱用无间隙球笼式万向节-CN202221846523.4有效
  • 陈春林;刘大建;于涛;徐文腾;王晖耀 - 青岛即东汽车零部件有限公司
  • 2022-07-18 - 2022-09-30 - F16D3/223
  • 本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体涉及一种转向管柱用无间隙球笼式万向节,包括钟形壳、保持架、星形套和连接轴Ⅰ;星形套的外侧套设保持架;保持架的外侧套设有钟形壳;保持架上均布有若干连接钢球;连接钢球的内外端面分别与星形套、钟形壳抵接;星形套内设置有连接轴Ⅰ;连接轴Ⅰ内自靠近钟形壳的端部依次设置有安装孔、螺纹孔;连接轴Ⅰ的外侧端部通过消隙螺栓螺接螺纹孔的方式固接有连接轴Ⅱ;连接轴Ⅱ的内侧端面抵接星形套;安装孔内滑接支撑柱;支撑柱与消隙螺栓之间安装有压缩螺栓;支撑柱与钟形壳之间设置有消隙钢球。本实用新型有效消除了装配时的间隙,提高了紧固性,无需提高零件加工精度,提高了装配效率,延长了使用寿命。
  • 一种转向管柱间隙球笼式万向节
  • [实用新型]一种消除间隙的固定装置及其转向管柱-CN202221811988.6有效
  • 陈春林;刘大建;徐文腾;于涛;林升涛 - 青岛即东汽车零部件有限公司
  • 2022-07-13 - 2022-09-27 - B62D1/16
  • 本实用新型涉及转向管柱技术领域,具体涉及一种消除间隙的固定装置及其转向管柱,括转向柱管、转向轴、波形垫圈Ⅰ和波形垫圈Ⅱ;转向轴通过轴承Ⅰ和轴承Ⅱ转接在转向柱管中;轴承Ⅰ的外侧安装有卡簧Ⅰ,轴承Ⅰ和卡簧Ⅰ之间安装有波形垫圈Ⅰ;轴承Ⅱ的外侧安装有卡簧Ⅱ,轴承Ⅱ和卡簧Ⅱ之间安装有波形垫圈Ⅱ;波形垫圈Ⅰ和波形垫圈Ⅱ的波数制为三波。本实用新型通过在轴承Ⅰ和卡簧Ⅰ之间加装波形垫圈Ⅰ、轴承Ⅱ和卡簧Ⅱ之间加装波形垫圈Ⅱ的设计,消除了装配时产生的轴向间隙,防止抖动、异响现象的出现,保证了装配的紧固性,延长了使用寿命,保障了驾驶的安全性。本实用新型可降低加工精度要求,提高加工和装配效率,进一步降低制造成本。
  • 一种消除间隙固定装置及其转向管柱
  • [发明专利]用于转向管柱的锁紧装置、转向管柱总成和车辆-CN202210827138.3在审
  • 陈春林;刘大建;徐文腾;于涛;林升涛 - 青岛即东汽车零部件有限公司
  • 2022-07-13 - 2022-08-30 - B62D1/184
  • 本发明涉及转向管柱技术领域,具体涉及用于转向管柱的锁紧装置、转向管柱总成和车辆,旨在解决现有常规凸轮锁紧机构多采用外夹紧方式进行锁紧,导致固定架尺寸过大或固定架刚性较低的问题。为此目的,本发明通过锁紧组件将原有的固定架向内夹紧的方式改变为锁紧架向外张紧的方式;固定架和锁紧架通过紧固组件和锁紧组件连接,锁紧架可沿固定架的水平通槽Ⅰ和水平通槽Ⅱ滑动,可沿弧形通槽转动;锁紧组件包销轴Ⅰ、凸轮Ⅰ、凸轮Ⅱ和手柄;凸轮Ⅰ套设在销轴Ⅰ上,凸轮Ⅱ套设在凸轮Ⅰ的销轴轴套Ⅰ上,手柄通过其连接槽插接凸轮Ⅰ的连接块Ⅰ的连接方式固接在凸轮Ⅰ上。本发明保证了固定架的刚性,增加稳定性,节省了安装空间,达到了集约化的效果。
  • 用于转向管柱装置总成车辆
  • [实用新型]一种显示屏用双轴旋转调节支架-CN202221219865.3有效
  • 李贵林;刘大建;陈春林;徐文腾 - 青岛即东汽车零部件有限公司
  • 2022-05-19 - 2022-08-23 - F16M11/04
  • 本实用新型涉及显示屏设备技术领域,具体涉及一种显示屏用双轴旋转调节支架,包括底座、旋转连接件和显示屏连接座。底座包括水平连接部Ⅰ和车辆连接部,二者之间固接;旋转连接件包括水平连接部Ⅱ和竖直连接部Ⅰ,二者之间固接;水平连接部Ⅱ通过锁紧组件Ⅰ与水平连接部Ⅰ转接;显示屏连接座固接有竖直连接部Ⅱ,竖直连接部Ⅱ通过锁紧组件Ⅱ与竖直连接部Ⅰ转接。通过双轴旋转的设计,可对显示屏进行多角度旋转,调节更加便捷,更能满足用户的不同使用需求;通过锁紧组件Ⅰ和锁紧组件Ⅱ的设计,可快速解锁或锁定旋转操作,进一步提高了便捷性和稳定性,使用过程中的安全性同样得到了保障。本实用新型结构简单,便捷性、稳定性和安全性都得到了保障。
  • 一种显示屏用双轴旋转调节支架
  • [实用新型]轻卡用六滚道滚珠式传动轴-CN202122961270.7有效
  • 李贵林;陈春林;于涛;徐文腾;孙立校 - 青岛即东汽车零部件有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-07-22 - F16C3/02
  • 本实用新型涉及轻型卡车传动系统领域。本实用新型的目的在于解决轻型卡车上四齿花键结构易出现旷动的问题,提供一种轻卡用六滚道滚珠式传动轴,本实用新型是采用以下的技术方案实现的:一种轻卡用六滚道滚珠式传动轴,包括由内向外依次设置的滚道轴、钢球、保持架及滚道套,所述滚道轴为空心管结构,滚道轴上设有均匀分布的六条滚道,所述滚道为通槽结构,所述钢球通过保持架固定在滚道内并保持直线滚动,实现滚道套和滚道轴之间的相对滑动并传递扭力,所述滚道两侧设置卡簧以固定保持架。不容易产生松旷异响问题;滑动形式为滚动摩擦,不易产生磨损,使用寿命更长;扭矩传递更准确。
  • 轻卡用六滚道滚珠传动轴

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