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[发明专利]车辆特征控制-CN201780087208.3有效
发明人：奥马尔·玛卡;奥列格·尤里耶维奇·古西欣;帕特里克·劳伦斯·杰克逊·凡霍克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H04W12/033 文献下载
摘要：一种用于允许控制车辆特征的系统包括计算机，所述计算机被编程为无线地连接到第一用户装置和第二用户装置，所述第一用户装置和所述第二用户装置被授权分别访问第一组车辆特征和第二组车辆特征。所述第一组车辆特征和所述第二组车辆特征至少有一个特征不同。所述计算机还被编程为在接收到第一装置命令时致动来自所述第一组车辆特征的特征，并且在接收到第二装置命令时致动来自所述第二组车辆特征的特征。
车辆特征控制

[发明专利]车辆辅助特征控制-CN202110550509.3在审
发明人： K·特耶达;尼尔·詹姆斯·威克斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆辅助特征控制”。在基于传感器数据确定车辆在越野区域中时，将越野操作模式启用为启用状态。然后在接收到选择所述越野操作模式的第一用户输入时在所述车辆的显示器上表示一个或多个辅助特征。然后基于第二用户输入选择所述辅助特征中的至少一者。然后在由用户发起的使所述车辆从关闭状态接合到开启状态的钥匙循环之后，将所述选定的辅助特征停用为停用状态。
车辆辅助特征控制

[发明专利]车辆外部特征结构-CN202080080604.5在审
发明人： S·什里瓦斯塔瓦;G·维加内戈;M·米歇尔;C·斯宾塞;C·库特纳;R·金;A·W·克鲁斯;M·埃尔肯坎普;W·I·科克伦 -专利权人：卡诺技术股份有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：电动车辆可以具有用于诸如电动马达的传动系统部件的替代位置，例如朝向车辆的后部。因此，可以缩短车辆的发动机罩/发动机盖并且可以调节车辆的各种特征结构。例如，驾驶员可以坐在更靠近车辆前部的位置。可以调节车辆的各种特征结构以适应驾驶员改变的位置。例如，电动车辆可以包括设置在倾斜安装臂上的前定位侧视镜，使得镜子的视野满足车辆的法规要求。其它实施例包括设置在车辆前部的街景窗，其设计为允许驾驶员增加前方视野。
车辆外部特征结构

[发明专利]车辆特征协调器-CN202310307489.6在审
发明人： M·卡卡雷;阿卡什·阿加瓦尔;罗伯特·帕伦蒂;阿里·哈桑尼;费赞·沙克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆特征协调器”。一种系统接收接合代表车辆特征的一个或多个车辆微服务的请求。所述系统访问与所述车辆特征相关联的清单，所述清单包括所述一个或多个微服务以及将与代表所述车辆特征启动的所述一个或多个微服务的实例相关联的配置。所述系统从负责微服务启动的车辆过程请求启动所述微服务和所述相关联的配置中的每一者以构建用于所述车辆特征的流水线，并且将由所述流水线的至少一个微服务生成的结果转换成预定义为适合于所述车辆特征使用的格式。
车辆特征协调

[发明专利]车辆辅助特征控制-CN202210404945.4在审
发明人： A·拉杰万希;B·茅斯;尼滕德拉·纳特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本公开提供“车辆辅助特征控制”。在主车辆在道路上的第一车道中操作时，基于传感器数据来确定以下各项的相应第一统计概率：a)包括所述主车辆的在所述第一车道中操作的多个车辆的平均速度，b)在所述第一车道中操作的所述车辆之间的平均距离，以及c)由在所述第一车道中操作的所述车辆执行的制动事件的平均数量。基于所述道路的所述高交通密度概率大于阈值概率来使主车辆辅助特征在启用状态与禁用状态之间转变。
车辆辅助特征控制

[发明专利]采集车辆移动特征的装置和分析车辆移动特征的系统-CN202111374223.0在审
发明人：周青峰;周军;刘义全 -专利权人：深圳市规划国土发展研究中心
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06V10/147 文献下载
摘要：本发明涉及一种采集车辆移动特征的装置和分析车辆移动特征的系统。一种采集车辆移动特征的装置包括采集盒本体、摄像采集装置、底座和采集处理器，采集盒本体具有容纳腔；摄像采集装置用于获取车辆的识别事件数据，识别事件数据包括拍摄时间和所拍摄车辆的车牌号码，摄像采集装置安装于采集盒本体上；底座用于与支撑体相连，采集盒本体与底座可转动连接；采集处理器与摄像采集装置电性连接，通过采集处理器分析处理摄像采集装置所采集的数据，在实施时，通过在物流基地的各个分区中安装本发明所提供的采集车辆移动特征的装置，从而可以较为全面地了解车辆在物流基地内的轨迹数据，以及这些车辆在物流基地内各个分区中停留的时长。
采集车辆移动特征装置分析系统

