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[发明专利]一种汽车车门密封条、汽车车门、汽车及安装方法-CN201610855437.2在审
发明人：高尚鹏;刘海根;樊亚妮;彭元萍 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车车门密封条、汽车车门、汽车及安装方法，该汽车车门密封条包括：采用弹性材料制成的基体；固定于所述基体上的弹性管，所述基体与所述弹性管之间形成一环形空腔；所述基体上设有用于安装车身门框装饰板的开口，且所述开口与所述弹性管相邻设置；所述基体远离所述开口的一侧端面上可分离地连接有一定位结构。在与车门内板配合安装时，通过定位结构与车门内板的贴合实现对密封条的位置的准确定位；通过采用弹性材料制成的基体以及弹性管的设置，在车门关闭状态下，能够实现侧围外板与车门之间的良好密封。
一种汽车车门密封条安装方法

[实用新型]一种汽车车门密封条、汽车车门及汽车-CN201621085060.9有效
发明人：高尚鹏;刘海根;樊亚妮;彭元萍 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车门密封条、汽车车门及汽车，该汽车车门密封条包括：采用弹性材料制成的基体；固定于所述基体上的弹性管，所述基体与所述弹性管之间形成一环形空腔；所述基体上设有用于安装车身门框装饰板的开口，且所述开口与所述弹性管相邻设置；所述基体远离所述开口的一侧端面上可分离地连接有一定位结构。通过可分离地设置的定位结构，在与车门内板配合安装时，定位结构与车门内板的贴合实现了对密封条的位置的准确定位；通过采用弹性材料制成的基体以及弹性管的设置，在车门关闭状态下，能够实现侧围外板与车门之间的良好密封
一种汽车车门密封条

[实用新型]一种方便拆卸的车门外水切装置-CN201821487853.2有效
发明人：刘万黎;翟洪军;丁宝华 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种方便拆卸的车门外水切装置，包括外水切包覆层、倒U型骨架、夹持部、定位结构、卡接结构和密封唇，所述外水切包覆层包覆于所述倒U型骨架外部，所述夹持部与车门外板贴合，所述定位结构包含多个平面凸起结构且与车门外板加强板贴合，所述卡接结构为与外水切包覆层一体成型的倒钩状结构，所述卡接结构位于所述倒U型骨架内侧根部且与车门外板加强板下端卡接，所述密封唇与车门玻璃密封配合。
外水切倒U型骨架车门外板卡接结构包覆层本实用新型定位结构方便拆卸夹持部加强板密封唇贴合车门倒钩状结构一体成型的车门玻璃方便维修密封配合平面凸起夹持力包覆卡接下端拆卸外部

[实用新型]汽车门框密封条和汽车-CN201420724275.5有效
发明人：董琴;毛钧霆;程茗 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车门框密封条和汽车，所述汽车门框密封条包括密实胶部和包覆在所述密实胶部的外侧的海绵胶部，其中，所述密实胶部的内侧设置有能够粘接在汽车门框上的粘接安装部，所述海绵胶部包括密封胶管和用于搭接在车身内护板上的海绵胶唇边本实用新型所述的汽车门框密封条结构简单，便于生产制造，并且便于安装，可通过机械设备进行汽车门框密封条的自动安装，提高汽车门框密封条的安装效率减小工人的工作强度，并且可大幅度减轻汽车门框密封条的重量，减少汽车负担，另外，门框密封条的外侧由海绵胶全面包覆，保持汽车门框密封条的颜色一致，提高整车的美观性。
汽车门框密封条

[实用新型]用于汽车的密封机构、车门总成及汽车-CN201721757106.1有效
发明人：邢宪才;肖谦;邓红虎;蒋超 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60J10/30 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，旨在解决现有汽车轮眉的密封条固定效果不佳并且美观度较低，从而导致用户体验不佳的问题。为此，本实用新型提供了一种用于汽车的密封机构、车门总成及汽车，该车门总成包括车门钣金，轮眉设置在车门钣金上，密封机构包括彼此连接的密封条和安装架，安装架连接到轮眉上，并且安装架设置在密封条的端部。通过这样的设置，使密封条能够对车门钣金进行密封，从而避免水和灰尘进入到车门钣金内对车门钣金造成浸染，提高车门钣金的使用寿命。同时，安装架设置在密封条的端部能够尽可能地减小安装架的占用空间，降低密封条端部的安装难度，使汽车轮眉处的整体结构更加紧凑，提高车体的美观性，进而提升用户体验。
车门钣金密封条安装架车门总成密封机构本实用新型汽车轮眉用户体验汽车轮眉汽车技术领域密封条端部安装难度彼此连接固定效果使用寿命占用空间美观度美观性车体减小浸染紧凑密封

