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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]全回转舵桨放泄油装置及其使用方法-CN202111255760.3在审
发明人：李磊;邱晓峰;程哲;邹波;陈程 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本公开提供了一种全回转舵桨放泄油装置及其使用方法，属于船舶推进装置技术领域。全回转舵桨放泄油装置中泄油控制部件中舵桨连接座连接全回转舵桨。舵桨连接座的孔为泄油孔，舵桨连接座还具有连通舵桨连接座的外周壁与泄油孔的流通孔。柱状阀芯同轴且可滑动地设置在泄油孔内，复位件控制柱状阀芯封闭流通孔。将收集部件的油管与泄油孔螺纹连接，驱动油管转动伸入泄油孔内以推动柱状阀芯移动直至柱状阀芯打开流通孔，润滑油依次进入流通孔、泄油孔、油管与收集容器。润滑油几乎不会泄漏而造成环境污染。收集容器可以非常充分地收集润滑油并进行再利用，可以提高润滑油的收集率与再利用率并减小润滑油造成的环境污染。
回转舵桨放泄油装置及其使用方法

[发明专利]一种舵桨导流罩内壁涂油方法及涂油装置-CN201210451206.7有效
发明人：许永贵 -专利权人：福建省马尾造船股份有限公司
申请日： 2012-11-12 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B05C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种舵桨导流罩内壁涂油方法及涂油装置，所述涂油方法包括向舵桨导流罩内注入少量防锈油的步骤、向舵桨导流罩内注入第一液体直至舵桨导流罩顶部的透气口有防锈油溢出的步骤以及排出舵桨导流罩内的防锈油和第一液体的步骤所述涂油装置包括加油单元、泄放单元和溢流单元。本发明所提供的涂油方法及涂油装置，操作简单、快速、安全，可有效提高生产效率，降低生产成本，保障生产安全。
一种导流内壁涂油方法装置

[实用新型]一种带舵球的节能型襟翼舵-CN202222997893.4有效
发明人：陈波;陈思臻;褚家骏 -专利权人：江苏华帝海洋工程设备制造有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带舵球的节能型襟翼舵，包括舵叶，所述舵叶上设置有舵球，所述舵球包括旋转外板，所述旋转外板下端设置有侧板，所述侧板与舵叶连接，所述旋转外板上端设置有舵球封头，所述旋转外板一侧设置有放泄塞，所述舵球封头、旋转外板、侧板、放泄塞与舵叶组成密闭箱体，所述箱体内设置有加强筋组件。本实用新型结构简单，维护方便，通过在襟翼舵上增加舵球，减小或消除了螺旋桨桨穀尾涡，回收常规螺旋桨桨榖尾涡的旋转能量，提高了推进效率，并且舵球的存在填补了螺旋桨后方的低压区，使桨后尾流变得顺畅，从而进一步提高了螺旋桨推进效率
一种带舵球节能型襟翼

[实用新型]液压挂桨机-CN94242882.X无效
发明人：汪东益;商先锋;戎祥根;李荣华 -专利权人：丹徒县江心船舶修造厂
申请日： 1994-11-15 - 公布日： 1995-10-25 - 主分类号： B63H23/00 文献下载
摘要：一种船用挂桨机，采用液压传动结构，它由推进器、连接轴、连接轴箱体、油马达、舵桨合一装置、舵柄等部件组合而成。推进器位于液压挂桨机底部的边缘，通过连接轴与其前部的连接轴箱体相连，在连接轴箱体的上部为舵装合一装置，舵桨合一装置之上为舵柄，连接轴箱体的前部是油马达，油马达端面上设置进出油口及泄油口。这种船用液压挂桨机提高了机械传动效率并且节省了能耗，特别适用于国内水上中、小型机驳船的使用。
液压挂桨机

[实用新型]一种舵桨一体控制船舶航向的装置-CN201320788547.3有效
发明人：倪孝华 -专利权人：倪孝华
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B63H25/42 文献下载
摘要：一种舵桨一体控制船舶航向的装置，包括动力装置、换向阀、液压油管、舵轴、舵板、螺旋桨、螺母、桨轴、桨轴套管、旋转管接头、液压回油管、舵把、油马达、轴承，其特征是所述的液压油管和液压回油管的上端与动力装置联接，下端与油马达联接，液压油管和液压回油管与动力装置联接处之下装有旋转管接头和换向阀，舵轴与桨轴套管固定联接，舵板固定安装在舵轴上，桨轴位于桨轴套管之中，油马达通过轴承套装在桨轴的一端，螺旋桨通过螺母套装在桨轴的另一端，舵把插装在舵轴的上部。该装置用螺旋桨和舵一体来完成转向，使得螺旋桨随舵转动，在船舶倒车时有了较好的舵角，为船只的转向减少阻力，是一种适合各种机动船上使用的螺旋桨方向控制系统。
一种一体控制船舶航向装置