[发明专利]车辆电池预充电特征-CN201480059575.9在审
发明人： H·F·斯蒂芬农;上冈清四郎 -专利权人：丰田自动车工程及制造北美公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60K6/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对电池进行预充电的混合动力车辆的系统和方法。混合动力车辆包括：具有充电状态(充电状态)的电池；构造为对电池进行充电的发动机；具有接通状态和关断状态的致动装置；以及处理器，所述处理器构造成当致动装置被切换到接通状态时致动发动机以对电池进行充电，直至充电状态达到所需充电状态所需充电状态可以由驾驶员输入并且可能超过由该混合动力车辆利用的正常最大充电状态。预充电特征可以越过正常的混合动力车辆电池管理逻辑电路。所需充电状态允许驾驶员在不耗尽电池电量的情况下执行倒车操作。
车辆电池充电特征

[发明专利]工业车辆地理特征系统-CN202110849685.7在审
发明人： L·H·曼西;P·W·斯维夫特;L·B·沃兹 -专利权人：克朗设备公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本公开涉及工业车辆地理特征系统。在基于位置的地理特征实现中，基于工业车辆的当前操作状态、关于具有预期操作条件的区域的信息以及工业车辆的位置来确定用于在工业车辆上传送的消息。当工业车辆进入区域时，将工业车辆的当前操作状态与预期操作状态进行比较，从而确定用于显示的消息。此外，当前操作状态可以改变显示消息的方式。在基于车辆的实现中，收集和分析车辆数据，以在触发预定事件时生成消息。事件的检测可以与车辆位置数据组合，以创建捕获位置的事件记录。还提供了用于建立、管理和使用以上能力的工具。
工业车辆地理特征系统

[发明专利]工业车辆地理特征系统-CN201680030078.5有效
发明人： L·H·曼西;P·W·斯维夫特;L·B·沃兹 -专利权人：克朗设备公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：在基于位置的地理特征实现中，基于工业车辆的当前操作状态、关于具有预期操作条件的区域的信息以及工业车辆的位置来确定用于在工业车辆上传送的消息。当工业车辆进入区域时，将工业车辆的当前操作状态与预期操作状态进行比较，从而确定用于显示的消息。此外，当前操作状态可以改变显示消息的方式。在基于车辆的实现中，收集和分析车辆数据，以在触发预定事件时生成消息。事件的检测可以与车辆位置数据组合，以创建捕获位置的事件记录。还提供了用于建立、管理和使用以上能力的工具。
工业车辆地理特征系统

[发明专利]辅助用户参与车辆特征-CN201910467865.1有效
发明人： R·埃尔斯维克;S·P·施温克;C·V·韦尔瓦达普;R·M·骆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：一种辅助用户参与车辆特征的系统和方法，该方法包括：从多个车辆参与特征中识别车辆参与特征；向车辆发送车辆特征触发信息，该车辆特征触发信息是用于检测和所识别的车辆参与特征对应的车辆特征触发的发生的信息；向车辆的车辆用户传送车辆特征参与通知，该车辆特征参与通知包括车辆特征操作说明和/或车辆特征可用性通知；以及接收车辆特征使用指示，该车辆特征使用指示指示车辆用户已经参与了所识别的车辆参与特征，其中车辆特征使用指示由车辆的车辆系统模块(VSM)响应于对在车辆处的车辆特征触发的发生进行的检测来生成。
辅助用户参与车辆特征

