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[实用新型]车门玻璃-CN200420022075.1无效
发明人：雷雨成;张平;陈寿昌;张庆才;高翔;邓建国;张松锋;李晓红 -专利权人：上海同济同捷科技股份有限公司
申请日： 2004-04-21 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门玻璃，其主要特点是，所述的车门玻璃的面为圆环面上的部分曲面。采用该种结构的车门玻璃，可以快速的进行双曲率车门玻璃的设计，规范了设计流程，提高了生产的效率，同时，基于规则的圆环面玻璃可以方便快捷的设计玻璃导轨和导槽，进而完成玻璃升降器的设计布置，从而形成了一套从车身外表面光顺、车门玻璃确定到玻璃升降器设计的标准化流程。
车门玻璃

[外观设计]车门玻璃-CN201930457834.9有效
发明人：王天剑;杨飞;钟学良 -专利权人：重庆宗申创新技术研究院有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： 05-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车门玻璃。2.本外观设计产品的用途：用于电动车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车门玻璃

[外观设计]车门玻璃-CN201930495556.6有效
发明人：沙汉康;赵澄颜;黄斐 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车门玻璃。2.本外观设计产品的用途：用于汽车车门玻璃。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
车门玻璃

[发明专利]一种平齐车门结构-CN202111360667.9在审
发明人：金涛 -专利权人：上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种平齐车门结构，涉及车门的领域，其设在车门饰板、车门玻璃、车门窗框上，包括车门玻璃升降导轨和车门玻璃升降滑块；车门饰板端部与车门玻璃端部相对，车门饰板和车门窗框固定连接；车门玻璃升降导轨固定连接在车门窗框上，沿车门玻璃的升降方向设置，且位于车门饰板与车门窗框之间；车门玻璃升降滑块固定连接在车门玻璃上，沿车门玻璃升降导轨滑移；车门玻璃升降滑块上下两端分别设有朝向车门玻璃升降导轨的限制部。本发明实现车门玻璃在窗框上的滑动连接，使车门既具有有框车门的密封性能，又具有无框车门光顺流畅的外观的平齐的车门结构。
一种车门结构

[实用新型]一种平齐车门结构-CN202122823648.7有效
发明人：金涛 -专利权人：上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种平齐车门结构，涉及车门的领域，其设在车门饰板、车门玻璃、车门窗框上，包括车门玻璃升降导轨和车门玻璃升降滑块；车门饰板端部与车门玻璃端部相对，车门饰板和车门窗框固定连接；车门玻璃升降导轨固定连接在车门窗框上，沿车门玻璃的升降方向设置，且位于车门饰板与车门窗框之间；车门玻璃升降滑块固定连接在车门玻璃上，沿车门玻璃升降导轨滑移；车门玻璃升降滑块上下两端分别设有朝向车门玻璃升降导轨的限制部。本实用新型实现车门玻璃在窗框上的滑动连接，使车门既具有有框车门的密封性能，又具有无框车门光顺流畅的外观的平齐的车门结构。
一种车门结构

[发明专利]一种平齐车门结构-CN202111181643.7在审
发明人：金涛 -专利权人：上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种平齐车门结构，包括车门玻璃、车门玻璃升降导轨、车门玻璃升降滑块、玻璃导槽密封条，所述车门玻璃设置在车辆用侧门上，并随着玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭；所述车门玻璃升降滑块粘结在车门玻璃内侧面上；所述车门玻璃升降导轨固定连接在车门窗框上；所述车门玻璃通过车门玻璃升降滑块和车门玻璃升降导轨滑动部配合，实现车门玻璃沿着车门玻璃升降导轨升降；所述玻璃导槽密封条设置在车门窗框上，对车门玻璃起支撑缓冲作用本发明能够在车门B柱区域，使玻璃和车门窗框平齐，实现车门侧面光顺流畅的外观。本发明的平齐的车门结构，外观干净简洁、性能优异、且成本低，利于平齐车门结构大范围推广。
一种车门结构

[实用新型]平齐车门结构-CN202122449976.5有效
发明人：金涛 -专利权人：上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种平齐车门结构，包括车门玻璃、车门玻璃升降导轨、车门玻璃升降滑块、玻璃导槽密封条，所述车门玻璃设置在车辆用侧门上，并随着玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭；所述车门玻璃升降滑块粘结在车门玻璃内侧面上；所述车门玻璃升降导轨固定连接在车门窗框上；所述车门玻璃通过车门玻璃升降滑块和车门玻璃升降导轨滑动部配合，实现车门玻璃沿着车门玻璃升降导轨升降；所述玻璃导槽密封条设置在车门窗框上，对车门玻璃起支撑缓冲作用本实用新型能够在车门B柱区域，使玻璃和车门窗框平齐，实现车门侧面光顺流畅的外观。本实用新型的平齐的车门结构，外观干净简洁、性能优异、且成本低，利于平齐车门结构大范围推广。
车门结构

