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[发明专利]轨道客车车体-CN201611248050.7在审
发明人：刘莉;张明;张相宁;伊召锋;高晓霞;李明高;高峰;米莉艳;刘东亮 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道客车车体，包括：轨道客车车体，轨道客车车体的前端具有竖直延伸的头端面，且在头端面上安装有吸能装置；其特征在于，吸能装置包括：安装在头端面上的车体连接板，与车体连接板平行且相对设置的防撞板，以及连接在车体连接板和防撞板之间的侧壁，在轨道客车发生碰撞时，保证了吸能结构能够产生足够的塑性变形量，提高了吸能结构的能量吸收能力，减小了车体受到的撞击力，提高了安全性能。
轨道客车车体

[发明专利]轨道客车车体-CN201210538632.4有效
发明人：王志涛;孙加平;李宝泉;张士臣;李霞 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道客车车体。包括：车体底板和两侧的车体侧墙，车体侧墙上的通过口上设置有拉门；车体底板上覆盖有内饰地板，且内饰地板与车体底板顶面之间形成第一间隙，在第一间隙中设置有踏板，在踏板上、且在踏板与拉门之间固定设置有齿轮机构齿轮机构包括可自转的传动轴和分别固定在传动轴上的第一齿轮和第二齿轮；拉门上固定设置有沿纵向延伸的第一齿条，踏板上固定设置有沿横向延伸的第二齿条；第一齿轮与第一齿条相啮合，第二齿轮与第二齿条相啮合，用以通过随传动轴一同转动的第二齿轮带动踏板朝车体底板外侧移动本轨道客车车体，其踏板可在拉门打开时伸出，挡住站台与车体间的间隙，提高了乘车安全及车速。
轨道客车车体

[发明专利]轨道客车车体检修质量追溯方法-CN201711089262.X在审
发明人：肖传栋;刘子静;秦文照;高玉功;王晓峰;陈全雷;郭宝军;董玉成;赵英男 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道客车车体检修质量追溯方法，包括数据上传模式将需要返厂维修的轨道客车车体的不同车身部件的部件图形上传至服务器存储；图像识别模式采集需要维修的车身部件的照片，针对采集的照片进行图像识别并调取服务器中所存储的对应的车身部件的部件图形；信息记录模式在对应的部件图形上标记出需要进行维修的维修区域，并存储该车身部件的维修信息；质量检查模式轨道客车车体维修完成后，根据维修信息检测对应车身部件的维修区域的维修质量。
轨道客车车体检修质量追溯方法

[发明专利]轨道客车车体组装工装及组装方法-CN202310354642.0在审
发明人：张孝然;王波;王彪;刘华伟;张秋红;张天放 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道客车车体组装工装及组装方法，包括工装架、两组走台机构、两组走台机构、两组支撑起挠机构、两组侧部压紧机构及两组端部压紧机构，每组支撑起挠机构包括若干个升降支撑组件；两组侧部压紧机构一一对应连接于走台机构的内侧本发明提供的轨道客车车体组装工装，利用支撑起挠机构支撑整个车体、并对底架进行起挠，侧部压紧机构可抵压于侧墙与底架的接口位置，端部压紧机构可对端墙和底架的接口位置进行抵压压紧，提高了车体组装过程中底架、侧墙以及端墙的定位精度，提升了车体组装后车体轮廓的尺寸精度，满足了客车车体组装及焊接生产需求。
轨道客车车体组装工装方法

[发明专利]大客车盲区监测辅助驾驶方法及系统-CN202211611870.3在审
发明人：孙嫣银;田宇 -专利权人：上海申沃客车有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种大客车盲区监测辅助驾驶方法及系统。本发明的辅助驾驶方法包括：在大客车上设置车体周边探测系统，该车体周边探测系统能够探测获取大客车车体周边障碍物相对于大客车车体的方位数据；在大客车车体周边划设警戒区域；在大客车行驶过程中，通过车体周边探测系统获取大客车车体周边障碍物相对于大客车车体的方位数据，判断得出障碍物所处的警戒区域位置；依据障碍物所处的警戒区域位置，为大客车驾驶员提供避让障碍物辅助，以帮助驾驶员控制大客车车体避免与障碍物发生碰撞。本发明的辅助驾驶方法及系统主动帮助驾驶员控制大客车车体避免与障碍物发生碰撞，提升了大客车行驶安全性。
大客车盲区监测辅助驾驶方法系统

