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[发明专利]一种混合动力系统制动能量回收整车控制方法-CN202211068063.1在审
发明人：路志强;孙广迪;赵红莎;杨芮;周在芳;翟霄雁 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60W20/14 文献下载
摘要：本发明属于混合动力能量回收技术领域，具体提供一种混合动力系统制动能量回收整车控制方法，所述方法包括如下步骤：获取混合动力系统状态，根据获取的状态判断系统是否存在故障；当系统无故障时，进行系统模式和参数的处理并发送给电子制动系统；当ABS和ASR均未激活且制动激活时，进行电子制动系统请求响应的计算；根据计算结果向整车控制器发送制动扭矩请求；整车控制器接收到制动扭矩请求后，进行电机制动能量回收扭矩控制；当系统存在故障时，禁止制动能量回收通过以上控制方法保证了混合动力系统商用车制动能量回收控制的安全性、稳定和准确性。
一种混合动力系统制动能量回收整车控制方法

[发明专利]煤气提纯系统及煤气提纯方法-CN201410411519.9有效
发明人：刘光穆;刘鹏 -专利权人：衡阳华菱钢管有限公司
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B01D53/047 文献下载
摘要：本发明提供了一种煤气提纯系统及煤气提纯方法。该煤气提纯系统包括：煤气提纯模块，煤气提纯模块包括煤气压缩机和设置在煤气压缩机下游的煤气提纯装置，煤气提纯装置包括尾气出口和煤气出口；尾气放空模块，尾气放空模块的尾气进气端与煤气提纯装置的尾气出口可通断地连接；以及尾气能量回收模块，尾气能量回收模块的进气端与尾气出口连通，尾气能量回收模块的出气端与尾气进气端连接，尾气能量回收模块用于回收来自尾气出口的尾气的压力能，尾气能量回收模块的能量输出端连接至煤气压缩机上应用本发明的技术方案，实现了尾气压力能的有效回收，减少了能源的浪费。
煤气提纯系统方法

[发明专利]动臂下降能量回收液压系统及挖掘机-CN202010651045.0有效
发明人：程昭荣;韦磊;姜旭东;宾旭洲;刘剑 -专利权人：柳州柳工挖掘机有限公司;柳工常州机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E02F3/36 文献下载
摘要：本发明涉及动臂下降能量回收液压系统及挖掘机，为解决现有挖掘机动臂下降能量损失的问题；提供一种动臂下降能量回收液压系统及挖掘机，其中液压系统包括控制器、能量回收控制阀和能量输出控制阀、变量马达、飞轮，能量回收控制阀连接在变量马达第一油口与动臂油缸大腔之间，变量马达第二油口经能量输出控制阀与液压油箱或高压受油油路择一导通连接，动臂油缸回缩时动臂油缸大腔经能量回收控制阀与变量马达第一油口导通，否则截止；动臂油缸回缩时所述动臂油缸大腔至动臂油缸控制阀的油路截止本发明使用变量马达与飞轮的组合回收动臂下降减少的势能并可通过变量马达输出液压能供液压系统使用，降低机器能耗。
下降能量回收液压系统挖掘机

[发明专利]氢燃料电池汽车制动能量回收系统及其制动能量回收方法-CN201910081338.7在审
发明人：张佳谋;汪伟;卢贵兵;方建伟;陈绪强;周小兵 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了氢燃料电池汽车制动能量回收系统，通过采集油门踏板的信号作为能量回收的触发开关信号；通过检测制动踏板的深度作为制动力矩大小的判断依据；然后通过检测动力电池的SOC与燃料电池的工作状态，进行制动能量回收另外，本发明还公开了该系统的制动能量回收方法。采用上述技术方案，在制动时根据氢燃料电池的工作状态，采取合理、安全的制动能量回收策略，能最大化回收能量，不会因为制动踏板而损失过多能量；同时，在氢燃料电池工作时，保证动力电池充电电流不超过最大可充电电流，防止制动回馈电流过大损毁动力电池，也有效地增加了制动力，使制动系统更加安全可靠。
制动能量回收动力电池制动能量回收系统氢燃料电池汽车氢燃料电池制动踏板最大可充电电流充电电流触发开关回收能量能量回收判断依据燃料电池油门踏板制动回馈制动力矩制动系统有效地制动力最大化检测损毁制动采集保证安全