[实用新型]车门结构和车辆-CN202320261339.1有效
发明人：郑珮鸿;杨冬平;胡菁;赵云梅;张崇;赵为纲;刘智勇;李圭镐;李国林;徐云 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门结构和车辆。车门结构包括车门钣金、车门外装饰板、调节件、车门导轨、玻璃导槽、车门玻璃和车门玻璃滑块。车门外装饰板与车门玻璃平齐，车门钣金与车门外装饰板及车门导轨连接的连接部平行于车门外装饰板和车门玻璃；车门外装饰板通过调节件固定在车门钣金上，调节件用于调节车门外装饰板与车门钣金之间的间距；车门导轨与车门钣金连接为一体；玻璃导槽与车门导轨卡合连接；车门玻璃滑块设置在车门玻璃上，车门玻璃滑块在玻璃导槽内滑动以使得车门玻璃上升和下降。本申请通过调节件可以调节车门外装饰件与车门钣金之间的间距，以进一步保证车门外装饰件与车门玻璃平齐。
车门结构车辆

[实用新型]汽车车门玻璃-CN201820341931.1有效
发明人：陆群;周林 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60J10/88 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车门玻璃，该汽车车门玻璃包括：车门玻璃本体；车门玻璃本体预设位置的一侧或两侧设置有凸起，用于通过与车门内水切和/或车门外水切过盈配合以对车门玻璃下滑轨进行密封；车门玻璃本体除凸起处的其他位置的两侧分别与车门内水切和车门外水切间隙配合，用于避免车门玻璃本体的刮伤。本实用新型提供的汽车车门玻璃，通过车门玻璃本体设置的凸起与车门内水切和/或车门外水切过盈配合，以便实现车门玻璃与车门之间的密封，凸起磨损划花后不会影响车门玻璃本体的外观；通过车门玻璃本体除凸起处的其他位置与车门内水切和/或车门外水切间隙配合，避免车门玻璃本体升降过程中被车门内水切或车门外水切划花磨损。
车门玻璃车门外水切汽车车门玻璃凸起本实用新型过盈配合间隙配合凸起处密封磨损两侧设置升降过程预设位置下滑轨刮伤

[实用新型]汽车后车门玻璃后导轨总成-CN201920592112.9有效
发明人：张成;何平;曹杰;戴金曼;吴银宇;周建兵;黄圣安 -专利权人：浙江铭博汽车部件股份有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车后车门玻璃后导轨总成，包括后车门玻璃后导轨、后车门玻璃后导轨上支架、后车门玻璃后导轨上端盖、后车门玻璃后导轨中支架和后车门玻璃后导轨下支架，其中所述后车门玻璃后导轨中支架与焊接方螺母一点焊组合形成后车门玻璃后导轨中支架总成，所述后车门玻璃后导轨下支架与焊接方螺母二点焊组合形成后车门玻璃后导轨下支架总成，所述后车门玻璃后导轨、后车门玻璃后导轨上支架、后车门玻璃后导轨上端盖、后车门玻璃后导轨中支架总成与后车门玻璃后导轨下支架总成组合形成汽车后车门玻璃后导轨总成，本实用新型结构简单、定位准确快速、装配便捷稳固，使用期间汽车后车门玻璃后导轨总成与其他汽车部件配合装配牢固美观。
后导轨后车门玻璃下支架中支架汽车后车门本实用新型焊接方螺母上端盖上支架玻璃装配定位准确汽车部件使用期间点焊美观稳固配合

[发明专利]一种车门结构-CN202111361784.7在审
发明人：金涛 -专利权人：上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门结构，涉及车门的领域，设在车门窗框与车门玻璃之间，车门玻璃包括车门玻璃外侧面和车门玻璃内侧面，包括玻璃导槽密封条，玻璃导槽密封条包括基座、第一密封部、以及第二密封部；基座设在车门窗框上，包括横向弹性件、以及竖向弹性件；横向弹性件设在车门玻璃上方；竖向弹性件连接在横向弹性件下方，且位于车门玻璃内侧面远离车门玻璃外侧面一侧；可与车门玻璃弹性接触的第一密封部设在横向弹性件上，且位于车门玻璃与横向弹性件之间；可与车门玻璃弹性接触的第二密封部设在竖向弹性件上，且位于车门玻璃内侧面与竖向弹性件之间。本发明具有密封车门玻璃和车门窗框之间间隙、同时对车门玻璃升降进行限位的效果。
一种车门结构

