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[发明专利]氢燃料电池汽车-CN201310349802.9有效
发明人：杨汝斌;叶鲁平 -专利权人：上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：发明涉及汽车。一种氢燃料电池汽车，包括车体、驱动车体行走的电机、设有氢燃料电池包括燃料电池及氢气罐的给电机供电的氢燃料电池、正碰检测传感器、泄气控制单元、沿前后方向延伸的氢气罐滑轨和将氢气罐锁紧在车体上的电子锁，车体设有前排舱座椅本发明提供了一种通过对氢气罐进行综合利用来提高正碰时的安全性的氢燃料电池汽车，解决了现有的氢燃料电池中的氢气罐用途单一的问题。
燃料电池汽车

[发明专利]一种重整制氢燃料电池电动汽车-CN201410771187.5有效
发明人：文兆辉;沈建跃;陈刚;顾志强 -专利权人：深圳市荥阳堂投资发展有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种重整制氢燃料电池电动汽车，包括电机控制器、电机，所述重整制氢燃料电池电动汽车还包括甲醇水储存箱、重整制氢燃料电池模块，所述甲醇水储存箱、重整制氢燃料电池模块、电机控制器、电机顺序连接，所述电机驱动所述重整制氢燃料电池电动汽车行驶，所述重整制氢燃料电池模块包括重整制氢器、燃料电池和DC/DC电源转换模块。本发明的重整制氢燃料电池电动汽车，避开储氢技术路线，走现场制氢技术路线，燃料电池与蓄电池混合，从而降低了燃料电池电动汽车的成本，使燃料电池电动汽车的推广使用成为可能。
一种重整燃料电池电动汽车

[实用新型]一种重整制氢燃料电池电动汽车-CN201420790561.1有效
发明人：文兆辉;沈建跃;陈刚;顾志强 -专利权人：深圳市荥阳堂投资发展有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重整制氢燃料电池电动汽车，包括电机控制器、电机，所述重整制氢燃料电池电动汽车还包括甲醇水储存箱、重整制氢燃料电池模块，所述甲醇水储存箱、重整制氢燃料电池模块、电机控制器、电机顺序连接，所述电机驱动所述重整制氢燃料电池电动汽车行驶，所述重整制氢燃料电池模块包括重整制氢器、燃料电池和DC/DC电源转换模块。本实用新型的重整制氢燃料电池电动汽车，避开储氢技术路线，走现场制氢技术路线，燃料电池与蓄电池混合，从而降低了燃料电池电动汽车的成本，使燃料电池电动汽车的推广使用成为可能。
一种重整燃料电池电动汽车

[发明专利]一种用于功率跟随式氢燃料电池汽车续航里程计算方法-CN202110633032.5在审
发明人：李芳;黄庸新 -专利权人：苏州赛蓝得能源科技有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于功率跟随式氢燃料电池汽车续航里程计算方法，具体包括下列步骤：步骤一、计算燃料电池系统在当前周期内的平均发电效率；步骤二、计算氢气瓶在当前周期结束后剩余可使用的氢气量以及动力电池的剩余电量；步骤三、计算氢燃料电池汽车在当前周期内的行驶里程及燃料电池汽车的平均耗电量；步骤四、计算燃料电池系统的平均发电效率与氢燃料电池汽车平均电耗；步骤五、根据燃料电池系统的平均发电效率、剩余可使用的氢气量及动力电池的剩余电量、氢燃料电池汽车平均电耗、计算氢燃料电池汽车的可续航里程。本发明涉及新能源汽车技术领域，具体提供了一种计算成本低，计算准确度高的用于功率跟随式氢燃料电池汽车续航里程计算方法。
一种用于功率跟随燃料电池汽车续航里程计算方法

[发明专利]可换电式双能源燃料电池汽车架构-CN202010445449.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：相玉泽
申请日： 2020-05-24 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：可换电式双能源燃料电池汽车架构，本发明涉及燃料电池汽车核心供电系统和电池组便捷快速更换，具体包括氢燃料电池组与非燃料电池电池组双能量组合供电系统。本发明将换电系统引入燃料电池汽车，同时将燃料电池汽车与换电方式相结合；极大缩减了燃料电池使用及购置成本，优化燃料电池汽车推广方式，更有利于氢能产业的发展。
可换电式双能源燃料电池汽车架构