[发明专利]一种新型铁路车辆-CN201610007669.2在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2016-01-16 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种新型铁路车辆，包括：振动能量进行采集的轮对，承受铁路车辆载荷的转向架，承受铁路车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收铁路车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E-ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据铁路车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型铁路车辆

[发明专利]一种新型城市有轨电车-CN201710214905.2在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B61D43/00 文献下载
摘要：一种新型城市有轨电车，包括振动能量进行采集的轮对，承受城市有轨电车载荷的转向架，承受城市有轨电车部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收城市有轨电车部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据城市有轨电车行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型城市有轨电车

[实用新型]一种新型铁路车辆-CN201620011067.X有效
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种新型铁路车辆，包括：振动能量进行采集的轮对，承受铁路车辆载荷的转向架，承受铁路车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收铁路车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本实用新型提供的振动能量回收装置设有E-ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据铁路车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型铁路车辆

[发明专利]一种电源管理系统及其能量回收单元-CN201410461224.2有效
发明人：陈锋 -专利权人：杭州硅星科技有限公司
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： H02M3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种能量回收单元及包含该能量回收单元的电源管理系统，通过能量回收单元对电容CL上电能进行回收，其中端口Ctrl是控制整个电路工作状态的，如果Ctrl被置高电平，传统电源管理器工作，能量回收单元不工作；如果Ctrl被置低电平，传统电源管理器不工作，能量回收单元工作。本发明能回收电源去耦电容、输出端寄生电容及电路内部寄生电容上的能量，因此延长了电池的续航能力。本发明绿色环保，高效。在传感器、物联网、新能源领域将会得到广阔的应用前景。
一种电源管理系统及其能量回收单元

[发明专利]一种电动汽车滑行能量回收提醒系统及提醒方法-CN202210821918.7在审
发明人：林华;梁鹏;何敏;张海波;聂书平;邱文韬;范哲伟;马鹏 -专利权人：四川野马汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车滑行能量回收提醒系统及提醒方法，属于汽车驾驶技术领域。一种电动汽车滑行能量回收提醒系统，包括：车尾，车尾上设置有制动灯和车标；提示灯，提示灯设置在车尾上并与制动灯之间存在间距；整车控制器，整车控制器分别与制动灯以及提示灯通信连接。本发明在电动汽车电门松开后，当电量满足进入能量回收状态时，整车控制器发出信号进入能量回收状态，电动汽车进行降速，在制动系统未介入未使制动灯闪亮的情况下，由提示灯闪烁对后车进行减速提示，从而降低滑行能量回收时的安全隐患
一种电动汽车滑行能量回收提醒系统方法

[发明专利]自适应制动能量回收方法、系统及车辆-CN202311007554.X在审
发明人：张朗;贾成禹;王建国 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车智能控制技术领域，提供一种自适应制动能量回收方法、系统及车辆，方法包括：目标时间内，获取目标车辆信息和驾驶行为数据；基于目标车辆信息和对应行为时间确认单运程的始末位置，以得到单运程的运营场景特征矩阵；基于单运程的运营场景特征矩阵提取单运程内的目标驾驶行为数据，以得到驾驶习惯特征矩阵；根据单运程的运营场景特征矩阵和驾驶习惯特征矩阵，利用预先构建的制动能量回收优化函数分阶段进行制动能量回收优化，以得到目标制动能量回收策略；根据目标制动能量回收策略进行能量回收。本发明能够实现更为合理、更为准确的制动能量回收，达到各种场景工况和驾驶员驾驶习惯下最优的整车制动能量回收效果。
自适应制动能量回收方法系统车辆

[发明专利]混合动力液压挖掘机系统及使用方法-CN201310375993.6有效
发明人：王庆丰;陈其怀;冯强 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力液压挖掘机系统，包括储能装置、电控装置、上车回转机构、左行走机构、右行走机构、动臂液压驱动装置、铲斗液压驱动装置以及斗杆液压驱动装置；电控装置分别与上车回转机构、左行走机构、右行走机构、动臂液压驱动装置、铲斗液压驱动装置以及斗杆液压驱动装置相连接；动臂液压驱动装置、铲斗液压驱动装置以及斗杆液压驱动装置之间相互并联；上车回转机构、左行走机构和右行走机构上分别设置有上车能量回收装置、左行走能量回收装置以及右行走能量回收装置；动臂液压驱动装置上设置有动臂能量回收装置；动臂能量回收装置、上车能量回收装置、左行走能量回收装置以及右行走能量回收装置均通过电控装置与储能装置相连接。
混合动力液压挖掘机系统使用方法