[发明专利]一种基于级联网络的车辆重识别方法及装置-CN202210003030.2有效
发明人：王金桥;郭海云;朱宽;赵朝阳 -专利权人：中科视语（北京）科技有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明提供一种基于级联网络的车辆重识别方法及装置，所述方法包括：对目标车辆图像和各候选车辆图像进行特征提取，得到目标车辆图像的图像特征和各候选车辆图像的图像特征；基于车型识别模型，分别对目标车辆图像的图像特征和各候选车辆图像的图像特征进行特征提取，得到目标车辆车型特征和各候选车辆车型特征；基于目标车辆图像的图像特征和目标车辆车型特征，确定目标车辆身份特征，以及基于各候选车辆图像的图像特征和各候选车辆车型特征，确定各候选车辆身份特征；基于目标车辆身份特征以及各候选车辆身份特征，从各候选车辆中确定目标车辆，得到车辆重识别结果。本发明能够进一步提高车辆重识别精度。
一种基于级联网络车辆识别方法装置

[发明专利]车辆重识别方法、装置、设备和计算机存储介质-CN201910507310.5有效
发明人：杨喜鹏;谭啸;文石磊;丁二锐;孙昊 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06V10/25 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆重识别方法、装置、设备和计算机存储介质，方法包括：获取当前车辆图像和目标车辆图像；从当前车辆图像和目标车辆图像中分别提取当前车辆和目标车辆的特征点信息以及全局特征，特征点信息中包含车辆的各特征点以及各特征点的标识信息；根据所提取的特征点信息，确定所述当前车辆和所述目标车辆具有相同标识信息的各特征点，并基于所确定的各特征点分别获取所述当前车辆和所述目标车辆的特征点特征；根据车辆的特征点特征与全局特征得到车辆的融合特征，并通过当前车辆与目标车辆的融合特征之间的特征间距值，输出当前车辆与目标车辆是否为同一车辆的识别结果。本发明能够提升车辆重识别的准确率。
车辆识别方法装置设备计算机存储介质

[发明专利]一种基于多模态车辆特征识别的车辆特征融合系统-CN201910336200.7在审
发明人：李慧萍;张金轲;李振慧;李毅;谢湘东 -专利权人：电子科技大学;湘潭市公安局
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多模态车辆特征识别的车辆特征融合系统，包括感应模块、监控模块、处理模块、提取模块、特征融合模块、匹配模块、决策模块和报警模块，所述感应模块包括感应器，用于感应车辆的出现，并在感应到车辆后，将信号传输给监控模块，所述监控模块包括摄像头，用于拍摄车辆的图片，并将拍摄的车辆图片传输给处理模块，所述处理模块包括微处理器、接收模块和传输模块，接收模块用于接收监控模块传输的图片信息，微处理器用于处理接收模块接收的图片信息，传输模块用于将处理的图片结果传输给提取模块，所述提取模块包括车辆颜色提取模块本发明可同时对车辆颜色、车检坐标和车辆车牌号进行检测。
提取模块处理模块监控模块接收模块车辆特征识别微处理器车辆特征车辆颜色传输模块感应模块融合系统图片信息多模态特征融合模块车辆车牌号摄像头传输报警模块车辆图片感应车辆接收监控结果传输决策模块匹配模块信号传输拍摄感应器检测图片

[发明专利]一种基于3D激光雷达的车辆检测与跟踪方法-CN202010029355.9有效
发明人：张晓东;刘毅枫;王则陆 -专利权人：超越科技股份有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：一种基于3D激光雷达的车辆检测与跟踪方法，使用3D激光雷达作为传感器，通过车辆特征Ⅰ、车辆特征Ⅱ、车辆特征Ⅲ、车辆特征Ⅳ、车辆特征Ⅴ、车辆特征Ⅵ、车辆特征Ⅶ多种车辆特征，利用SVM训练分类器，进行车辆检测，使用全局最近邻算法和无迹卡尔曼滤波进行车辆跟踪，借助车辆跟踪的结果提升车辆检测的真正率。
一种基于激光雷达车辆检测跟踪方法

[发明专利]一种车辆识别方法、装置、电子设备及存储介质-CN201811213270.5在审
发明人：董茂飞 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆识别方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取待离开停车场的目标车辆的目标车辆特征，其中，目标车辆特征包括：基于目标车辆的特征区域所确定的特征，特征区域为包含目标车辆的多类特征信息的区域；将所得到的目标车辆特征与预先存储的进入停车场的各个车辆的车辆特征进行匹配，得到与目标车辆特征匹配的车辆特征；将与目标车辆特征匹配的车辆特征对应的车辆确定为目标车辆。可见，本发明实施例提供的技术方案，基于车辆的多类特征来实现车辆识别，而不像现有技术那样，仅仅依赖单一的车牌信息，从而可以提高车辆识别的准确率。
一种车辆识别方法装置电子设备存储介质

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