[发明专利]一种加氢站选址智能算法-CN201910571743.7有效
发明人：刘伟;严海涛;任晓晨;庞鹏 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种加氢站选址智能算法，S1、根据区域内氢燃料电池汽车保有量和每座加氢站服务的氢燃料电池汽车数量，估算所述区域内氢燃料电池汽车加氢站数量；S2、建立区域的二维坐标模型，以到加氢站加氢的氢燃料电池汽车路上耗氢量最少为目标模型本发明以电池汽车保有量、每座加氢站服务的氢燃料电池汽车数量、氢站建设费用和区域内氢燃料电池汽车流动信息，科学地对区域内加氢站进行选址，从而能对后续优化规划氢燃料电池汽车服务选址提供可靠的参考及有效指导，进而推动新能源汽车行业积极向前发展。
一种加氢选址智能算法

[实用新型]一种氢燃料电池汽车的动力系统的布置结构-CN202020503792.5有效
发明人：舒月洪;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种氢燃料电池汽车的动力系统的布置结构。电机驱动系统布置在汽车的车轮上，氢燃料电池系统布置在汽车的前舱或者后舱，储氢系统布置在汽车的中部。本实用新型的一种氢燃料电池汽车的动力系统的布置结构，通过将电机驱动系统布置在汽车的车轮上，为氢燃料电池系统和储氢系统的布置提供了更多空间，同时也使得乘员舱的空间增加；将氢燃料电池系统布置在汽车的前舱位置或者后舱位置，将储氢系统布置在汽车的中部位置，为储氢系统与氢燃料电池系统之间的管路布置预留了足够的空间，同时也为氢燃料电池系统、电机驱动系统的电缆布置预留了足够的空间距离，使得动力系统各个部件之间的干扰性小，电磁兼容性强
一种燃料电池汽车动力系统布置结构

[发明专利]燃料电池汽车百公里氢耗的实时计算装置及方法-CN202110477785.1在审
发明人：孙一堡;庞深 -专利权人：北京氢澜科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池汽车百公里氢耗的实时计算装置及方法。所述所述燃料电池汽车包括：分别与动力电机电性连接的燃料电池电堆和动力电池，所述燃料电池电堆还与所述动力电池电性连接从而给所述动力电池充电；所述实时计算装置包括：燃料电池氢耗计算模块，用于基于所述燃料电池电堆的实时氢耗曲线计算燃料电池氢耗H1；动力电池氢耗计算模块，用于根据所述动力电池的平均充放电功率计算动力电池氢耗H2；及实时氢耗计算模块，用于根据总氢耗H3计算百公里的实时氢耗H0。同时还提供一种燃料电池汽车百公里氢耗的实时计算方法。
燃料电池汽车公里实时计算装置方法

[发明专利]一种甲醇水混合动力汽车-CN202010225107.1在审
发明人：高继明;杨彦章 -专利权人：广东能创科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇水混合动力汽车，属于混合动力汽车技术领域，包括甲醇水重整装置、氢燃料电池、锂电池、电动机、汽车行走机构，氢燃料电池及锂电池分别与电动机电性连接，电动机与汽车行走机构传动连接。甲醇水重整装置包括用于为氢燃料电池提供氢气的重整反应器以及用于向重整反应器提供燃料的燃料箱。燃料箱与重整反应器通过管路连接，重整反应器与氢燃料电池通过管路连接，氢燃料电池与锂电池的充电线路电性连接，并且为锂电池提供充电。本发明通过采用锂电池及氢燃料电池作为电源驱动电动机，并且采用甲醇水重整装置为氢燃料电池提供燃料，从而提高混合动力汽车的可持续行驶里程，弥补了锂电池容量不足的缺陷。
一种甲醇混合动力汽车

[发明专利]氢燃料电池汽车动力系统的控制方法及装置-CN201810694400.5有效
发明人：李乐铭;秦玉林;陈大华;潘立升 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池汽车动力系统的控制方法，该方法包括：确定汽车的工况；汽车工况为启动时，控制氢燃料电池为主动力电池充电，控制主动力电池为驱动电机提供功率输出；汽车工况为加速时，控制氢燃料电池为主动力电池充电，控制氢燃料电池和主动力电池为驱动电机提供功率输出，或控制氢燃料电池为驱动电机提供输出；当汽车工况为减速、匀速或怠速，主动力电池的荷电态大于第二荷电态且不大于第一荷电态时，控制氢燃料电池为主动力电池充电；主动力电池的荷电态不大于第二荷电态时，控制氢燃料电池为主动力电池充电和为驱动电机提供功率输出。本发明能够避免氢燃料电池损坏后汽车动力系统无法继续使用的技术问题。
燃料电池汽车动力系统控制方法装置

