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[发明专利]液压驱动系统-CN201910917454.8在审
发明人：张剑;李超;谢忠全;刘艺 -专利权人：长沙远大住宅工业集团股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：该液压驱动系统包括油泵、第一换向阀、液压补偿结构、第一油缸及第二油缸；第一换向阀具有进油口、回油口、第一工作油口及第二工作油口；油泵的出油端与第一换向阀的进油口、第一换向阀的第一工作油口与第一油缸的无杆腔、第一油缸的有杆腔与第二油缸的无杆腔、第二油缸的有杆腔与第一换向阀的第二工作油口分别连通；第一换向阀的回油口用于连通储油箱。液压补偿结构用于受控的使得第二油缸的无杆腔与第一换向阀的第一工作油口连通，或者用于受控的使得第一油缸的有杆腔与储油箱连通。
换向阀工作油口第二油缸第一油缸连通无杆腔杆腔液压驱动系统油泵液压补偿储油箱回油口进油口受控出油端

[实用新型]液压驱动系统-CN201921615752.3有效
发明人：张剑;李超;谢忠全;刘艺 -专利权人：长沙远大住宅工业集团股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：该液压驱动系统包括油泵、第一换向阀、液压补偿结构、第一油缸及第二油缸；第一换向阀具有进油口、回油口、第一工作油口及第二工作油口；油泵的出油端与第一换向阀的进油口、第一换向阀的第一工作油口与第一油缸的无杆腔、第一油缸的有杆腔与第二油缸的无杆腔、第二油缸的有杆腔与第一换向阀的第二工作油口分别连通；第一换向阀的回油口用于连通储油箱。液压补偿结构用于受控的使得第二油缸的无杆腔与第一换向阀的第一工作油口连通，或者用于受控的使得第一油缸的有杆腔与储油箱连通。
液压驱动系统

[实用新型]喷浆机控制系统-CN201520353246.7有效
发明人：李爱民;范玉;张君伟 -专利权人：江苏建筑职业技术学院
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种喷浆机控制系统，包括油箱、油泵、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、用于驱动油泵的电机，所述油泵的进油口与油箱连通，所述油泵的出油口分别与第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀的进油口连通，所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀的回油口均与油箱连通，所述第一电磁换向阀的两个工作油口分别与大臂液压缸的无杆腔油口和有杆腔油口连通，所述第二电磁换向阀的两个工作油口分别与中臂液压缸的无杆腔油口和有杆腔油口连通，所述第三电磁换向阀的两个工作油口分别与小臂液压缸的无杆腔油口和有杆腔油口连通。
喷浆控制系统

[发明专利]用于车辆的遥控转向系统及具有该遥控转向系统的车辆-CN201310627669.9在审
发明人：任毅;杨胜麟;刘彦 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞，动力缸活塞的两侧面上分别设置有活塞杆；转阀，转阀具有进油口、回油口、左部油口和右部油口，左部油口通过第一机械式滑阀与左部腔室相连，右部油口通过第二机械式滑阀与右部腔室相连；油泵，油泵与进油口相连；双向油泵，双向油泵具有第一和第二油口，第一油口通过第一机械式滑阀与左部腔室相连，第二油口通过第二机械式滑阀与右部腔室相连。
用于车辆遥控转向系统具有

[实用新型]一种带负载反馈的顺序动作阀-CN201520747400.9有效
发明人：苏欢欢;陆跃德;姜旭东;宣锋杰;沈振嗣;陆永培 -专利权人：湖州生力液压有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F15B13/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带负载反馈的顺序动作阀，包括阀体、安装在阀体上复位油缸控制阀、翻转油缸控制阀、复位油缸溢流阀以及翻转油缸溢流阀，阀体上设有进油口、回油口、复位油缸有杆腔接口、复位油缸无杆腔接口、翻转油缸有杆腔接口以及翻转油缸无杆腔接口；复位油缸控制阀具有第一进油口、第一回油口、第一工作油口以及第二工作油口；翻转油缸控制阀具有第二进油口、第二回油口、第三工作油口以及第四工作油口，且翻转油缸无杆腔接口和复位油缸有杆腔接口之间设有并联的第一单向阀和顺序阀
一种负载反馈顺序动作

[实用新型]一种内置式钻车履带调平机构-CN201620146268.0有效
发明人：夏剑辉;徐雪锋;舒慧建;李勇涛;杜标;高强胜 -专利权人：浙江开山重工股份有限公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内置式钻车履带调平机构，包括缸体和活塞杆，所述缸体一端设有油缸油口，缸体内部包括被活塞杆分隔开的大腔和小腔，在大腔、小腔及油缸油口间设有液控装置，所述液控装置包括设置在缸体上的油口A、油口B、油口P、油口T及设置在缸体内部的液压插装阀和溢流阀，所述油口A经过一个液压插装阀与缸体内的大腔连通，油口B经过一个液压插装阀与缸体内的小腔连通，油口P与两个液压插装阀连接，每个液压插装阀分别与一个溢流阀连接，两个溢流阀与油口T连接。
一种内置式钻车履带机构