[实用新型]一种车门窗框B柱与门内外板搭接结构-CN201420601737.4有效
发明人：刘天才 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门窗框B柱与门内外板搭接结构，它包括在窗框外板与侧围之间设置的第一密封、在窗框内板与侧围之间设置的第二密封圈，在窗框外板末端冲压一沉台，且在窗框内板末端也冲压一沉台，使之与窗框外板匹配形成包边，在车门窗框B柱处设置有B柱密封条，B柱密封条安装在窗框外板和车门外板扣合的包边上，进行第三道密封，以及在窗框外板上下沉与车门外板等料厚的平行沉台，车门扣合后车门外板与窗框外板在侧向等高，从而使B柱密封条能够平滑过渡本实用新型提出了一种车门窗框B柱与门内外板搭接结构，其在后车门窗框B柱处增加一B柱密封条进行第三道密封，使汽车更加美观，又防风噪，提高车身NVH性能。
一种车门窗框与门内外板搭接结构

[发明专利]一种无框车门门框密封条断面结构-CN202310535209.7在审
发明人：程昊;戴乐宏;张哲 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60J10/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种无框车门门框密封条断面结构，属于汽车车门技术领域，所述无框车门，包括密封条，所述密封条用于与车门玻璃之间压合密封，并可与车门玻璃之间形成功能区，所述密封条包括第一密封唇边、第二密封唇边、第三密封唇边、装饰唇边、紧固卡条、紧固卡槽腔体和骨架密封唇边，密封条主体，所述密封条主体为用于使上述结构连接的框架；本申请可以通过第一功能区、第二功能区和隔音室形成的空腔结构使声音在传播的时候，进行缓冲，避免声音传播时通过同一种介质传播
一种车门门框密封条断面结构

[实用新型]一种车门防水结构-CN201320329395.0有效
发明人：王太进;马保林;席艳秋;周伟;刘书展;逄波 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种车门防水结构，门护板下沿设有防水檐，所述的防水檐一侧固定有车门密封条，将门护板与车身密封，另一侧与车门总成间存在流水间隙。该车门结构在不增加成本的前提下，避免水量和车身姿态等因素导致的车门漏水问题，保证在“堵”和“诱导”失效情况下，可以将水导出车外的结构，提升汽车品质。
一种车门防水结构

[发明专利]一种无框车门密封结构-CN201911128315.3有效
发明人：赵大山;赵建行;刘豪;李玉玺;李燕翔 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：一种无框车门密封结构及其使用方法，包括车身，车身包括侧围钣金5和车门钣金，车身结构四周分别设有顶部密封结构、A柱密封结构、B柱密封结构和腰线密封结构，其特征是，所述顶部密封结构包括上框导轨和顶部密封条，所述顶部密封条设在上框导轨内，所述上框导轨与侧围钣金固定连接，所述顶部密封条包括上框导轨连接部和玻璃顶端密封部，本发明克服现有技术的无框车门密封结构复杂，装配困难，售后拆卸难度大的问题，通过不同的方案实现密封防水和兼顾外观，结构简单，制造工艺也比较容易实现，装配简单，固定稳固，售后拆卸更换方便，密封性能好。
一种车门密封结构

[实用新型]一种无框车门密封结构及车辆-CN202220781263.0有效
发明人：王鹏飞;宋潮;杨波;张健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60J10/77 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种无框车门密封结构及车辆。车门密封结构中顶部密封条与侧围亮条卡接，顶部密封条包括第一密封部和第一唇边，第一密封部靠近车外的侧壁与侧围亮条外壁的内侧连接，第一密封部用于密封车门玻璃，第一密封部靠近车内的侧壁端部与第一唇边连接，第一唇边用于与侧围内饰的外侧干涉；侧部密封条包括第五密封部、第六唇边和第七唇边，第五密封部靠近车前的侧壁与第六唇边连接，第五密封部靠近车后的部分设有第七唇边，第五密封部用于密封车门玻璃，第六唇边用于与侧围内饰的外侧干涉，第七唇边用于与装饰板的外侧干涉无框车门密封结构具有整体性好的优点，能够有效提高外观品质。
一种车门密封结构车辆