[实用新型]一种车门结构-CN202122823673.5有效
发明人：金涛 -专利权人：上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门结构，涉及车门的领域，设在车门窗框与车门玻璃之间，车门玻璃包括车门玻璃外侧面和车门玻璃内侧面，包括玻璃导槽密封条，玻璃导槽密封条包括基座、第一密封部、以及第二密封部；基座设在车门窗框上，包括横向弹性件、以及竖向弹性件；横向弹性件设在车门玻璃上方；竖向弹性件连接在横向弹性件下方，且位于车门玻璃内侧面远离车门玻璃外侧面一侧；可与车门玻璃弹性接触的第一密封部设在横向弹性件上，且位于车门玻璃与横向弹性件之间；可与车门玻璃弹性接触的第二密封部设在竖向弹性件上，且位于车门玻璃内侧面与竖向弹性件之间。本实用新型具有密封车门玻璃和车门窗框之间间隙、同时对车门玻璃升降进行限位的效果。
一种车门结构

[发明专利]一种平齐玻璃的车门结构-CN202111182888.1在审
发明人：金涛 -专利权人：上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种平齐玻璃的车门结构，车门玻璃设置在车辆用侧门上，并随着玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭；车门玻璃升降导轨固定在车门上，对玻璃进行密封，在车辆上下方向延伸，起玻璃升降导向作用；玻璃升降滑块通过胶粘结到车门玻璃在车门里外向内侧面，其导向部伸入车门玻璃升降导轨，对玻璃升降起导向作用；玻璃升降限制部设置在玻璃升降滑块上、下端部处，并在上端部和下端部处表面沿车门里外向向外凸出，以限制车门玻璃向外移动。本发明能够在车门角窗区域，使车门升降玻璃和车门固定玻璃平齐，同时将固定玻璃上的升降导轨隐藏在车门升降玻璃和车身玻璃内侧，实现无升降导轨外露、车门升降玻璃和车门固定玻璃平齐的外观。
一种玻璃车门结构

[实用新型]平齐玻璃的车门结构-CN202122450625.6有效
发明人：金涛 -专利权人：上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种平齐玻璃的车门结构，车门玻璃设置在车辆用侧门上，并随着玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭；车门玻璃升降导轨固定在车门上，对玻璃进行密封，在车辆上下方向延伸，起玻璃升降导向作用；玻璃升降滑块通过胶粘结到车门玻璃在车门里外向内侧面，其导向部伸入车门玻璃升降导轨，对玻璃升降起导向作用；玻璃升降限制部设置在玻璃升降滑块上、下端部处，并在上端部和下端部处表面沿车门里外向向外凸出，以限制车门玻璃向外移动。本实用新型能够在车门角窗区域，使车门升降玻璃和车门固定玻璃平齐，同时将固定玻璃上的升降导轨隐藏在车门升降玻璃和车身玻璃内侧，实现无升降导轨外露、车门升降玻璃和车门固定玻璃平齐的外观。
玻璃车门结构

[发明专利]一种车门玻璃滑块件和车门玻璃组件以及零阶差车门系统-CN202111543494.4在审
发明人：郭良辉;杜丽伟;孟建友;李勇;陈建国;于长征;邱智学 -专利权人：宁波信泰机械有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本发明属于汽车门框技术领域，具体是涉及一种车门玻璃滑块件和车门玻璃以及零阶差车门系统，包括车门玻璃组件和玻璃导轨、车门钣金以及车门柱板，导轨与车门钣金固定，车门柱板安装在车门钣金一侧且压在下压唇上，车门玻璃组件安装在安装腔并进行X向和Y向限位，车门玻璃滑块件带动车门玻璃运动，并使得车门玻璃表面与车门柱板表面处于同一水平。本发明的优点在于实现车门玻璃与车门柱板的零阶差效果，车门柱板与车门玻璃间具有较小分缝，可控制车门玻璃边界X向偏差，及Y向波动，并且车门玻璃升降时能够平稳运行，改善整车美观性，降低车辆运动的风阻，提升车辆舒适度
一种车门玻璃滑块件组件以及零阶差系统

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