[实用新型]液压多路阀-CN202120009796.2有效
发明人：汪立平;周忠华;袁王博;刘红光 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压传动系统与电子控制技术领域，尤其涉及一种液压多路阀，包括多路阀阀体，多路阀阀体上设置有A油口、B油口，多路阀阀体内设置有相互独立的A型腔和B型腔，A油口、P高压油口和T高压油口均和A型腔相连通，B油口、P高压油口和T高压油口均和B型腔相连通，A阀芯，设置于A型腔内，B阀芯，设置于B型腔内，液压多路阀上还设有手动应急控制装置。本实用新型通过对多路阀中的两个阀芯分开独立控制，从而实现对工作A油口和B油口的分开独立控制，使得节能效果显著提高，更能适应负载工况的变化。
液压多路阀

[发明专利]一种电液控制阀的控制方法-CN202211190978.X在审
发明人：杨水余;李志忠;陈建玲;邵利江 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电液控制阀的控制方法，电液控制阀包括先导电磁阀、档位换向滑阀组件、压力控制阀组件和阀体，阀体内设有P油口、E腔和F腔，阀体内位于档位换向滑阀组件中部还依次设有T2油口、A1油口、K1油口、P2油口、K1油口、B1油口、T2油口，阀体两侧还设有P1腔和H腔，先导电磁阀上设有A2油口、B2油口、T1油口和P3油口，在先导电磁阀YV1电磁铁得电时，P3油口与A2油口联通，换向阀芯右移，联通P2油口与A1油口，油液进入一档离合器，在先导电磁阀YV2电磁铁得电时，P3油口与B2油口联通，换向阀芯左移，联通P2油口与B1油口，油液进入二档离合器，本发明方法使得控制阀整体运行稳定、响应快。
一种控制方法

[实用新型]控制装置、液压系统及作业机械-CN202222602022.8有效
发明人：韩俊翔;龚伟;杭卫 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及作业机械技术领域，提供一种控制装置、液压系统及作业机械，包括阀体和阀芯，阀体设有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，第一油口与工作油缸的无杆腔连通，第二油口与工作油缸的有杆腔连通，第三油口与液压油箱的出油口连通，第四油口与液压油箱的回油口连通；阀芯移动设在阀体内，阀芯上设有连通孔，阀芯能在第一位、第二位、第三位和第四位之间移动、以控制第一油口、第二油口、第三油口和第四油口之间切换连通或截断，阀芯位于第四位时，第一油口和第三油口连通，连通孔连通第一油口和第二油口。可以控制工作油缸的有杆腔和无杆腔连通，使工作油缸的压力增大，使载荷大的工作装置优先于载荷小的工作装置动作。
控制装置液压系统作业机械

[发明专利]用于势能回收系统故障时的备用装置及其使用方法-CN201310118171.X有效
发明人：张久林;谷硕;陈卫东;赵周礼 -专利权人：宝钢工业炉工程技术有限公司
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F15B21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于势能回收系统故障时的备用装置及其使用方法，本装置第一势能回收缸有杆腔油口连接第一、二电磁换向阀B、A口，第一势能回收缸无杆腔油口连接第一、二电磁换向阀A、B口和第一球阀进油口；第二、四电磁换向阀P口连通并与升降缸无杆腔油口连接，第二、第四电磁换向阀T口与升降缸有杆腔油口连通并与油箱连接；第二势能回收缸有杆腔油口连接第三、四电磁换向阀B、A口，第二势能回收缸无杆腔油口连接第三、四电磁换向阀A、B口和第二球阀进油口。
用于势能回收系统故障备用装置及其使用方法

[发明专利]汽车变速箱滤油器-CN201711113232.8在审
发明人：陈国平 -专利权人：陈国平
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B01D36/04 文献下载
摘要：本发明公开了汽车变速箱滤油器，包括滤油导入器、纸芯式滤油器和滤油排出器，所述滤油导入器通过输送管连接于纸芯式滤油器左侧，所述纸芯式滤油器通过导管连接于滤油排出器，所述滤油导入器由进油口、输油泵和出油口构成，所述进油口设于滤油导入器左侧，所述输油泵设于滤油导入器内部中部，所述输油泵右上侧设于出油口，且输油泵下侧设有沉淀腔，所述出油口右侧连接输送管，所述滤油排出器由输油口、沉淀腔和排油口，所述输油口设于滤油排出器左侧，所述沉淀腔设于滤油排出器底部，所述排油口设于滤油排出器右上侧。该汽车变速箱滤油器，通过沉淀腔沉淀有害残渣，防止在输送过程中导致的堵塞问题，提高了过滤效率，结构简单。
汽车变速箱滤油器