[发明专利]汽车车门下部密封条接角结构及汽车车门下部密封结构-CN201610597519.1有效
发明人：刘华全;陈宗好;时西芳;陈杰;王晓芬;黄帅 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60J10/23 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车车门下部密封条接角结构及汽车车门下部密封结构，所述接角结构包括直壁状的基部和连接在所述基部上的第一唇边、第二唇边和第三唇边，所述第一唇边连接于基部的外侧面，所述第二唇边连接于基部的侧端，所述第三唇边连接于基部的顶端，所述第三唇边、第二唇边和基部相互连接围成接角结构。本发明创新的将车门下部密封条接角结构设在车门端部，其基部利用密封条主体断面延伸，有效防止车辆行驶过程中泥沙对于侧围钣金的敲打，两侧采用唇搭接、贴靠的方式对车门与密封条之间的空隙进行密封，侧面采用卡扣固定在车门装饰板上
汽车车门下部密封条结构密封

[实用新型]一种车门密封帘结构-CN201922100333.2有效
发明人：肖亮;徐月召;何立敏;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车门技术领域，涉及一种车门密封帘结构；主要由PE密封套和塑料扎带组成，PE密封套上端面开有十字切口，PE密封套下端面通过热熔方式与密封帘基体熔焊，门锁拉丝依次穿过车门密封帘基体、十字切口，塑料扎带环绕PE密封套中部，将门锁拉丝与PE密封套扎紧。车门密封帘基体设有十字形切口，PE密封套下端面尺寸完全覆盖密封帘基体的十字形切口。本实用新型在密封帘材质及结构无需变化情况下，通过在切口处增加透明PE密封套及一根塑料扎带，即可解决密封帘切口处漏气、漏水等密封帘常见问题，效果显著；门锁拉丝穿过PE密封套操作简便；PE密封套质量轻、占用车门空间小
一种车门密封结构

[发明专利]一种车门组件密封结构和车辆-CN202210865327.X在审
发明人：丁金星;康国旺;冉红彬;张伟;何勇;王义辉;王冬香;王巍 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本文公开了一种车门组件密封结构和车辆。车门组件密封结构包括第一门体、第二门体、导轨和密封件，所述第一门体可转动地安装在车身上，所述第二门体可滑动地安装在车身上，且所述第二门体在高度方向上位于所述第一门体的下方；所述导轨包括设置在所述第一门体自由端的前导轨和设置在车身上的后导轨，所述后导轨与所述前导轨对接以形成用于所述第二门体滑动的完整轨道；所述第一门体和所述第二门体之间设置有所述密封件。车门组件密封结构能够使得车门在改变结构形式后仍密封严密，且不影响车门的正常开关。
一种车门组件密封结构车辆

[实用新型]一种车门-CN201220139308.0有效
发明人：谷福军;叶圣福;应灵华 -专利权人：东风特汽（十堰）客车有限公司
申请日： 2012-04-05 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门，其包括门外板和与所述门外板密封连接的门内板，所述车门采用双密封结构。本实用新型采用整体冲压件，重量轻，结构更加牢靠，尤其在门内板和门内板的门止口处都加设了密封胶条，使传统的单级密封升级为两级密封，显著提高了车门的密封性能，也提高了汽车驾驶室的密封效果，适于推广应用。
一种车门

[实用新型]汽车门板与钣金密封结构-CN201721142047.7有效
发明人：刘鹏;袁由胜;何修亮;洪亚威 -专利权人：延锋汽车饰件系统（合肥）有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车配套设备，特别是一种能够提高汽车内饰板与钣金之间的密封性能的汽车门板与钣金密封结构。它包括汽车钣金和与该汽车钣金铰接的汽车门板；沿所述的汽车门板的自由边的边缘处设置有裙边，该裙边与汽车钣金的接触位置设置有柔性密封件。本实用新型的汽车门板与钣金密封结构，通过汽车门板、裙边、汽车钣金以及柔性密封件等的配合，能够使得裙边与汽车钣金处的密封性能得到提高，能够减小汽车高速行驶的噪音，而且能够使得汽车的空调效果更高，节约能耗。
汽车门板密封结构