[发明专利]一种多方位全回转舵桨总段安装方法-CN201811250105.7有效
发明人：李西博;刘辉 -专利权人：青岛武船重工有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种多方位全回转舵桨总段安装方法，涉及船舶制造技术领域，解决了提高舵桨安装精度、缩短施工周期的技术问题，该方法的步骤包括：A.船舶艉部总段焊接，设置墩位；B.确定舵桨安装参照线和基座加工参照点；C.加工舵桨基座，钻孔攻丝；D.舵桨转运，翻身吊装；E.安装紧固螺栓，固定舵桨；F.安装舵桨导流罩，上述步骤在总段安装阶段进行，所以船舶的滑油、液压油和冷却系统管路安装工作可以提前进行，降低了项目拖期风险
一种多方位回转舵桨总段安装方法

[发明专利]全回转拖轮离合器应急装置-CN201911336465.3在审
发明人：刘玉平;孙波;窦树利;高文泽;李鑫;孙志龙;赵晓津 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B63H25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种全回转拖轮离合器应急装置，包括由离合器循环油柜、离合器电动液压油泵、第一管路滤器、第一管路形成的右油路，由舵桨循环油柜、舵桨机带液压油泵、第二管路滤器、舵桨控制单元、第二管路形成的左油路，离合器控制单元，组合阀；左油路和右油路分别与组合阀连接，左油路设有截止阀；组合阀与离合器控制单元设有第三管路、与舵桨循环油柜设有回流管；离合器循环油柜和舵桨循环油柜之间设有管路。
回转拖轮离合器应急装置

[实用新型]全回转拖轮离合器应急装置-CN201922328618.1有效
发明人：刘玉平;孙波;窦树利;高文泽;李鑫;孙志龙;赵晓津 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B63H25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全回转拖轮离合器应急装置，包括由离合器循环油柜、离合器电动液压油泵、第一管路滤器、第一管路形成的右油路，由舵桨循环油柜、舵桨机带液压油泵、第二管路滤器、舵桨控制单元、第二管路形成的左油路，离合器控制单元，组合阀；左油路和右油路分别与组合阀连接，左油路设有截止阀；组合阀与离合器控制单元设有第三管路、与舵桨循环油柜设有回流管；离合器循环油柜和舵桨循环油柜之间设有管路。
回转拖轮离合器应急装置

[实用新型]一种围油栏布放舵-CN202020620042.6有效
发明人：田中山;李珍珍;赖少川;杨军社;招达明;乔彦军;徐烺;张杨;汪涛;聂国清;张强 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化销售股份有限公司华南分公司;西安航天远征流体控制股份有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： E02B15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种围油栏布放舵。所公开的围油栏布放舵包括栏体组件、浮子组件、尾翼组件、控制舵和围挡组件；所述浮子组件安装于所述栏体组件上，所述栏体组件上活动式安装有连杆，且浮子组件与连杆位于栏体组件的相对侧，所述控制舵和围挡活动式安装于连杆上，所述尾翼组件安装于连杆上远离浮子组件；所述控制舵与连杆之间安装有复位弹簧。本实用新型的布放舵不需要使用其他动力即可使用，当围油栏与布放舵连接完成后，利用水流力量带动布放舵布放围油栏，通过布放舵上的控制绳调整方向和位置，布放过程中自动平衡。
一种围油栏布放舵

[实用新型]一种油电混动的船舶-CN202021530157.2有效
发明人：史长林;卢云军;彭彦 -专利权人：湖北东瀚绿色航运有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油电混动的船舶，包括船体，所述船体的甲板内设有机舱和舵桨舱，还包括：舵桨，设于所述舵桨舱内，包括推进轴和安装于所述推进轴上的桨叶，适于推进船舶；推进机组，所述推进机组包括相互连接的柴油发动机和推进电机；所述推进电机适于推进所述舵桨和/或发电；所述推进电机设于所述对转舵桨上方，与所述舵桨的推进轴连接；电池组，所述电池组与所述推进电机连接，适于为所述推进电机提供电力和/或储存所述推进电机产生的电力。本实用新型所述的油电混动的船舶，功率调节范围大、适应性强且节能环保。
一种油电混动船舶