[实用新型]汽车变速箱滤油器-CN201721503429.8有效
发明人：华巧波 -专利权人：华巧波
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B01D36/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车变速箱滤油器，包括滤油导入器、纸芯式滤油器和滤油排出器，所述滤油导入器通过输送管连接于纸芯式滤油器左侧，所述纸芯式滤油器通过导管连接于滤油排出器，所述滤油导入器由进油口、输油泵和出油口构成，所述进油口设于滤油导入器左侧，所述输油泵设于滤油导入器内部中部，所述输油泵右上侧设于出油口，且输油泵下侧设有沉淀腔，所述出油口右侧连接输送管，所述滤油排出器由输油口、沉淀腔和排油口，所述输油口设于滤油排出器左侧，所述沉淀腔设于滤油排出器底部，所述排油口设于滤油排出器右上侧。该汽车变速箱滤油器，通过沉淀腔沉淀有害残渣，防止在输送过程中导致的堵塞问题，提高了过滤效率，结构简单。
滤油滤油器排出器导入器沉淀腔输油泵汽车变速箱出油口纸芯式进油口排油口输送管输油口本实用新型导管连接过滤效率输送过程沉淀堵塞

[发明专利]一种流量阀、流量控制模块及液压系统-CN202210865733.6在审
发明人：李之雄;徐晶晶;周敏;侯召军 -专利权人：湖南十开科技有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种流量阀，及包括该流量阀的流量控制模块及液压系统，通过设置第一容腔、第二容腔和第三容腔及相应出口，第一容腔与第二容腔之间设置有可变开度通道，第一容腔C1与第三容腔之间设置有可变开度通道；在工作状态时，液压油从第一油口处进入流量阀推开阀芯，从第二油口和第三油口处流出，第二油口和第三油口可以连通。在液压油流经的第一容腔与第二容腔、第一容腔和第三容腔的阻尼通道及第三油口处均产生一定压差，稳态时，阀芯会相应地开度位置保持平衡。在压差一定的条件下，通过先导阀控制第三油口的开度，实现对流量的精确控制。
一种流量控制模块液压系统

[实用新型]二位三通比例球阀-CN201020508644.9有效
发明人：周泰经;徐良汉;吕平;杨翠花;刘智凯;江涛;吴应文;饶培棠 -专利权人：长沙星特自控设备实业有限公司
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种二位三通比例球阀，包括阀体、阀套、T腔、P腔、A腔、T口、P口、A口、阀杆、阀球、顶杆、主弹簧部分，在T腔与A腔之间安装隔板，阀杆由T腔穿过隔板至A腔，阀杆上在T腔部分安装第一阀球及回油弹簧，阀杆在A腔部分顶端安装第二阀球，两球同轴；回油弹簧处于自由状态时，第一阀球处于回油口T开的位置，而第二阀球处于压力油口P关的位置；顶杆工作顶第二阀球，当第二阀球处于压力油口P开的位置时，第一阀球处于回油口T关的位置；A口通过环状油槽连通隔板两侧的AI腔和AII腔；阀套上设径向油道连通环状油槽与A腔。所述的阀套内壁有轴向油道。所述的阀套内有环形窗口，连通第二阀球的两侧。所述的阀球套在阀杆上，间隙配合。
三通比例球阀

[发明专利]增压装置、液压系统及工程机械设备-CN202010393858.4在审
发明人：张少林;钟志伟 -专利权人：深圳市威富通讯技术有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种增压装置、液压系统及工程机械设备；增压装置包括：增压换向阀、连接增压换向阀的背压机构、连接背压机构的增压缸及连接增压缸的合流机构；增压换向阀设有第一进油口、第一工作油口及第二工作油口；背压机构包括连通第一工作油口的第一背压阀组及连通第二工作油口的第二背压阀组；增压缸内依次设有第一高压无杆腔、第一低压有杆腔、第二低压有杆腔及第二高压无杆腔；合流机构分别连通至第一高压无杆腔及第二高压无杆腔。通过从第一工作油口或第二工作油口输出液压油，当液压油进入第一低压有杆腔或第二低压有杆腔时，第二高压无杆腔或第一高压无杆腔通过合流机构输出高压液压油，从而增大输出负载力。
增压装置液压系统工程机械设备

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