[实用新型]一种太阳能燃料电池汽车系统-CN201220584614.5有效
发明人：陈尧春;王兆生;杨磊 -专利权人：陈尧春;王兆生
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： C01B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太阳能燃料电池汽车系统，涉及燃料电池汽车技术领域，包括燃料电池供电的汽车，汽车上安装有太阳能供电制氢系统、燃料电池供氢系统和燃料电池；所述太阳能供电制氢系统结构包括电解槽、太阳能电池板储水箱、质子交换膜、气水分离器、氢气储罐、氢气压缩机、储氢钢瓶；所述燃料电池供氢系统包括储液罐、冷热交换器、反应罐、催化剂、NaBH4试剂罐和净化器。它采用太阳能制氢和NaBH4水解发生氢气这两套系统为汽车的燃料电池提供氢气，保证汽车正常运行，同时，NaBH4水解发生氢气其方法安全，制氢纯度高。
一种太阳能燃料电池汽车系统

[发明专利]一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统和方法-CN202011439637.2在审
发明人：安元元;郝义国;陈华明;杨楠;余红霞 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明的一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统和方法。汽车为机械钥匙启动汽车，系统包括依次通讯连接的机械钥匙、认证线圈、BCM+IMMO二合一模块、燃料电池控制器和整车控制器；汽车为一键启动汽车，系统包括依次通讯连接的智能钥匙、天线、BCM+IMMO+PEPS三合一模块、燃料电池控制器和整车控制器。本发明公开了一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统和方法，由燃料电池控制器发起并主导氢燃料电池汽车发动机防盗认证结果，确保氢燃料电池汽车的防盗安全、用氢安全并降低成本，在防盗系统和用氢安全系统策略等方面修改起来更加灵活成本更低
一种燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统方法

[实用新型]一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统-CN202022979035.8有效
发明人：安元元;郝义国;陈华明;杨楠;余红霞 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本实用新型的一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统。汽车为机械钥匙启动汽车，系统包括依次通讯连接的机械钥匙、认证线圈、BCM+IMMO二合一模块、燃料电池控制器和整车控制器；汽车为一键启动汽车，系统包括依次通讯连接的智能钥匙、天线、BCM+IMMO+PEPS三合一模块、燃料电池控制器和整车控制器。本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统，由燃料电池控制器发起并主导氢燃料电池汽车发动机防盗认证结果，确保氢燃料电池汽车的防盗安全、用氢安全并降低成本，在防盗系统和用氢安全系统策略等方面修改起来更加灵活成本更低
一种燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统

[发明专利]一种氢燃料电池汽车剩余里程的实时预测方法-CN201710317812.2在审
发明人：李丽;贝绍轶;李国庆;郑焱 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种氢燃料电池汽车剩余里程的实时预测方法，通过检测储氢瓶内的气体压强P与气体温度T，结合储氢瓶容量V，计算出储氢瓶内的剩余氢气质量M1；检测燃料电池汽车当前的氢气消耗速率m，根据t＝(M1‑M0)/m，计算出以当前速度u持续行驶至储氢瓶氢气质量下限值M0的时间t；最后根据S＝ut预测汽车的剩余里程S。本发明的氢燃料电池剩余里程的实时预测方法简单方便，能够对氢燃料电池汽车保持现有驾驶模式还能行驶的里程进行实时在线的准确预测，避免燃料电池汽车发生因氢气耗尽而半路抛锚的状况，提高氢燃料电池汽车的运行可靠性
一种燃料电池汽车剩余里程实时预测方法

[发明专利]燃料电池汽车氢瓶阀体振动耐久性检测方法、设备及介质-CN202310152238.5有效
发明人：吴诗雨;郭婷;梁荣亮;王芳;武振;王国卓;周明岳;高丰岭;孙鸿洋;宋誉;郭玉凤 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池汽车领域，公开了一种燃料电池汽车氢瓶阀体振动耐久性检测方法、设备及介质。该方法包括：获取燃料电池汽车的实际用户使用工况；获取在所述实际用户使用工况下燃料电池汽车氢瓶阀体的第一加速度信号；基于所述燃料电池汽车氢瓶阀体的第一加速度信号确定燃料电池汽车全生命周期下所述氢瓶阀体的第二加速度信号；基于所述第二加速度信号确定所述氢瓶阀体的第一伪损伤数值；基于总伪损伤数值与所述第一伪损伤数值对所述第一试验场测试工况进行调整，获得目标试验场测试工况。本发明能够实现燃料电池汽车氢瓶阀体振动耐久性检测。
燃料电池汽车阀体振动耐久性检测方法设备介质

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