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[实用新型]船台-CN202120269817.4有效
发明人：周多数;周凯扬 -专利权人：浙江华航实业有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船台，属于船舶技术领域，包括具有用于供船舶停靠的上表面的架体、与运载装置配合的可拆卸或活动连接的连接结构以及用于将架体及其上的船舶一同抬起的抬升机构。应用该船台，可以平稳、不变形地将船舶转移至岸上，能够大大降低操作成本、避免因建造干船坞以及使用浮动船坞对自然生态造成的破坏，本发明经济、环保、能耗低且实用。
船台

[发明专利]一种斜船台格子线的划制方法-CN202010572371.2在审
发明人：任广渊;姜岩;吴圣瑞;张力 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜船台格子线的划制方法，具体包括以下步骤：在所述斜船台的斜面上画出船台中心线；建立三维坐标系，三维坐标系的XY平面与斜船台的斜面相平行；利用全站仪在船台中心线上找出0#肋位的位置并作出标记；根据船台格子线图在船台中心线上找出船舶上各个肋位的位置；以船台中心线上标记出的0#肋位为三维坐标系的原点，利用全站仪，分别在斜船台和滑道的各肋位位置处打出与所述船台中心线相垂直的角尺线。本发明操作简单、方便，消除了传统船台格子线开设方法造成的船台斜率误差，提高船台建造分段定位效率和分段定位精度质量，大大提升了船台的生产效率。
一种船台格子方法

[发明专利]船台小车运动控制系统及其工作方法-CN201910801438.2在审
发明人：汪强;王雪丽;王兵 -专利权人：常州瑞阳液压成套设备有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船台小车运动控制系统及其工作方法，所述船台小车运动控制系统包括船台小车组、主电缆拖车和从电缆拖车，所述船台小车组包括至少一台船台小车，每台所述船台小车上均设置有船台小车PLC；所述主电缆拖车适于集中控制第一组船台小车组的运动，所述主电缆拖车上设置有主电缆拖车PLC，所述主电缆拖车PLC的第二个串行通信口与第一组船台小车组中的每个船台小车PLC的串行通信口相连；所述从电缆拖车适于集中控制第二组船台小车组的运动，所述从电缆拖车上设置有从电缆拖车本发明提供一种船台小车运动控制系统，它可以自动控制多台船台小车同时动作，也可以单独操作任意一台小车进行微调。
船台小车船台小车组运动控制系统主电缆电缆串行通信口集中控制单独操作微调小车

[发明专利]圆弧形气囊下水船台-CN201410728459.3在审
发明人：朱彬;金治涛;陈毅;代磊;邵荣 -专利权人：南通润邦海洋工程装备有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆弧形气囊下水船台，所述船台包括建造船台和下水船台，所述下水船台包括斜线段和圆弧段，所述下水船台的斜线段一端与建造船台相切，另一端与圆弧段相接。本发明具有结构简单，安全可靠的优点。
圆弧气囊下水船台

[实用新型]新型船台门-CN201220109838.0有效
发明人：金涛;胡胜利 -专利权人：浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：新型船台门，属于船舶技术领域，包括岸体、船台门、连接杆、坞底、放水孔、压浪板和栏杆，船台门通过连接杆与岸体、坞底固定在一起，船台门的底部开有放水孔，船台门的外侧焊接有压浪板，船台门的上部设有栏杆。船台门与岸体、坞底的结合处还设有密封条，密封条材质为橡胶；船台门为箱型结构；压浪板呈梯形结构；栏杆为可拆卸式。新型船台门解决了砖块船台门拆卸繁琐的不足，另外由于整体式安装，每次吊离和安装时间短，生产周期根本不受影响。
新型船台