[发明专利]大马力舵桨润滑系统的设计方法-CN200810024340.2有效
发明人：李光荣 -专利权人：苏州船用机械有限公司
申请日： 2008-05-21 - 公布日： 2008-12-03 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明涉及大马力舵桨润滑系统的设计方法，由上齿轮箱下部、井箱、压油螺套、转舵套管、下齿轮箱构造主体润滑系统，由补偿油箱和上齿轮箱上部构造补偿润滑系统，两润滑系统有限量相通；舵桨静止不工作时，上齿轮箱充满润滑油，上齿轮浸没在润滑油中，舵桨工作时，润滑油部分被穿轴式润滑油泵泵到补偿油箱，使上齿轮箱的油位降低到上齿轮露出的位置，舵桨低位部分润滑油通过压油螺套压到下齿轮箱，与海水热交换冷却，冷却的润滑油通过下齿轮轴内油孔和上齿轮轴内油孔压送到上齿轮工作面，井箱外层油腔温度低的润滑油被穿轴式润滑油泵抽到补偿油箱，温度低的润滑油通过油孔流到上齿轮箱的各个轴承处，同时通过溢流管喷淋到上齿轮齿面上进行润滑。
马力润滑系统设计方法

[实用新型]大功率舵桨的润滑系统-CN200820036341.4有效
发明人：李光荣 -专利权人：苏州船用机械有限公司
申请日： 2008-05-21 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及大功率舵桨的润滑系统，由上齿轮箱下部、井箱、压油螺套、转舵套管、下齿轮箱构造主体润滑系统，由补偿油箱和上齿轮箱上部构造补偿润滑系统，两润滑系统有限量相通；舵桨静止不工作时，上齿轮箱充满润滑油，上齿轮浸没在润滑油中，舵桨工作时，润滑油部分被穿轴式润滑油泵泵到补偿油箱，使上齿轮箱的油位降低到上齿轮露出的位置，舵桨低位部分润滑油通过压油螺套压到下齿轮箱，与海水热交换冷却，冷却的润滑油通过下齿轮轴内油孔和上齿轮轴内油孔压送到上齿轮工作面，井箱外层油腔温度低的润滑油被穿轴式润滑油泵抽到补偿油箱，温度低的润滑油通过油孔流到上齿轮箱的各个轴承处，同时通过溢流管喷淋到上齿轮齿面上进行润滑。
大功率润滑系统

[发明专利]一种舵桨装置内部循环冲洗装置-CN202210899233.4有效
发明人：张丽;张燕;周皓;刘占伟 -专利权人：合肥倍豪海洋装备技术有限公司;上海倍豪船舶科技有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B08B3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种舵桨装置内部循环冲洗装置，包括舵桨装置和循环冲洗机构，所述舵桨装置包括上齿轮箱，所述上齿轮箱的底部转动安装有下齿轮箱，所述下齿轮箱的内部转动安装有传动轴，所述循环冲洗机构包括回转油箱，所述回转油箱的一端与上齿轮箱固定连接，所述回转油箱的一侧固定连接有循环进油管和循环出油管；本发明利用回转油箱实现对润滑油的暂存，通过设置液压泵以及循环进油管和循环出油管等结构对润滑油进行输送，实现对舵桨内部各机械结构的清洗操作，配合通过气压管等组件，实现对润滑油的液压回流，使得清洗操作可循环进行，能够达到更好的清洗效果，并提高润滑油的利用率。
一种装置内部循环冲洗

[实用新型]剖分式油润滑艉轴密封装置-CN200620074172.4无效
发明人：仇正南;刘华田;周永枝 -专利权人：东台船有用配件有限公司
申请日： 2006-06-17 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：一种剖分式油润滑艉轴密封装置，它是在现有船舶油润滑艉轴密封装置基础上，针对原装置更换、维修中需卸掉艉舵、螺旋桨，可调螺旋桨型船只还需再抽出艉轴状态下，才可更换、维修的不足，通过把装置设置成剖分式型，使船舶在不卸掉艉舵、螺旋桨，可调螺旋桨船只不抽出艉轴状态下，可方便更换、维修。
分式润滑密封装置

[实用新型]一种舵桨推进器的桨叶结构-CN202320683880.1有效
发明人：黄超;孙伟明;潘峰;刘昌鹏;张高建;朱亚洲;李小龙;徐金牛;季旻炜;李皓 -专利权人：中交海峰风电发展股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B63H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用设备技术领域，具体公开了一种舵桨推进器的桨叶结构，包括舵桨推进器，舵桨推进器的外侧环形阵列开设有桨片槽，桨片槽的内部设置有驱动桨片，驱动桨片与桨片槽之间连接有活动轴，舵桨推进器的内部开设有液压仓，液压仓的一端安装有液压缸，液压缸的端部位于液压仓的内侧安装有液压推杆，桨片槽的内部开设有油体穿管，油体穿管的内部安装有推动杆。通过控制液压缸将液压推杆向反方向位置进行拉动时，则推动杆会被通过油体穿管向液压仓的内部收回，则将驱动桨片收纳到桨片槽的过程中时会在剪切作用力下将杂物切断，同时套接在舵桨推进器外侧的杂物会在没有驱动桨片的遮挡作用下被快速剥离
一种推进器桨叶结构

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