[发明专利]一种基于车路协同的制动能量回收实验台-CN202011190364.2在审
发明人：宁晓斌;杨嘉饶;李宁;姜军平;周航;林亥博;包楠鑫;郭杨严 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：一种基于车路协同的制动能量回收实验台，包括用于模拟交通场景中的车辆运行状态的仿真系统和制动能量回收模块；制动能量回收模块包括飞轮、电动机/发动机、磁粉制动器、电机控制器和动力电池电连接；仿真系统包括PreScan系统和dSPACE系统，PreScan系统将其模拟得到的信号输出至dSPACE系统，dSPACE系统将收到的信号转化后分别传送至电机控制器和磁粉制动器；电机控制器控制电动机/发动机磁场旋转方向反向，此时电动机/发电机转变为发电状态，电动机/发电机将产生的能量回收至动力电池中。本发明在车路协同环境下的制动能量回收效果显著，可为后续控制系统开发提供实验参考。
一种基于协同制动能量回收实验

[实用新型]一种基于车路协同的制动能量回收实验台-CN202022459646.X有效
发明人：宁晓斌;杨嘉饶;李宁;姜军平;周航;林亥博;包楠鑫;郭杨严 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：一种基于车路协同的制动能量回收实验台，包括用于模拟交通场景中的车辆运行状态的仿真系统和制动能量回收模块；制动能量回收模块包括飞轮、电动机/发动机、磁粉制动器、电机控制器和动力电池电连接；仿真系统包括PreScan系统和dSPACE系统，PreScan系统将其模拟得到的信号输出至dSPACE系统，dSPACE系统将收到的信号转化后分别传送至电机控制器和磁粉制动器；电机控制器控制电动机/发动机磁场旋转方向反向，此时电动机/发电机转变为发电状态，电动机/发电机将产生的能量回收至动力电池中。本实用新型在车路协同环境下的制动能量回收效果显著，可为后续控制系统开发提供实验参考。
一种基于协同制动能量回收实验

[实用新型]海水淡化处理设备-CN201020530353.X有效
发明人：徐斌;陈向娜 -专利权人：北京英诺格林科技有限公司
申请日： 2010-09-09 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： C02F9/02 文献下载
摘要：针对海水“高浊度，高含盐量”的水质特征采用盘式过滤器+超滤+反渗透脱盐+能量回收系统的海水淡化处理工艺：盘式过滤器和超滤系统做为反渗透脱盐系统的预处理部分，有效降低海水的浊度，预处理产水满足反渗透脱盐系统进水的要求，保证反渗透脱盐系统能够长期稳定的运行；能量回收装置将反渗透脱盐系统在运行中产生的浓水中的能量回收，转变为反渗透脱盐系统的部分进水的能量，实现能量回收，降低海水淡化的运行成本。
海水淡化处理设备

[发明专利]低品位流体能量高效回收系统-CN200910106100.1无效
发明人：张静传 -专利权人：张静传
申请日： 2009-03-26 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低品位流体能量高效回收系统，该系统由高效流体换能装置、高效机电能量转换装置、流体能量最大功率跟踪(MPPT)装置和高效能量存储和逆变装置四部分组成。高效流体换能装置采用双轮垂直轴悬浮结构或螺旋结构来实现流体能量的高效转换，然后通过机电换能装置和流体能量最大跟踪装置实现机电的高效转换并通过储能和逆变装置实现高效存储和逆变。在用于水流能量回收时，本系统无需建造水坝，不改变水流路径，不破坏生态环境；相对风能发电和太阳能发电更加稳定，不受季节、时段和地理位置的限制；无地域限制，可以无限制的串联或并联；因此本系统广泛应用于水处理厂的能量回收、农业灌溉的能量回收、水电站下游的能量回收、河流、洋流及海浪和潮汐的能量回收等场合。
品位流体能量高效回收系统