[实用新型]船台小车运动控制系统-CN201921409918.6有效
发明人：汪强;王雪丽;王兵 -专利权人：常州瑞阳液压成套设备有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船台小车运动控制系统，它包括船台小车组、主电缆拖车和从电缆拖车，所述船台小车组包括至少一台船台小车，每台所述船台小车上均设置有船台小车PLC；所述主电缆拖车适于集中控制第一组船台小车组的运动，所述主电缆拖车上设置有主电缆拖车PLC，所述主电缆拖车PLC的第二个串行通信口与第一组船台小车组中的每个船台小车PLC的串行通信口相连；所述从电缆拖车适于集中控制第二组船台小车组的运动，所述从电缆拖车上设置有从电缆拖车本实用新型提供一种船台小车运动控制系统，它可以自动控制多台船台小车同时动作，也可以单独操作任意一台小车进行微调。
船台小车运动控制系统

[实用新型]船台登船梯-CN201020503287.7有效
发明人：林文泉;赵日定;程万里;腾玉得 -专利权人：芜湖新联造船有限公司
申请日： 2010-08-20 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船台登船梯，包括结构框架、工作平台、斜梯和栏杆扶手，所述的结构框架的顶部具有起运吊耳，所述的结构框架的底部设置有与船台斜度相同的梯底盘，所述的结构框架的整个高度的中部偏上位置的四周设置有固接的牵索吊耳本实用新型船台登船梯采用这样的结构，在船台登船梯底部增加与船台斜度相同的梯底盘，使船台登船梯能竖直安放于船台上；船台登船梯上具有起运吊耳及牵索吊耳，可以将船台登船梯吊运至合适的位置后固定，能减小船台登船梯与船间的距离
船台登船梯

[实用新型]一种运梁船调整平台-CN201820994300.X有效
发明人：赵斌;李潭;石康太;刘贝贝;陈小山;欧阳亮;季轩;张威;全顺红;肖雄兵 -专利权人：中铁重工有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运梁船调整平台，其特征在于：包括在运梁船船体上设置的船台顶升装置、船台铰支座，在船台顶升装置和船台铰支座的上端设有船台，在船台上的两侧设有轨道，在轨道上设有呈连续排列的滚轮，在船台上远离顶升装置的一侧挡板本实用新型通过设置顶升装置，使船台一直呈水平状态，在船台上设置辊轮，运输钢箱梁时通过牵引装置使钢箱梁滚装上船，一方面，结构简单，操作简单，简化了钢箱梁的运输程序，另一方便，经济适用。
船台顶升装置钢箱梁本实用新型调整平台铰支座挡板连续排列牵引装置水平状态上端轨道辊轮滚轮滚装船体运输

[发明专利]一种多功能数控船台小车控制方法-CN202310687100.5在审
发明人：王学平;郭晓波;高双;王黔兴;高春晓 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种多功能数控船台小车控制方法，包括：获得各个船台小车在轨道上行走时的转动调整量和平移调整量，并由此确定各个船台小车的水平油缸和垂直油缸的相对移动量；基于各个船台小车的水平油缸和垂直油缸的相对移动量，控制各个船台小车的运行速度，确保各个船台小车的运动同步。
一种多功能数控船台小车控制方法

[发明专利]大型船舶节能装置船台安装方法-CN201210007438.3有效
发明人：郑灿平;汪琴;唐建波;黄炼 -专利权人：江苏新世纪造船有限公司
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种大型船舶节能装置船台安装方法，包括以下步骤：（1）节能装置前期准备工作；（2）船台准备工作；(3)节能装置船台安装工作。本发明能使船台吊装定位准确，提高了装配速度，缩短了船台建造周期，降低了劳动强度。
大型船舶节能装置船台安装方法

[发明专利]一种倾斜船台建造船舶吃水线刻度的方法-CN202110539129.X在审
发明人：杨宏发;任广渊 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种倾斜船台建造船舶吃水线刻度的方法，该方法借助船台上设置的船台基高靶，通过全站仪测量出测量基准点的实际高度，通过计算得到平均基线作为理论高度，通过基线的理论高度减去设计板厚T为基准作为初始零刻度的高度本发明借助全站仪、船台基高靶的设置，利用全站仪建立与船台斜面斜率相同的坐标系，以船台基高靶为参照，将船台面斜面转化为水平面，消除船台斜率对划线的影响，提升船台吃水刻度划线的效率和精度。
一种倾斜船台建造船舶吃水线刻度方法