[实用新型]单层轨道客车车体静强度复轨试验工装-CN201220195520.9有效
发明人：周兴建 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2012-05-03 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：单层轨道客车车体静强度复轨试验工装属于轨道客车车体静强度试验领域，该工装包括两个吊座、两个连杆、吊板、筋板、螺母、两个吊杆、传感器、液压缸和座板；吊板顶面的两端分别通过两个吊座与对应的两个连杆转动连接，本实用新型的有益效果是：该车体静强度复轨试验工装能够满足伊朗单层客车车体与转向架连接处吊点布置分散、距离远的特殊结构要求，完成车体静强度复轨试验，而且安装调整方便。
单层轨道客车车体强度试验工装

[实用新型]防侧翻客车-CN201420281709.9有效
发明人：叶尔达·赛力克 -专利权人：叶尔达·赛力克
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B62D37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车技术领域，是一种防侧翻客车；其包括客车车体、左伸缩支撑车翼和右伸缩支撑车翼；在客车车体的左右两侧分别安装有能横向张开限位和收缩的左伸缩支撑车翼和右伸缩支撑车翼；在客车车体的底部左侧安装有能推动左伸缩支撑车翼横向伸缩的左车翼动力装置；在客车车体的底部右侧安装有能驱动右伸缩支撑车翼横向伸缩的右车翼动力装置。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便；在客车车体两侧增设有可张开和收缩的左伸缩支撑车翼和右伸缩支撑车翼；在客车发生侧翻时能够将客车车体撑起，防止客车车身与地面之间发生摩擦滑行，减小撞击力，保证客车内部乘客的生命安全，提高客车安全性，降低事故伤亡。
防侧翻客车

[实用新型]一种氢燃料电池客车-CN201821854075.6有效
发明人：李兆国;靳林林;张宇博;嵇振亚;黄俊 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B62D47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种氢燃料电池客车，包括客车车体，所述客车车体内部设有多个塑料座椅，所述客车车体内部的车头位置设有驾驶舱，所述客车车体的侧面两边各自设有两组彼此相互对称的套接安装有防爆车胎的车轮，所述客车车体的尾部位置设有设备舱，所述设备舱的顶部位置设有膨胀水箱，所述客车车体的顶部按照车头到车尾的方向按顺序设置有由多个通过不锈钢管使氢气瓶平行排布并彼此连接组成的氢气瓶组、用于所述客车车体换气的电空调、用于使氢气发生化学反应的燃料电池反应堆和用于使所述燃料电池反应堆散热的燃料电池配套散热器
客车车体燃料电池反应堆本实用新型氢燃料电池氢气瓶设备舱散热器换气客车化学反应彼此连接不锈钢管车头位置顶部位置防爆车胎膨胀水箱平行排布氢气发生燃料电池顺序设置塑料座椅尾部位置电空调驾驶舱散热车头车尾两组套接对称车轮两边侧面配套安全维护

[实用新型]一种客车车体部件加工工装定位台-CN202021298229.5有效
发明人：陈万贺;野上一彦 -专利权人：长春日轻轨道客车装备有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车车体部件加工工装定位台，包括：客车车体部件加工工装、转运客车车体部件加工工装的转运机构、设置在客车车体部件加工工装与转运机构之间的旋转机构；客车车体部件加工工装用于承载定位客车小边梁部件，客车车体部件加工工装由底座和塑料支撑架组成，旋转机构的底部固连在转运机构上，下底板的限位块卡接在旋转机构上，旋转机构包括：定位转盘、位于定位转盘底部的定位轴承座、安装在定位轴承座上的轴承，定位轴承座上安装在转运机构上；本实用新型的优点是：结构简单实用，装卸方便，可以实现快速、准确地定位承载客车小边梁部件，在客车小边梁部件中应用，不仅提高了工作效率，还有效避免了客车小边梁部件损坏的可能性。
一种客车车体部件加工工装定位

[发明专利]一种新型轨道客车车体端墙-CN201811521091.8在审
发明人：陈永盛;贾志言;管全梅;郭金城;颉照;平瑶 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本发明提供一种新型轨道客车车体端墙，所述车体端墙位于车厢的两端，包括：端墙骨架、端墙板和至少一个端部过线装置，其中，所述端墙骨架为双层骨架结构，所述端墙板贴设在所述端墙骨架朝向车厢外的一侧，所述端部过线装置位于端墙骨架之内本发明提供的新型轨道客车车体端墙结构通过双层骨架和端部过线装置的设置，使得端墙的结构能够满足国内外市场的设计要求，同时，可使端墙在设计及生产中标准化，提高设计效率和生产效率。
一种新型轨道客车车体