[发明专利]自航耙吸挖泥船机船台合拢方法-CN201410148557.X无效
发明人：高红兵 -专利权人：南通长航船舶配件有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种自航耙吸挖泥船机船台合拢方法，以BG03分段为船台吊装起点采用塔式吊装方式分别向艏、艉逐步延伸合拢；分段上船台前：必须清理船台面杂物，并打扫干净，事先划出船台中心线，号出洋冲印记、大接缝线及大接缝前后肋位线，树出标杆，标杆上划出假定船体基线，并号出洋冲印记；首、尾分段船台合拢时，按每段加放1/1000-3/1000的反变形值，作为焊接收缩补偿；船台分段定位必须保证船体基线高度与船台坡度的一致性、船体中心线与船台中心线相吻合
航耙吸挖泥船船台合拢方法

[实用新型]全回转拖轮前倾式搭载结构-CN201220327008.5有效
发明人：于秉权 -专利权人：天津新河船舶重工有限责任公司
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B63C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了全回转拖轮前倾式搭载结构，它包括设置在平板龙骨与主船体船台之间的多个第一船台钢墩，所述的多个第一船台钢墩的标高相同，在位于所述的最前端的第一船台钢墩的前部以及位于最后端的第一船台钢墩的后部的主船体船台上分别安装有多个第二船台钢墩，所述的多个第二船台钢墩的标高与船底对应位置的标高一致。采用本结构节省了大量的钢墩木料等材料，同时也减少了高空作业的范围，简便快捷并缩短了船台建造周期，降低了成本。
回转拖轮前倾搭载结构

[发明专利]一种基于移船小车下水的船台及改造方法-CN202011055823.6在审
发明人：梁俊民;刘健;梁剑明;邹哲;何开平;蒋巍;赖少波 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B63C3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移船小车下水的船台及改造方法，涉及船舶或钢结构建造技术领域。该基于移船小车下水的船台包括船台本体、两个路轨结构、两个凹槽组件和两个预埋钢板组件，其中两个路轨结构均与船台本体固接且沿船台本体的长度方向延伸，两个路轨结构沿船台本体的中心线对称设置；两个凹槽组件分别设置于两个路轨结构的端部且均与船台本体固接，凹槽组件用于安装移船小车过驳连接梁工装；两个预埋钢板组件沿船台本体的中心线对称设置且均与船台本体的端面固接，两个凹槽组件均位于两个预埋钢板组件之间，预埋钢板组件能够与半潜驳的艉封板钢碰垫抵接。该船台能够在现有的船台本体上进行改进，具有施工周期短，改造成本低等优点。
一种基于小车下水船台改造方法

[实用新型]三维船台小车系统-CN200720084810.5无效
发明人：赵明;张富强;程华;赵海波;赵伟 -专利权人：武汉事达电气股份有限公司
申请日： 2007-05-21 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种三维船台小车系统，包括主列和副列两个行走梁，船台小车，用于驱动船台小车沿行走梁前后移动的交流伺服电机及其驱动器，由主缸和副缸组成的电液伺服系统，控制船台小车运动的计算机，其特征是：船台小车上设有由可编程控制控制器及其辅助电路构成的前台船台小车控制器，船台小车控制器通过通讯电缆与后台工控机相连，船台小车有多个，分两列设置在主列和副列两个行走梁上，行走梁与小车之间用球铰联接，船台小车主缸与横梁相连。本实用新型的特点：主缸可作上升/下降，左移/右移，沿轨道作前进/后退运动，运动速度可调；在后台工控机的控制下，对各船台小车的主、副油缸实施同步控制，自动完成船体分段的位姿调整。
三维船台小车系统

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