[实用新型]一种轨道客车车体外侧长大焊缝焊接辅助装置-CN202122373407.7有效
发明人：宗正伟;周晶辉;罗添元 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道客车车体外侧长大焊缝焊接辅助装置，属于轨道客车车体焊接技术领域；本实用新型设置有能够钩挂在车顶排水槽上、并与其滑动连接的基架、所述基架远离排水槽侧装设的支撑杆；以及夹持环，所述支撑杆末端通过万向轴连接有所述夹持环，从而所述夹持环万向承托焊枪喷嘴、使焊枪能够持续、匀速焊接车体侧墙，本实用新型的，具有焊接质量好，有利于提高焊接速率，进而提升焊接效率，节约能耗及人工成本的有益效果。
一种轨道客车车体外侧长大焊缝焊接辅助装置

[实用新型]一种客车用便于安装和拆卸的空气热交换机-CN201721835062.X有效
发明人：郭德林;郭洪林 -专利权人：上海由威通信科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车用便于安装和拆卸的空气热交换机，包括连接板、固定挂板和客车车体，所述连接板安装在空气热交换机机体一侧机体的上方，所述固定挂板安装在空气热交换机机体一侧机体的下方，所述客车车体内侧面的上端设置有U型固定滑槽，空气热交换机机体的顶端通过连接板和固定滑块与客车车体上的U型固定滑槽插入式固定连接，且空气热交换机机体的底端通过固定挂板与客车车体上的固定环插入式固定连接，实现了空气热交换机机体与客车车体的便捷式安装，同时也方便了空气热交换机机体的拆卸，通过紧固螺栓和螺纹固定孔保证了空气热交换机机体和客车车体之间位置的稳定，同时通过胀紧垫圈，增加了空气热交换机机体和客车车体之间固定时的稳固性和可靠性。
空气热交换机客车车体固定挂板连接板拆卸插入式固定便于安装固定滑槽本实用新型螺纹固定孔客车固定滑块紧固螺栓上端便捷式固定环稳固性底端垫圈胀紧保证

[实用新型]一种基于PLC控制的电动客车实训系统-CN202021688379.7有效
发明人：王建立;武永红;张守军;赵立恒 -专利权人：北京铁路电气化学校
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于PLC控制的电动客车实训系统。所述电动客车实训系统包括门控系统、空气风缸、电机牵引工况系统、电动客车车体、PLC控制器和司控台；所述司控台、所述门控系统、所述电机牵引工况系统分别与所述PLC控制器连接，所述空气风缸分别与所述PLC控制器本实用新型所述电动客车实训系统以电动客车实物真车框架为电动客车车体，采用PLC控制器，整合了电动客车的门控系统、照明系统、通风系统、电机牵引工况系统，组成轨道交通电动客车的运行、操控与检修的实训平台。既营造真实的电动客车运行、操控、检修实训教学环境，又通过PLC控制器更改控制逻辑适应不同车型，降低成本，增强设备的适用性。
一种基于 plc 控制电动客车系统

[实用新型]一种轨道客车车门塑料总装滑槽-CN202023203749.6有效
发明人：刘斯琪 -专利权人：长春市凯百达客车配件有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型为一种轨道客车车门塑料总装滑槽，涉及轨道客车车门技术领域，解决了现有技术中的道车辆的车门排水机构的结构较复杂且影响整车性能的技术问题。具有可以实现将钻入车体内的雨水排出的目的，并且，结构简单，部件少，不会影响整车性能的有益效果。
一种轨道客车车门塑料总装滑槽

[实用新型]一种客车风幕系统-CN202223592294.0有效
发明人：任学锋;王宇鸿 -专利权人：福建帕特汽车零部件有限公司;厦门欣川森汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60J9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种客车风幕系统，包括客车车体和风幕机，风幕机固定安装于客车车体的中门内侧顶部位置处，风幕机具有一进风面板，进风面板被配置为呈内高外低地倾斜设置于客车车体的中门内侧顶部位置处，且进风面板与水平面之间的倾斜夹角α＝30°～60°，进风面板上开设有若干垂直于进风面板平面的进风孔，风幕机的出风口被配置为于客车车体的中门顶部竖直朝下设置。本实用新型利用风幕机产生的强大气流可在客车车体的中门位置处产生一面无形的门帘，进而将车内的空气与外界的空气进行隔绝，可有效防止车内的冷、暖气外泄。
一种客车系统

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